Der STZ-3-Traktor (ASHTZ-NATI) ist der erste inländische Serien-Artillerie-Traktor. Das Kettenfahrzeug ist so konstruiert, dass es im Gelände schwerer Artilleriesysteme geschleppt transportiert werden kann. Der Traktor wurde auf der Basis einer landwirtschaftlichen Maschine gebaut, wurde jedoch hauptsächlich als Artillerie-Traktor verwendet.
Entwicklung des Artillerie-Traktordesigns auf Basis eines Ackerschleppers
In der Sowjetunion nahmen sie das Problem, Artillerie mit Transportmitteln zu versorgen, sehr ernst. Anfang der 30er Jahre begann die Stalingrad Tractor Plant und ein ähnliches Unternehmen in Kharkov mit der Produktion der ersten inländischen Rad- und Raupentraktoren, die später die Hauptflotte von Transportern für sowjetische Artillerieeinheiten bilden sollten.
Die erste inländische Entwicklung in dieser Richtung war der Raupentraktor STZ-3. Das Projekt erschien 1933. Vier Jahre später, nach einer erfolgreichen Demonstration auf der internationalen Ausstellung in Paris, wurde die Serienproduktion aufgenommen.
Die sowjetischen Designer entwickelten zwei Modifikationen gleichzeitig: einen landwirtschaftlichen Traktor und einen Artillerie-Traktor. In der letzteren Version wurde die Serienfreigabe in zwei Schritten durchgeführt.
Die ersten Produktionsmaschinen wurden in Stalingrad im STZ und in Kharkov in der Traktorenfabrik von 1937 bis 1941 hergestellt. In Zukunft wurde die Freigabe des Traktors an das Altai Tractor-Werk in der Stadt Rubtsovsk angepasst. Traktoren dieser Marke wurden bis 1952 in Altai hergestellt. Die gesamte Industrie gab dem Land mehr als 200.000 Traktoren STZ-3 (NATI).
Technische Parameter und Eigenschaften des Traktors STZ-3
- Gewicht - 5,1 Tonnen
- Länge - 3,84 m, Breite 1,7 m, Höhe - 2,26 m, Abstand - 360 mm.
- Gewicht des Anhängers - bis zu 4,5 Tonnen.
- Dieselmotor, Leistung - 52 PS
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 8 km / h.
- Gangreserve - 60 km.
Der STZ-3-Traktor wurde während des Großen Vaterländischen Krieges als Artillerie-Traktor eingesetzt, der Artilleriesysteme mit einem Gewicht von bis zu 4 Tonnen auf Straßen mit beliebigem Untergrund transportieren kann. Nach dem Krieg wurde der Hauptteil des Traktors in die Volkswirtschaft überführt.
Fotozugmaschine STZ-3
