ATCM "Competition": Entstehungsgeschichte und technische Merkmale

Anti-Panzer-Raketensystem (ATGM) "Competition" wurde Mitte der 70er Jahre des letzten Jahrhunderts entwickelt und wurde zur Basis von Panzerabwehrwaffen der Regimentsebene der sowjetischen Bodentruppen. Später wurde der Modification Konkurs-M in Dienst gestellt, dessen Rakete (ATGM) die besten Rüstungsdurchdringungseigenschaften hatte.

"Wettbewerb" ist heute bei der russischen Armee im Einsatz. In Iran, Indien, der ehemaligen DDR und Bulgarien wurde der Konkurs ATGM unter sowjetischer Lizenz hergestellt.

ATCM "Competition" bezieht sich auf die Panzerabwehrrakete der zweiten Generation.

Geschichte der Schöpfung

In der Mitte der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts erkannte die Führung der sowjetischen Streitkräfte die Notwendigkeit, ein Panzerabwehrsystem mit Eigenantrieb der neuen Generation zu entwickeln. ATCM "Bumblebee" und "Phalanx", die zu der Zeit im Dienst der SA standen, erfüllten eindeutig nicht die Anforderungen der Zeit.

Das Militär benötigte eine ATGM mit einer halbautomatischen Steuerung und einer Überschallrakete mit einer Reichweite von mindestens 4 Kilometern. Darüber hinaus waren die Entwickler durch die Kosten des Komplexes stark eingeschränkt. An dem Wettbewerb nahmen das kol-men-sco-e Constu-hands-torskiy-Büro des ro-ma-shi-no-building und das Design Bureau of Instrument Engineering (Tula) teil.

Kolomna-Designer versuchten, alle Wünsche des Kunden genau zu befolgen, und im Tula-Büro gingen sie kreativer an die Aufgabe heran. Die Designer von Tula haben die Machbarkeit jedes vom Militär vorgeschlagenen Auftrags bewertet. Infolgedessen wurde eine Subsonic-Rakete (ATGM) geschaffen, die im Flug über das Kabel gesteuert wurde und gleichzeitig wesentlich einfacher und billiger wurde. Darüber hinaus wurde das neue Raketensystem mit dem Fagot ATGM stark vereinheitlicht.

Ursprünglich hieß das Projekt zur Entwicklung eines neuen Regiments-ATGM Oboe, der resultierende Komplex unterschied sich jedoch in seinen Eigenschaften von der technischen Aufgabe. Daher beschlossen sie, den Namen zu ändern. Die neue ATGM wurde "Wettbewerb" genannt.

Die Erprobung und Überarbeitung des neuen Panzerabwehr-Raketenkomplexes dauerte mehrere Jahre. ATCM "Competition" wurde 1974 verabschiedet. Dieser Komplex ist weitgehend mit der ATGM "Fagot" vereinheitlicht, von dessen Startprogramm aus können Sie die ATGM "Fagot" ausführen.

Einige Jahre später wurde mit der Modernisierung des "Wettbewerbs" begonnen. Das Hauptaugenmerk wurde auf die Panzerabwehrrakete gerichtet, die Konstrukteure versuchten, ihr Ziel vollautomatisch zu gestalten. Die ATGM-Tests begannen 1983, sie dauerten mehrere Jahre. 1986 entschied sich "Konkurs-R" für die Einführung, aber die Produktion von BRDM-2, dem Hauptkampffahrzeug (BM) für diesen Komplex, wurde ein wenig früher eingestellt.

In den späten achtziger Jahren wurde eine anspruchsvollere Modifikation dieses Raketenkomplexes, der Contest-M, entwickelt. Der Hauptunterschied war die neue Rakete mit einem Tandemgefechtskopf, die die Panzerung der Rüstung deutlich erhöhte und dem Konkursu-M gelang, gepanzerte Fahrzeuge mit dynamischer Verteidigung erfolgreich zu bekämpfen. Darüber hinaus kann für die Installation von "Konkursa-M" nicht nur das BRDM-2 verwendet werden, sondern auch andere BM: BMP, BMD, gepanzerte Autos und sogar Motorräder.

Beschreibung

ATKR "Competition" - Dies ist ein Panzerabwehrkomplex der Regimentsebene, der gegnerische Panzerfahrzeuge und deren Befestigungen aus einer Entfernung von vier Kilometern erfolgreich treffen kann.

Der Raketenkomplex besteht aus mehreren Komponenten:

• Kampffahrzeug (BM) 9P148;
• Launcher 9P135M;
• Lenkflugkörper 9M113.

BM 9P148 wurde speziell für den Raketenkomplex "Competition" entwickelt. Seine Basis ist das BRDM-2, dessen Körper aufgrund der Platzierung des Werfers, der Zielsysteme und der Führung einige Unterschiede aufweist. Auf dem BM 9P148 gibt es einen Launcher mit fünf Raketenbehältern, von denen jeder einen ATGM 9M113 enthält. BM 9P148 geht in 25 Sekunden in den Kampf, die Ladezeit beträgt fünfzehn Minuten. Feuerrate - etwa zwei Schüsse pro Minute.

Die Zusammensetzung des Starters umfasst: Steuerausrüstung und -führung, Auslösemechanismus und Maschine. Auf dem Launcher 9P135M wurden fünf Startcontainer platziert, von denen jeder nach dem Schuss verworfen wird. Wenn das Schießen vom BM 9P148 ausgeht, wird die Spannung von der Stromversorgungseinheit der Maschine an die elektrische Zündvorrichtung, die Bor-to-th-Quelle der Kupplung, an die zweite Erdungsbatterie angelegt Block pi-ta-niya und po-ho-heulen für Reihe-Dro-to-ra nach-oder-di-to-that-ra. Nach etwa zehn Metern Flug wird der Hauptmotor eingeschaltet.

Der horizontale Ausrichtungswinkel beträgt 360 ° und der vertikale Winkel beträgt -5 ... + 20 °.

Es gibt auch einen tragbaren Werfer, der Teil der Bewaffnung des Komplexes mit Eigenantrieb ist. Es besteht aus einer Maschine, einer Kontrollausrüstung und einem Auslösemechanismus. Sein Gewicht beträgt 22 kg.

Lenkflugkörper 9M113 hat eine klassische aerodynamische Konfiguration "Ente". Das Kaliber beträgt 135 mm. Vier große Klappflügel befinden sich hinten in der Rakete und vier Steuerruder sind vorne. Im Bug der Rakete befinden sich auch die Ruderantriebe und eine geformte Ladung. Im Flug befinden sich die Ruder und die Flügel in einem bestimmten Winkel zur Längsachse der Rakete, wodurch sie sich dreht und den Flug stabilisiert.

Im mittleren Teil des ATGM befindet sich ein Feststoffmotor, die Steuerausrüstung befindet sich hinten. Der Raketenmotor ist ein Einkammer-Zweimoden. Auf der Rückseite befindet sich eine Spule mit Draht und Infrarotlampe, auf der das Tracking-Gerät im Flug eine Rakete findet. Das einzige komplexe Gerät im Raketenentwurf ist der Koordinator, der ein Gyroskop umfasst.

Der Start und die Arbeit der meisten Raketensysteme bieten mehrere Staffeln gleichzeitig, sie schließen das Stromversorgungsnetz der Rakete, drehen ihren Gyroskop hoch, geben der Rakete die Anfangsgeschwindigkeit und dann wird die Cruise Missile der ATGM eingeschaltet.

Nach dem Schuss wird die Infrarotlampe der Rakete von der Kontrollausrüstung fixiert. Danach bestimmt die Automation die Position des Projektils im Weltraum und korrigiert den Flug. Das Signal wird durch das Kabel übertragen und dringt in das Lenkgetriebe ein. Der Bediener muss das Objekt einfach in Sichtweite halten. Neben der Halbautomatik gibt es auch einen manuellen Korrekturmodus für den Flug einer Rakete in der Endphase, der die Genauigkeit des Komplexes erheblich erhöht.

Leistungsmerkmale

Video über ATGM

Video ansehen: Drift Day ATCM (April 2024).