ZIL-133 ist ein beliebter Güterverkehr, der in der Sowjetunion und in Russland produziert wird. Die Serienveröffentlichung dauerte mehr als 20 Jahre. Der Hauptzweck - landwirtschaftliche Aktivitäten. Für die Güterbeförderung auf unebenem Gelände wurde eine dreiachsige Konstruktion eingeführt.
allgemeine Informationen
Die anfängliche Entwicklung des Transports hatte den Status eines Prototyps, so dass die Massenproduktion nicht funktionierte. In der ersten Hälfte der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts wurde eine kleine Serie von Lastwagen produziert. In den folgenden Jahren wurde die Version modernisiert und an die harten Bedingungen des russischen Offroad-Verkehrs angepasst. Letztendlich erhielt der Transport eine lang gestreckte Basis und Körper, die auf die Entwicklung des Marktes für Spezialtransporte abzielten.
Die bekannteste Modifikation war der Kran ZIL-133. Auf dem Fahrgestell installierter Kran KS-3575A. Die Tragfähigkeit betrug 10 Tausend Kilogramm. Nachdem die ersten Exemplare des Verbrauchers auf den Markt gebracht wurden, erfreute sich das Auto großer Nachfrage in der Volkswirtschaft. Autos, die in gutem Zustand sind, dienen in unseren Tagen auf verschiedenen Baustellen. Die Auslegerlänge kann je nach Aufbau 14,5 bis 17 Meter betragen.
Der Traktor gehört zur Klasse der Pritschenwagen. Die Basis der Karosserie legen Holzplattform, die Stärke davon gibt den Metallrahmen. Seiten- und Rückseite offen für einfaches Laden. Ein Zelt auf Metallbasis ermöglicht den Transport von Passagieren bei schlechtem Wetter.
Das Hauptmerkmal ist ein kraftvolles Auto mit gutem Handling, mit dem Sie Fracht und Passagiere in schwer erreichbare Regionen des Landes bringen können. Der Hauptvorteil ist die Möglichkeit, spezielle Geräte zu installieren. In den Versionen der letzten Jahre der Veröffentlichung bestehen die Seitenteile aus drei Teilen, die jeweils separat geöffnet werden. In den Produktionsjahren konnten die Verbraucher einen LKW mit oder ohne installierte Plattform bestellen.
Technische Eigenschaften
Die größere Beliebtheit des Traktors führte zu einem hohen TTX. Das Leergewicht beträgt 8,6 Tonnen und die Tragfähigkeit beträgt zehn Tonnen. Es ist möglich, einen Anhänger mit einem Gewicht von nicht mehr als 11,5 Tonnen zu transportieren. Die Höchstgeschwindigkeit des ZIL-133 beträgt 85 km / h mit einer Beschleunigung von bis zu 60 km / h in fünf Sekunden. Es gibt genug Kraft, um den Berg mit einem Neigungswinkel von bis zu 25 Grad zu besteigen.
Motor ZIL-133 - KAMAZ-740.10. Es entwickelt akzeptable Leistung für diese Klasse, und der Kraftstoffverbrauch klassifiziert es als wirtschaftliches Fahrzeug. Das Getriebe ist eine Standardausführung: Kupplung und Getriebe. Acht Spikes sind Scheibenräder montiert. Halbelliptische Federn sind in der Vorrichtung der Vorderradaufhängung enthalten und in der Vorrichtung der Hinterfederung ausgewuchtet. Das Hauptbremssystem ist vom Trommeltyp. Die Hauptteile des Lenkmechanismus - Kolbenstange und Kugelumlaufmutter.
Mit dem richtigen Wartungsansatz hält das Auto viele Jahre, ohne dass teure Reparaturen erforderlich sind. Es reicht aus, kleine Teile rechtzeitig für den Ablauf ihrer Lebensdauer auszutauschen. Auch nach Fertigstellung der Freigabe dieses Modells können Ersatzteillager für Sonderausrüstungen die erforderlichen Teile in ausgezeichnetem Zustand finden. Zur Erleichterung der Benutzer werden die Komponenten in Kategorien unterteilt, die sich auf ein bestimmtes Element des Lastkraftwagens beziehen.
Die neue Generation umfasst den ZIL-133 GH an Bord. Trotz der Komplexität des Designs und des erhöhten Gewichts überwindet er leicht unbefestigte Straßen und Gelände. Die Bewegungsschwierigkeiten treten in den Frühlings- und Winterperioden auf, wenn der Feldweg ein "Schlammbrei" ist oder vollständig mit Schnee bedeckt ist. Die Temperaturbedingungen beschränken den Einsatz der Maschine nicht: Sie zeigt einen stabilen Betrieb bei Temperaturen von -40 bis +40 Grad Celsius.
Das Rahmendesign des ZIL-133 ist praktisch - er besteht aus zwei Holmen, die mit Querstangen zusammengehalten werden. Die hohe Festigkeit des Rahmens wird durch die erste, vierte und fünfte Traverse erreicht. Jede Traverse führt bestimmte Funktionen aus:
- Die erste - trägt die Unterstützung des Kraftwerks, der Flügel und der Kühlergrillverkleidung;
- Der zweite umfasst eine Halterung und eine der Zwischenstützen für den Antriebsstrang;
- Der dritte trägt die Rahmenseitenteile;
- Viertens - beide Teile des Kanalabschnitts;
- Fünftens - ist für eine Zugverbindungsvorrichtung ausgelegt.
Allgemeine Merkmale:
- Länge - 9 Meter;
- Breite - 2,5 Meter;
- Höhe - 2.395 Meter;
- Bodenfreiheit - 25 Zentimeter.
Die Abmessungen des Autos bestimmen die Beweglichkeit nicht nur in ländlichen Gebieten, sondern auch bei dichtem Stadtverkehr.
Die Vorrichtung der Hinterradaufhängung ist je nach Art des Ausgleichsgeräts ausgeführt. Eine solche konstruktive Lösung eignet sich am besten für den Einsatz in Dörfern und Dörfern. Die ersten Exemplare wurden mit einem dreistufigen Verteilergetriebe produziert. Als der ZIL-133 einem Verbesserungsverfahren unterzogen wurde, wurde das Gesamtdesign geändert, um die Reparatur unter Feldbedingungen zu vereinfachen, und der Razdatka erhielt fünf Gänge.
In die Kabine des Traktors passen drei Personen - der Fahrer und zwei Passagiere. Die Kabine wurde so konzipiert, dass sie dem Fahrer eine angenehme Arbeitsumgebung und einen guten Blick auf die Straße bietet. Das Belüftungssystem wird in Form mehrerer Luken präsentiert, die für die Frischluftzufuhr verantwortlich sind. Die Kabinenhalterungen bestehen aus hochfestem Material, aber ihre Fehler liegen in der werkseitigen Montage - sie sind schlecht angezogen. Die Windschutzscheibe gibt einen guten Überblick über die Straße und die Schultern. Mit Seitenspiegeln können Sie den Bereich steuern, der für die direkte Sicht des Fahrers nicht zugänglich ist.
Bei einer Durchschnittsgeschwindigkeit von 60 km / h beträgt der Kraftstoffverbrauch 36 Liter pro 100 Kilometer. Ein Lastwagen mit einem solchen Kennzeichen wurde einst als sparsames Fahrzeug eingestuft. Der Sechsliter-Motor leistet bis zu 150 PS. Da das Auto zur Klasse der Traktoren gehört, besteht die Möglichkeit, den Anhänger zu montieren. Um die Funktionalität zu erweitern, kann der Eigentümer viele Arten von Anhängern transportieren.
Sorten des Transports
Auf der Basis der Maschine wurde nicht nur der ZIL-133-Kran entwickelt, sondern auch viele andere Modifikationen:
- B - Chassis mit verkürzter Basis. In der Massenproduktion ist nicht enthalten;
- B - Sattelzugmaschine, die in Kleinserien produziert wird;
- G - eine verbesserte Version des 133. Modells mit langer Basis, das einen Kraftstofftank und zwei Seitenbretter erhielt;
- G1 - erhielt zwei Kraftstofftanks und drei Seitenbretter;
- G2 - Grundlastkapazität von 8 auf 10 Tonnen erhöht;
- D - Dumpingchassis mit kurzer Basis;
- D1 - Modifikation D, im Aufbau vereinfacht;
- 144H ist eine Option für den Einsatz in der Landwirtschaft mit Einstabreifen.
- ZIL-133 - Benzinmotor für Dieselkraftstoff;
- VY - Dumpingchassis mit verkürztem Standfuß, angepasst an Diesel;
- E133VYAT - Antriebseinheit mit Turboaufladung;
- G40 ist eine verbesserte Version des EG. Die Hauptänderung ist die Installation der Kabine mit dem Komplex 4331 und dem Kraftwerk ZIL-6454;
- G42 - Fahrgestell zum Einbau von Kranausrüstung mit Kabine 4331 und Motor ZIL-6454;
- D42 - Kippfahrwerk mit Kabine 4331 und Motor ZIL-645;
- 13305А - Sattelzugmaschine mit erhöhter Kabine 4331 und Antriebseinheit ZIL-6454;
- 133G50 - eine verbesserte Version des G2, die Kabine wird durch 4331 und der Motor des Vergasertyps ZIL-508 ersetzt;
- 133D2 - Dumping-Chassis, das eine Kabine 4331 und einen Vergasermotor vom Typ ZIL-508 erhielt;
- 451400 - die neue Karosserie NefAZ wurde installiert;
- 630900 - das aufgerüstete Modell G40, das ein neues Netzteil YMZ-236A erhielt;
- 640900 - Sattelzugmaschine mit Antriebseinheit YMZ-236A;
- 6309Н0 - verbesserte Version von 630900, der Motor ist für die Umweltstandards von Euro-2 optimiert;
- 6309Н2 - Fahrgestell zur Montage eines Krans mit Euro-2-Motor;
- 45222 - Dump-Chassis mit Euro-2-Motor;
- 630980 - eine verbesserte Modifikation von 6309Н0 mit einer Kabine ZIL-433180, der Motor ist an die Umweltstandards Euro-3 angepasst.
Eine große Vielfalt von Traktortypen beruht auf geringfügigen Verbesserungen in der Konstruktion und einigen technischen Einheiten. Die meisten Modifikationen erreichten entweder keine Massenproduktion oder wurden in kleinen Chargen freigegeben. Es wurden auch Spezialmaschinen entwickelt: Feuerwannen und -leitern, Betonmischer, Transporter, Sammlertransport und vieles mehr.
Was kann geschlossen werden?
Auto ZIL-133 - zuverlässiges Auto, das seinen Besitzern seit Jahren dient. Leute, die dieses Auto benutzt haben und es weiterhin bedienen, sprechen in gutem Ton von ihm. Es bricht selten, ist pflegeleicht und verbraucht wenig Kraftstoff. Der Hauptnachteil ist der hohe Geräuschpegel des Motors und die geringe Qualität der Materialien der Innenausstattung.
