Es scheint, dass Sie auf dem Projekt des russischen Jägers der fünften Generation, der Su-57, ein Kreuz setzen können. Zumindest scheint sich eine solche Schlussfolgerung nach einem Interview mit dem Leiter der Staatsduma-Kommission zur rechtlichen Unterstützung des russischen militärisch-industriellen Komplexes Wladimir Gutenev zu ergeben. Er sagte der Nachrichtenagentur Interfax, dass die Su-57 nicht im Interesse der russischen Luft- und Raumfahrtkräfte beschafft werden würde, sondern laut Aussage des Abgeordneten "das Auto ein hervorragendes Exportpotenzial hat".
Zur gleichen Zeit sagte Gutenev, dass seine Ansichten zu diesem Thema völlig mit der Meinung des stellvertretenden Premierministers Juri Borisov übereinstimmen, der in der gegenwärtigen Regierung den Verteidigungskomplex überwacht und in der Vergangenheit als stellvertretender Verteidigungsminister gearbeitet hat.
Es sollte verstanden werden, dass Aussagen über das "ausgezeichnete Exportpotential" des Flugzeugs eher ein Versuch sind, eine gute Mine mit einem eindeutig schlechten Spiel zu machen, da kaum jemand auf der Welt einen unvollständigen Kämpfer kaufen wird, den selbst die eigenen Streitkräfte nicht wollen. Aber warum lehnt die russische Armee die neueste Entwicklung des einheimischen militärisch-industriellen Komplexes ab, der viele Jahre von den Russen als nationale Waffe der Zukunft gedient wurde und eine würdige Antwort auf den amerikanischen F-22 Raptor und den F-35 Lightning II ist. Und warum wird das Projekt, das bereits große Mittel investiert hat, nicht vollständig umgesetzt?
Was ist los mit der Su-57?
Yuri Borisov lobt die Su-57 im Allgemeinen und sagt, dass sich das Flugzeug in den realen Kampfbedingungen Syriens perfekt gezeigt habe. Nach Angaben des Beamten hat Russland jedoch bereits einen Kämpfer im Einsatz, der nach seiner Flugleistung als einer der besten der Welt gilt. Dies ist eine Su-35S. Dieses Auto gehört zur vierten Generation (zu den "4+", wie sie sich hier gerne wiederholen) und ist in seinen Kampfqualitäten den amerikanischen Pendants F-15 und F-16 zumindest nicht unterlegen.
Aber es gibt eine Su-35S und zwei weitere wichtige Vorteile: Erstens ist dieser Kämpfer viel billiger als die "hochentwickelte" Su-57, und zweitens ist er bereits in Massenproduktion und läuft unter den Truppen.
Natürlich waren die Pläne für den PAK-FA mehr als faszinierend. Die Arbeiten an diesem Projekt begannen im Jahr 2001 und bis 2010 wurden rund 30 Milliarden Rubel dafür ausgegeben. Diese Zahl wurde von Präsident Putin selbst geäußert. Wie viel Geld die Su-57 in ihrer fast zwanzigjährigen Geschichte "gegessen" hat, lässt sich nur vermuten.
Es war geplant, dass 2016 ein neuer Kämpfer in die Truppen eindringen sollte. Insgesamt erwarteten sie bis 2020 52 Fahrzeuge für die VKS. Es ging jedoch etwas schief. Darüber hinaus ist die Su-57 noch nicht fertig: Die Tests werden fortgesetzt, obwohl sie sich in der Endphase befinden.
Warum ist das passiert?
In seinem Interview erklärt Gutenev ganz offensichtliche Fakten: "Aus verschiedenen objektiven Gründen verzögerte sich diese Entwicklung aufgrund der sehr dynamischen Entwicklung der Technologien - dies gilt auch für elektronische Kriegsführungssysteme und neue Verbundwerkstoffe sowie neue Möglichkeiten, die konstruktive additive Technologien bieten billigere Autos. "
Es ist sehr schwierig, mit dem oben genannten zu argumentieren: Die Entwicklung von Maschinen der fünften Generation begann gleichzeitig in der UdSSR und den USA - in den 80er Jahren. Bereits 2005 konnten die Amerikaner ihren Raptor F-22 in Betrieb nehmen. Außerdem ist er seit sieben Jahren nicht mehr in der Produktion, jetzt wird er durch eine multifunktionale F-35 ersetzt.
Und für die Su-57 ist der Motor der zweiten Stufe noch nicht fertig, es gibt viele Fragen, um die Unauffälligkeit des Kämpfers sowie die Qualität seiner Avionik zu gewährleisten. Es wird versprochen, dass der neue Motor erst 2023-2025 geschaffen wird, wenn wahrscheinlich bereits die fünfte Generation von Kämpfern als Ganzes bereits im Sonnenuntergang sein wird.
Aufgrund der oben genannten Umstände haben die Hindus das Su-57-Projekt verlassen. Im Mai dieses Jahres erklärten sie, dass "russische Avionik, Radar und Sensoren nicht den Standards der Flugzeuge der fünften Generation entsprechen." Zur gleichen Zeit erschien in der indischen Ausgabe der Hindustan Times Material, das besagt, dass der Befehl der indischen Luftwaffe die Aussichten der Su-57 nicht sieht. Der einzige Vorteil gegenüber den amerikanischen Pendants F-22 und F-35 wurde als hohe Manövrierfähigkeit bezeichnet.
Und zum Schluss. Gutenev schlägt vor, kein Geld und keine Energie für die weitere Entwicklung des fünften Generationenkämpfers auszugeben, sondern sofort auf den sechsten zu gehen. Ich weiß nicht einmal, was ich dazu sagen soll: Kann es gleich bis zum siebten besser sein?
