In der Binnenflotte besteht heute eine ständige Konfrontation zwischen zwei unterschiedlichen Flottenentwicklungskonzepten. Eine Gruppe von Marineseglern aus Taktikern und Strategen konzentriert sich auf die Schaffung von Mehrzweckschiffen mit kleiner und mittlerer Verdrängung für die Flotte. In Bezug auf die Zusammensetzung ihrer Waffen und ihre taktischen und technischen Merkmale können diese Schiffe eine riesige Menge an Arbeit verrichten, angefangen mit der Durchführung von Schlagzeugoperationen bis hin zu Such- und Patrouillenoperationen. Die Hauptargumente der Befürworter dieses Konzepts sind die niedrigen Kosten für den Bau solcher Schiffe und die Möglichkeit, die Massenproduktion zu meistern. Die russische Marine braucht heute moderne Schiffe und in großen Mengen.
Die Periode kam, als ein reiches Erbe der sowjetischen Marine tatsächlich sein Leben erfüllte und einen vollständigen Ersatz des Schiffes erforderte. Eine weitere Gruppe von Marinestrategen ist für die Schaffung einer mächtigen, mit großen Kriegsschiffen ausgestatteten Flotte in Russland verantwortlich. In diesem Fall wurde der seit der Sowjetzeit auf das Riesenwasser gerichtete Stoß der Marineführung wahrgenommen. Das Hauptargument der Befürworter dieses Konzepts ist banal und stützt sich mehr auf ideologische Motive. Ein großes Land bedeutet, dass Sie eine große Flotte haben müssen, die mit großen Kampfschiffen ausgestattet ist. Der Projektzerstörer 23560 - eine klare Bestätigung dafür. Die Entstehungsgeschichte des Projekts und die darauf folgenden Ereignisse zeigten deutlich, wie gut die heimische Schiffbau- und Verteidigungsindustrie bereit ist, solche ehrgeizigen Pläne umzusetzen. Das projizierte Schiff sollte die Antwort der heimischen Flotte auf das Erscheinen ähnlicher Schiffe, des amerikanischen Zerstörers Zamvolt und des britischen Zerstörers Daring, sein.
Das neue Schiff ist eine Art Eignungsprüfung für die russische Verteidigungsindustrie. Die taktischen und technischen Merkmale des Projekts sind bei Militärgerichten mit Abstand am weitesten fortgeschritten. Ist es der heimischen Industrie möglich, den Bau neuer, vielversprechender Schiffe für die Flotte in den erforderlichen Mengen zu meistern, oder wird ein Geschwader-Zerstörer vom Typ "Leader" der nächste Leviathan in der russischen Marine?
Die Geburt des Projekts 23560 "Leader" - wo wachsen die Beine
Die russische Führungsspitze für höhere Seestreitkräfte hat sich für russische Designer eine ehrgeizige Aufgabe gestellt, ein großes Kriegsschiff zu schaffen, in dessen Design alle fortschrittlichen Konzepte und modernsten Technologien implementiert werden. Der neue Zerstörer sollte kleiner sein als inländische schwere Kreuzer des Typs Kirov, jedoch größer als der amerikanische Zerstörer Zamvolt.
Das Schiff plant den Einsatz eines Atomkraftwerks, was die Reichweite und die Betriebsressourcen erheblich erhöht. Auf dem amerikanischen Schiff installiertes Kraftwerk des üblichen Typs. Laut der technischen Ausrüstung, der Stromversorgung und der Kampfausrüstung sollte das russische Schiff stärker werden als sein amerikanisches Pendant. Wir schätzen die vorläufigen taktischen und technischen Merkmale des Projekts bereits und können mit Sicherheit sagen, dass die typischen Elemente des nächsten Wettrüstens offensichtlich sind. Das Projekt 23560 ist ein weiterer Versuch, westlich militärische Flotten technisch aufzuholen und zu überholen. Es ist schwer zu beurteilen, inwieweit dies eine gute Idee ist. Es gibt jedoch Gründe, warum der Bau eines Schiffes dieser Klasse für die russische Flotte offen bleibt.
Es sei darauf hingewiesen, dass solche großen Militärschiffe in russischen Werften unter modernen Bedingungen noch nicht gebaut wurden. Es gibt Erfahrungen in der Modernisierung von großen Schiffen sowjetischer Bauart, die sie für die Entwicklung und den Bau eines neuen Zerstörers nutzen wollen. Ein vielversprechendes Schiff kann sogar einen Spezialisten überraschen, der sich den Feinheiten und Details der Entwicklung moderner Militärflotten widmet. Im Design des Schiffes wurden eine Reihe fortgeschrittener technischer Innovationen gelegt. Ein separates Gespräch verdient die Ausrüstung des Schiffes mit Radar- und Navigationsausrüstung. Technologie "Heimlichkeit" dominiert im gesamten Projekt. Darüber hinaus muss der russische Zerstörer des Typs "Anführer" mit den raffiniertesten und leistungsfähigsten Waffen ausgerüstet sein, die alle inländischen Kampfschiffe übertreffen.
Der Mehrzweckzerstörer wurde für den Einsatz in der Fernseezone entwickelt. Zu den Funktionen des Schiffes zählten der Kampf mit Landschiffen aller Klassen, die Bereitstellung einer U-Boot-Abwehr- und Luftabwehrabwehr für die Verbindung von Schiffen sowie die Unterstützung der Landung bei der Brandbekämpfung. Bei der Bewertung der Funktionalität des Schiffes, seiner technischen Merkmale und seiner Kampffähigkeiten stellt sich eine vernünftige Frage - warum ein Zerstörer. Die Verschiebung und Größe des projizierten Schiffes ähnelt eher einem Kreuzer. Alle oben genannten Funktionen waren zuvor den Kreuzern zugewiesen.
Ein kleiner Exkurs. Warum genau Zerstörer
Die russischen Designer schufen einen neuen Zerstörer, der in anderen Ländern erfolgreich war. Hier hat wahrscheinlich der "kleine Flotteneffekt", den Japan seit 50 Jahren implementiert, wahrscheinlich funktioniert. Nach der Niederlage im Zweiten Weltkrieg verlor Japan seine gesamte Linien- und Kreuzerflotte. Im Zuge der Wiederbelebung der Flotte wurde das Konzept des Bauens kleiner militärischer Kriegsschiffe übernommen. Das Hauptkampfschiff der japanischen Marine Selbstverteidigung galt als Zerstörer Klasse Schiff. Im Laufe der Zeit entwickelten die japanischen Designer und Matrosen das Konzept des Zerstörers und verwandelten es in ein völlig anderes Schiff. Heute befinden sich in der japanischen Flotte Zerstörer-Flugzeugträger und Zerstörer-Landungsboote. Die Verschiebung dieser Kampfeinheiten hat die für Schiffe dieser Klasse festgelegte Schwelle weit überschritten. Derzeit haben Zerstörer eine Verdrängung von 10-15.000 Tonnen.
Daher beschloss das japanische Militär, die Beschränkungen im Militärhaushalt zu umgehen. Es ist viel einfacher, Mittel für den Bau eines Zerstörers zu erhalten, als für einen im Bau befindlichen Kreuzer, insbesondere für einen Flugzeugträger, Mittel bereitzustellen. Dabei spielt es keine Rolle, dass sich während des Bauprozesses ein bescheidener Geschwader-Zerstörer in ein Kampfschiff verwandelt, das in Kampfkraft und Größe einem Schlachtschiff vergleichbar ist. Diese Praxis trug Früchte, und in kurzer Zeit gelang es Japan, eine ganze Staffel von großen Schiffen verschiedener Klassen zu erwerben, die man mit einer gewissen Länge als Zerstörer bezeichnen kann.
In ähnlicher Weise entschieden sie sich für die USA, wo sie beschlossen, die neuesten Schiffe auf diese Weise zu bauen. Die Amerikaner hatten im Entwurf des Militärbudgets den Bau des neuesten Zerstörers festgelegt und bekamen am Ausgang ein Kampfschiff, das in Größe und Kampfstärke mit einem Kreuzer vergleichbar war. Den Briten gelang es, das gleiche Schiff vom Typ 45 zu bauen, das als Zerstörer betrachtet wird und mit einem vollwertigen Kreuzer vergleichbar ist.
In der heimischen Flotte erfanden sie das Rad nicht neu und vertrauten auf die Schaffung des Projekts eines vielversprechenden Kriegsschiffes. Bei dem Zerstörerprojekt 23560 handelt es sich um ein völlig anderes Kampfschiff, das zuvor auf inländischen Werften gebaut wurde. Die Macht der Waffen und der militärischen Ausrüstung dieses Schiffes ist vergleichbar mit den schweren russischen Atomicruisern wie "Kirov". Die Projektkosten sind in diesem Fall viel geringer, sodass Sie solche Schiffe in großen Serien bauen können.
Das Schicksal des Zerstörerprojekts 23560 vom Typ "Leader"
Von all den vielen Informationen über das Projekt, das heute in der Presse, im Internet und im Fernsehen verbreitet wird, können Sie nur einige Details erfahren. Es ist geplant, dass das neueste russische Schiff unter Berücksichtigung der "Stealth" -Technologie vollständig hergestellt wird. Dies gilt für die Verwendung von Verbundwerkstoffen beim Bau der Hauptaufbauten, um dem Rumpf optimale Konturen zu verleihen. Für den Zerstörer des Projekts wird 23560 durch einen hohen Automatisierungsgrad aller wichtigen Technologie- und Kampfprozesse gekennzeichnet sein. Das Atomkraftwerk und die Größe des Schiffes werden ihm uneingeschränkte Seetüchtigkeit und Reichweite ermöglichen. Das neueste Schiff muss eine Geschwindigkeit von 30 Knoten erreichen. Zusätzlich zu den Streik- und Verteidigungswaffen auf dem Schiff ist geplant, Hangars und Startbereiche für das Absenken und Erhalten von zwei Hubschraubern zu installieren.
Mit solchen technischen Eigenschaften und Parametern nimmt die Verschiebung des Schiffes unvermeidlich zu, die gemäß den Konstruktionsdaten etwa 9 Tausend Tonnen betragen kann.
Anfangs sah der Staat mit dem neuesten Schiff so aus. Selbst in den hohen Ämtern des Generalstabs der Marine gab es eine Debatte darüber, was ein Zerstörer der neuen Generation werden sollte, und in den Tiefen der Nördlichen PKB gab es bereits Vorarbeiten zur Entwicklung des Projekts. Die Idee, ein solches Schiff für die inländische Flotte zu bauen, kam 2009 auf, und erst 2013 wurde der Entwurf des neuen Schiffes genehmigt.
Der Grund für diese Verzögerung war, dass weder die Seeleute noch die Konstrukteure hinsichtlich des Kraftwerkstyps der neuen Kampfeinheit übereinstimmten. Kämpfte zwei Konzepte: Dem Kernkraftwerk den Vorzug zu geben oder sich weiterhin auf den Bau von Schiffen mit einem konventionellen Gasturbinentriebwerk zu konzentrieren. Dementsprechend führte die Wahl zugunsten der einen oder anderen Option unweigerlich zu einer Änderung der Grundparameter des Schiffes. Mit einem Atomkraftwerk stieg die Verdrängung des Schiffes erheblich an. Es waren ungefähr 12-1400 Tonnen. Mit einem konventionellen Motor könnte das Schiff theoretisch in die Konstruktionsparameter von etwa 9 Tausend Tonnen passen.
Es sei hier angemerkt, dass die Zeit alles an ihren Platz gebracht hat. Bei der Entscheidung, mit welchen Motoren der neue Zerstörer ausgerüstet wird, hat sich die militärisch-politische und wirtschaftliche Lage der Welt verändert. Die Weigerung der Ukraine, Gasturbineneinheiten für den Bau russischer Schiffe zu liefern, führte dazu, dass beschlossen wurde, das Projekt eines Zerstörers vom Typ Leader unter einem Kernkraftwerk auszurichten. Das Projekt sollte 2018 entsprechend den neuen Anforderungen vorbereitet werden. In diesen Zeiträumen konnte jedoch erst mit den Planungsarbeiten begonnen werden.
Trotzdem stellte Russland bereits im Jahr 2018 auf dem Internationalen Salon, wo Proben von Marine-Waffen präsentiert wurden, ein Modellschiff des Projekts 23560E vor, ein vielversprechender Zerstörer in der Exportversion. In dieser Kabine wurden nur die taktischen und technischen Daten des neuen Schiffes angekündigt. Es stellte sich heraus, dass das auf der Ausstellung vorgestellte Schiffsmodell nur bedingt an die Neuentwicklung der russischen Rüstungsindustrie erinnert.
In der Exportversion sollte das voraussichtliche Schiff 64 Werfer für die Schiffsraketen Bramos, Calibre-NK oder Zircon transportieren. Für die Luftabwehr auf dem Schiff waren 56 Trägerraketen der Marineversion des Luftabwehrsystems S-400 oder eine modernere Modifikation des Prometheus C-500 zuständig. Darüber hinaus wurde die Feuerkraft des Schiffes durch die Installation von Startkanistern für das Flugabwehrsystem Redoubt verstärkt.
In der Kampfkraft übertraf das russische Projekt heute alle bestehenden Militärschiffe. Der Angriffskomplex in Kombination mit dem mächtigsten Luftabwehrsystem machte ein solches Schiff zum gewaltigsten Feind auf See. Da es für das Schiff dieser Klasse notwendig ist - wurde der Zerstörer des Typs "Anführer" mit Torpedobewaffnung ausgerüstet. Traditionell entschied das Schiff, die Artillerie zu verlassen, die durch eine automatische 130-mm-Kanone in der Turmposition dargestellt wird.
Geheimnisse des Projekts 23560 und der Realität
Um den gesamten Umfang der begonnenen Konstruktion darzustellen, sollte man sich mit einer Nuance befassen. Warum gelang es dem Schiff, das zu einem Zerstörer werden sollte, schon in der Projektphase in ein dem Raketenkreuzer angemessenes Schiff zu werden? Die Aufgaben, die ein solches Schiff lösen muss, sehen für ein Schiff zu groß aus. In diesem Fall ist die Situation in Japan vergleichbar mit dem Bau der Schlachtschiffe Yamato und Musashi, den größten Militärschiffen dieser Klasse. Der Versuch, enorme Feuerkraft auf ein oder zwei Kriegsschiffe zu konzentrieren, kann für die Flotte zu einer Katastrophe werden.
In ähnlicher Weise die Versuche der russischen Marine-Matrosen, ein oder zwei große Kriegsschiffe zu schaffen, die sich an Bord der Feuerkraft einer ganzen Flotte versammeln können. Ob es aus taktischer und operativer Sicht gerechtfertigt ist - die Zeit wird es zeigen. Die Situation befindet sich immer noch in einem embryonalen Zustand, und die Anzahl der Verträge, die zum Bau von Zerstörern des Typs "Leader" führen können, wirkt exorbitant.
