MiG-17 hat sich zu einem der häufigsten Kämpfer der Welt entwickelt. Das Flugzeug war das Ergebnis einer weiteren Modernisierung des MiG-15-Modells. Kämpfer MiG 17 ist ein Sredneplan-Normalschema, das einen Motor im hinteren Rumpf, Flügel und Heck umfasst. Auf Basis der MiG-17 wurde der erste sowjetische Abfangjäger MiG-17PFU gebaut, dessen Bewaffnung aus vier Luft-Luft-Lenkflugkörpern bestand. Trotz der Tatsache, dass die MiG-17 Mitte der 60er Jahre als veraltete Maschine für die UdSSR galt, zeigte sie sich während des Vietnamkrieges perfekt.
Die Geschichte des Modells MiG-17
Im Herbst 1951 beschloss die Unionsregierung, das damals aktualisierte MiG-17-Flugzeug in Serie zu produzieren. Das Auto wurde der Öffentlichkeit am 20. Juni 1953 bei einer Luftparade in Tuschino gezeigt. Der Erfolg des Modells führte zum Import in andere Länder - mehr als 30 Länder in Asien, Europa, Afrika und dem Nahen Osten nahmen den Kämpfer bei der Luftwaffe in Dienst.
Die MiG-17 wurde in den 1950er und 1980er Jahren häufig eingesetzt. Ursprünglich wurde das Flugzeug in Russland produziert (8000 Jäger wurden registriert), später wurde die Produktion in Polen eröffnet, wo sie die Bezeichnung Lim-5 erhielt. Dann begann China mit der Veröffentlichung - das J-5-Modell wurde in Dienst gestellt. In Sudan, Tansania, Bangladesch und Pakistan wurde das Flugzeug unter der Bezeichnung TF-5 und FT-5 exportiert. Heute wird bestätigt, dass mehr als 11.000 MiG-17-Kampfjets und verschiedene Modifikationen aus Fabriken auf der ganzen Welt kamen.
Technische und Flugeigenschaften des MiG-17-Kämpfers
Aufgrund der sorgfältigen Aufbewahrung aller Entwicklungsdokumente wurden viele Daten gespeichert. Die Zeichnungen spielten die Hauptrolle. Allgemeine Merkmale des Flugzeugs:
- Länge - 11,26 m;
- Höhe - 3,80 m;
- Spannweite - 9,63 m;
- Flügelfläche - 22,60 m3;
- Die Masse des leeren Kämpfers - 5430 kg.
Kraft und dynamische Eigenschaften:
- Motor - TRD VK-1A OKB;
- Maximaler Schub - 26,5 kN (2700 kgf);
- Höchstgeschwindigkeit am Boden - 1100 km / h;
- Höchstgeschwindigkeit in einer Höhe von 3000 Metern - 1145 km / h;
- Höchstgeschwindigkeit in einer Höhe von 10.000 Metern - 1071 km / h;
- Landegeschwindigkeit von 170-190 km / h;
- Landegeschwindigkeit - 170-190 km / h.
Flugleistung:
- Praktische Reichweite in einer Höhe von 12 km - 1160 km im Nachbrenner, 1240 km - ohne Nachbrenner;
- Max Betriebsüberlastung - 8;
- Praktische Decke ohne Nachbrenner - 16000 m;
- Praktische Decke am Nachbrenner - 15100 m;
- Lauflänge - 820–850 m;
- Startlauf - 590 m.
Die Bewaffnung der klassischen MiG-17 umfasst eine N-37-Kanone für 40 Runden und zwei HP-23-Kanonen mit 160 Runden. Auch im Flugzeug kann die PTB mit einem Fassungsvermögen von 400 Litern oder Bomben des Kalibers 50-100 kg aufgehängt werden, die mittels einer Trägerhalterung zwischen dem Chassis eingebaut wurden, was und Zeichnungen demonstrieren. Das Cockpit in diesem Modell ist praktischer und sicherer geworden. In der MiG-17 und den nachfolgenden Modifikationen wurde eine luftdichte Lüftungskabine verwendet. Um die Sicht des Piloten zu verbessern, ist das Schiebeteil mit einem Periskop ausgestattet. Wenn die Knöpfe gedrückt werden, verlässt der Pilot das Flugzeug in einem Schleudersitz.
Kampfeinsatz des MiG-17-Kämpfers
Der erste Kampfeinsatz erfolgte zu Beginn seiner Entwicklung durch kämpfende Piloten im Jahr 1956, als die UdSSR versuchte, die Aufklärung der amerikanischen U-2-Aufklärung U-2 und RB-57 abzufangen. 4. Juli 1956 - Dies ist ein wichtiges Datum für den Kämpfer, da an diesem Tag die MiG-17 erstmals zu einer Kampfmission aufbrach - um die RB-57 abzufangen. Der Versuch war nicht erfolgreich - ein Kämpfer kehrte aufgrund eines unerwarteten Zusammenbruchs zurück, und der zweite setzte seine weitere Verfolgung fort, aber der Treibstoffmangel zwang den Piloten dazu, sich umzudrehen.
Im Herbst desselben Jahres fand das Flugzeug eine neue Einsatzmöglichkeit - den Konflikt in Ägypten, wo der MiG-17-Kämpfer seinen ersten vollwertigen Gegnern gegenüberstand - den französischen Kämpfern Hurricane und Dassault Mister IV. Es sei darauf hingewiesen, dass die Modifikation der MiG-17F in Ägypten verwendet wurde. Die ägyptische Luftwaffe erhielt nur 12 Flugzeuge, die Hauptkraft waren Flugzeuge der MiG-15bis. In Zukunft wurde die MiG-17 in Vietnam eingesetzt, wo sie mit dem Feind kollidierte - mit dem amerikanischen Phantom. In einer Episode dieses Krieges wurde ein legendäres Lied komponiert.
Es gab Versuche, den Einsatz des Kämpfers bei Schockaufgaben zu organisieren. Am 19. April 1972 griffen zwei Flugzeuge plötzlich den amerikanischen Zerstörer an. Für die Vereinigten Staaten war dies der erste Angriff, an dem ihre Flotte seit dem Zweiten Weltkrieg litt. Das Ergebnis der Schlacht war gleich: Ein Zerstörer wurde durch eine MiG-17-Bombe beschädigt, gleichzeitig schlug jedoch eine Flugabwehrrakete einen der Jäger und traf sie.
Das legendäre Flugzeug hat seine Reise beendet und ruht in militärhistorischen Museen. Die MiG-17 hat eine Vielzahl von Modifikationen für verschiedene Zwecke: In einigen nachfolgenden Modifikationen erschien auch die Skiausrüstung.
