Der nuklear betriebene Raketenkreuzer mit der Hecknummer 015, der Admiral Lazarev, gehört zu den vier größten Landkriegsschiffen des Projekts 1144, die in sowjetischen Werften gebaut wurden. Die Schiffe dieses Projekts wurden auf der Baltischen Werft in Leningrad gebaut und sollten mit ihrem Auftritt die Herrschaft der sowjetischen Marine in den Ozeanen markieren. Weder vor noch nachher wurden Schiffe dieser Klasse dieser Größe in der Inlandsflotte oder im Ausland gebaut. Diese sowjetischen Schiffe sind hinsichtlich ihrer Macht und ihrer Verschiebung die letzten größten Schiffe der sowjetischen Marine. Raketenkreuzer mit einem Atomkraftwerk öffneten eine neue Seite in der Geschichte der modernen Flotten - die Ära der neuen Atomschlachtschiffe.
Das Konzept eines Raketenkreuzers in der sowjetischen Version
Nukleare Kreuzer, auf die das Oberste Marinekommando der UdSSR zählte, sollten zu den stärksten Flottenschiffen auf See werden, ohne Flugzeugträger. Mit einer Verdrängung von 25.000 Tonnen und einer Rumpflänge von 250 m sollten diese Stahlmonster mit einer Geschwindigkeit von 31 Knoten auf der glatten Meeresoberfläche mitgeführt werden. Große Feuerkraft und dimensionslose Autonomie der Navigation machten diese Schiffe zu Meistern der Meere. Kein Wunder, dass die Amerikaner die sowjetischen Atomschiffe der Klasse der "Schlachtkreuzer" zuschrieben. In der Sowjetischen Marine - Projekt 1144 gehörten Schiffe zur Klasse der schweren Atomraketen (TARKR). Mit dem Namen des Hauptschiffes der TARKR Kirov-Serie erhielt das Schiff die Bezeichnung "Schlachtkreuzer der Kirov-Klasse" in der NATO-Klassifikation.
Die Besatzung dieses Kolosses bestand aus 750 Personen und die Stromversorgung wurde durch eine kerntechnische Anlage mit 150 Tausend PS bereitgestellt. Die Kraft eines Reaktors, der auf sowjetischen Kreuzern installiert war, reichte aus, um die gesamte Stadt mit Strom zu versorgen.
Der Auftritt des Long Beach, eines atomgetriebenen Kreuzers mit Atomkraftwerk, in der US Navy, hat die sowjetische Flotte überrascht. Zu diesem Zeitpunkt waren die alten Kreuzer des Projekts 68-bis zu Beginn der 60er Jahre Teil der Sowjetmarine und trugen Artillerie- und Raketenkreuzer des Projekts 58. Die ersten spielten eine repräsentative Rolle und fügten der sowjetischen Flotte nur einen quantitativen Aspekt hinzu. Letztere könnten die Oberflächenschiffe des Feindes in einem begrenzten Seetheater bekämpfen. Der Schwerpunkt beim Bau von Oberflächenschiffen lag damals auf der Schaffung von U-Boot- und Antiminenschiffen, Zerstörern und BOD. Militärschiffe des Projekts 1134 können als vollwertige Raketenkreuzer betrachtet werden, blieben jedoch in der BPC-Klasse.
Man kann sagen, dass der Start eines Oberflächenschiffs mit einem Atomkraftwerk in Übersee den Anstoß für den Entwurf einer neuen Klasse von Angriffsschiffen in der UdSSR gab. Die neuen Schiffe, die im Entwicklungsstadium der technischen Spezifikationen mächtige Raketenabwehrwaffen und einen Atomreaktor erhalten hatten, wurden in die Klasse der Kreuzer überführt. Die sowjetische Flotte befand sich in einer Zeit rasanter Entwicklung und benötigte daher dringend Schiffe der Weltklasse, die in großer Entfernung von ihren Stützpunkten aus operieren konnten. 1964 begannen wissenschaftliche Forschungen und technische Arbeiten zur Schaffung eines neuen nuklearen Projekts. Zu den taktischen und technischen Aufgaben gehörte zunächst der Bau eines Schiffes, das identisch zu einem URO-Kreuzer vom Typ American Long Beach war. Später wurde beschlossen, Änderungen am zukünftigen Projekt vorzunehmen, wobei der Schwerpunkt auf der Schaffung eines Schiffes mit überlegener Feuerkraft liegen sollte.
Die Geburt des Projekts
Der Atomkreuzer, basierend auf den Entwurfsstufen, sollte größer und mächtiger sein als der amerikanische Kreuzer. Das Hauptkriterium, auf das sich sowjetische Designer bei der Entwicklung des Projekts stützten, wurde als ausreichende Kampfstabilität angesehen. Das Schiff sollte über die Mittel verfügen, um auf See zu kämpfen, und über Waffen, die Luftschläge abwehren können. Der zukünftige Kreuzer sollte eine mehrschichtige Verteidigung haben und alle wichtigen Kampfeinheiten und Abschnitte des Schiffes schützen.
Anfänglich ergaben sich Schwierigkeiten mit dem Wunsch, eine starke Schiffswaffe, U-Boot-Unterwasserwaffe und ein fortschrittliches Luftabwehrsystem in einem Gebäude unterzubringen. Es gab Theorien über die Schaffung von zwei Schiffen, die als Paar fungieren sollten. Eine Kampfeinheit diente als Schlagschiff. Eine andere Kampfeinheit bot U-Boot-Schutz. Die Luftabwehrsysteme der beiden Schiffe, die in dem Paar operieren, könnten die Verteidigung über alle Horizonte hinweg unterstützen. Die endgültige Entscheidung entschied sich für die Tatsache, dass der Atomkreuzer ein Universalschiff sein sollte, in dem Schockfunktionen gleichermaßen kombiniert werden und Mittel für einen U-Boot-U-Boot-Kampf vorhanden sind.
Die ständig wachsenden Anforderungen an die Kampfunterstützung des zukünftigen Schiffes und seine technischen Fähigkeiten führten zu einer dramatischen Vergrößerung der Rüstungsreichweite des Schiffes. Deutlich mehr Ausrüstung. Das Schiff wird merklich durch Verdrängung hinzugefügt. Konstruktionsverdrängungsparameter von 8000 Tonnen, die weit hinter sich gelassen wurden. Am Ende zeichneten sich die Konturen eines universellen Mehrzweckschiffes mit einem Atomkraftwerk ab. Die Verschiebung des Schiffes in der Designversion betrug nicht mehr oder weniger 25 Tausend Tonnen. Das Kriegsschiff zu diesem Zeitpunkt unterschied sich bereits von allen bestehenden Kriegsschiffen. 1972 schloss das Northern Design Bureau das Projekt ab, das den Code 1144 erhielt. Es war geplant, fünf Schiffe dieser Klasse zu bauen. Die Schiffe hießen "Orlan" und wurden als Atomic Anti-Submarine Ships gelegt. Bereits beim Bau des Leitschiffes wurde jedoch deutlich, dass das Schiff weit über das U-Boot-U-Boot hinausging. Das Marinekommando wurde gezwungen, eine neue Klasse von Schiffen unter dem neuen Projekt zu schaffen - einen schweren Atomraketenkreuzer.
Bau von Kreuzern mit Kernkraftwerk
Das Hauptschiff der Serie, Kirov genannt, wurde im Frühjahr 1973 gelegt. Der Bau des Kernschiffs dauerte weniger als vier Jahre. Erst 1977 wurde das Schiff gestartet. Das zweite Schiff des Nuklearkreuzers Frunze wurde 1978 gelegt, als das Leitschiff noch mit Maschinen und Mechanismen ausgestattet war. Das erste Schiff TARKR "Kirov" trat 1980 in den Dienst der Nordflotte. Der zweite Atomkreuzer wurde für die Pazifikflotte gebaut. Der feierliche Start fand am 26. Mai 1981 statt. Bis zum Sommer 1983 hatte das Schiff ein Kopfkraftwerk, die Hauptkomponenten und Baugruppen der Lebenserhaltung des Schiffes. Das neue Atomschiff war bereit, die Besatzung aufzunehmen, die zuvor auf der Grundlage der 10. Staffel der Pazifikflotte gebildet wurde. Nach der Inbetriebnahme im Sommer 1985 wurde das Schiff von Severomorsk nach Wladiwostok mit einer Länge von 2692 Meilen umrundet und umrundete Europa, Afrika und Asien. Während eines langen Übergangs auf dem Schiff wurde das Antriebssystem in allen Modi getestet und das Abschießen aller Arten von Schiffsbewaffnung durchgeführt.
Der atomgetriebene Raketenkreuzer Frunze, jetzt das Kreuzerprojekt 1144 Admiral Lazarev, wurde zum Stolz der Pazifikflotte der UdSSR. Das Schiff erhielt seinen neuen Namen 1992 zu Ehren des berühmten russischen Marinekommandanten Michail Petrowitsch Lazarev.
Während der Fertigstellung erhielt das Schiff eine Reihe von Verbesserungen gegenüber dem Design des Erstgeborenen der TARKR "Kirov" -Serie. Das neue Kriegsschiff der Pazifikflotte, das im Fernen Osten aufgetaucht war, änderte sofort das Kräfteverhältnis. Mit seiner hohen Autonomie und Seetüchtigkeit konnte das mächtige Schiff die Kontrolle über die weiten Gewässer des Pazifiks, von Kamtschatka bis zum Südchinesischen Meer, übernehmen.
Konstruktionsmerkmale TARKR "Admiral Lazarev"
Im Allgemeinen war das Design des zweiten Schiffes der Serie identisch mit dem Design des Headcruisers, aber als sich das Headschiff noch auf der Slipanlage befand, wurde das Projekt ergänzt und erhielt einen neuen Index von 11442. Die wichtigsten Änderungen wurden am Verteidigungskomplex vorgenommen. Alte Kampfsysteme und Systeme wurden durch neue Modelle ersetzt. Der Kreuzer erhielt das neueste Flugabwehrsystem Dagger. Anstelle von Revolverinstallationen von sechsläufigen Automaten wurden auf dem Schiff ZAK "Dirk" installiert.
Anti-U-Boot-Bewaffnung TARKR "Admiral Lazarev" führte zu einem perfekteren Look, anstelle des U-Boot-Komplex "Metel" auf dem Schiff einen neuen Komplex "Wasserfall" installiert. U-Boot-Abwehr verstärkte Raketenbomber RBU-6000. Das Atomschiff erhielt eine verstärkte Schiffsartillerie. Anstelle von zwei AK-100-Geschützwaffen wurde die Doppelartillerie AK-130 auf dem Kreuzer installiert.
Aufgrund der großen technologischen Ressourcen für die Rüstung könnten nicht alle sowjetischen Atomkreuzer dieselbe Rüstung erhalten. Jedes nachfolgende Schiff, selbst bei dem verbesserten Projekt 11442, wurde einzeln ausgerüstet.
Das zweite und dritte Schiff der Serie, der Atomkreuzer Kalinin, jetzt Admiral Nakhimov, hatte im Vergleich zum ersten Schiff der Serie und dem letzten TARKR Peter the Great eine mittlere Waffenzusammensetzung.
Auf dem Kreuzer "Admiral Lazarev" wurden die Futterbatterien der 30-mm-Maschinengewehre in den Aufbauraum gebracht. An ihrer Stelle wurde eine Hubschrauberplattform installiert, an deren Umfang sie das Luftabwehrsystem Dagger installierten. Da der Kreuzer den geringsten seiner Gefährten diente, hatte ihn die Modernisierung nicht betroffen. Die neuesten Dagger-Flugabwehr-Raketensysteme tauchten nicht auf. Änderungen gegenüber der Haupt- und Luftabwehrartillerie betrafen das Heck des Schiffes und den Überbau, der Bug des Schiffes hat jedoch einige Änderungen erfahren. Anstelle von Raketenwerfern des Metel-Komplexes wurden auf dem Schiff kompakte Standard-Torpedorohre des Waterfall-Komplexes installiert, die für Torpedos ausgelegt sind.
Die Radarausrüstung des Kreuzers hat sich gegenüber dem Führungsschiff ebenfalls verändert. Auf der Ausrüstung des TARKR "Admiral Lazarev" installierten sie das MPK MP-800 Flag, das aus zwei Radarstationen MP-600 und MP-700, Voskhod und Fregat bestand. Der Kreuzer war mit einem Protokolliersystem "Lumberjack-44" und MKRTS "Coral-BN" ausgerüstet.
Die Geschichte des Dienstes des Kreuzers "Admiral Lazarev"
Nach dem Start des Atomraketenkreuzers Frunze hatte der derzeitige TARKR-Admiral Lazarev keine Flagge. Die Anhebung der Flagge auf dem Schiff wurde zum 100. Jahrestag der Geburt von M.V. Frunze, auf den 2. Februar 1985 entfiel.
Im Frühjahr 1985 ging das Schiff in See, wo Raketen vom Hauptabwehr-Schiffskomplex Granit abgefeuert wurden. Das permanente Heimatregister des Schützen war die Strelok Bay am äußeren Überfall auf die Petra Bay in der Nähe von Wladiwostok. Der Hauptkampfdienst des Schiffes begann 1986, als das Schiff zum ersten Mal einen Feldzug durchführte. Zum Verantwortungsbereich des Schiffes gehörte der Pazifik östlich der Kurilen und der japanischen Inseln. Hauptziel der Kampagne war es, die Routen der Trägergruppen der 7. US-Flotte zu verfolgen. Der Atomraketenkreuzer in dieser Kampagne interagierte eng mit anderen Schiffen der Pacific Fleet, dem Flugzeugkreuzer Novorossiysk und dem großen U-Boot-U-Boot-Schiff Taschkent.
In den Jahren 1987 und 1988 führte das Schiff während der Kampffahrten regelmäßig Granit-Schiffsabwehrraketen aus. Während des aktiven Dienstes des Atomkreuzers passierte Frunze mehr als 65 Tausend Seemeilen. Der Zusammenbruch der Sowjetunion fand das stärkste Schiff der Pazifikflotte am Marinestützpunkt in der Strelka Bay. Auf Anordnung des Verteidigungsministers der Russischen Föderation erhielt das Schiff im Frühjahr 1992 einen neuen Namen - den schweren Atomraketenadmiral Lazarev - und eine neue Crewnummer.
Von diesem Moment an hörte das aktive Kampfleben des Schiffes auf. Aufgrund der fehlenden Finanzierung in der Mitte der 90er Jahre blieb das Schiff an der Kaimauer und verlor seine einzigartigen Eigenschaften und Kampffähigkeiten. Die unklare Situation mit dem Schiff verzögerte sich um 8 Jahre. Erst 1999 wurde beschlossen, die Kampfeinheit aus der Pazifikflotte in die Kampfreserve abzuziehen und dem Schiff die 2. Kategorie zuzuordnen. Das Ergebnis dieser Entscheidungen war die Erhaltung des Schiffes. Nachdem die Waffe entfernt worden war, wurde der bewegungsunfähige Kreuzer an seinem Pier im Dorf Fokino zurückgelassen.
Der Zustand, in dem sich das Schiff heute befindet
Das an der Kaimauer seit vielen Jahren untätige Schiff ist heute ein trauriger Anblick. Die Nachrichten, die der Presse über den Zustand des Raketenkreuzers verraten, sind äußerst widersprüchlich. TARKR "Admiral Lazarev" hat im Moment seine Kampffähigkeit verloren. Alle wichtigen Lebenserhaltungs- und Bewaffnungssysteme auf einem Schiff werden deaktiviert oder gestohlen. Vor dem Hintergrund des allgemeinen Chaos sind die Spuren eines Feuers, das am 6. Dezember 2002 auf dem Schiff ausbrach, im Inneren deutlich sichtbar. Das Feuer loderte vier Stunden lang und betraf nicht nur die Wohndecks, sondern schlich auch in den Kommandoposten. Sie löschten das Feuer vier Stunden lang.
Unmittelbar nach dem Brand wurde beschlossen, die im Kern des Reaktors verbleibenden Kernbrennstoffreste aus dem Schiff zu entfernen. Erst 2004 wurde in der Zvezda-Werft mit den praktischen Arbeiten zur Entladung von Kernbrennstoff begonnen. Der Prozess dauerte ein ganzes Jahr, danach wurden die verbleibenden Waffen auf dem Schiff demontiert. In den nächsten zehn Jahren wurde nichts über das Schiff gehört. 2014 kam die Nachricht, dass der ehemalige Raketenkreuzer anlegen wird. Zusammen mit der Dockinspektion wurde das Schiff der gleichen Dockreparatur unterzogen, bei der der Zustand des Schiffsrumpfs festgestellt wurde. Schließlich wurde beschlossen, das Schiff mit der anschließenden Inbetriebnahme aufzuwerten.
Die Schiffbaukapazitäten im Fernen Osten reichten offensichtlich nicht aus, um ein Kriegsschiff einer Klasse wie der Admiral Lazarev TARKR umfassend zu modernisieren. Um jetzt mit den Reparaturen zu beginnen, muss der Kreuzer entlang der Nordseeroute in die Nordflotte gebracht werden. Der alte und ramponierte Kreuzer kann einem solchen langen und schwierigen Übergang allein nicht standhalten. Es wurde beschlossen, auf die Situation zu warten, wenn die zwei größten Trockendocks in der Werft in Zvezda in Betrieb gehen werden.
Zukunft der Atomkreuzer Orlan 1144
Bislang haben sie ein umfangreiches staatliches Programm zur Modernisierung und Restaurierung von Atomkreuzern des Orlan-Projekts 11442 verabschiedet. Derzeit ist das letzte der vier Schiffe dieses Projekts, der TARKR Peter der Große, in Betrieb.
Auf der Tagesordnung stehen die Restaurierung und Modernisierung der Atomkreuzer "Admiral Nakhimov" und "Admiral Lazarev". Experten zufolge ist die technologische Ressource des Schiffsdesigns noch nicht vollständig erschöpft. Die Pläne der Obersten Marineführung sehen nicht den Bau neuer Schiffe dieser Klasse vor. Um alte Atomschiffe zu restaurieren und ihnen neues Leben einzuhauchen, ist die Aufgabe durchaus machbar. Es ist geplant, drei Schiffe dieser Klasse in die Flotte aufzunehmen: zwei Kreuzer in der nördlichen Flotte und eines im Pazifik. Alle Arbeiten zur Modernisierung von Schiffen sind auf 5 Jahre geplant. Der Start der verbesserten Nuklearkreuzer ist für 2020 geplant. Projekte sind eine Sache, Implementierung ist eine andere Sache.
Nach den neuesten Daten von heute werden Reparaturen nur beim TARKR Admiral Nakhimov durchgeführt. Die Modernisierung betraf alle wichtigen Komponenten und Baugruppen des Schiffes. Schiff und Waffen wechseln. Anstelle der Trägerraketen für PKR "Granit" ist das Schiff mit Startcontainern für PKR P-800 "Onyx" (Exportversion von PKR "Granit") ausgestattet.
Mit seinem älteren Bruder, mit dem Kreuzer "Admiral Lazarev", ändert sich die Situation zum Besseren nicht. Die Reparaturarbeiten am Schiff haben noch nicht begonnen. Wahrscheinlich wird das Schiff dem Recycling zugeführt. Zwei moderne Kreuzer werden nach der Modernisierung das Rückgrat der Oberflächenkräfte des Joint Strategic Command in der Arktis bilden.
Zusammenfassend
Der nukleargetriebene Raketenkreuzer Admiral Lazarev hat seinen festen Platz in der Geschichte der sowjetischen und russischen Marine eingenommen. Dieses Schiff hatte, wie alle seine Mitstreiter 1144, ein kurzes und schönes Kampfleben. Schiffe erschienen zu spät. Die historischen Veränderungen in der Wirtschaft des Landes haben die Stahlmonster nicht verschont. Raketenkreuzer, die zu Zeiten der Sowjetunion geschaffen wurden, sind nach wie vor die größten Flottenschiffe der russischen Flotte. Nach dem Start des letzten Schiffes der TARKR "Peter the Great" -Serie auf russischen Werften wurden Schiffe dieser Größe und dieser Klasse nicht mehr gebaut.
Es sei darauf hingewiesen, dass atomgetriebene Raketenkreuzer die teuersten Schiffe waren, zuerst in der sowjetischen Flotte und später in der russischen. Entsprechend ihren Kampfcharakteristiken waren Atom-U-Boote den Atom-U-Booten der Projekte 949 und 949A unterlegen. Außerdem waren Atom-U-Boote viel billiger als Atom-Kreuzer. Sie können die Kampfkraft eines Oberflächenschiffs mit einem U-Boot vergleichen, aber Oberflächenschiffe besitzen die Flagge des Staates auf See. Daher ist die Zeit, den Wert von Großflächenschiffen zu reduzieren, noch nicht gekommen.
