Selbstfahrende Artillerie-Installation "Gvozdika": Entstehungsgeschichte, Beschreibung und Eigenschaften

Die Artillerie-Installation mit Selbstantrieb (SAU) ist eine Art von Kampffahrzeug, bei dem es sich um eine Artilleriegeschütze handelt, die auf einer selbstfahrenden Plattform mit Rädern oder Ketten montiert ist. Selbstfahrende Einheiten werden verwendet, um Panzer oder Infanterie bei der Verteidigung oder beim Angriff zu unterstützen.

Die "beste Stunde" der selbstfahrenden Artillerieinstallationen war der Zweite Weltkrieg. Nach ihrer Fertigstellung wurden sie durch effizientere und vielseitigere (wenn auch teurere) Tanks vertrieben. Die zweite Geburt des ACS fällt auf 60 bis 70 Jahre des letzten Jahrhunderts. Sowohl in ihrem Design als auch in dem Konzept, die Maschine dieser Zeit einzusetzen, unterschieden sie sich jedoch bereits von den selbstfahrenden Waffen des Krieges.

Während des Krieges lösten die selbstfahrenden Geschütze fast die gleichen Aufgaben wie die Panzer: Sie zerstörten die gepanzerten Fahrzeuge des Feindes, gingen mit den Infanterieeinheiten zum Angriff und schossen auf die gegnerische Verteidigung. Am aktivsten nutzte das ACS der Nazis. In der deutschen Selbstfahrerkategorie gab es spezielle Panzerjäger und verschiedene Arten von Sturmgeschützen. Sie nutzten sogar selbstangetriebene Flugabwehrsysteme, die auf Basis von Panzern erstellt wurden. Die Weiterentwicklung des Konzepts des Hauptkampfpanzers (MBT) führte jedoch zum Verschwinden von Panzerjägern und Sturmgeschützen.

Mitte der 1960er Jahre begann in der UdSSR die Entwicklung der "Blumenserie" von selbstfahrenden Artillerieeinheiten. Tödliche Autos wurden nach wunderschönen Gartenpflanzen benannt. Eine dieser "Kriegsblumen" war die 122-mm-ACS 2S1 "Carnation".

Dieses Kampffahrzeug war viele Jahre bei der sowjetischen Armee im Einsatz, es wurde aktiv exportiert. Heute wird die Gvozdika-Selbstfahrlafette von den russischen Streitkräften und in mehreren Dutzend Armeen der Welt eingesetzt. Neben der UdSSR wurde in Polen und Bulgarien die Selbstfahrer-Anlage 2S1 "Gvozdika" in Lizenz produziert.

In den frühen 80er Jahren wurde das sowjetische Big 7-Poster vom US-Militär herausgegeben und zeigte die gefährlichsten Waffen der sowjetischen Bodentruppen. Unter den abgebildeten Mustern befand sich die selbstfahrende Waffe "Carnation".

Während des Betriebs wurde diese Artillerieanlage mehrfach umgerüstet, auf deren Basis viele spezialisierte Kampffahrzeuge entwickelt wurden, von denen einige auch in Serie gingen.

Die SAU 2S1 "Gvozdika" war an zahlreichen Konflikten beteiligt, bei denen sie ihre hohe Zuverlässigkeit und Effizienz zeigte.

Geschichte der Schöpfung

Nach dem Ende des Krieges wurde klar, dass das alte Konzept der Verwendung von selbstfahrender Artillerie als Sturmgeschütze und Panzerjäger veraltet war. Gleichzeitig zeichnete sich ein anderer Trend ab: Die Artillerie mit Selbstantrieb drängte die Schleppfahrzeuge aus. Selbstfahrende Geschütze waren schneller und manövrierfähiger, hatten eine beträchtliche Reichweite von Feuer, guten Schutz, konnten ihre eigenen Truppen in der Defensive erfolgreicher unterstützen und eine Artillerie-Offensive durchführen.

Bereits in den fünfziger Jahren begannen viele Länder mit der Arbeit an neuen Modellen dieser militärischen Ausrüstung. In der UdSSR wurden lange Zeit mehr Ressourcen für die Entwicklung von Raketenwaffen zur Verfügung gestellt, häufig auf Kosten der Luftfahrt und der Artillerie im Fass. Später kamen die sowjetischen Strategen jedoch zu dem Schluss, dass ein Krieg im großen Maßstab unwahrscheinlich ist, da dies zu einer gegenseitigen Vernichtung der Atomwaffen führen würde, und begann sich auf lokale Konflikte vorzubereiten. Nach dem Rücktritt von Generalsekretär Chruschtschow begann die aktive Beteiligung an der Schaffung neuer Modelle für selbstfahrende Artilleriegeschütze.

Im Jahr 1965 wurden Übungen durchgeführt, die eindeutig einen erheblichen Überhang an sowjetischer Selbstfahrartillerie bei ihren westlichen Pendants zeigten. Im Jahr 1967 beschloss der Ministerrat der UdSSR den Beginn der Arbeiten zur Schaffung einer Artillerie-Installation mit 122-mm-Selbstantrieb, die später den Namen 2S1 "Gvozdika" erhielt.

Anfänglich gab es drei Varianten des Chassis für die Selbstfahrlafette: Es wurde vorgeschlagen, sie auf der Grundlage des BMP-1, des MTLB-Raupenträgers, und des SU-100P-Chassis zu erstellen. Die Hauptbewaffnung des neuen ACS sollte die 122-mm-Haubitze D-30 werden.

Die Variante mit der SU-100P wurde fast sofort beseitigt. Nach der Modernisierung wurde beschlossen, den MTLB-Traktor als Basis für die neuen Selbstfahrlafetten zu verwenden. Dieser Traktor war anfangs nicht ausreichend stabil und passte den Konstrukteuren für die zulässigen Belastungen des Unterwagens nicht zu. Daher musste das Basis-MTLB auf jeder Seite eine zusätzliche Stützrolle ausfahren und einführen.

2S1 "Carnation" sollte die 122-mm-Haubitze D-30 und M-30 in den Artillerieeinheiten der motorisierten Gewehrregimenter ersetzen. 1969 waren vier Proben für Feldtests bereit.

Das Kharkov Tractor Plant (HTZ) wurde zum Hauptentwickler der Anlage ernannt. Selbstfahrende Haubitze wurde im OKB-9 entworfen.

Die durchgeführten Tests zeigten, dass die selbstfahrende Geschützmannschaft während des Schießens eine hohe Gasverschmutzung aufwies. Später gelang es, dieses Problem zu lösen. Es wurde auch an der Schaffung eines Kanonenkappenwerkzeugs gearbeitet, das jedoch ohne Ergebnis endete. Diese Art der Beladung brachte keine wesentlichen Vorteile, weder hinsichtlich der Reichweite noch hinsichtlich der Genauigkeit des Schießens.

1970 wurde ACS 2S1 "Gvozdika" verabschiedet. Im folgenden Jahr begann die Massenproduktion einer Artillerie, die erst 1991 fertiggestellt wurde. 1972 wurde ein Fallschirmsystem für die Landung der "Nelke" aus der Luft entwickelt, das jedoch nie von den Airborne Forces Airborne übernommen wurde.

1971 begann das Auto in Polen in Lizenz zu produzieren. 1979 wurde die Lizenzproduktion in Bulgarien gestartet. Bulgarische selbstfahrende Geschütze in ihren technischen Eigenschaften den sowjetischen Modellen unterlegen.

Beschreibung der Konstruktion

Der Aufbau einer Artillerie-Anlage mit Selbstantrieb hat ein klassisches Schema für diese Maschinen: An der Vorderseite der Maschine befinden sich ein Leistungsfach und ein Steuerfach, und in der Mitte und hinten befindet sich ein Kampfraum. Der Körper ist aus gerollten Panzerplatten geschweißt, bietet Schutz vor Kugeln und Bruchstücken, ist vollständig abgedichtet und ermöglicht es ACS, Wasserhindernisse durch Schwimmen zu überwinden. Rüstung "Nelken" "hält" ein Geschoss von 7,62 mm Kaliber mit einer Reichweite von dreihundert Metern. Die 122-mm-Kanone ist in einem drehbaren Turm montiert und bietet Platz für die Crew.

Das geringe Gewicht des ACS ermöglicht den Transport mit Transportflugzeugen.

Das Kraftfach der Artillerieeinheit befindet sich rechts in der Nase der Maschine, auf der linken Seite befinden sich der Fahrersitz, die Instrumente und die Bedienelemente. Auf der linken Seite des Turms befindet sich der Platz des Laders und der Sehenswürdigkeiten, hinter ihm der Platz des Kommandanten der Maschine. Platzieren Sie den Kommandanten der Anlage mit einem Drehrevolver. Das Ladegerät befindet sich auf der rechten Seite des Turms.

Im Turm der SAU 2S1 "Carnation" befindet sich die 122-mm-Kanone 2A31. Sie ist den Merkmalen und der verwendeten Munition nach identisch mit der 122-mm-Haubitze D-30. Die Waffe besteht aus einem Rohr, einer Zweikammer-Mündungsbremse, einem Auswerfer und einem Verschluss. Mit einem elektromechanischen Stampfer wird die Munition unschädlich gemacht. Die Ecken der vertikalen Führung der Waffe - von -3 bis + 70 °. Das Schießen kann mit Geschossen vom Boden aus erfolgen, es wird eine große Hecktür verwendet, um sie zu füttern. In diesem Fall beträgt die Feuerrate SAU 2S1 "Nelke" vier bis fünf Schüsse in einer Minute, beim Schießen von der Seite auf zwei Schüsse pro Minute.

Die Reichweite des Selbstfahrers liegt zwischen 4070 und 15200 Metern.

Munition SAU 2S1 "Carnation" besteht aus vierzig Schüssen, einige der Geschosse befinden sich entlang der Seitenwände des Rumpfes und ein Teil befindet sich entlang der Rück- und Seitenwände des Turms. Bei der Installation mit Eigenantrieb kann eine Vielzahl von Munition verwendet werden: hochexplosiv, kumulativ, chemisch, Propaganda, Rauch, Beleuchtung. Schalen können mit verschiedenen Arten von Sicherungen ausgestattet werden. Speziell für die Artillerie-Installation 2S1 "Gvozdika" wurden einstellbare Munition "Kitolov" entwickelt.

1997 wurde eigens für diese Maschine entwickeltes 122-mm-Projektil mit aktivem Strahl entwickelt, mit dem Sie die Reichweite auf 21,9 km erhöhen können.

Das Feuerleitsystem des ACS besteht aus einem kombinierten Zielgerät TKN-3B, das zu jeder Tageszeit verwendet werden kann, sowie zwei periskopischen Zielfernsehern vom Typ TNC-170A. Alle sind im Turm des Kommandanten installiert. Der Schütze verfügt über ein Panorama-Visier 1OP40 (zum Schießen aus geschlossenen Positionen) und ein OP5-37-Visier, das bei direktem Feuer verwendet wird. Die Plätze von Fahrer und Lader sind mit Überwachungsgeräten ausgestattet.

Das Auto ist mit einem V-förmigen Dieselmotor YMZ-238N mit acht Zylindern ausgestattet. Seine maximale Leistung beträgt 300 Liter. c. Das Getriebe ist manuell, hat sechs Vorwärtsgänge und einen Rückwärtsgang. Die Kraftstofftanks befinden sich in den Seitenwänden des Autos, ihr Gesamtvolumen beträgt 550 Liter. Dies reicht aus, um 500 km auf der Autobahn zu überwinden.

Die Installation des Fahrgestells ist ein modifizierter Fahrgestell-MTLB-Traktor. Es wurden zwei weitere Straßenräder eingeführt. Die Führungsräder befinden sich auf der Rückseite der Einheit und die Antriebsräder auf der Vorderseite. Die Raupenbreite der selbstfahrenden Raupe beträgt 400 mm, bei Bedarf können die Raupen mit einer Breite von 600 mm an der Maschine installiert werden, wodurch der ACS-Durchsatz deutlich erhöht wird.

Die selbstfahrende Waffe "Carnation" kann Wasserhindernisse überwinden. Die Bewegung im Wasser erfolgt aufgrund des Rückspulens der Gleise, die Höchstgeschwindigkeit der Maschine beträgt 4,5 km / h.

Änderungen selbstfahrende Installation

Seit dem Start des ACS in der Serienproduktion wurden mehrere Änderungen an der Maschine vorgenommen:

• 2S1M1 - russische Version mit neuem Feuerleitsystem 1V168-1.
• 2S34 "Khosta" - russische Version, entwickelt im Jahr 2003. Es hat eine Haubitze 2A80-1 und ein 7,62-mm-PKT-Maschinengewehr auf dem Kommandant. Im Jahr 2008 von der Armee verabschiedet.
• 2C1T Goździk. Polnische Modifikation von selbstfahrenden Geschützen mit einem verbesserten TOPAZ-Feuerleitsystem.
• Rak-120. Eine weitere polnische Modifikation, die 2008-2009 erstellt wurde. Die 122-mm-Kanone wurde durch einen 120-mm-Mörser mit einem automatischen Lader ersetzt. Munition - 60 Schuss.
• Modell 89 - Rumänische Modifikation, erstellt in den 80er Jahren. Die Maschine verwendete das BMP MLI-84-Chassis.
• Raad-1 - Iranische 122-mm-Haubitze mit Eigenantrieb, montiert auf dem Chassis des BMP Boragh.

In der Ukraine begann die Modernisierung 2S1 "Nelken". Im Jahr 2018 erhielt KhTZ drei selbstfahrende Geschütze. Sie planten, den schwedischen Volvo-Motor, eine neue elektrische Ausrüstung, moderne Kommunikationssysteme und die Navigation der ukrainischen Produktion zu installieren.

Auf der Grundlage der Gvozdika SAU wurden in verschiedenen Jahren neben den Modifikationen auch mehrere Spezialfahrzeuge hergestellt: der selbstfahrende Mörser 2S8 Astra, das selbstfahrende Panzerabwehrgeschütz 2S15 von Norov, das selbstfahrende Geschütz Nona-SV, die Raupenversion RSZ und das Mehrzweckgerät Traktor 2S1-H.

Die Schaffung verschiedener Maschinen auf der Grundlage von ACS "Gvozdika", die in anderen Ländern tätig sind:

• Das BMP-23 ist ein in Bulgarien entwickeltes Infanterie-Kampffahrzeug. Es wurde 23-mm-Kanone 2A14 und ATGM "Baby" installiert.
• LPG - Artilleriefeuerwehrmaschine. Es kann auch als Rettungswagen verwendet werden.
• Die HTZ-26N ist ein ukrainisches Schnee- und Sumpffahrzeug, das auf dem Fahrgestell des ACS "Gvozdika" basiert.
• TGM-126-1 - Ukrainisches Transportfahrzeug auf 2S1-Chassis.

Organisationsstruktur

Diese selbstfahrende Haubitze drang in die Artillerie-Division der Panzer- und Motorgewehrregimenter ein. Die Division bestand aus drei Batterien, von denen jede sechs selbstfahrende Geschütze hatte. Insgesamt bestand die Division aus sechzehn SAU.

Kampfeinsatz von ACS "Gvozdika"

Der erste schwere Konflikt, an dem Gvozdika beteiligt war, war der Krieg in Afghanistan. Normalerweise folgten die 2S1-Batterien den Angriffseinheiten und feuerten direkt Feuer. Seltener wurden Installationen zum Abschießen aus geschlossenen Positionen verwendet. Insgesamt haben sich „Nelken“ unter schwierigen afghanischen Bedingungen gut bewährt.

Die selbstangetriebene Installation "Gvozdika" beteiligte sich an fast allen Konflikten, die nach dem Zusammenbruch auf dem Gebiet der ehemaligen UdSSR stattfanden.

"Nelken" wurden von den Truppen der nicht anerkannten Republik Transnistrien gegen die moldauischen Streitkräfte eingesetzt. Verwendet diese Installationen und im Zuge des Bürgerkriegs in Tadschikistan.

In den ersten und zweiten tschetschenischen Feldzügen nutzten die russischen Bundestruppen 2S1. Während des ersten Krieges wurden mehrere selbstfahrende Geschütze mit Munition von tschetschenischen Separatisten erbeutet.

"Nelken" wurden während der georgisch-ossetischen Konflikte verwendet. Diese Maschinen werden im Osten der Ukraine sowohl von Regierungstruppen als auch von Separatisten eingesetzt.

SAU "Nelken" wurde während der Jugoslawienkriege von allen Teilnehmern der Konfrontation benutzt.

In den 1980er Jahren wurde die Gvozdiki SAU in den Irak geliefert und beteiligte sich am Iran-Irak-Konflikt. Dann setzte die irakische Armee sie 1991 gegen Koalitionstruppen ein. Es sei darauf hingewiesen, dass sich die sowjetische Artillerie (sowohl reaktiv als auch gefeuert) in diesem Krieg nicht von der besten Seite zeigte.

In 2010-2011 Während des Bürgerkriegs in Libyen wurde Gvozdiki von Regierungstruppen gegen die Rebellen eingesetzt. Derzeit werden diese Maschinen von fast allen Kriegsparteien im Syrien-Konflikt aktiv eingesetzt. Sie wurden in großen Mengen an syrische Regierungstruppen geliefert und fielen oft als Trophäen in Rebellenhand. Sie werden als Front von en-Nusra verwendet und in Russland vom ISIS verboten.

Es gibt Informationen, dass der Gvozdika ACS während der Kämpfe im Jemen von hussitischen Rebellen benutzt wurde.

Technische Eigenschaften

Unten ist der TTX 2S1 "Carnation".

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