LAW "Tor-M2U": Geräte- und Leistungsmerkmale

Eine Analyse des Verlaufs bewaffneter Konflikte in den letzten Jahrzehnten zeigt deutlich die zunehmende Rolle der Luftfahrt im Zuge von Feindseligkeiten. In einigen Fällen spielte der Einsatz von Luftkraft die entscheidende Rolle und bestimmte das Ergebnis der Konfrontation. Dies wird durch die schnelle Entwicklung von Präzisionswaffen, den Einsatz von unbemannten Luftfahrzeugen, neue Zielsysteme und die Navigation erleichtert. Heute können wir getrost sagen: Die Luftfahrt ist der gefährlichste Feind der Bodentruppen.

Daher ist es nicht überraschend, dass die technologisch fortschrittlichsten Staaten vielversprechende Flugabwehrsysteme entwickeln. Angefangen von taktischen Komplexen mit kurzer Reichweite, die direkt Truppenformationen abdecken, bis hin zu strategischen Modellen, die Luftziele in einer Entfernung von mehreren hundert Kilometern zerstören können.

Die sowjetischen Luftverteidigungssysteme galten als die besten der Welt, und der russische militärisch-industrielle Komplex hält diese glorreichen Traditionen heute aufrecht. Vor kurzem wurde Tor-M2U eingeführt - die neueste Modifikation des berühmten Flugabwehrsystem, dessen Entwicklung bereits in den 1970er Jahren des letzten Jahrhunderts begann.

Die Geschichte der Gründung des "Tor-M2U"

Die Schaffung eines taktischen Luftverteidigungssystems begann 1975 nach der Veröffentlichung des entsprechenden Erlasses des Ministerrates der UdSSR. Die Entwicklung wurde am Forschungsinstitut für Elektromechanik durchgeführt. Hier entstanden berühmte Anlagen wie die Luftabwehrsysteme Osa und Krug. 1976 wurde eine Skizze des neuen Flugabwehrkomplexes geboren. Parallel dazu wurde an einer Modifikation für die Marine (SAM "Dagger") gearbeitet. 1986 wurde der Komplex in Betrieb genommen und begann mit der Massenproduktion. Er erhielt den Namen "Thor".

Das Flugabwehrsystem von Thor ist dafür ausgelegt, militärische, wirtschaftliche und andere Objekte auf taktischer Ebene vor Luftangriffen zu schützen. Das Luftverteidigungssystem kann wirksam gegen verschiedene Arten von Raketen (einschließlich Kreuzfahrt- und Anti-Radar), unbemannte Luftfahrzeuge, Luftbomben, Flugzeuge und Hubschrauber des Feindes kämpfen.

Fast unmittelbar nach dem Start des Komplexes begann die Modernisierung. Bereits 1989 wurde mit dem Test der Maschine begonnen, die den Index "Tor-M1" erhielt. Im Jahr 1991 wurde es verabschiedet.

Es unterschied sich vom Basismodell durch das Vorhandensein eines zweiten Zielkanals und eines effektiveren Raketensprengkopfes. Die Raketen wurden in speziellen Transportbehältern aus Aluminium untergebracht. Auf der Maschine wurde ein neues Bordcomputersystem installiert, und die Detektionsstation Tor-M1 wurde effizienter und vor Interferenzen geschützt. Die Besatzung des Komplexes "Tor-M1" wurde auf drei Personen reduziert.

Es wurden rollende, nachgeführte, gezogene und stationäre Modifikationen des Tor-M1-Komplexes geschaffen. Am perfektesten ist die Modifikation "Tor-M1-2U", die 2012 in die Truppen kam.

Gleichzeitig wurde an einem noch raffinierteren Komplex gearbeitet, der Tor-2M, einer Maschine der neuen Generation, die besonders wirksam ist, um massive Luftangriffe unter Bedingungen elektronischer Gegenmaßnahmen abzuwehren. Im Jahr 2012 wurde das Tor-M2U verabschiedet, da es einigen seiner Merkmale zufolge weltweit keine Entsprechungen hat.

2018 wurden in der elektromechanischen Anlage in Izhevsk "Kupol" zwei neue Komplexe in Serie produziert - die SAM-Systeme Tor-M2U und Tor-M2E (K) für Exportlieferungen. Der Unterschied zwischen ihnen ist klein: Das "Tor-M2E (K)" hat ein Fahrgestell und das "Tor-M2U" - verfolgt.

Das Tor-M2U-Flugabwehrsystem nahm an der Parade auf dem Roten Platz teil und wurde bereits 2017 damit begonnen, Luftabwehreinheiten zu beherrschen. Es ist geplant, dass das "Tor-M2U" das lange veraltete SAM "Osa" vollständig ersetzt. Zwar ist der Zeitpunkt dieses Austauschs unbekannt.

An einer modularen Version des Komplexes ("Tor-M2KM") wird gearbeitet. Aufgrund seiner Eigenschaften gibt es keine anderen Modifikationen nach, kann jedoch gleichzeitig an jedem Ketten- oder Radfahrzeug installiert werden.

Gerät SAM "Top M2U"

Das Tor-M2U ist ein taktisches Luftabwehrsystem der neuen Generation, das militärische Einheiten sowie Industrie- und Infrastruktureinrichtungen vor Luftangriffen schützen soll. Es ist wirksam gegen Präzisionswaffen, unbemannte Luftfahrzeuge, Marschflugkörper, moderne Flugzeuge und Hubschrauber.

Tor-M2U kann gleichzeitig mehr als 40 Ziele erkennen, die gefährlichsten von ihnen ermitteln und gleichzeitig auf vier von ihnen schießen. Es kann gegen massive Angriffe moderner Luftangriffe eingesetzt werden. Die technischen Eigenschaften der Flugabwehrraketen des Komplexes ermöglichen die wirksame Bekämpfung kleiner und sehr manövrierfähiger Ziele. Tor-M2U kann erfolgreich als Teil eines Luftverteidigungssystems eingesetzt werden, es kann jedoch auch unabhängig voneinander verwendet werden.

Jede Maschine verfügt über eine Zielerfassungsstation (SOC), eine Leit- und Verfolgungsstation für Flugkörper und Ziele, ein Navigations- und Geländesystem, ein autonomes System für die Stromversorgung und acht Flugabwehrraketen in zwei Startcontainern.

Die auf dem Tor-M2U-Komplex installierte Zielerkennungsstation arbeitet im Zentimeter-Wellenlängenbereich, ist mit einem Freund-zu-Freund-Erkennungssystem ausgestattet und gewährleistet den Betrieb des Komplexes während der Bewegung. Das System verfügt über einen hohen Schutz gegen Interferenzen und kann mehr als 40 Ziele in einer Entfernung von bis zu 32 Kilometern erkennen. Von diesen sind die zehn gefährlichsten, die dem Fahrzeugkommandanten an den Monitor übergeben werden. Das heißt, das Auto selbst teilt der Besatzung die Reihenfolge der Schüsse auf Luftziele mit. Der Hauptunterschied zwischen Tor-M2 und Tor-M1 ist die Modernisierung der Zielerfassungsstation. Die aufgerüstete Station kann Ziele mit einem kleinen Ausbreitungsbereich (EPR) erkennen, d. H. Flugzeuge, die mit Stealth-Technologie erstellt wurden. Darüber hinaus verfügt der SOC des Tor-M2 über eine höhere Störfestigkeit als sein Vorgänger.

Die Radarverfolgung von Raketen und Zielen kann vier Luftobjekte gleichzeitig begleiten und sechs Flugabwehrraketen auf sie richten. Der Aufbau dieses Radars basiert auf einem passiven Antennen-Array mit einem hohen Schutz gegen funkelektronische Interferenzen. Es funktioniert auch im Zentimeterwellenbereich. Das Zielverfolgungssystem umfasst auch optoelektronische Mittel zum Verfolgen von Objekten in der Luft. Normalerweise werden sie mit zu hoher Interferenz verwendet.

Jeder Komplex ist mit Navigationssystemen und Orientierungspunkten sowie einem speziellen Kommunikationssystem ausgestattet.

Das Tor-M2U-Flugabwehrsystem ist mit 8 in der ICB Torch entwickelten Flugabwehrraketen (SAM) 9M331 ausgerüstet. Die Raketen dieses Konstruktionsbüros befinden sich auf allen Maschinen der "Thor" -Familie.

9M331 ist eine einstufige Feststoffrakete, die durch die aerodynamische Konfiguration "Ente" erzeugt wird. Nach dem Start wird die Rakete durch ein spezielles Katapult mit einer Geschwindigkeit von 25 m / s aus dem Container geworfen. In einer Höhe von zwanzig Metern werden die Haupttriebwerke aktiviert, die die Rakete in einer Entfernung von eineinhalb Kilometern auf eine Geschwindigkeit von 700 bis 800 m / s beschleunigen können. Zielraketen an einem Ziel beginnen in einer Entfernung von 250 Metern. Sprengkopfrakete - hochexplosiver Typ.

Die Rakete ist mit Klappflügeln ausgestattet, die sich unmittelbar nach dem Start entfalten. Es ist eine aktive Funksicherung installiert, der 9M331 kann sich automatisch oder auf Signal des Bedieners selbst zerstören.

Acht Raketen befinden sich in zwei Transportstartbehältern 9Y281. Antennenkomplexe und Starter bilden einen einzigen Komplex, der um 360 Grad gedreht werden kann. Jede Rakete ist mit einem Katapult ausgestattet, der Start erfolgt senkrecht. Nach dem Start wird der Flugkörper in die gewünschte Richtung und im rechten Winkel abgelenkt. Dies wird durch den Einsatz eines speziellen Gasgenerators erreicht, dessen Düsen sich am Fuß der aerodynamischen Steuerflächen befinden. Die Größe der Abweichung wird vom Bediener in die Autopilotrakete eingegeben.

Der Komplex umfasst mehrere Servicemaschinen. Das auf dem Ural-4320-Fahrzeug basierende Ladefahrzeug verfügt über eine Munition (acht Raketen) und ist mit Ladegeräten (einem Kran mit einem speziellen Manipulator) ausgestattet. Damit werden leere Startkanister entfernt und neue installiert. Der Ladevorgang dauert achtzehn Minuten.

Es gibt andere Arten von Lademaschinen. Es gibt auch Wartungsfahrzeuge für vier und sechzehn Tor-M2U-Luftabwehrsysteme.

Spezifikationen "Tor-M2U"