Nach einer Reihe von Verträgen der Russischen Föderation über die Lieferung des modernsten Langstrecken-Flugabwehrraketensystems S-400 Triumph an ausländische Partner und den resonanten Einsatz dieses Luftverteidigungskomplexes in der Arabischen Republik Syrien machen Experten aus führenden westlichen Ländern nicht müde, verschiedene Studien durchzuführen, um die tatsächlichen Fähigkeiten von Rußland zu ermitteln In der Bewaffnung der NATO-Staaten des Nordatlantikblocks operieren die Flugzeuge in dem von der C-400 kontrollierten Luftraum.
Nun hat die Wende den europäischen Mehrzweckkämpfer Eurofighter erreicht, der mit mehreren amerikanischen Verbündeten in einem militärisch-politischen Bündnis in Europa bewaffnet ist.
Die wichtigste Schlussfolgerung von Experten klingt für westliche Militärstrategen enttäuschend. Der moderne Eurofighter ist gegenüber dem russischen Luftverteidigungssystem machtlos. Und seltsamerweise klingt es, aber eine Mehrzweckmaschine ist nur für Luftkämpfe mit Luft-Luft-Raketen ausgelegt. Durch diese Funktionen werden westliche Generäle bei der Planung von Flugbetrieben erheblich eingeschränkt.
Wenn es erforderlich wird, in Gebieten zu agieren, die von russischen S-400-Raketenabwehrsystemen abgedeckt werden, wird das NATO-Hauptquartier gezwungen sein, die überholten Tornado-Jagdbomber einzusetzen, um bodengestützte Luftabwehrsysteme zu unterdrücken. Aber selbst für S-400-Raketen wird erwartet, dass sie aufgrund der großen reflektierenden Oberfläche oder mit anderen Worten einer deutlichen Auffälligkeit für Radarstationen sowie wegen ihrer geringen Manövriereigenschaften, die keine Abweichung von der Raketenklasse zulassen, zu einem einfachen Ziel werden. " Boden-Luft-Geschwindigkeiten und Überlastungen, um das Überleben des Flugzeugs und seiner Besatzung zu gewährleisten.
Ja, und den russischen "Triumph" -Kampfbomber anzuschauen, ist unwahrscheinlich. Immerhin beträgt die Reichweite der Lenkwaffen etwa 150 Kilometer, und die Grenze der Startzone C-400 liegt mehr als 100 Kilometer über dieser Zahl.
Trotz des Fehlens offener Daten über den Einsatz der russischen Flugabwehr-Raketensysteme S-300 "Favorit" und S-400 "Triumph" im realen Kampf, sind die beeindruckenden Fähigkeiten der Luftraumabwehr "Almaz-Antey", Luft zu entdecken und zu zerstören auf Deponien wiederholt bestätigt. Daher sind sie in vielen Ländern der Welt sehr beliebt und für Militärstrategen, die Operationen in dem von diesen Luftabwehrsystemen kontrollierten Luftraum planen, Kopfschmerzen.
Der Einsatz der S-400 in Syrien zum Schutz der russischen Basis von Khmeimim schränkte die Luftfahrt der multinationalen Koalition ein, und die Übergabe mehrerer S-300-Komplexe an syrische Regierungstruppen schloss den Einsatz israelischer Luftstreitkräfte in militärischen Einrichtungen in Syrien aus.
Seit einigen Monaten verzichten israelische Generäle darauf, in den Luftraum der Arabischen Republik Syrien einzudringen, und vermeiden die "Basis" der F-16 Fighting Falcon-Mehrzweckjäger der vierten Generation für Bodenabwehrwaffen. Darüber hinaus kann eine solche Unterbrechung der Luftfahrt bis zur vollen Einsatzbereitschaft der Besatzungen des in der israelischen Luftwaffe ankommenden fünften Generation F-35 Lightning II der fünften Generation des amerikanischen F-35-Kampfflugzeugs F-35 verzögert werden.
Das Flugabwehrsystem Raketenabwehrsystem Triumph S-400 (gemäß der NATO-Klassifikation - SA-21 Growler) ist für den hochwirksamen Schutz der wichtigsten politischen, administrativen, wirtschaftlichen und militärischen Einrichtungen vor Luftangriffen, strategischen, Kreuzfahrt-, taktischen und operativ-taktischen ballistischen Raketen sowie für Flugsicherungen konzipiert auch ballistische Mittelstreckenraketen im Kampf und elektronische Gegenmaßnahmen.
