Der BTR-70 ist ein gepanzerter Personenträger der sowjetischen und russischen Produktion, der mit vier Achsen (acht Antriebsrädern) ausgestattet ist. Die Maschine kann Gräben und Wasserhindernisse überwinden sowie sich auf der Wasseroberfläche bewegen. Gepanzerte Fahrzeuge werden zur Ausrüstung von motorisierten Gewehrabständen eingesetzt. Er transportiert die Soldaten zu den vorgesehenen Orten und feuert sie zu Fuß ab.
allgemeine Informationen
In den frühen 70er Jahren des letzten Jahrhunderts musste der BTR-60 verbessert werden. Zunächst wollten die Ingenieure einen Turm mit dem BMP-1 auf dem Chassis des 60. Modells installieren, um Fallschirmjäger zu transportieren. So erschien das BMP GAZ-50, aber das Projekt entwickelte sich nicht über das Prototypstadium hinaus. An seiner Basis entwickelte der gepanzerte Personaltransporteur BTR-70. Durchlässigkeit verbessert durch die Installation leistungsstärkerer Kraftwerke.
Die Technik führt mehrere Aufgaben aus. Zuerst liefert sie Infanterietruppen auf das Schlachtfeld und bietet den Soldaten dann Feuerunterstützung. Dafür werden zwei Maschinengewehre verwendet, die Teil des BTR-70 sind. Der Transport durchlief im 20. und 21. Jahrhundert eine Vielzahl militärischer Operationen. Jetzt ist es in mehr als 20 Ländern im Einsatz.
Die sowjetische Führung übernahm 1971 Autos und 1976 begann die Massenproduktion. Der 70. Panzerwagen wurde zunächst im Gorky Automobile Werk montiert. Seit 1986 konzentriert sich das Thema auf das Unternehmen Arzamas.
Aufbau
Technische Eigenschaften:
- Länge - 7 560 mm;
- Breite - 2 800 mm;
- Höhe - 2 240 mm;
- Radformel - 8x8;
- Motor - besteht aus zwei GAZ-49B-Motoren (jeweils 120 PS);
- Gangreserve - 600 km;
- Höchstgeschwindigkeit über Land - 80 km / h;
- Höchstgeschwindigkeit auf dem Wasser - 10 km / h;
- Gewicht - 11.500 kg.
Layout mit 60PB gespeichert. Vorne ist die Managementabteilung. Es beherbergt den Mechaniker und den Kapitän. In der Mitte - das Truppenabteil, in dem sich die Soldaten befinden. Am Heck befindet sich der Motorraum.
In der Friedensperiode erfolgt die Überprüfung durch Frontscheiben im Frontbereich. Sie sind mit Scheibenwischern und Heizung ausgestattet. Zum Schutz vor Geschossen sind die Fenster mit gepanzerten Dämpfern abgedeckt. Der Kommandant prüft unter Einsatzbedingungen das Gelände mit dem Gerät TNPKU-2B und drei Periskopgeräten. Es stehen vier periskopische Mechanismen zur Verfügung. Das Laden und Entladen des Kapitäns und des Mechanikers erfolgt durch die oberen Luken in ihrem Abteil.
Körper aus gepanzerten Platten gesammelt. Sie sind durch Schweißen miteinander verbunden. Die Dicke der Bleche im vorderen Teil des Körpers - 8-10 Millimeter, Türme - 6 Millimeter. Die Höhe der Ausrüstung ist um 185 Millimeter geringer als bei der vorherigen Generation. Für die Landung und Landung vor dem Feind werden Luken verwendet, die sich in den unteren Teilen der Seiten zwischen der zweiten und der dritten Achse befinden.
Die BTR-70 bietet Platz für bis zu 6 Personen. Landebänke sind so positioniert, dass die Soldaten nach den Seiten sitzen. Sie können Gegner aus der Kabine von ihren Sitzen aus angreifen. Dazu haben die Seiten sechs kleine Leichen, die mit Panzerabdeckungen verschlossen sind. Für die Erfassung des Gebiets werden zwei periskopische Geräte verwendet (eines für jedes Board).
Bewaffnung besteht aus zwei Maschinengewehren: 14,5 mm KPVT und 7,62 mm PKT. Sie sind im Turm installiert. Die Ingenieure boten eine Option mit einem automatischen Granatwerfer an, aber das Projekt wurde auf der Stufe eines Prototyps gestoppt.
Das Triebwerk besteht aus zwei Achtzylindermotoren GAZ-49B. Jeder entwickelt einzeln bis zu 120 PS. Sie sind an einem gemeinsamen Rahmen befestigt. Wärmetauscher und Kühler (je 2 Stück) sorgen für die Kühlung des Öls. Kraftstofftanks (jeweils 145 Liter) befinden sich in abgedichteten Abteilen. Dies geschieht, um die Brandgefahr zu reduzieren. Das Gerät BTR-70 enthält ein automatisiertes Feuersystem. Der Fahrer kann den Antriebsstrang ferngesteuert vom Motor trennen. Dies geschieht im Falle eines Ausfalls eines Kraftwerks (ermöglicht den Transport eines wartungsfähigen Motors).
Im Herzen von Hodovka liegen vier Achsen, mit Allradantrieb ist ein hoher Durchsatz gegeben. Die erste und die zweite Achse sind steuerbar. Für eine Transportdrehung sind mindestens 12,5 Meter erforderlich. Die Aufhängung erfolgt je nach Torsionstyp. Räder mit abnehmbarer Felge. Bei schlauchlosen Reifen wird durch ein Verstellsystem ein niedriger Druck aufrechterhalten. Mit diesem System können Sie sich auch bewegen, wenn mehrere Räder beschädigt sind. In einer solchen Situation arbeiten die Kompressoren mit voller Kapazität, um das erforderliche Niveau zu halten.
Dank der Leistung der Aggregate können Sie sich auf einer Asphaltstraße mit einer Geschwindigkeit von 80 km / h bewegen. Ein Wasserpropeller beschleunigt das Fahrzeug auf Wasser mit bis zu 10 km / h. Es besteht aus zwei Schritten. Die maximale Fahrzeit beträgt 12 Stunden. Leichtmetallrazdatka BTR-70 wiegt 53 kg. Länge - 350 mm, Breite - 500 mm. Damit kann der Fahrer einen permanenten Antrieb auf den beiden Vorder- oder Hinterachsen wählen. Auch razdatka BTR-70 überträgt die Fahrt zur Winde.
Der gepanzerte Personenträger kann in Strahlungsbereichen betrieben werden. An Bord gibt es ein System zur Bestimmung eines erhöhten Strahlungshintergrunds. Das Belüftungssystem ist mit Filtern ausgestattet, um die Crew vor Strahlung und chemischen Elementen zu schützen. Zur Standardausstattung gehören Gegensprechanlage, Radio und Heizung.
Änderungen
Basierend auf der Standardversion haben Designer in verschiedenen Ländern die folgenden Varianten hergestellt:
- KSHM - Modifikation dient als Befehls- und Kommandopunkt der Bewegung;
- Zur Kommunikation wird MS-Technologie eingesetzt. Der gewohnte Turm wurde abgeschafft, durch weitere Radiosender ersetzt;
- BTR 70M - eine verbesserte Version der klassischen Version. Zwei Motoren ersetzten den Diesel KAMAZ-7403, der bis zu 260 PS entwickelt. Übertragungssatz von BTR-80;
- TAV-77 - das 70. Modell der rumänischen Produktion;
- "Donner" - die Entwicklung ukrainischer Spezialisten von Kharkov KB. Das Standardaggregat wurde durch Diesel UTD-20 ersetzt. Der Turm wurde durch das Kampfset "Thunder" ersetzt, das aus einer automatischen Kanone, einem Maschinengewehr und einem automatischen Granatwerfer bestand.
- CBA-2 ist ein Produkt des Kharkov Design Bureau. Installierter Motor UTD-20. KPVT wurde durch eine 30-Millimeter-Kanone KBA-2 ersetzt;
- T - Modifikation der ukrainischen Firma "Techimpex". Viele Elemente des 80. Modells (Rückleuchten, Seitenluken etc.) werden übernommen. Benzinmotoren wurden auf Diesel umgestellt und entwickelten insgesamt 312 PS.
- BTR-7 - tiefe Verarbeitung der Originalversion. Erstellt von ukrainischen Ingenieuren. Vom ursprünglichen Auto waren nur die Karosserie und ein paar technische Knotenpunkte. Die Struktur besteht aus modernen ukrainischen und europäischen Technologien.
- BTR 70M-A1 - Modifikation der belarussischen Produktion. GAZ-49B wurde durch Dieselaggregate (jeweils 136 PS) ersetzt. Das Standard-Tower-Modul BM-30 kann ausgetauscht werden. Die Klimaanlage ist in der Kabine installiert, um den Komfort zu erhöhen.
- BTR 70M B1 ist eine belarussische Version, die von der Organisation "140th Repair Plant" entwickelt wurde. Viele technische Lösungen wurden vom 80. Modell übernommen. Zwei Motoren ersetzten Dieselmotor (260 PS);
- Kobra-K ist eine gemeinsame Entwicklung von russischen, belarussischen und slowakischen Spezialisten. Besonderheiten: Modul der verbesserten Bewaffnung "Cobra", Rauchsystem "Cloud" und Klimaanlagen deutscher Montage;
- Das BTR 70M ist ein aserbaidschanisches Produkt, an dessen Entwicklung auch russische und südafrikanische Ingenieure teilgenommen haben. Standardrüstung wird verbessert, der Turm wird durch das Kampfmodul "Shimshek" ersetzt;
- BTR 70M D - Kasachstan-Version. Angetrieben durch D-235.9E2-Motor, der bis zu 270 PS entwickelt. Das Gerät wird mit türkischen Wärmebildkameras ergänzt.
Die Beliebtheit des 70. Panzerfahrzeugträgers wird durch zahlreiche Modifikationen belegt, die in vielen Ländern der Welt entwickelt werden.
Was kann geschlossen werden?
Dieser gepanzerte Personaltransporteur wird seine Leistungsfähigkeit über viele Jahre beibehalten. Trotz der Modelle 80 und 90 wird die Ausrüstung in vielen Ländern weiterhin genutzt. Dies liegt an der hohen Transportqualität. Das einfache Design ermöglicht schnelle Reparaturen und es sind genügend Ersatzteile auf dem Markt.
In den letzten Jahren erfreut sich der BTR 70M aufgrund von Leistungssteigerung größter Beliebtheit. Dies wirkt sich positiv auf die taktischen und technischen Eigenschaften aus.
