GAZ Sobol 2217 - In Russland hergestelltes Auto mit niedriger Tonnage, das hauptsächlich im gewerblichen Bereich eingesetzt wird. Das Design wurde mit der Erwartung geschaffen, dass sich die Straßen auf russischen Straßen bewegen, sodass Geschäftsleute bereit sind, dieses Auto für den Transport zu verwenden. Komfortabel, agil, multifunktional - nur ein kleiner Teil der Bewertungen der Eigentümer. "Sable" wird auch in öffentlichen Einrichtungen, in Notfällen und bei öffentlichen Versorgungsunternehmen verwendet.
Universalauto
GAZ-2217 Barguzin dient zur Beförderung von Fahrgästen. Dem Käufer stehen zwei Optionen zur Verfügung: für 6 Plätze und für 10. Alle Einwohner Russlands kennen dieses Auto als gelbes Streckentaxi. Die Maschine kann als mobiles Büro dienen. Dies trägt zur bequemen Lage der Sitze, Armlehnen, Kopfstützen und einem Klapptisch mit individueller Beleuchtung bei. Das Kabinenlayout ermöglicht die Installation zusätzlicher Sitze, um die maximale Passagierzahl zu erhöhen.
Die technischen Merkmale des GAZ-2217 stehen ausländischen Konkurrenten in dieser Klasse nicht nach. Durch die geringe Größe des Wagens kann sich der Fahrer bequem durch die Straßen und Innenhöfe großer Städte bewegen und auf engen Parkplätzen parken.
Grundversionen dieses Systems sind nicht eingeschränkt. Der Eigentümer kann eines der vielen Zubehörteile oder einen Transporter installieren. Der Hersteller bietet Verbrauchern Kleinbusse mit unterschiedlichen Gestelloptionen an.
Aufbau
Der Minibus GAZ-2217 hat die folgenden technischen Merkmale:
- Länge - 4,8 / 4,9 m;
- Breite - 2,1 m;
- Höhe - 2,1 / 2,2 m;
- Radstand - 2,8 m;
- Radformel - 4x2 / 4x4;
- Kapazität - 6 + 1/10 + 1;
- Abstand - 15/19 cm;
- Das Volumen des Netzteils - 2,89 l;
- Kraftwerksleistung - 107/120 PS;
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 120/130 km / h.
Während der Produktion des Autos wurden verschiedene Motortypen verwendet. 1998 wurden ZMZ-Motoren (402, 406.3 und 406) in das Fahrzeug eingebaut. Ihre Eigenschaften unterschieden sich nur in der Anzahl der Ventile. Angeboten und Dieselversion GAZ-5601. Im Jahr 2003 führten die Ingenieure Upgrades durch, woraufhin das Injektoraggregat mit 140 PS und der Turbodiesel des Gorky Automobile Plant "5601" in der Produktion eingesetzt wurden. Im Jahr 2008 wurde das Gerät mit einem 2,4-Liter-Chrysler-Kraftwerk von DOHC, das bis zu 137 PS leistete, ergänzt. Der 5601-Dieselmotor wurde auf 5602 geändert. 2009 kam die endgültige Version an: der Benzin UMZ-4216.10 und der Cummis ISF 2.8L-Turbodiesel.
Der Motor der neuesten Generation hat vier Zylinder. Jeder Zylinder hat 2 Ventile. Bei der Dieseloption für einen Zylinder - 4 Ventile. Hubraum - 2,89 oder 2.781 Liter. Die maximale Leistung macht 107 (bei 4 tausend Umdrehungen) oder 120 (bei 3,2 tausend Umdrehungen) Pferdestärken.
Eine Version mit Allradantrieb, konzipiert für ländliche Gebiete, in denen Off-Road nicht ungewöhnlich ist. Das Schema dieser Option umfasst ein Einhebel-Verteilergetriebe. Ebenfalls enthalten ist eine Servolenkung, um die Handhabbarkeit zu verbessern. In einigen Versionen kann der Treiber eine Brücke deaktivieren.
Die Kupplung enthält eine Scheibe und ist je nach Trockentyp gefertigt. Der Antrieb erfolgt über den Hydraulikmechanismus. Das Schaltgetriebe hat sechs Stufen: fünf vorne und eine hinten.
Die Querlenker bilden die Basis der vorderen Einzelradaufhängung. Designer fügten ihrem Gerät Stabilisatoren hinzu. Das Herzstück der Hinterradaufhängung sind zwei Längs-Ellipsenfedern.
Beim Kauf können Sie zusätzliche Funktionen wählen, darunter Multifunktion, Klimaanlage, elektrische Fensterheber und elektrische Einstellung der Seitenspiegel. Für Dieseloptionen vorgesehene Geschwindigkeitsregelung.
Das Auto ist komfortabel, aber einfach. Der Fahrer verfügt über ein Vierspeichen-Lenkrad, einen Schalthebel, ein Armaturenbrett mit Systemanzeigen. Für die Innenverkleidung werden Materialien mittlerer Qualität verwendet, die viele Jahre dienen. Sitze mit Stoff bezogen. Airbags sind nicht vorhanden, ABS ist Standard. Es gibt zwei Ausführungsvarianten - mit niedrigem und hohem Dach. Die Ausstattung der Kabine bleibt davon unberührt.
Nachteile und Vorteile
Die Qualität der Werksmontage GAZ-2217 Barguzin liegt auf einem durchschnittlichen Niveau. Es gibt Fälle, in denen Teile schlecht verschraubt sind, Schrauben fehlen usw.
Die ersten bedeutenden "Wunden" machen sich Jahre nach 4-5 nach der Inbetriebnahme bemerkbar und liegen in Box und Razdatke, Vorderachse und GUR-Schlauch. Manifest nach den ersten 40 bis 50.000 Kilometern treten in unterschiedlicher Reihenfolge auf. Die erste umfassende Diagnose wird nach 90 bis 100 Tausend Kilometern empfohlen.
Das Schema der Maschine ist einfach, daher gibt es keine besonderen Probleme bei der Reparatur. Teile sind im Fachhandel leicht zu finden. Es ist notwendig, die Teilenummern des Katalogs genau zu kennen, da sie sich in verschiedenen Veröffentlichungsjahren in der Größe unterscheiden. Große Windschutzscheibe bietet dem Fahrer gute Sicht.
Der Hauptvorteil des GAZ-2217, aufgrund dessen es gefragt ist, ist die schnelle kommerzielle Amortisation. Wenn Sie das Auto als Taxi nutzen, werden die Kosten 100.000 Kilometer betragen. Bei Erreichen von 200.000 Kilometern empfehlen erfahrene Besitzer den Verkauf von Ausrüstung, sofern diese noch in einwandfreiem Zustand ist. Bei dieser Linie gibt es keine „nativen“ Teile mehr, außer Rahmen, Karosserie, Motor und Servolenkung (in seltenen Fällen).
Fazit
GAZ-2217 Sable und Barguzin - ein gutes Auto, das das Geld wert ist. Die ganze Familie erwies sich als erfolgreich und in Millionen von Serien in ganz Russland und im Ausland ausverkauft.
Der neue GAZ-2217 kostet 650-800 Tausend Rubel. Die endgültigen Kosten hängen von der Konfiguration und den ausgewählten zusätzlichen Funktionen ab. Zur Freude der Käufer - Die Servolenkung gehört zur Grundausstattung.
