Der sowjetische Panzerwagen mit Rädern BTR-152 ist das erste inländische Fahrzeug dieses Typs, das direkt der Idee eines gepanzerten Fahrzeugs in motorisierten Gewehruntereinheiten entspricht. Mit der in den späten 40er Jahren entstandenen Maschine konnte die Mobilität und Effizienz der Gewehruntereinheiten der Armeeeinheiten der Sowjetarmee innerhalb kürzester Zeit gesteigert werden.
Maschinenbau und Serienproduktion
Der Panzerwagen wurde Ende der 40er Jahre im Stalin-Werk (dem heutigen Moskauer ZIL) errichtet. Das Designerteam um BM Fitterman nutzte das Fahrgestell des sowjetischen Fünf-Tonnen-Lastwagens ZIS-151 als Hauptstandort. Fahrgestell, Getriebe und Antriebseinheit eines neuen Kampffahrzeugs - die Hauptkomponenten und Teile des Lastkraftwagens. Technische und militärische Ausrüstung der Neuheit war eine eigenständige Entwicklung des Designer-Teams. Im Mai 1947 war der erste Prototyp eines gepanzerten Personalwagens für Demonstrationen und Tests bereit.
1950 wurde beschlossen, die BTR-152 in Betrieb zu nehmen und die motorisierten Gewehreinheiten der Sowjetarmee und der Grenztruppen mit einer neuen Maschine auszustatten. In zwei Werken wurde ein serieller Panzerwagen hergestellt: in Moskau im Werk. Stalin und die Bryansk Engineering Plant. In den Jahren der Massenproduktion von 1950 bis 1955 wurden mehr als 12 Tausend Autos produziert. in verschiedenen modifikationen. Der Panzerwagen des Typs BTR-152 wurde bis 1962 produziert.
Taktische und technische Merkmale der sowjetischen BTR-152
- Kampfeinsatz: militärische Konflikte der zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts.
- Besatzung - 2 Personen, Landung - 12 Personen.
- Kampfgewicht - 8,6 Tonnen.
- Länge - 6,55 m, Breite - 2,32 m, Höhe - 2,36 m, Bodenfreiheit - 295 mm.
- Bewaffnung: 7,62 mm Maschinengewehr (Munition - 1250 Schuss).
- Rüstungsstärke: 4-13 mm.
- Vergasermotor, Leistung 110 PS
- Höchstgeschwindigkeit: Bewegung auf der Autobahn - 65 km / h.
- Kreuzfahrt auf der Autobahn - 550 km.
- Hindernisse überwinden: Mauer - 0,6 m, Graben - 0,8 m.
Der gepanzerte Personaltransporter BTR-152 war bis 1991 bei der Sowjetarmee im Einsatz. In den Streitkräften der Russischen Föderation befand sich die Maschine bis 1993 in der Ausrüstung einiger Einheiten. Das Auto wurde in die Länder des sozialistischen Lagers geliefert, an die UdSSR-freundlichen politischen Regime der Staaten Afrikas, Asiens und Lateinamerikas. Der gepanzerte Personaltransporter BTR-152 beteiligte sich am arabisch-israelischen Konflikt, an den Militäreinsätzen im Südlibanon und an den Rebellenkriegen in Mosambik und in Angola.
Fotomaschine
