Russische Hubschrauber einer neuen Generation: Überblick über vielversprechende Entwicklungen

Hubschrauber tauchten relativ kurz nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs über den Schlachtfeldern auf. Der erste massive Einsatz von Drehflügelmaschinen fand während des Korea-Konflikts statt, und die Amerikaner waren dabei Vorreiter. Anfangs übten die Hubschrauber die Funktion eines Aufklärungsflugzeugs aus, löschten die Verwundeten aus (evakuierten die Helikopter, und die Überlebensrate der verwundeten Soldaten in der US-Armee erhöhte sich mehrmals). Zu Beginn ihrer militärischen Karriere übten Hubschrauber keine Schockfunktionen aus.

Der neue Flugzeugtyp hatte viele Gegner: Die geringe Geschwindigkeit der Hubschrauber wurde festgestellt, ihr Schutz vor Kleinwaffen war nicht gegeben. Doch die Erfahrung mit den Perkussionsvarianten dieser Maschinen zerstreute schließlich alle Ängste, und die Hubschrauber nahmen ihren Platz auf dem Schlachtfeld ein.

Nach einiger Zeit trat die Welt in die Ära des endgültigen Zusammenbruchs des Kolonialsystems ein, und in verschiedenen Teilen der Welt brachen bewaffnete Konflikte aus, die durch aktive Partisanenaktionen gekennzeichnet waren. Es stellte sich heraus, dass Hubschrauber im Gegensatz zu Kampfflugzeugen großartig für Partisanen sind.

Der Wendepunkt in der Geschichte der Militärhubschrauber war im Oktober 1973, als während des arabisch-israelischen Konflikts 18 israelische Cobra-Hubschrauber in einem Einsatz 90 ägyptische Panzer zerstörten. Von diesem Tag an war der Kampf gegen gepanzerte Fahrzeuge eine der Hauptaufgaben von Kampfhubschraubern.

In der Sowjetunion sahen sie nicht sofort das Potenzial von Hubschraubern, aber dann holten sie schnell auf. 1971 erschien der erste Prototyp des sowjetischen Hubschraubers Mi-24. Dieses legendäre Auto ist immer noch im Einsatz mit Russland und vielen anderen Ländern. Während seines langen Dienstes gelang es dem Krokodil, an Dutzenden von Konflikten teilzunehmen, den afghanischen Krieg strengen Prüfungen zu unterziehen und zahlreiche Verbesserungen zu durchlaufen. Wenn der amerikanische Hubschrauber Bell UH "Huey" ein Symbol für den Vietnamkrieg ist, dann ist das Mi-24 "Krokodil" ein Symbol für den Krieg in Afghanistan.

Die Mi-24 war als fliegendes Infanterie-Kampffahrzeug konzipiert: Neben leistungsstarken Waffen und Rüstungsschutz hatte sie ein Amphibienfach, in dem sie Infanterie auf das Schlachtfeld liefern und dann mit Feuer unterstützen konnte. In der Realität stellte sich jedoch heraus, dass die Landung mit der Mi-24 äußerst selten war. In der Regel wurde der Hubschrauber als Schockmaschine eingesetzt. Der Versuch, einen Mehrzweckhubschrauber zu schaffen, war daher nicht ganz erfolgreich, und Mitte der siebziger Jahre des letzten Jahrhunderts beschloss die UdSSR, einen Kampfhubschrauber der neuen Generation zu schaffen. Um einen vielversprechenden Wettbewerb für Schockmaschinen zu entwickeln, wurde zwischen dem Designbüro Mil und Kamov angekündigt. Als Ergebnis dieses Wettbewerbs wurden die besten Kampfhubschrauber Russlands geboren: der Mi-28 "Night Hunter" und der Ka-50 "Black Shark" (und der Ka-52 "Alligator").

Mi-28 "Nachtjäger"

Mi-28 "Night Hunter" ist im Wesentlichen eine tief überarbeitete und modernisierte Mi-24. Das neue Auto hat den Laderaum komplett losgelassen und die Nase deutlich verändert. Der erste Mi-28A-Hubschrauber erschien 1987. Und 1996 kam seine Version des verbesserten Mi-28N, der Night Hunter, zum Einsatz.

Mi-28N - Kampfhubschrauber zur Bekämpfung von Panzern und anderen gepanzerten Fahrzeugen sowie zur Zerstörung von feindlichem Personal. Der Hubschrauber kann zu jeder Tageszeit und bei jedem Wetter eingesetzt werden.

Der Hauptunterschied zwischen dem "Night Hunter" und dem Mi-28A ist ein komplexer elektronischer Bordcomputer. Über der Nabe der Schraube befindet sich das Radar „Crossbow“, mit dem der Hubschrauber zu einer Allwettermaschine wird, die zu jeder Tageszeit Aufgaben erledigen kann. Alle elektronischen Geräte des Mi-28 wurden in einem einzigen Complex-Komplex zusammengefasst, zu dem alle Informationen von den Wärmebildgeräten und optischen Sensoren sowie dem Super-Radar stammen. Auf diese Weise können Piloten ein vollständiges Bild der Umgebung erstellen. Im Speicher der Maschine befindet sich eine große Bank mit kartographischen Informationen, die das Helfen des Hubschraubers in niedrigen Höhen mit einer Rundung des Reliefs erleichtern. Vor den Piloten ein dreidimensionales Bild des Bereichs, in dem sich der Hubschrauber befindet, der mögliche Hindernisse und Ziele anzeigt.

Mit dem Overhead-Radar kann sich die Mi-28 hinter den Gelenken des Geländes "verstecken" - es reicht aus, die Antenne "einzustellen" und vollständige Informationen über die Umgebung zu erhalten. Die Mi-28N ist mit einer 30-mm-Kanone ausgerüstet. Außerdem gibt es vier Aufhängepunkte, an denen Sie vier Pakete mit ungelenkten Raketen oder die Panzerabwehrraketen „Sturm“ oder „Attack“ installieren können.

Ein klares Beispiel für die Macher der Mi-28N war der amerikanische Hughes AH-64 Apache. Sowjetischen Designern gelang es, einen Hubschrauber mit ähnlichen Eigenschaften für viel weniger Geld herzustellen. Mi-28N "Night Hunter" ist ein Analogon des AH-64 Apache Longbow und ist in seinen Eigenschaften nicht minderwertig.

Die Idee, einen neuen Hubschrauber basierend auf der Mi-24 zu bauen, war nicht so schlimm. Die erfolgreichsten Lösungen, die beim Bau der Mi-24 verwendet wurden, galten für die Mi-28. Ein Teil der Hubschrauber-Einheiten ist dem technischen Personal bereits gut bekannt, die Herstellung eines solchen Hubschraubers ist wesentlich günstiger.

Technische Merkmale des Mi-28N

Video über Mi-28N

"Schwarzer Hai" und "Alligator"

Der zweite Teilnehmer des oben genannten historischen Wettbewerbs war das Kamov Design Bureau, und die "Kamovites" boten einen Hubschrauber von wirklich revolutionärem Design. Wenn die Mi-28 nach dem klassischen Schema mit einem Haupt- und einem Heckrotor hergestellt wurde, wurde der Kamovsky Ka-50 "Black Shark" nach einem koaxialen Schema mit zwei Hauptrotoren hergestellt. Dies ergab die beste Leistungsdichte (im klassischen Schema gehen etwa 10-15% der Motorleistung von der Lenkschraube aus), aber dieses Schema ist technisch viel komplizierter. Sie macht den Ka-50 zu einem der wendigsten Hubschrauber der Welt.

Solche Hubschrauber sind in der Querprojektion kompakter, weisen jedoch eine größere Höhe auf. Ka-50 sollte den Feind mit Raketen aus einer Entfernung von 10 Kilometern zerstören, da dies seiner Luftabwehr nicht zugänglich war. Gleichzeitig wurde es ursprünglich als Single entworfen. Er sollte eine Zielbezeichnung von einem Aufklärungshubschrauber erhalten.

Das Auto hat eine ausgezeichnete Reservierung, bei der Herstellung des Hubschraubers wurden aktiv Verbundmaterialien verwendet. Der Hubschrauber ist mit einer 30-mm-Kanone bewaffnet und verfügt über vier Aufhängepunkte. Sie können ungelenkte und Lenkwaffen installiert werden. Die wichtigste Panzerabwehrrüstung des Hubschraubers - ATGM "Whirlwind".

Der Ka-50 wurde 1995 in Betrieb genommen, 2009 wurde die Produktion jedoch nach der Freigabe von nur 15 Fahrzeugen eingestellt. Derzeit wird anstelle des Ka-50 eine weitere Entwicklung des Kamov Design Bureau, die Doppelversion dieses Fahrzeugs, der Ka-52 Alligator, veröffentlicht.

Technische Daten Hubschrauber Ka-50 "Black Shark"

Einer der Hauptgründe für die Einstellung der Produktion des Ka-50 war nur die "Einsamkeit" dieses Hubschraubers. "Einen Hubschrauber in geringer Höhe zu steuern, ist sehr schwierig, noch schwieriger auf den Feind zu schießen. Der Koaxialhubschrauber ist ziemlich schwer zu steuern und erfordert vom Piloten ernsthafte Fähigkeiten Der Ka-52 "Alligator" ersetzte daher den Ka-50 "Black Shark".

Ka-52 - doppelte Modifikation des Ka-50. Der Hubschrauber unterscheidet sich von seinem Vorgänger durch die modifizierte Nase und den Komplex neuer elektronischer Geräte. Die Ka-52 wurde ursprünglich als Kommandomaschine konzipiert, die die Aktionen der Ka-50-Hubschraubergruppe koordiniert.

Der Ka-52 ist mit dem multifunktionalen Argument-2000-Navigationssystem ausgestattet, das den Hubschrauber bei jedem Wetter und zu jeder Tageszeit fliegen lässt. Es besteht aus dem Such- und Zielsystem GOES-451 und dem Überwachungssystem.
Die Bewaffnung ähnelt der Ka-50.

Ansat

Eine weitere interessante Maschine, die bereits in verschiedenen Konfigurationen an Streitkräfte und zivile Kunden geliefert wird, ist der Ansat-Hubschrauber, der im Kazan Helicopter Plant entwickelt und hergestellt wird. "Ansat" ist nach dem klassischen Einschneckenprinzip aufgebaut und verfügt über zwei Gasturbinenmaschinen. Es kann bis zu 1.300 Kilogramm Fracht oder 9 Passagiere heben.

Der Erstflug "Ansat" erfolgte 1999. Die Maschine ist universell: Sie kann Fracht transportieren, Passagiere transportieren, als Rettungshubschrauber eingesetzt werden. Kasaner Designer haben eine Modifikation "Ansat-U" entwickelt - einen Trainingshubschrauber für die Ausbildung von Kadetten von Militärschulen.

Swift Mi

In der Presse wurden Informationen über die Entwicklung eines neuen Hochgeschwindigkeitshubschraubers im Mil Design Bureau veröffentlicht. Im Jahr 2018 soll der Entwurf der neuen Maschine abgeschlossen sein. Für 2014-2015 war geplant, für dieses Projekt 4 Milliarden Rubel aus dem Staatshaushalt bereitzustellen.

Anfänglich nahm das Kamov Design Bureau an diesem Programm teil, das Mil Design Bureau erwies sich jedoch als erfolgreicher. Der neue Hubschrauber soll eine Reichweite von bis zu 1,5 Tausend Kilometern haben und eine Geschwindigkeit von bis zu 450 km / h erreichen. Ein Hubschrauber wird für die Bedürfnisse der zivilen Luftfahrt geschaffen.

Sie können hinzufügen, dass der Hochgeschwindigkeitshubschrauber in anderen Ländern beteiligt ist. Eine ähnliche Maschine wird insbesondere bei Sikorsky Aircraft entwickelt.

Das alte Pferd verdirbt die Furche nicht

Bis heute befindet sich eine große Anzahl alter, bewährter Mi-24 in Russland. 1999 wurde ein Programm zur Aufrüstung dieser Hubschrauber entwickelt. Das aktualisierte Auto erhielt die Bezeichnung Mi-35. Es wird für die Bedürfnisse des Verteidigungsministeriums Russlands hergestellt und ins Ausland exportiert.

Im neuen Hubschrauber wurden ein neues Wärmebildsystem und Nachtsichtgeräte installiert. Darüber hinaus ist der Mi-35 mit einem Satellitennavigationssystem ausgestattet, mit dem Sie die Koordinaten der Maschine genau bestimmen können.

Bis Anfang 2014 wurden 24 Mi-35-Einheiten für das russische Verteidigungsministerium hergestellt, und weitere 50 Einheiten sollten bis 2018 vom russischen Militär transferiert werden.

Mi-171A2 und Mi-38

Eine weitere interessante Maschine, die sich in der Testphase befindet, ist der Hubschrauber Mi-171A2. Dies ist nichts weiter als eine tiefgreifende Modernisierung des berühmten MI-8. Tatsächlich ist dieses Auto eine Fortsetzung der glorreichen Traditionen der Hubschrauber Mi-8/17, die auf modernem technischem Niveau unter Verwendung modernster Technologien und Materialien hergestellt werden. Auf dem neuen Hubschrauber wird ein modernes Steuersystem installiert, das Kraftwerk, der Innenraum wird erneuert. Im Jahr 2014 wurde der Hubschrauber zertifiziert, im Jahr 2016 begann die Massenproduktion.

Eine weitere Nachbildung des Mi-8/17 ist der Hubschrauber Mi-38. Viele Änderungen wurden an diesem Auto vorgenommen. Moderne Avionik, Ganzglas-Kabine, umfangreiche Verwendung von Verbundwerkstoffen. Die Rotoren des Hubschraubers bestehen vollständig aus Verbundwerkstoffen und müssen während der gesamten Lebensdauer des Fahrzeugs nicht ausgetauscht werden.

Es wurden mehrere Modifikationen des Mi-38 erstellt, die verschiedene Funktionen erfüllen können: Passagiere und Fracht zu transportieren, Suche und Rettung durchzuführen. Im Jahr 2014 wurden Testflüge durchgeführt, und Anfang 2015 fand die Mi-38-Zertifizierung statt.

Video über die neuesten russischen Hubschrauber