Als Teil einer Flotte, die sich um den Schutz der Seegrenzen bemüht, sollte es immer Patrouillenboote geben. Schiffe dieser Klasse sind die kleinsten Schiffe, aber auf ihren Schultern liegt vielleicht die größte Liste von Aufgaben und Funktionen. Patrouillenboote in der modernen russischen Marine sind fleißige Schiffe, die Tag und Nacht einen schweren Militärdienst verrichten und eine Menge anderer Arbeiten verrichten. Der prominenteste Vertreter dieser Klasse von Schiffen ist das Pattor-Patrouillenboot des Projekts 03160.
Diese Schiffe der Küstenwache der Bundesgrenzschutzbehörde befinden sich in den Küstengewässern der Ostsee, des Schwarzen Meeres und des Fernen Ostens. Schiffe dieser Klasse sind Teil aller Flotten und militärischen Flotten des Flusses und bieten Sicherheit auf Binnenwasserstraßen. Für unser Land mit den längsten Seegrenzen und einer Fülle anderer Wassergebiete kann der Wert solcher Schiffe nicht überschätzt werden.
Neue Patrouillenboote "Raptor" in der russischen Marine
Das Konstruktionsbüro eines Patrouillenboots der neuen Generation für die Bedürfnisse der Marine wurde im Konstruktionsbüro des Leningrader Schiffsbauwerks "Pella" eingesetzt. Dieses Unternehmen ist auf die Konstruktion und den Bau von Schlepp- und Spezialschiffen aller Art spezialisiert. Die Anlage erhielt eine Aufgabe für die Konstruktion und Entwicklung eines neuen Bootes für die russische Flotte direkt vom Obersten Marinekommando. Die Wahl des Projektentwicklers war nicht zufällig. Leningrader Schiffsbauer hatten die nötige Erfahrung im Bau von Spezialschiffen und Booten für die See- und Flusszone. Darüber hinaus ermöglichten die Anlagenkapazität und die einzigartigen Technologien, die beim Bau von Schiffen eingesetzt werden, die Vertragsbedingungen schnell und genau zu erfüllen.
Als daher die Vorgaben für die Schaffung eines Patrouillenbootes einer neuen Generation aufkamen, hatten die Konstrukteure der Leningrader CVD "Pella" bereits praktisch fertige Entwicklungen. Das Rad neu erfinden musste nicht. Das Projekt des schwedischen Bootes CB90, das seit mehr als 25 Jahren erfolgreich Meere und Flüsse pflügt, wurde als Grundlage für ein neues Patrouillenschiff in der Heimat genommen.
Das inländische Projekt 03160 wurde in kurzer Zeit entwickelt. Das neue Schiff erhielt die Chiffre "Raptor". Das bewaffnete Hochgeschwindigkeitsschiff sollte sich als schneller und beeindruckender prähistorischer Raubtier verhalten. Es dauerte nur etwa ein Jahr, und das erste Boot tauchte bereits im Metall auf. Die Verlegung des ersten Bootes auf der Slipanlage der Anlage fand 2012 statt. Im folgenden Jahr wurde das Schiff mit der Seitennummer P-274 gestartet.
Das neue Boot sieht einem anderen Patrouillenschiff sehr ähnlich, das in der Schiffsbauanlage Rybinsk, einem Boot des Projekts 02510, hergestellt wurde. In beiden Projekten wird die konstruktive Struktur des schwedischen Patrouillenschiffes zugrunde gelegt.
Das Schiff war so erfolgreich, dass drei weitere Schiffe hinter dem Leitschiff lagen. Im Jahr 2014 wurde bekannt, dass die Leningrader Schiffsbauer im Jahr 2014 einen Vertrag über den Bau von 4 Schiffen und den Bau desselben Typs bereits ab 2018 unterzeichnet hatten.
Bis heute wurden die Patrouillenboote P-274, P-275 und P-276 der Flotte übergeben und in die Anti-Sabotagetruppen des Marinestützpunkts Novorossiysk aufgenommen. Im Sommer 2018 wurden St. Andrews Flaggen auf Schiffen gehisst. Das vierte Schiff mit der Hecknummer P-281 im Dezember 2014 wurde gestartet. Im folgenden Jahr hob das Patrouillenboot die Flagge von St. Andrew und wurde Teil der Baltischen Flotte. Die Basis des Schiffes war die Kronstädter Marinebasis.
Nach der Auslieferung der ersten vier Boote in den Werken des Leningrader Pella-Werks wurden vier weitere Boote desselben Typs konsequent verlegt und gebaut. Das Pattor-Patrouillenboot "Raptor" des Projekts 03160 ist dank seiner enormen technologischen Ressource das schnellste und leistungsfähigste unter ähnlichen Schiffen in fremden Flotten.
Zweck des Patrouillenboots Raptor
Für Kampfschiffe dieser Klasse werden zum gegenwärtigen Zeitpunkt bestimmte Aufgaben festgelegt, denen sich die Flotte in der Küstenseezone gegenübersieht. Patrouillenboote mit hohen Geschwindigkeitseigenschaften und Manövrierbarkeit, besonders konstruiert für die Tätigkeit in den Gewässern der inneren Meere in einer Entfernung von bis zu 100 Meilen von ihren Basen. Dank der technischen Ausrüstung und der guten Seetüchtigkeit können Boote des Projekts 03160 sowohl tagsüber als auch nachts betrieben werden.
Der Hauptzweck dieser Klasse von Schiffen ist wie folgt:
- Patrouillen und Zölle in ausgewiesenen Gebieten der Küstenmeerezone;
- Erkundung des Wassergebiets und Abfangen von kleinen verletzenden Schiffen;
- Lieferung und Ausschiffung des Landungspartners in der Landanlage oder auf einem Schiff auf See;
- Rettungsaktionen auf See in den umliegenden Gebieten;
- Verteidigung und Schutz der Küste vor Angriffen von kleinen feindlichen Schiffen und Luftangriffen.
Zusammen mit anderen Seestreitkräften können die Patrouillenboote von Raptor in die Sabotageaktionen der Marineeinheiten einbezogen werden und unterstützen den Bundesgrenzschutzdienst beim Schutz der Seelinien. Ausschlaggebend für den Einsatzbereich von Schiffen dieser Klasse sind ihre hohe Manövrierfähigkeit, Seetüchtigkeit und Geschwindigkeit. Neue Schiffe sind in der Lage, Angstzuständen bis zu 5 Punkten standzuhalten und sich unter stürmischen Bedingungen mit hoher Geschwindigkeit zu bewegen, wenn die Höhe der Wellen 4,5 Meter nicht überschreitet.
Durch die Einfärbung des Rumpfes mit ausgeprägten Tarnfarben mit gehackten Farbflecken sollen die neuen Schiffe spezielle Einheiten der Marine ausrüsten.
Das Design des Patrouillenbootes Raptor 03160
Es wurde bereits gesagt, dass die Parameter und das Design des Patrouillenboots Combat Boat 90, ähnlich der Klasse eines in Schweden gebauten Schiffes, als Grundlage für das neue inländische Patrouillenboot genommen wurden. Diese Schiffe wurden 1991 von der schwedischen Firma Dock Stavarvet ins Leben gerufen und waren in der ganzen Welt verbreitet. Die erfolgreiche Konstruktion des Schiffes sicherte die Massenfreisetzung. In mehr als zehn Ländern, darunter so große wie die USA, Brasilien und Mexiko, bilden diese Schiffe das Rückgrat der Küstenverteidigungseinheiten. Inländische Entwicklung ist zu einer praktischen Umsetzung des Lizenzvertrags geworden.
Als Referenz: Von 2004 bis 2012 erwarb der US-Sicherheitsdienst 11 Boote des Projekts IC16MII, die in schwedischen Werften hergestellt wurden. Die gute Seetüchtigkeit und der ununterbrochene Betrieb schwedischer Schiffe in verschiedenen Bereichen machten es erforderlich, dass das Marinekommando ein ähnliches Schiff für die Bedürfnisse seiner eigenen Marine erwarb.
In Schweden gebaute Patrouillenboote wurden in die Schwarzmeerflotte verlegt, um die Küstenzone während der Olympischen Spiele 2014 in Sotschi zu schützen.
Im Gegensatz zum schwedischen Schiffsmodell ist die russische Entwicklung groß. Der Körper ist 17 Meter lang und besteht aus einer Aluminiumlegierung. Der Bug des Schiffes ist mit einer Rampe ausgestattet, die eine bequeme Landung oder einen Transfer zu einem anderen Objekt ermöglicht. Der Turm ist für zwei Besatzungsmitglieder vorgesehen, die das Schiff kontrollieren. Das Truppenfach bietet Platz für 20 Personen. Zusätzlich zur Nasenrampe kann die Landung vom Boot aus durch das Heck und durch die seitlichen Luken erfolgen. Eine wasserdichte Tür im Boot verleiht dem Schiff den notwendigen Auftrieb, wenn eines der Abteile überflutet wird.
Auf dem Schiff im Heck befindet sich ein Maschinenraum, in dem zwei Caterpiller-Dieselmotoren mit Turboaufladung installiert sind. Die Gesamtleistung von zwei Dieselmotoren beträgt 2300 PS Diese Leistung verleiht dem Boot eine große Kapazität und hohe Geschwindigkeit von bis zu 48 Knoten. Die Hauptantriebseinheit auf dem Schiff sind die Wasserstrahlen von Rolls-Royce Kamewa 36A3 HS.
Die Reichweite des Patrouillenbootes des Projekts 03160 beträgt 300 Meilen auf einem wirtschaftlichen Kurs.
Eine Besonderheit des neuen Schiffes ist der Panzerungsschutz. Es sei darauf hingewiesen, dass das schwedische Boot keine Reservierung hatte. Der Verbindungsturm und die Cockpits für die Platzierung der Landekraft haben eine Anti-Geschoss- und Anti-Fragmentierungsbuchung. Die Rüstung des Bootes entspricht der Schutzklasse 5 und 5A. Im Ruderhaus sind Bullaugen aus widerstandsfähigem, kugelsicherem Glas mit einer Dicke von 39 mm eingebaut. Das Vorhandensein von Rüstungen erhöhte die Verdrängung des russischen Bootes erheblich, 23 Tonnen gegenüber 13 Tonnen für das schwedische Modell.
Im Vergleich zu im Ausland gebauten Booten, auf denen nur ein Maschinengewehr mit einem Kaliber von 12,7 mm steht, sind inländische Schiffe mit viel stärkeren Waffen ausgerüstet. Auf dem Boot installierten sie ein 14,5 mm schweres Maschinengewehr KPVT als Teil des automatischen Kampfmoduls "Uprava-KORD". Dank des Gyroskops und des Stabilisators kann der Brand des Kampfmoduls auch unter großer Bewegung durchgeführt werden. Der Sichtbereich beträgt 2000 m. Neben der Hauptautomatikwaffe sind die Boote mit zwei Pecheneg-Maschinengewehren mit einem Kaliber von 7,62 mm ausgestattet.
Die Verwendung von Waffen steuert die Automatisierung. Auf den Raptor-Booten gibt es ein Feuerleitsystem, das nicht nur die Suche nach einem Ziel ermöglicht, sondern auch automatisch die optimalen Parameter für den Kampfeinsatz der Waffe ermittelt.
Kampfarbeiten von Booten des Projekts 03160 unter den aktuellen Bedingungen
Nach eingehender Prüfung der technischen Möglichkeiten der inländischen Patrouillenboote des Projekts 03160 und den günstigsten Bewertungen der Seeleute beschloss der Oberkommando, die Flotten weiterhin mit Schiffen dieses Typs aufzufüllen.
Neben den 7 Raptor-Patrouillenbooten der Flotte für 2018 soll die Leningrad Pella Shipyard 10 weitere Schiffe bauen. Bereits Ende 2018 waren zwei Schiffe mit den Seriennummern 709 und 710 für Segler verfügbar. Die Auslieferung und Inbetriebnahme der restlichen Boote ist für 2018 und 2018 geplant.
Heute sind die Raptor-Patrouillenboote mit den Bordnummern P-280, P-281 und P-344 auf der Ostsee im Einsatz.
Zu den Küstenverteidigungskräften der Schwarzmeerflotte gehören die Boote P-274, P-275, P-276, P-838 und P-845.
Unter modernen Bedingungen führen die Raptor-Boote einen Patrouillendienst zum Schutz der Seegrenzen in den Gewässern des Finnischen Meerbusens und am Schwarzen Meer. Ungeprüften Daten zufolge wurden an Bord eines russischen Schiffes auf dem Weg ins östliche Mittelmeer mehrere kleine Schiffe, die hinsichtlich der Parameter und des Erscheinungsbildes den Booten des Projekts 03160 ähneln, festgestellt. Es wird angenommen, dass zwei oder drei Boote vom Typ Raptor an militärischen Operationen teilnehmen können, um russische Kriegsschiffe zu schützen, die im syrischen Marinestützpunkt Tartus stationiert sind.
Fazit
Neue Boote des Projekts 03160 Type "Raptor" sind das Ergebnis der fruchtbaren Zusammenarbeit der Militärabteilungen des Königreichs Schweden und der Russischen Föderation. Die unter den Zulassungsbedingungen erhaltenen technischen Unterlagen ermöglichten es in kürzester Zeit, in den inländischen Werften Massenbau von Schiffen dieser Klasse herzustellen.
Die praktische Umsetzung des Projekts hat gezeigt, dass die St. Petersburger Schiffsbauer, die es geschafft haben, ein fast neues, universelles Kampfschiff zu schaffen, die Richtigkeit und Genauigkeit der technischen Überlegungen berücksichtigen. Die häusliche Entwicklung zeichnet sich durch hohe Geschwindigkeit, Rüstung und mächtige Waffen aus. Es wird davon ausgegangen, dass in Zukunft Schiffe gebaut werden, die sowohl eigene Flotten ausrüsten, als auch in der Exportversion. Die folgenden Schiffsladungen können bei Rybinsk Shipbuilding Enterprise abgelegt werden, das den Produktionszyklus für den Bau der Patrouillenboote des Typs 02510 vom Typ BK-16 beherrscht.
