Patrouillenboote, die in der Küstenmeerezone eingesetzt werden können, bilden heute eine der beliebtesten Schiffsklassen. Aufgrund der hohen Geschwindigkeit, der modernen Kommunikationsmittel und der leichten Waffen erfüllen diese kleinen Schiffe die Aufgaben, die Küstengewässer zu schützen und in den Küstengewässern zu beobachten. Der beste Vertreter dieser Klasse unter modernen Bedingungen sind Patrouillenboote vom Typ "Mongoose", Projekt 12150, die heute in Marinetheatern auf See eingesetzt werden.
Der Hauptzweck der kleinen Schiffe des Projekts 12150 "Mongoose"
Der Schutz der Onshore-Anlagen und der Küstenmeerezone liegt in der Verantwortung der Patrouillenschiffe. Storozheviki waren und sind immer die schnellsten und manövrierfähigen Schiffe, die unter Berücksichtigung der vorherrschenden Seesituation sofort zur See gehen und außerhalb der Box agieren können. Unter modernen Bedingungen spielen Patrouillenboote, die im Dienst des Bundesgrenzdienstes des US-Sicherheitsdienstes Russlands sind, die Rolle von Küstenpatrouillenschiffen. Die von den Designern des Almatov Central Design Bureau in St. Petersburg entworfenen „Mangust“ -Boote gehören zu dieser Klasse von Leichttonnenschiffen.
Das Projekt 12150, das in den Wänden des Designbüros geboren wurde, wurde auf der Werft des Rybinsker Schiffsbauwerks Vympel durch Metall umgesetzt. Trotz ihrer geringen Größe und Verschiebung verfügen die Mungos über schnelle Ausrüstung, sind mit leistungsstarken Motoren und modernen Navigationsgeräten ausgestattet. Die Hauptaufgabe für Kampfschiffe besteht darin, die Grenze in Küsten- und Territorialgewässern zu schützen und den Schmuggel zu bekämpfen. Diese sich schnell bewegenden Schiffe können die Bewegung von Schiffen und die Einhaltung des Navigationssystems in bestimmten Bereichen kontrollieren. Durchführen von Such- und Rettungsarbeiten auf Innen- und Außenstraßen von Häfen, in geringer Entfernung vom Dienstort.
Russische Boote haben in der Geschichte des Bauens von Schiffen dieser Klasse nach ihren Einsatzmerkmalen und ihrer Reichweite keine Entsprechungen. Das Patrouillenboot "Mongoose" ist eine der besten Entwicklungen inländischer Schiffsbauer in dieser Schiffsklasse. Die taktischen und technischen Merkmale der Boote des Projekts 12150 übertreffen in vieler Hinsicht ähnliche Schiffe, die mit Flotten und der Küstenwache im Ausland eingesetzt werden.
Die wichtigsten Merkmale des Entwurfs des Projekts 12150
Der Entwurf des Patrouillenbootes des Segelflugzeugtyps und der gesamten technischen Dokumentation wurde von Petersburger Schiffsbaumeistern erstellt. Die Designfirma Almaz ist eine der führenden einheimischen Designorganisationen, für die die Entwicklung und Herstellung von Schiffen verschiedener Klassen von großen Patrouillenschiffen, Korvetten und Fregatten bis hin zu kleinen Seeschiffen der Fall ist. Das Projekt 12150 erhielt seinen Index Ende der 1990er Jahre. Seit 2000 startete der Bau von Booten beim Rybinsk GCC "Vympel". Die Anlagenkapazität der Anlage verfügt über alle erforderlichen technischen Fähigkeiten und Ausrüstungen für den Bau von Schiffen dieser Klasse.
Wie die Praxis gezeigt hat, bewältigt die Rybinsker Werft die Aufgabe erfolgreich und erfüllt die Vertragsbedingungen. Jedes Jahr verlassen 5-6 Schiffe mit leichter Tonnage die Pflanzenbestände, von denen der größte Teil den Patrouillenbooten der Mongoose fällt.
Das Projekt basierte auf den fortschrittlichsten Technologien für den Bau von Hochgeschwindigkeitsschiffen mit kleiner Tonnage in der Küstenmeerezone. So werden die Rümpfe des Projekts 12150 aus einer speziellen Aluminiumlegierung hergestellt, die leichter als gewöhnliche Aluminiumstrukturen ist, sich aber gleichzeitig durch eine hohe Festigkeit auszeichnen. Das Hauptstrukturmerkmal des Rumpfes ist seine "V" -Form, die für Segelflugzeuge charakteristisch ist. Durch diese Form des Rumpfes wird während der Bewegung des Bootes ein idealer hydrodynamischer Widerstand erzeugt, der zu einer starken Erhöhung der Geschwindigkeitseigenschaften beiträgt. Im Inneren des Aluminiumrumpfes befinden sich 6 Fächer, deren Lage und Design dem Schiff die nötige Überlebensfähigkeit verleihen. Beim Fluten bleiben 1-2 Kammern des Schiffes über Wasser. Es sei darauf hingewiesen, dass das Patrouillenboot 12150 dank dieser Konstruktion für viele als unsinkbar gilt.
An der Unterseite des Rumpfes befindet sich eine elektrochemische Schutzschicht, die zusammen mit einer korrosionsbeständigen Beschichtung einen minimalen Verschleiß des Schiffsbodens während des Betriebs gewährleistet.
Der Rumpf des Bootes ist mit zusätzlichen Spoilern ausgestattet, mit Mechanismen, die die Auftriebskraft des V-förmigen Rumpfes bei einer großen Welle verringern. Diese Konstruktion ermöglicht es dem Schiff, in der stürmischen See mit Wellen von bis zu 4 Punkten zu operieren.
Unabhängig davon ist das Patrouillenboot des Kraftwerks zu beachten. Alle Boote, die auf der Rybinsk-Industriewerft "Vympel" heute hergestellt werden, sind mit inländischen M470-Dieselmotoren der Marke Zvezda ausgestattet. Die Gesamtleistung der beiden Motoren beträgt 2600 PS Das Projekt beinhaltete die Installation des deutschen Dieselmotorunternehmens MTU. Ab 2018 werden im Rahmen des Importsubstitutionsprogramms alle nachfolgenden Schiffe mit inländischen Motoren ausgerüstet.
Die Bordstromversorgung erfolgt durch den Betrieb eines Dieselgenerators und von Batterien.
Die wichtigsten taktischen und technischen Merkmale des Schiffes "Mongoose" und seiner Waffen
Das Patrouillenboot des Projekts 12150 vom Typ "Mongoose" verfügt über völlig einzigartige Betriebseigenschaften für Schiffe seiner Klasse. Die Aufgabe des Petersburger Designbüros "Almaz" bestand darin, ein kraftvolles Hochgeschwindigkeitsschiff kleiner Größe zu schaffen. Das neue Boot sollte eine größere Reichweite, Effizienz und hohe Betriebsressourcen aufweisen. Neben hohen technologischen Parametern ist das Schiff mit leistungsstarken Waffen ausgestattet und trägt die perfekte Funktechnik und Navigationsausrüstung.
Während des Starts des Hauptschiffes des Projekts 12150 konnten folgende Daten erhalten werden:
- Standardverdrängung - 23,6 Tonnen;
- Körperlänge mehr als 18 m;
- Schiffsentwurf beträgt 1,1 m.
Das Boot kann eine Höchstgeschwindigkeit von bis zu 35 Knoten erreichen und sich bis zu 2 Tage auf See befinden. Rybinsk Schiffbauern gelang es, zusammen mit den Designern des Almaz Central Design Bureau, drei Modifikationen der Patrouillenboote des Typs Mongoose zu schaffen.
Die Standardbewaffnung von Booten des Hauptprojekts ist eine Maschinengewehreinheit mit einem Kaliber mit Kaliber 14,5 mm. Um die wichtigsten automatischen Waffen auf den Booten zu unterstützen, installierten 1-2 Maschinengewehre Kaliber 7,62 mm. Die Artilleriebewaffnung des Schiffes wird durch einen automatischen Granatwerfer AGS-17 und einen Granatwerfer DP-64 dargestellt. Die Luftabwehrabwehr wird mit Hilfe der Igla MANPADS durchgeführt.
Der grundlegendste Auftrag für den Bau von Patrouillenbooten in der Kampfversion für die Bedürfnisse des Grenzschutzdienstes. Dann kam der Umbau des Schiffes mit verstärkter Bewaffnung. Auf den Booten des Projekts 12150B wurde der Whirlwind-Raketen-Artillerie-Komplex installiert, dessen komplettes Set einen Raketenwerfer und eine automatische 30-mm-Kanone umfasst. Der Komplex kann eine Laserzielbestimmung durchführen. Die Reichweite der Raketen beträgt 10 km.
Nach den militärischen Modifikationen der Bestände des Rybinsk GCC stiegen die Boote des Projekts 12150M ab. Diese Schiffe wurden für die Bedürfnisse der Rettungskräfte des Notstandsministeriums Russlands geschaffen. Es sind diese Boote, die Rettungs- und Suchoperationen im Bereich Naturkatastrophen, Schiffbrüche und Unfälle auf See durchführen sollen.
Darüber hinaus ist das Boot mit einem Schlauchboot aus Gummi und einem mechanischen Auslegerkran mit einer Traglast von 140 kg ausgestattet.
Seit 2000 wurden insgesamt 69 Schiffe dieses Projekts gebaut und in Betrieb genommen. Die Hauptserie der Patrouillenboote sind Vertragsschiffe für den Föderalen Sicherheitsdienst Russlands. Die meisten Schiffe der ersten Serie wurden in das Schwarze Meer geschickt. Die Basis für heute ist die Navy Balaclava. Schiffe, die seit 2018 in Auftrag gegeben wurden, werden in den Fernen Osten geschickt, um den Grenzschutz auf Sakhalin Island zu bedienen.
Ein Teil der Schiffe wurde für die FSB-Direktionen in der Region Astrachan und in der Republik Dagestan an den Grenzschutz des Russischen Föderalen Sicherheitsdienstes im Kaspischen Meer übergeben.
