Die 949A-U-Boot-Kreuzer des Antey Project sind eine dritte Generation von Atom-U-Boot-Modellen (APL), die mit Granit-Kreuzfahrtraketen ausgerüstet sind, die Anfang der 80er Jahre im Rubin Design Bureau entworfen wurden. Die U-Boote des Projekts 949A sind in der Tat eine verbesserte Version der Schiffe des Projekts 949 Granit, deren Arbeit in den späten 60er Jahren begann. Das Hauptziel dieser U-Boot-Kreuzer ist die Zerstörung von feindlichen Trägergruppen.
Das erste U-Boot des Projekts 949A wurde 1986 von der USSR-Marine übernommen. Insgesamt wurden elf U-Boote dieser Serie gebaut, von denen derzeit acht in der russischen Marine im Einsatz sind. Ein anderes U-Boot befindet sich in der Konservierung. Jeder der "Anteyev" ist nach einer der russischen Städte benannt: Irkutsk, Voronezh, Smolensk, Tscheljabinsk, Twer, Orjol, Omsk und Tomsk.
Eine der tragischsten Seiten in der modernen Geschichte der russischen Flotte ist mit U-Booten des Projekts 949A verbunden. Im August 2000 wurde in der Barentssee gemeinsam mit der Besatzung das U-Boot Kurs getötet. Die offiziellen Gründe für diese Katastrophe werfen immer noch viele Fragen auf.
Eine der Hauptaufgaben der sowjetischen Marine nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs war der Kampf gegen amerikanische Flugzeugträgergruppen. Projekt 949A "Antey" wurde zum Höhepunkt der Entwicklung hochspezialisierter U-Boot-Kreuzer - "Mörder" von Flugzeugträgern.
Die Kosten für ein einzelnes U-Boot "Antey" beliefen sich auf 226 Millionen sowjetische Rubel (Mitte der 80er Jahre), was zehnmal geringer ist als die Kosten eines amerikanischen Flugzeugträgers des Typs Nimitz.
Geschichte der Schöpfung
Ende der 1960er Jahre begann in der UdSSR die Entwicklung zweier untrennbar miteinander verbundener Projekte. In OKB-52 begannen die Arbeiten an der Schaffung eines neuen Langstreckenraketen-Anti-Schiff-Komplexes, der gegen mächtige feindliche Schiffsgruppen eingesetzt werden konnte. Zunächst ging es um die Zerstörung der amerikanischen Flugzeugträger.
Etwa zur gleichen Zeit begann das Rubin Central Design Bureau mit dem Bau eines U-Boot-Raketenträgers der dritten Generation, der zum Träger des neuen Raketenkomplexes werden sollte und die veralteten U-Boote des Projekts 675 ersetzen sollte.
Das Militär brauchte ein mächtiges und wirksames Mittel, um feindliche Schiffe aus großer Entfernung und ein U-Boot mit größerer Geschwindigkeit, Geheimhaltung und tieferem Eintauchen zu treffen.
1969 bereitete die Marine eine offizielle Aufgabe vor, ein neues U-Boot zu entwickeln, das Projekt erhielt die Bezeichnung "Granit" und die Nummer 949. Außerdem wurden die Anforderungen des Militärs an die neue Schiffsabwehrrakete formuliert. Sie mussten eine Reichweite von mindestens 500 km und eine hohe Geschwindigkeit (nicht weniger als 2500 km / h) haben, um sowohl vom Unterwasser- als auch vom Boden aus starten zu können. Diese Rakete sollte nicht nur für die Bewaffnung von U-Booten, sondern auch für Oberflächenschiffe eingesetzt werden. Darüber hinaus war das Militär sehr an der Möglichkeit eines Salvenschießens interessiert - es wurde geglaubt, dass die "Herde" von zwanzig Raketen eine größere Chance hatte, in die Luftkriegsführung eines Flugzeugträger-Warrants einzudringen.
Die Wirksamkeit von Langstreckenabwehrraketen wurde jedoch nicht nur von ihrer Geschwindigkeit und Masse des Sprengkopfs bestimmt. Man brauchte ein zuverlässiges System zur Zielbestimmung und Aufklärung: Zuerst musste der Feind im riesigen Ozean gefunden werden.
Das Success-System, in dem Tu-95-Flugzeuge eingesetzt wurden, war alles andere als perfekt. Daher war der sowjetische Militär-Industrie-Komplex damit beauftragt, das weltweit erste Weltraumsystem für die Suche und Beobachtung von Oberflächenobjekten zu schaffen. Ein solches System hatte eine Reihe von Vorteilen: Es war nicht vom Wetter abhängig, konnte Informationen über die Situation in weiten Bereichen der Wasseroberfläche sammeln, war für den Feind praktisch unerreichbar. Das Militär verlangte, dass die Bezeichnung des Ziels direkt an Träger von Waffen oder Kommandoposten vergeben wird.
OKB-52 unter der Leitung von V. N. Chelomey übernahm die Leitung der Entwicklung des Systems. 1978 wurde dieses System verabschiedet. Sie erhielt die Bezeichnung "Legende".
Im selben Jahr wurde das erste U-Boot des Projekts 949 - K-525 "Arkhangelsk" gestartet, 1980 wurde sie in der Flotte in Betrieb genommen, 1983 wurde das zweite Schiff dieses Projekts, das U-Boot K-206 "Murmansk", in Dienst gestellt. Der Bau von U-Booten wurde in der "Northern Machine Building Company" durchgeführt.
Ende 1975 begannen Tests mit den Hauptwaffen dieser U-Boot-Kreuzer, dem P-700 Granit-Raketensystem. Sie wurden im August 1983 erfolgreich abgeschlossen.
Der weitere Bau von U-Booten erfolgte nach einem verbesserten Projekt 949A "Antey". Ein weiteres Abteil erschien auf den modernisierten U-Booten, was das interne Layout verbesserte, die Länge des Schiffes vergrößerte und seine Verdrängung erhöhte. Auf dem U-Boot wurde eine ausgefeiltere Ausrüstung installiert, die Entwickler schafften es, die Geheimhaltung des Schiffes zu erhöhen.
Ursprünglich war der Bau von zwanzig Atom-U-Booten im Rahmen des Antey-Projekts geplant, aber der Zusammenbruch der Sowjetunion korrigierte diese Pläne. Insgesamt wurden elf Schiffe gebaut, zwei Boote, die K-148 Krasnodar und die K-173 Krasnoyarsk, wurden entsorgt oder befinden sich im Recyclingprozess. Ein anderes U-Boot dieses Projekts, das K-141 Kursk, starb im August 2000. Derzeit umfasst die russische Flotte: K-119 Voronezh, K-132 Irkutsk, K-410 Smolensk, K-456 Tver, K-442 Tscheljabinsk, K-266 Orel , K-186 Omsk und K-150 Tomsk.
Die Fertigstellung eines weiteren U-Bootes dieses Projekts, des K-139 Belgorod, wird mit einem perfekteren Projekt - 09852 - fortgesetzt. Ein anderes U-Boot des Typs Antey, das K-135 Wolgograd, wurde 1998 eingemottet.
Beschreibung der Konstruktion
Die U-Boote des Projekts "Antey" werden nach dem Zwei-Körper-Schema hergestellt: Der innere starke Rumpf ist von einem leichten äußeren hydrodynamischen Rumpf umgeben. Der hintere Teil des Schiffes mit Gefieder- und Propellerwellen ähnelt im Allgemeinen dem U-Boot des Projekts 661.
Die zweiteilige Architektur bietet eine Reihe von Vorteilen: Sie bietet dem Schiff eine hervorragende Auftriebsreserve und verbessert den Schutz vor Unterwasserexplosionen, erhöht jedoch gleichzeitig die Verdrängung des Schiffes erheblich. Die U-Boot-Verschiebung des U-Bootes dieses Projekts beträgt etwa 24 Tausend Tonnen, von denen etwa 10 Tausend Wasser sind.
Der robuste Rumpf des U-Boot-Kreuzers hat eine zylindrische Form, seine Wandstärke beträgt 48 bis 65 mm.
Der Fall ist in zehn Fächer unterteilt:
- Torpedo;
- Management;
- Kampfposten und Funkraum;
- Unterkünfte
- elektrische Ausrüstung und Hilfsmechanismen;
- Unterstützungsmechanismen;
- Reaktor;
- GTSA;
- Rudermotoren.
Das Schiff verfügt über zwei Bereiche zur Rettung der Crew: im Bug, wo sich die Pop-Up-Kamera befindet, und im Heck.
Die Anzahl der Besatzung des U-Bootes beträgt 130 Personen (gemäß anderen Angaben - 112), die Autonomie der Schifffahrt beträgt 120 Tage.
Der Unterwasser-Kreuzer Antey verfügt über zwei Wasser-Wasser-Reaktoren OK-650B und zwei Dampfturbinen, die die Propeller durch die Zahnräder drehen. Das Schiff ist außerdem mit zwei Turbogeneratoren, zwei Dieselgeneratoren DG-190 (jeweils 800 kW) und zwei Strahlrudern ausgestattet.
Die U-Boote des Projekts Antey sind mit dem hydroakustischen Komplex MGK-540 Skat-3 sowie mit Weltraumaufklärungs- und Zielbestimmungs- sowie Befehls- und Steuersystemen ausgestattet. Informationen von einem Satellitensystem oder von Flugzeugen, die ein Kreuzer mit speziellen Antennen unter Wasser empfangen kann. Das Boot verfügt auch über eine Schleppantenne, die aus einem Rohr am hinteren Stabilisator hergestellt wird.
Auf den U-Booten 949A installierte das Navigationssystem "Symphony-U", das sich durch eine hohe Genauigkeit, einen großen Aktionsradius auszeichnet und eine erhebliche Informationsmenge verarbeiten kann.
Die Haupttypen von Waffen-U-Booten sind Anti-Schiff-Raketen (ASM) P-700 "Granit". Raketencontainer befinden sich auf beiden Seiten des Ruderhauses außerhalb des starken Bootsrumpfes. Jeder von ihnen hat eine Neigung von 40 °. Die Rakete kann einen konventionellen (750 kg schweren) oder einen nuklearen Sprengkopf (500 Kt) tragen. Die Reichweite beträgt 550 km, die Raketengeschwindigkeit 2,5 m / s.
Der U-Boot-Kreuzer kann als Einzelfeuer führen und die Schiffsabwehrraketen in einem Zug auslösen, wobei bis zu 24 Raketen gleichzeitig abgefeuert werden. PKR "Granit" hat eine komplexe Flugbahn sowie eine gute Lärmimmunität, was sie zu einer ernsthaften Bedrohung für jeden Gegner macht. Wenn wir von der Niederlage der Trägeranordnung sprechen, ist die Wahrscheinlichkeit besonders hoch, wenn die Salve abgefeuert wird. Es wird angenommen, dass neun Granite für den Untergang eines Flugzeugträgers hineingelangen müssen, aber schon ein einziger Schuss reicht aus, um zu verhindern, dass Flugzeuge von ihrem Deck abheben.
Neben Raketen stehen U-Boot-Projekt 949A "Antey" und Torpedos zur Verfügung. U-Boote haben vier Torpedorohre mit einem Kaliber von 533 mm und zwei - 650 mm. Neben herkömmlichen Torpedos können Sie auch Raketentorpedos abschießen. Torpedorohre befinden sich im Bug des Schiffes. Sie sind mit einem automatischen Lader ausgestattet, so dass sie eine hohe Feuerrate haben - die gesamte Munition kann in wenigen Minuten freigesetzt werden.
NPS-Projekt "Antey"
Nachfolgend finden Sie eine Liste aller U-Boote dieses Projekts:
- Krasnodar Entsorgt im Nerpa-Werk.
- "Krasnojarsk". Es wird gerade demontiert, der Name wurde bereits einem anderen U-Boot des Projekts 885 zugewiesen.
- "Irkutsk". Derzeit wird es im Rahmen des Projekts 949AM repariert und modernisiert. Es ist Teil der Pazifikflotte.
- "Woronesch". Es ist in der Zusammensetzung der Nordflotte.
- "Smolensk". Im Kampf der Nordflotte enthalten.
- "Tscheljabinsk". Es ist Teil der Pazifikflotte. Derzeit wird es im Rahmen des Projekts 949AM repariert und modernisiert.
- "Tver". Es ist in der Zusammensetzung der Pazifikflotte.
- "Adler". Ist an der Reparatur, die in diesem Jahr abgeschlossen sein sollte.
- "Omsk". Eingeschlossen in die Kampfflotte der Pazifikflotte.
- "Kursk". Sie starb am 12. August 2000 in der Barentssee.
- "Tomsk". Es ist Teil der Pazifikflotte, die derzeit repariert wird.
Projektbewertung
Um die Wirksamkeit der Antey-U-Boote beurteilen zu können, sollte zunächst die Hauptwaffe dieser U-Boot-Kreuzer, die PKR P-700 Granit, beachtet werden.
Dieser Komplex wurde in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts entwickelt und ist heute eindeutig veraltet. Weder die Reichweite dieser Rakete noch ihre Geräuschimmunität entsprechen den modernen Anforderungen. Und die elementare Basis, auf der dieser Komplex geschaffen wurde, ist längst überholt.
Im Jahr 2011 wurde bekannt gegeben, dass die Spezialisten der TsBB Rubin ein Projekt zur Modernisierung der U-Boote dieses Projekts entwickelten. Zunächst geht es um Cruiser-Raketen. Die Behälter für PKR "Granit" werden durch Trägerraketen ersetzt, von denen aus moderne "Onyx" und "Kaliber" aufgenommen werden können. Dadurch wird die "Anthea" zu einem universellen Werkzeug, mit dem verschiedene Aufgaben gelöst werden können.
Eigenschaften
Das sind die Eigenschaften des U-Bootes 949A:
- Verschiebung über Kopf., Kubikmeter - 12.500;
- Verdrängungskeller, Kubikmeter - 22.500;
- Kraftwerk - 2 × OK-650 (mit einer Leistung von 2 x 190 MV);
- Oberflächengeschwindigkeit, Knoten - 15;
- Unterwassergeschwindigkeit, Knoten - 32;
- max. Eintauchtiefe, m - 600;
- Autonomie, Tage - 120;
- Crew, Leute - 94;
- Bewaffnung - 24 PKR "Granit", TA 650 mm - 4 Stück, TA 533 mm - 4 Stück
