Tank KV-1 - Die Geschichte der Erstellung und Überprüfung technischer Merkmale

Panzer KV ist das gleiche Symbol des Sieges im Zweiten Weltkrieg wie die legendären "vierunddreißig". Darüber hinaus ist dieser Tank ein Wendepunkt und ein wichtiger Meilenstein in der Entwicklung des inländischen Tankbaus und auch in der Welt. KV wurde zur Bühne der berühmten Leningrader Panzerschule, die im Laufe ihrer Geschichte viele hervorragende Autos hervorgebracht hat. Viele spätere Konstruktionslösungen für Modifikationen des KV-Tanks wurden in späteren sowjetischen Maschinen angewendet.

Die Geschichte der Gründung des KV-Panzers begann Ende 1938 mit der Entscheidung des Verteidigungsausschusses der UdSSR, der das Konstruktionsbüro der Leningrad-Kirow-Fabrik mit dem Bau eines schweren Panzers beauftragte, der eine Panzerabwehrrüstung und mächtige Waffen hatte. Das Kirower Werk war nicht das einzige Unternehmen, das an der Schaffung eines schweren Panzers für die Rote Armee arbeitete. In demselben Leningrad wurde eine ähnliche Aufgabe der Werksnummer 185 übertragen. Im Allgemeinen sollte angemerkt werden, dass sich zu dieser Zeit die Idee des Baus eines starken Panzers mit Anti-Rig-Buchung in der Luft befand, und die Führung der UdSSR war sich der Notwendigkeit bewusst, eine solche Maschine zu entwickeln.

In der Mitte und Ende der 30er-Jahre waren Panzer mit mehreren Türmen "in Mode". Es wurde geglaubt, dass man durch die Installation vieler Türme an einem Panzer seine Kampfkraft erheblich steigern kann. Nach diesem Schema wurden T-28 und T-35 in der UdSSR in Massenproduktion hergestellt, der PzKpfw NbFz V wurde in Deutschland gegründet und der Vickers "Independent" in England. Dieser Anteil und Perspektive schwere Panzer nicht bestanden. Zunächst sollte der zukünftige KV nach einem Multi-Tower-Schema hergestellt und drei Türme installiert werden. In der Zeichnungsphase wurde dieser Panzer als SMK (SM Kirov) bezeichnet. Zur gleichen Zeit entwickelte eine Gruppe junger Spezialisten im Kirower Werk einen schweren Einzelturbo-Dieseltank auf Basis von SCM. Der Panzer war sehr erfolgreich und wurde Ende 1939 von der Roten Armee übernommen. Das neue Auto erhielt den stolzen Namen KV (Klim Voroshilov).

Eigenschaften des Tanks

Der sowjetische KV-1-Panzer hatte ein klassisches Layout. Der Steuerraum befand sich an der Vorderkante des Fahrzeugs, gefolgt von dem Kampfraum, dem Motorraum und dem Getriebefach. Die Besatzung des KV-1-Panzers bestand aus fünf Personen: Panzerkommandant, Fahrer, Kanonier, Lader und Funker.

Der Panzerrumpf bestand aus gerollten Panzern, deren Dicke 75 mm erreichte. Der Tank war mit einer 76-mm-Kanone bewaffnet. Zunächst wurde die L-11-Waffe in das Auto eingebaut, dann die F-32 und nach mehreren Monaten Krieg eine ZIS-5-Waffe. Der Panzer hatte auch mehrere Maschinengewehre: paarweise, Kurs und achtern. Auf einigen Maschinen installiertes Flugabwehrmaschinengewehr. Der KV-1 hatte einen Dieselmotor mit 600 PS. Das Tankgewicht betrug 47,5 Tonnen. Nachfolgend finden Sie eine kurze technische Spezifikation des Tanks.

Unmittelbar nach der Tankerstellung sollte der KV-1 getestet werden, was sich jedoch als anders herausstellte. Zu diesem Zeitpunkt begann der sowjetisch-finnische Krieg und das Auto wurde anstelle eines Testgeländes an die Front geschickt. Zusammen mit KV wurden T-100 und QMS an den karelischen Isthmus geschickt. Als Teil der 20. Panzerbrigade traten Versuchsfahrzeuge in die Schlacht ein und beteiligten sich an der Erstürmung der Mannerheim-Linie. Das QMS wurde von einer Landmine gesprengt, der HF zeigte sich von der besten Seite und erhielt lobende Kritiken. Es stellte sich jedoch heraus, dass die 76-mm-Kanone nicht für die Zerstörung von Langzeitbefestigungen geeignet ist.

1941 planten sie die Freigabe mehrerer hundert Einheiten des KV-1 sowie des KV-2 (ein Panzer mit einer 152-mm-Haubitze) und des KV-3-Panzers, der eine noch stärkere Panzerung und mehr Gewicht aufwies. Zeichnungen von noch schwereren Autos tauchten auf. Die KV-Montage fand in mehreren Werken statt. Zur gleichen Zeit war niemand an der Verfeinerung der Schwachstellen der KV-1 beteiligt, aber es gab genug davon: ein erfolgloses Getriebe, einen ungeeigneten Luftfilter und eine schlechte Sicht aus dem Tank. Nun, Gigantomanie und das Streben nach Quantität auf Kosten der Qualität werden mit sowjetischen Büchsenmachern mehr als einmal einen grausamen Scherz spielen.

Panzer KV-1 im Großen Vaterländischen Krieg

Eine große Anzahl von KV-1-Panzern war in Teilen der westlichen Bezirke im Einsatz, so dass diese Fahrzeuge vom ersten Tag des Krieges an in die Schlacht zogen. Der russische Panzer war ein wahrer Schock für die Nazis, nichts wie die Wehrmacht damals. Die Rüstung der russischen KV-1 wurde von keinem deutschen Panzerabwehrgeschütz eingenommen, kein einziger deutscher Panzer konnte mit dem russischen Riesen etwas anfangen. Um mit der KV-1 zurechtzukommen, konnte nur eine 88-mm-Flugabwehrkanone eingesetzt werden, die die Nazis häufig als Panzerabwehrkanone verwendeten.

Nach 41 Jahren wurde die Hauptmontage der KV-Tanks in das Traktorenwerk Tscheljabinsk verlegt.

Der Großteil der Verluste dieser Panzer zu Beginn des Krieges war jedoch gerade auf Schäden und Fehlfunktionen zurückzuführen. Crews warfen einfach ihre Panzer und gingen. Die Schwachstellen des KV-1 standen an erster Stelle: schlechte Qualität der Komponenten und Baugruppen, schlechte Sicht aus dem Tank, erfolgloses Getriebe und vor allem viele Beschwerden über den Luftfilter. Tanker konnten oft nicht auf das Schlachtfeld gelangen. Noch bedrückender war das Bild der Vorbereitung der Panzerbesatzungen. Tanker hatten fast keine Erfahrung mit ihren Panzern.

Gut ausgebildete Tanker, die die Eigenschaften ihres Wagens kennen, haben wahre Meisterleistungen vollbracht. Beispielsweise zerstörte eine Panzerfirma (5 Autos), Leutnant Kolobanov, innerhalb einer Stunde 22 gegnerische Panzer, ohne dabei Verluste zu erleiden. Die russischen Panzerbesatzungen der KV zertrümmerten oft einfach deutsche Panzer, und es gibt viele Beschreibungen solcher Exploits sowohl in sowjetischen als auch in deutschen Dokumenten.

Tankfehler und Versuche, diese zu beseitigen

Wenn wir jedoch über die Unzulänglichkeiten des KV-1-Tanks sprechen, ist der wichtigste nicht der Motor und nicht der Luftfilter. Dieser Tank wurde einfach nicht benötigt. Zu Beginn des Krieges hatte er keine würdigen Gegner. Keine einzige deutsche Panzerabwehrkanone oder -panzer drang in seine Rüstung ein, aber auch nicht mit der T-34-Rüstung. Mit einer Haubitze oder einem 88-mm-Flugabwehrgeschütz wurden beide Panzer leicht deaktiviert. Sowohl der KV als auch der T-34 waren mit den gleichen 76-mm-Kanonen bewaffnet. Gleichzeitig war der T-34 mobiler und billiger. Der KV-1-Panzer ist ein riesiger, langsamer Panzer, der sich nicht viel schneller als ein Fußgänger durch unebenes Gelände bewegt, sodass er leichter als in der T-34 hineinkam.

Das war bis 43, als die Deutschen begannen, "Tiger" und "Panther" in Serie zu produzieren. Zu diesem Zeitpunkt ist der KV-1-Tank sofort veraltet. Langlaufgeschütze deutscher Panzer durchbohrten HF-Rüstungen in solchen Entfernungen, in denen die Kanonen des Feindes den Feind nicht bedrohten. Sie können auch die Tatsache hinzufügen, dass der KV-Panzer jede Straße "töten" konnte, so wenig wie die Brücke das Gewicht dieses Riesen tragen könnte.

Im Jahr 1942 wurde der KV-1S (High-Speed) veröffentlicht. Es wurde auf dieselbe Weise gemacht. Dieser Panzer reduzierte den Panzerungsschutz, wodurch das Gewicht des Autos reduziert wurde, und beseitigte einige Probleme des KV-1. Das Fahrwerk des Autos wurde verbessert, die Bewertung wurde verbessert, es gibt weniger Probleme mit einem Getriebe. Die Geschwindigkeitseigenschaften des Tanks sind besser. 1943 wurde eine weitere Modifikation des Panzers, die mit einer 85-mm-Kanone bewaffnete KV-85, veröffentlicht. Es gelang ihnen jedoch nur, dieses Auto in einer kleinen Serie (weniger als 150 Stück) zu veröffentlichen, und es spielte in der Kriegsgeschichte keine wichtige Rolle.

Video über KV-1

Von 1940 bis 1944 wurden 4.775 KV-Panzer verschiedener Modifikationen auf den Markt gebracht. Diese Maschinen spielten vor allem in der Anfangsphase des Krieges eine wichtige Rolle. Unglücklicherweise ging dieser Tank in eine Serie über, ohne die während der Werksprüfungen festgestellten Mängel zu beseitigen. Im Krieg mussten diese Mängel in Blut eingezahlt werden. Auf der Basis des KV-Panzers wurde ein schwerer IS-Panzer geschaffen, der zu einer raffinierteren Maschine wurde und den deutschen Tigern und Panthers gleichermaßen standhalten konnte.