Bis vor kurzem war die Luftfahrt der Armee einer der schwächsten Punkte der Volksbefreiungsarmee Chinas. Heute entwickelt es sich nicht nur in zahlreiche Richtungen, sondern es gibt auch eine Erklärung zu seiner Verwandlung in die Hauptschlagkraft aus den Mitteln zur Unterstützung der Bodentruppen. Ein markantes Beispiel für eine solche Umwandlung war die Schaffung und Einführung des neuesten Angriffshubschraubers Caic WZ 10 in die Truppen. Die Buchstaben WZ bedeuten Wuzhuang Zhishengji, was wörtlich "bewaffneter Hubschrauber" bedeutet.
Die Geschichte der Entstehung des Hubschraubers WZ-10
Caic wz 10 - Chinesischer Kampfhubschrauber, der im Februar 2011 von der chinesischen Armee übernommen wurde. Die offizielle Version von China besagt, dass es sich bei caic wz 10 um eine Eigenentwicklung handelt, der Hubschrauber wurde jedoch unter Beteiligung russischer Spezialisten entwickelt. Der Angriffshubschrauber wz 10 wurde nach Projekt 941 gebaut, das 1995 von Russland entwickelt wurde.
Die Auslegung des Hubschraubers wurde in KB "Kamov" auf Ersuchen der Regierung der Volksrepublik China in Übereinstimmung mit den Anforderungen durchgeführt, für die das Flugzeug ein Gewicht von sechs Tonnen aufweisen muss, sowie andere Flugeigenschaften. Die Beteiligung russischer Spezialisten an der Erstellung des WZ-10 beschränkte sich nur auf die Konstruktion der Maschine. China baute eigenständig alle Flugprototypen für Testzwecke sowie Serienmaschinen. Experten aus dem Reich der Mitte selbst haben das Projekt verfeinert.
Der Erstflug des Hubschraubers wurde 2003 durchgeführt. Die Produktion begann im Jahr 2010 und wurde mit der PLA WZ-10 im Februar 2011 in Betrieb genommen.
Technische Merkmale des Hubschraubers WZ-10
Der Hubschrauber Caic WZ 10 hat folgende technische Eigenschaften:
- Die Besatzung besteht aus 2 Personen: dem Waffenführer und dem Piloten.
- Die Länge des Rumpfes beträgt 14,5 m.
- Der Rotordurchmesser beträgt 13 m.
- Die Masse des leeren Hubschraubers beträgt 5540 kg.
- Das Leergewicht des Hubschraubers beträgt 7000 kg.
- Das maximale Startgewicht beträgt 8000 kg.
- Das Kraftwerk besteht aus 2 Turbomotoren Zhuzhou WZ-9.
- Die Motorleistung beträgt 2 × 1285 l. c.
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 300+ km / h.
- Die Reisegeschwindigkeit beträgt 270+ km / h.
- Die praktische Decke beträgt 6400 m.
Bewaffnung:
- Die Bewaffnung der Kanonengewehre umfasst eine 1 × 23-mm-Kanone.
- 4-Punkt-Aufhängung.
- Die Kampflast beträgt 1500 kg.
- Lenkflugkörper:
- Ungelenkte Raketen umfassen 4 Blöcke des Kalibers 90 mm oder 57 mm;
- Luft-Luft-Raketen umfassen den TY-90;
- Luft-Boden-Raketen umfassen bis zu 8 × HJ-10-ATGM „Red Arrow“.
Konstruktionsmerkmale des Hubschraubers WZ-10
- Der Hubschrauber wurde nach dem klassischen Einrotorverfahren mit Heckstütze und einziehbarem Dreiradfahrwerk gefertigt. Der schmale Rumpf, der im Querschnitt trapezförmig ist, besteht aus Verbundwerkstoffen und ist außerdem mit einem kurzen Flügel ausgestattet.
- Die Crew ist im Tandem. Die Verglasung und die Kabine des Hubschraubers sind gepanzert. Zur Sicherheit während einer Notlandung ist das Chassis energieabsorbierend und nicht einziehbar. Die Bordausrüstung der Piloten erfüllt das Prinzip einer Glaskabine, für die große MFIs installiert sind. Die Besatzungssitze und der Rumpf sind hinsichtlich der Möglichkeit einer relativ groben Notlandung gemacht.
- Caic WZ 10 ist mit 2 Turbomotoren ausgestattet. Es werden Maßnahmen zur Verringerung der IR-Sichtbarkeit verwendet. Die Klingen bestehen aus Verbundwerkstoffen und der Rotor besteht aus 4 Klingen.
- Das Steuersystem des Hubschraubers - Electro-Remote.
- Gehäuse WZ-10 durch Stealth-Technologie.
- Zur Hubschrauberbewaffnung gehören ein OPS, das sich in der Nase befindet, sowie eine 23-mm-Drehkanone. Die Lenkflugkörper sind an 4 Punkten der Tragflächenabhänger montiert.
Interessante Fakten
Im Jahr 2012 gab es einen "Motor" -Skandal. Die US-Regierung verhängte eine Geldbuße gegen United Technologies Corp., einen der größten Finanzindustriekonzerne Amerikas, für 75 Millionen Dollar für die illegale Lieferung von Motoren nach China. Die Motoren wurden für Hubschrauber WZ-10 entwickelt. Pratt & Whitney, eine Tochtergesellschaft von United Technologies, war im Motorenbau tätig. Sie hat viele Jahre lang Motoren für Personen- und zivile Transporthubschrauber nach China verkauft.
Die für die WZ-10 gelieferten Motoren unterschieden sich nur durch die Software von den zivilen Versionen. Daher musste China die Motoren PT6C-76C aufgeben, die auf den ersten Prototypen standen. Auf die Produktionsmaschinen begannen WZ-9, die in China produziert wurden, mit weniger leistungsstarken Motoren.
China hat lange argumentiert, dass Caic WZ 10 ein vollständig chinesisches Design ist. Sergey Mikheev, General Designer von Kamov, sagte jedoch auf der Heli-Expo 2013, dass der Hubschrauber auf der Grundlage des Skizzenprojekts "941" erstellt wurde und diese Informationen lange Zeit geheim gehalten wurden.
