Unbemannte Ausrüstung hat aufgehört, etwas Exotisches zu sein. Eine moderne militärische Strategie ist ohne Drohnen und "intelligente" Waffen nicht denkbar. Der Auftritt nicht nur von unbemannten, sondern auch von selbstgeführten Geräten ist ein unvermeidlicher und schneller Schritt in der Entwicklung von Technologien. Überraschenderweise hat die zivile Industrie bei der Schaffung autonomer, selbstverwalteter Technologien das Militär überholt. Unbemannte Fahrzeuge sind bereits auf öffentlichen Straßen unterwegs. Und jedes Jahr werden sie mehr und mehr. Das Militär erwies sich als konservativer. Es gibt keine einzige militärische Massenmaschine, bei der die Kontrolle vollständig einem Computer übertragen würde. Und wenn am Himmel Drohnen die Köpfe der Armeen zu erobern begannen, stoßen selbst ferngesteuerte Geräte auf der Erde immer noch auf eine eher kalte Reaktion.
Aber eine amerikanische Firma ging den kniffligen Weg. Seit mehreren Jahren ist Polaris Defence ein Lieferant von Ultraleicht-Technologie für das US-Marine-Corps und die Special Forces. Ihre Autos sind modulare Plattformen, die auf Wüstenbuggys basieren. In zwei Versionen erhältlich: doppelt (MRZR-2) und viersitzig (MRZR-4), überraschten die Autos das US-Militär positiv. Die Plattformen können bis zu 700 kg Fracht mit einer Höchstgeschwindigkeit von bis zu 96 km / h transportieren. Die Installation verschiedener Ausrüstung und Waffen ist möglich. Zum Beispiel wurde kürzlich eine Version mit einer Laserinstallation eingeführt, deren Zweck die Zerstörung der leichten Drohnen des Gegners sein würde. Dank der geringen Größe der Plattform können Sie sie auch im Laderaum des umbaubaren V22 Osprey transportieren. Bis zu diesem Jahr trat sie in 25 NATO-Staaten an. Nach dem Fünfjahresvertrag mit einer offenen Anzahl von Autos war das Militär mit der neuen Ausrüstung sehr zufrieden.
Und jetzt hat Polaris zusammen mit Applied Research Associates und Neya Systems die neueste Plattform der US-Armee für das SMET-Programm (Squad Multipurpose Equipment Transport - Transport von Mehrzweckgeräten für das Gerät) vorgestellt. Durch die Fusion von Unternehmen wurde das Polaris MRZR X-Team gebildet, das alle Leistungen von ARA und Neya Systems im Bereich unbemannter Technologie und autonomer Systeme nutzte.
Die neue MRZR X-Plattform basiert auf der bekannten und meistverkauften MRZR-Maschine von Polaris. Das Geländefahrzeug ist mit dem ARA Modular Robotic Applique Kit-System ausgestattet, das Sensoren, Sensoren und Maschinensteuerungssystem in einem einzigen, unbemannten Netzwerk vereint. Für den MRZR X gibt es mehrere Optionen: vollständig autonome Fahrzeuge oder ferngesteuerte unbemannte Fahrzeuge. Das System ist auch in der Lage, Assistenzfahrer zu werden und selbständig die Bewegung in einer Säule auszuführen. Durch die Fähigkeit, einen solchen Konvoi zu führen, werden bei einem Hinterhalt und Sprengstoff auf den Straßen Menschen nicht getötet.
Der grundlegende Teil der Plattform ist gleich multifunktional geblieben. So kann der MRZR X eine Vielzahl von Funktionen ausführen: Transportieren von Soldaten auf dem Schlachtfeld, zusätzliche Feuerunterstützung, Ladungstransport und Evakuierung der Verwundeten. Die Installation von leicht gelenkten Raketenwaffen wird sogar eine ernsthafte Deckung im Kampf ermöglichen. Die Modularität der Ausrüstung ermöglicht es den Feldbedingungen, vor Ort Teile der Struktur abhängig von den Anforderungen und der Situation in andere zu ändern. Aufgrund der geringen Größe der Maschine sind alle Einheiten leicht zugänglich. Daher sind für die Reparatur im Falle eines Ausfalls oder einer Beschädigung keine großen Spezialgeräte erforderlich. Nach Angaben von Vertretern der Firma Polaris ist es heute auf dem Markt nicht möglich, die gleichen schnellen und vielseitigen unbemannten Fahrzeuge zu finden.
Aufgrund der Tatsache, dass die Ausrüstung des Unternehmens den Test der Zeit bereits bestanden hat und nicht nur die Liebe des Militärs, sondern auch der zivilen Käufer gewonnen hat, ist die Massenproduktion autonomer unbemannter Fahrzeuge von Polaris eine Frage der Zeit. Die meisten der größten Länder der Welt, einschließlich Russlands, führen seit langem eine ähnliche Entwicklung für ihre eigenen militärischen Bedürfnisse durch. Und die Verwendung vielversprechender unbemannter Systeme auf einer bereits bewährten multifunktionalen Plattform scheint für das US-Verteidigungsministerium die vorteilhafteste Option zu sein. Daher können wir bereits sagen, dass der MRZR X der zukünftige leichte Transport von NATO-Armeen ist und unbemannte Fahrzeuge im Allgemeinen die Zukunft des Militärs der ganzen Welt sind.
