GAZ-3302 - das erste Fahrzeug einer großen, in Russland montierten mittelschweren Lkw-Familie. Unmittelbar nach dem Start der Serienproduktion erhielt das Modell eine hohe Nachfrage auf dem russischen Markt. Fahrzeuge in Standardausführung haben Lasten bis zu 1.500 kg. Im Laufe der langen Geschichte der Ingenieure gelang es, etwa 20 Modifikationen zu entwickeln. Van GAZ-3302 ist eine der beliebtesten Versionen. Je nach Typ wurden zusätzliche Add-Ons installiert. Beispielsweise erhielt "Farmer" eine zweireihige Kabine.
Geschichte und allgemeine Informationen zum GAZ-3302
Das Modell erschien 1994 und brachte eine neue Familie des erschwinglichen Güterverkehrs auf den Markt. In diesen Jahren brauchte das Land gerade solche Autos. Aufgrund der guten technischen Eigenschaften erhielt das Auto eine hohe Nachfrage in der Branche. Aufgrund seiner geringen Größe fühlte sich das Auto in den engen Gassen der Landschaft und im dichten Strom moderner Megacities gut an.
Der GAZ-3302 wurde für den Transport von Gütern verschiedener Kategorien (einschließlich Spezialausrüstung) und Personen verwendet. Im ersten Produktionsjahr war dieses Modell auf vielen Baustellen zu finden. Ein paar Jahre später begann die Karosserie mit speziellen Ausrüstungen auszurüsten, so dass Autos anfingen, Dienstprogramme zu nutzen. Die Traktionsmerkmale ermöglichten es, schnell zu den Orten von Kommunikationsausfällen zu gelangen.
Durch die Verwendung von Low-Profile-Rädern konnte eine geringe Ladehöhe (1 Meter) erreicht werden. Bei der Konzeption der Kabinengestalter wurde auf ausländische Entwicklungen eingegangen. Dies ermöglichte es dem Fahrer, eine komfortable Arbeitsumgebung und einen guten Überblick über die Straße zu schaffen. Während der langen Geschichte der Massenproduktion wurde der GAZ-3302 mehrmals unter Berücksichtigung der Rückmeldungen von Verbrauchern modernisiert. Der Hauptvorteil für das Geschäft war der niedrige Benzinverbrauch bei guter Leistung.
GAZ-3302 an Bord war das Basismodell der Familie. Später erschien ein Chassis, auf dem zahlreiche Aufbauten montiert werden konnten. Dies erhöhte das Interesse der Verbraucher, da jeder Kunde einen Transport erhalten konnte, um verschiedene Aufgaben auszuführen. Beim Erstellen eines neuen Autos berücksichtigten die Ingenieure die Besonderheiten der Straßen und des Klimas. Deshalb diente der Transport viele Jahre ohne gravierenden Schaden. Versionen der letzten Jahre der Veröffentlichung begannen, den Chrysler-Motor mit einem verbesserten Kolbensystem und einer erhöhten Betriebsmittelreserve auszustatten.
Technische Merkmale GAZ-3302
Tragfähigkeit 3302 - eineinhalb Tonnen. Die technischen Hauptabteilungen fuhren mehr als 100.000 Kilometer ohne schwere Schäden bei erhöhten Lasten. Das Standardmodell hat folgende Abmessungen:
- Länge - 5,5 Meter;
- Breite - 2,4 Meter;
- Höhe (mit Markise) - 2,1 Meter (2,6);
- Radstand - 2,9 Meter;
- Gewicht - 3,5 Tonnen.
Um den Transport zu drehen, waren 55 Zentimeter im Radius erforderlich.
Kraftstoffverbrauch
Der Kraftstoffverbrauch des GAZ-3302 der ersten Produktionsjahre übertraf die durchschnittlichen Marktindikatoren und führte zu einigen Konkurrenten in diesem Indikator. Der Hersteller gab einen Verbrauch von 11-12 Litern pro 100 Kilometer an. Tatsächlich waren es 15 bis 16 Liter und in einigen Fällen sogar 20.
Einige Jahre nach dem Start der Veröffentlichung haben die Ingenieure diesen Fehler behoben. Der Verbrauch ist im Datenblatt auf den angegebenen Wert gesunken. In Autos mit Cummins-Aggregaten waren es 9-10 Liter pro 100 Kilometer.
Motor GAZ-3302
Die Familie der mittelschweren Lastkraftwagen hat eine lange Geschichte von Kraftwerken. Die ersten Lots waren mit ZMZ 4025.10 und 4026.10 Motoren ausgestattet. Die erste Version hatte eine Kapazität von 90 PS, die zweite - 110. Sie hatten vier Zylinder.
Einige Jahre später wurden sie durch eine Neuentwicklung desselben Herstellers ersetzt, die einen Index von 40524 erhielt. Sie wurde bei den Hauptvarianten (einschließlich Modell mit Allradantrieb) und der Basisversion verwendet. Der Leitungsmotor bestand aus vier Zylindern. Sein Hauptmerkmal war das Vorhandensein eines Systems der verteilten Kraftstoffeinspritzung mit elektrischer Steuerung. Die maximale Leistung von 133 PS entwickelte sich bei 4,500 Umdrehungen. Das größte Drehmoment von 214 Nm wurde bei 4.000 Umdrehungen erreicht.
Bei einigen Modifikationen wurde der UMZ-4216 mit einem erweiterten Gehäuse installiert. Es war mit vier hintereinander montierten Zylindern ausgestattet. Sie hatten ein Arbeitsvolumen von 2,89 Litern. Um die Traktionseigenschaften zu verbessern, haben die GAZ-Spezialisten ein modernisiertes System der Kraftstoffeinspritzung installiert. Mit viertausend Umdrehungen erreichte der Motor die maximale Leistung - 123 PS. Ein Drehmoment von 235 Nm trat bei 2,2 bis 2,5 Tausend Umdrehungen auf. Das Hauptmerkmal des UMP-4216 bestand darin, dass der Eigentümer die Ausrüstung für die Gasbewegung in einem spezialisierten Autoservice installieren konnte. Dadurch konnten Unternehmer ihre Transportkosten einsparen.
Das Aufgebot dieser Familie wurde von Dieselfahrzeugen besucht. Das Aggregat mit dem Index GAZ-5602 wurde in den folgenden Versionen installiert: 3302-531, 330202-531 (mit langer Karosserie) und 33027-531 (mit Allradantrieb). Die Spezialisten von Gorky bauten ihre Anlage auf der Grundlage eines ausländischen Motors, der ebenfalls mit Diesel arbeitete. Vier in Reihe angeordnete Zylinder. Sie lieferten ein Volumen von 2,13 Litern. Die Entwicklung von Turboladern zur Leistungssteigerung wurde abgeschlossen. Als Ergebnis erhielt 95 PS bei 3,8 tausend Umdrehungen und einem maximalen Drehmoment von 204 Nm bei 2,3 tausend. Fahrzeuge mit Dieselkraftstoff zogen eher die Unternehmer an, als mit solchen Treibstoffen das Auto selten unterging.
Einige Chargen waren mit einem amerikanischen Chrysler 2.4L-DOHC-Inline-Netzteil ausgestattet, dessen Name deutlich macht, dass das Arbeitsvolumen 2,4 Liter beträgt. Es war mit vier Zylindern versehen. Das Timing bestand aus 16 Ventilen. Der gesamte Aufbau wurde durch ein Einspritzsystem ergänzt. Das Kraftwerk entwickelte beeindruckende 150 PS und 224 Nm Drehmoment. Am wenigsten beliebt in dieser Familie war der ZMZ-406 mit einem Volumen von 2,3 Litern. Käufer hatten zwei Optionen zur Verfügung: für 100 und 110 PS.
Struktur GAZ-3302
Das gute Gerät GAZ-3302 wird auch in unseren Tagen von hoher Nachfrage bestätigt. Beliebte Varianten sind Fahrwerk und Leistung an Bord. Die zweite Änderung kann in jeder Stadt unseres Landes gefunden werden. Niedrige Kosten und Wartungsfreundlichkeit machten diesen Wagen zum beliebtesten Lkw in Russland, der zur Mittelklasse gehört. Die Wartung von 3302 ist günstiger als bei den wichtigsten ausländischen Wettbewerbern. Daher entscheiden sich Unternehmer für ein inländisches Produkt.
Der Hauptnachteil - die Körperseite. Autos der ersten Jahre der Entlassung haben besonders "gelitten". In seltenen Fällen können sie bei sorgfältiger Bedienung 10 Jahre lang ohne schwerwiegende Schäden eingesetzt werden. Die Seiten der letzten Produktionsjahre waren grundiert, was jedoch ihre Qualität und Integrität für kurze Zeit bewahrte. Die Besitzer podvarivali Montierungen und Nähte regelmäßig. Die haltbarsten Maschinen sind solche, die kathophoretische Grundierungen verwenden, auf beiden Seiten galvanisiert sind und alle Oberflächen phosphatieren.
Eine Federung vom Typ GAZ-3302 wurde von Grund auf für die Familie entwickelt, wobei die besten Konstruktionen früherer Lastwagen des Gorky Automobile Plant verwendet wurden. Sein Hauptvorteil war das Vorhandensein von Teleskopstoßdämpfern. Um das Wanken bei Kurvenfahrten zu reduzieren (dies war ein seit langem bestehendes Problem von "Gas" -Autos), haben die Ingenieure der Hinterradaufhängung einen einzigartigen Mechanismus hinzugefügt.
Gute Bremsen bei allen Wetter- und Straßenbedingungen wurden durch moderne (damals) Scheiben- und Trommelvorrichtungen gewährleistet. Der erste Satz vorne und der zweite - dahinter. Das Bremssystem umfasste einen hydraulischen Antrieb, der aus zwei Kreisen besteht, die durch eine Drucksteuerung ergänzt werden.
Der Muldenkipper GAZ-3302 und andere Änderungen am Gerät waren jahrelang ohne Servolenkung. Dies beeinflusste die Verwaltbarkeit und die Endnachfrage. Serienchargen der letzten Jahre erhielten diesen Mechanismus, daher wurde ein erhöhtes Interesse für sie getestet.
Laut Kundenbewertungen haben viele Autos Probleme mit Hur. Oft gab es Flüssigkeitslecks, die auch nach einer Überholung nicht aufhörten. Dieser Fehler trat nicht bei jedem Modell auf. Die Autobesitzer bestimmten die Qualität der gefahrenen Kilometer: Wenn der hydraulische Booster über 10.000 Kilometer nicht auslief, wurde er als gut eingestuft, da er über eine hohe Betriebsmittelreserve verfügte.
Bis 2011 hatte das Fünfganggetriebe GAZ-3302 des mechanischen Typs viele Mängel. Sie brach regelmäßig zusammen, weil sie viel Geld für größere Reparaturen ausgeben musste. In den Jahren 2010-2011 haben die Designer des Unternehmens das GAZ-3302-Getriebe aufgerüstet. Sie wurde weniger zum Scheitern verurteilt, widerstand schweren Lasten und verfügte über einen hohen Bestand an Arbeitsmitteln.
Die Kabine in den Serien der ersten Release-Jahre zeichnete sich nicht durch hohen Komfort und Komfort aus. Es wurde auf einfache Weise mit dem Ziel durchgeführt, die erforderlichen Aufgaben und Funktionen auszuführen. Anschließend entschied sich das Gorky Design Bureau dafür, von einer solchen Philosophie abzuweichen. Sie nutzten die Ford Transit-Kabine als Grundlage und bauten sie für ein russisches Produkt um, wobei der Komfort und ein großer Freiraum im Inneren erhalten bleiben. Es ist für den Fahrer und zwei Passagiere ausgelegt. Auf dem Dashboard wurden die erforderlichen Indikatoren platziert. Eine große Windschutzscheibe bietet einen guten Überblick über die Straße.
Änderungen GAZ-3302
Auf der Grundlage des GAZ-3302-Chassis hat die Anlage viele Sorten produziert, die heute noch in verschiedenen Branchen funktionieren:
- An Bord Standard-LKW für den Transport von Gütern. Heckklappe zum Laden und Laden geneigt. Mit Hilfe von Spezialwerkzeugen konnte die Höhe der Seiten erhöht werden, wodurch sich das Volumen des Körpers erhöhte. Ebenfalls enthalten waren Bögen, auf denen der Fahrer eine Markise installierte, um das Material vor Niederschlag zu schützen.
- Landwirt Die technischen Eigenschaften des Transports unterscheiden sich nicht vom Standardmodell. Die Hauptänderung ist die zusätzliche Sitzreihe in der Kabine. Der Verkehr war für die Landwirtschaft bestimmt, fand aber auch in anderen Bereichen Anwendung.
- 2705. Ein Fracht-Passagier-Taxi mit Ganzmetallkarosserie. Die Standardkapazität beträgt 3 Personen, einige Besitzer haben jedoch zusätzliche Sitze im Laderaum installiert. Das Auto ist für die Beförderung von Gütern mit einem Gewicht von bis zu 1 350 kg ausgelegt und wurde mit ständigen Überlastungen ausgenutzt;
- 3221. Die beliebteste Sorte, die in Russland als "Streckentaxi" verwendet wurde. In der Kabine waren dreizehn Passagiersitze untergebracht. Massenproduktion wurde 1996 gegründet. Das Auto hat sich in den ersten 7 Jahren der Freigabe nicht verändert. Im Jahr 2003 führten die Ingenieure Arbeiten zur Verbesserung des Komforts durch. Insbesondere die Heizungsausrüstung und das Lüftungssystem wurden gravierenden Änderungen unterzogen. Im Jahr 2005 wurde dem Gerät ABS hinzugefügt. Dieses Modell mit dem Index "32" unterschied sich mit Allradantrieb und verbesserten Rädern, so dass es im Gelände überwunden werden konnte.
- GAZ-3302 Kühlschrank. Ein Auto mit Kühlgeräten, die Lebensmittel und Medikamente transportierten. Der Aufbau wurde auf dem isometrischen Lieferwagen GAZ-3302 installiert.
- Rettungswagen. Medizinische Fahrzeuge unterschieden sich durch das erhöhte Dach, so dass die Ärzte in der Kabine bis zur vollen Höhe arbeiten konnten. Die Maschine umfasste die notwendige Erste-Hilfe-Ausrüstung. Der Salon ist für eine Bahre und zwei Ärzte konzipiert.
In der Tat gibt es viel mehr Modifikationen, aber der Rest wurde in limitierter Auflage mit Spezialgeräten für verschiedene Aufgaben hergestellt.
Was kann geschlossen werden?
GAZ-3302 ist eine der erfolgreichsten Familien des Gorky-Unternehmens. Dieser Transport war so gut, dass sie ihn 20 Jahre nach Produktionsbeginn weiter nutzen. Autoteilelager in ausreichenden Mengen bieten die notwendigen Komponenten für die Reparatur. Beim Kauf wird jedoch empfohlen, die Qualität sorgfältig zu prüfen.
Besitzer von mittelschweren Lkw dieses Modells haben folgende Eigenschaften:
- Alle Kabel müssen alle 10 Jahre gewechselt werden. Nach dieser Zeit trocknen sie aus und versagen;
- Heizgeräte in Exemplaren vor 2007 haben einen geringen Wirkungsgrad;
- Es ist besser, Fahrzeuge auf einem bewachten Parkplatz abzustellen, da Angreifer die Türen mit einem einfachen Schraubendreher öffnen können.
- Die Rahmenkonstruktion hat geringe Festigkeit;
- Die Sitze in den Autos der ersten Jahre der Entlassung sind hart und unbequem, was die Leistung des Fahrers beeinträchtigt.
Experten empfehlen den Kauf der 3302-Version von 2011 und später. Bei diesen Lastwagen wurden viele der Mängel beseitigt, die den Eigentümern jahrelang Unannehmlichkeiten bereiteten. Die Beschreibung der Neuerungen in neuen Versionen kann auf der offiziellen Website von GAZ nachgelesen werden.
Die Produktion des Autos ist noch nicht abgeschlossen, so dass es auf dem Primärmarkt gekauft werden kann. Die Grundausstattung kostet 580 Tausend Rubel. Bei der Installation verschiedener Add-Ons kann sich der Preis auf 780.000 erhöhen. Für die Installation des amerikanischen Motors muss "Chrysler" 30-50 Tausend Rubel zahlen. Auf dem Sekundärmarkt kosten Exemplare bis zum Jahr 2000 etwa 100 Tausend Rubel. Weitere "frische" Autos kosten den Käufer zwischen 100 und 250 Tausend. Einige Eigentümer vermieten Fahrzeuge für 1000 bis 1500 Rubel pro Stunde.
