HUBSCHRAUBER ANSAT-U NEUESTE SCHULUNGEN UND SCHULUNGEN, TECHNISCHE DATEN, MOTOR UND KABINENüBERSICHT

Ansat-U ist ein leichter Mehrzweck-Trainingshubschrauber, dessen Hauptziel die praktische Ausbildung in Pilotenfähigkeiten für junge Piloten ist. Dieses Modell wurde auf Basis des berühmten Ansat-Hubschraubers erstellt, der 1997 geboren wurde. Momentan werden dank der aktiven Entwicklung des neuen Fluggeräts und des Verständnisses seiner Struktur die Zeichnungen des Hubschraubers selbst angepasst.

Der Ansat-U-Hubschrauber hat ziemlich hohe Flugeigenschaften. Im Vergleich zu anderen Trainingshubschraubern unterscheidet sich die Kraftstoffeffizienz erheblich. Ein solches Fluggerät hat jedoch eine Reihe von Nachteilen. Wenn sich die Vorgänger von Ansat-U unter allen klimatischen Bedingungen leicht finden ließen, muss das neue Auto sorgfältiger behandelt werden. In diesem Fall muss es in speziell ausgestatteten Hangars gelagert werden.

Das neue Modell des Hubschraubers Ansat-U ist sehr beliebt, da es einfach zu handhaben ist. Gleichzeitig verfügt es über leistungsstärkere Motoren und die unterschiedlichste elektronische Abfüllung. Aus diesem Grund wird die Verwendung dieses Hubschraubermodells für plötzliche Temperaturänderungen nicht empfohlen.

Es ist auch erwähnenswert, dass die meisten Komponenten dieses Hubschraubers im Ausland hergestellt werden. Dies erhöht die finanziellen Kosten für Wartung und Betrieb erheblich. Trotzdem wird ihre Massenproduktion sehr aktiv betrachtet.

Die Möglichkeiten des neuen Hubschraubers

Neben seinem Hauptziel - der Ausbildung neuer Piloten in allen Grundlagen der Flugmaschinensteuerung - hat der Ansat-U eine weitere Verwendung. Und gerade diese Multifunktionalität macht es zu einem attraktiven Militärfahrzeug. Nachfolgend einige zusätzliche Funktionen des Hubschraubers:

Passagierbeförderung
Gütertransport
Patrouille
Rettungsaktionen

Das Spektrum aller Möglichkeiten ist recht breit. Und gerade deshalb gewinnt er in Bildungseinrichtungen immer mehr an Popularität. Viele, die an diesem Hubschraubermodell eine vollständige Schulung absolviert hatten, übernahmen problemlos das Management und schwerere und komplexere Hubschrauber.

Anmerkungen des Verteidigungsministeriums zu Ansat-U

Das Verteidigungsministerium hat eine eigene Sicht auf dieses Hubschraubermodell. Im Gegensatz zu den oben genannten Vorteilen und Nachteilen, die von den trainierenden Piloten und Technikern bemerkt wurden, ist das Top-Management des Betrachters die Wurzel. Was uns allen zweifellos gefällt. Immerhin haben sie eine eigene Herangehensweise, eine besondere und tatsächlich eine andere Sichtweise der Situation.

Erstens stellt das Verteidigungsministerium im Hinblick auf die Instandhaltungskosten des Hubschraubers sicher, dass sich alles innerhalb der zulässigen Grenzen befindet. Dem Vertreter zufolge benötigen fast alle modernen Hubschrauber dieser Klasse zumindest solche Kosten, die auf den normalen Betriebsstunden basieren. Es kommt also darauf an, auf welchen Standpunkt es sich bezieht.

Zweitens ist der Probebetrieb im Gange. Dementsprechend werden im Laufe der Zeit alle Kosten nur noch optimiert. Einige der Kosten werden steigen, andere werden reduziert und der Rest wird vollständig entfernt.
Drittens ist der Motor kanadischen Ursprungs. Aber an sich wird es oft in Maschinen dieser Stufe verwendet. Und er hat sich selbst seit mehreren Jahren erfolgreich empfohlen. Sobald jedoch die russischen Designer ein Analogon für ihn erstellen, wird der kanadische Motor ersetzt. Die Arbeit ist großartig, aber die Aussichten sind es wert.

Was die Lagerung des Hubschraubers betrifft, divergierten hier die Meinungen der Techniker und Mitglieder des Verteidigungsministeriums etwas. Zweifellos treten beim Einsatz unserer Elektronik häufig solche Schwierigkeiten auf, aber wie das Verteidigungsministerium bereits sagte, muss Ansat U nicht unbedingt ständig im Hangar gehalten werden. Darüber hinaus werden viele Prototypen neuerer Hubschrauber unter extremen Wetterbedingungen gelagert, was jedoch keine Probleme verursacht.