BRDM-2: Historie, Geräte und Leistungsmerkmale

Intelligenz und Beobachtung des Feindes sind der wichtigste Bestandteil der Kriegskunst, die es ermöglicht, die Kräfte des Feindes angemessen einzuschätzen und die Aktionen der eigenen Truppen zu planen. Besonders wichtig ist die taktische Intelligenz, da es unmöglich ist, eine moderne Schlacht zu führen, ohne die Fähigkeiten des Feindes, seine Stärken und Schwächen zu kennen. Der Kommandant muss wissen, wo sich die Artillerie und die gepanzerten Fahrzeuge des Feindes befinden, wie ihre Anzahl ist, Sie müssen den Standort der Luftabwehr- und Panzerabwehrwaffen bestimmen.

Heute ist das Aufklärungsfahrzeug BRDM-2 bei den Einheiten der russischen Armee im Einsatz. Es hat einen Benzinmotor und eine relativ geringe Sicherheit, bewaffnet mit einem 14,5-mm-Maschinengewehr KPVT. Sein Hauptvorteil ist die hohe Permeabilität. Die Serienproduktion des BRDM-2 begann 1963.

Das Auto nahm an vielen Konflikten teil, erlebte viele Verbesserungen. Das Design des BRDM-2 war so erfolgreich, dass es bereits heute mit Dutzenden von Armeen auf der ganzen Welt im Einsatz ist und seine Lizenzproduktion in Polen fortgesetzt wird. Die Truppen nennen diese Kriegsmaschine liebevoll "Bardak". In Russland wurde die Massenproduktion des BRDM-2 jedoch 1989 abgeschlossen.

Geschichte der Schöpfung

Bereits im Zweiten Weltkrieg nutzten Pfadfinder Motorräder, Lastwagen und sogar gepanzerte Autos. Nach dem Krieg in der UdSSR wurde mit der Schaffung eines speziellen gepanzerten Fahrzeugs für Geheimdienstler begonnen. Es musste sich durch hohe Manövrierfähigkeit auszeichnen und schwimmen können, Sümpfe, Schluchten, Flüsse und Seen überwinden.

So entstand der BRDM-1, der 1957 in Serie ging. Die Operation offenbarte jedoch ihre gravierenden Mängel: Die Durchgängigkeit und die Fähigkeit, Wasserhindernisse zu überwinden, passten nicht zum Militär. Die Hauptursache für die Probleme war ein vor dem Krieg entwickelter Benzinmotor. Auch die Bewaffnung des BRDM-1 ließ zu wünschen übrig: eines der 7,62-mm-Maschinengewehre SGMB. Es musste aus der Luke gelehnt werden, so dass der MG-Schütze verwundbar wurde.

Es wurde ein neues Aufklärungsfahrzeug benötigt, und bereits 1959 wurde eine technische Aufgabe für die Herstellung des BRDM-2 erteilt.

Seine Entwicklung wurde im KB Gorky Automobile Plant durchgeführt. Das Militär stellte den Designern verschiedene Aufgaben:

• die Feuerkraft des BRDM-2 erhöhen;
• seine Durchlässigkeit erhöhen;
• die Sicherheit verbessern;
• ein Anti-Atom-Schutzsystem installieren.

Während dieser Zeit begann die Autofabrik die Massenproduktion des neuen GAZ-66, so dass viele neue Komponenten dieses Modells im BRDM verwendet wurden. Die Entwicklung des BRDM-2 wurde praktisch in demselben Team von Designern durchgeführt wie das erste Aufklärungsfahrzeug. Daher waren alle Vorteile des BRDM-1 im neuen Produkt enthalten, während gleichzeitig die Mängel beseitigt wurden.

1960 begannen die Tests. Das Auto hatte viele Mängel, wurde aber trotzdem 1962 in Dienst gestellt. Anfangs war das KPVT-Maschinengewehr auf einem offenen Turm montiert, es gab keinen Turm. Erst ab 1963 wurde der BRDM-2 mit einem Turm mit den Doppelmaschinenpistolen KPVT und PKT ausgerüstet.

Startmaschine trat bereits während der Massenproduktion auf. Zum ersten Mal wurde das BRDM-2 1966 bei einer Militärparade in Moskau der Öffentlichkeit gezeigt.

Anfangs wurde die Massenproduktion des BRDM-2 im Automobilwerk von Gorky organisiert, 1965 wurden die Produktionslinien in das Maschinenbauwerk Arzamas verlagert.

Zuallererst gelangte der BRDM-2 zum Arsenal der Geheimdienste der Sowjetarmee sowie der Kommunikations- und chemischen Abwehrtruppen. Nach Angaben des Staates gab es 28 BRDM-2-Einheiten pro Panzer oder motorisierte Gewehrabteilung.

Maschinengerät

Das Layout des BRDM-2 ist klassisch, es gibt einen Steuerraum vorne, einen Kampfraum in der Mitte und einen Motorraum im hinteren Teil des Fahrzeugs. Die Besatzung besteht aus vier Personen: Die Orte des Kommandanten und des Fahrers befinden sich in der Kontrollabteilung, der Schütze und der Beobachter in der Kampfabteilung. Der Körper besteht aus gepanzerten gewalzten Blechen, die durch Schweißen miteinander verbunden sind. Es ist versiegelt, so dass die Maschine Wasserhindernisse überwinden kann.

Im zentralen Teil des Körpers ist ein Turm mit konischer Form installiert, der mit zwei Maschinengewehren mit einem KPVT von 14,5 mm und einem PKT von 7,62 mm bewaffnet ist. Unter dem Turm befindet sich ein Aufhängesitz für den Schützen. Das Feuer kann in der horizontalen Ebene um 180 ° geführt werden, der vertikale Zündwinkel beträgt -5 ° bis + 30 °. Zum Schießen gibt es ein Periskop-Visier PP-61A und einen Zeigerantrieb. Von KPVT aus ist es möglich, in einer Entfernung von bis zu 2.000 Metern zu schießen, und von PKT bis zu 1.500. KPVT eignet sich für die Zerstörung leicht gepanzerter gegnerischer Fahrzeuge, die PKT dient zum Besiegen der feindlichen Arbeitskräfte, seine Munitionslast beträgt zweitausend.

In der Rückseite des Gehäuses BRDM-2 befindet sich das Netzteil. Sie ist durch eine gepanzerte Trennwand vom Kampfraum getrennt. Es beherbergt: den Motor GAZ-41, Getriebe, Filteraggregat, Generator, Batterie, Kühler, eine Vorrichtung zum Starten des Motors im manuellen Modus. Dank des niedrigen Kraftstoffverbrauchs kann das Auto 750 km mit einem Tankvorgang zurücklegen.

Zur Beobachtung der Umgebung verfügt der Kommandant über ein Panorama des TPKU-2B, auf dem ein Nachtsichtgerät installiert werden kann. Dem Kommandanten und dem Fahrer stehen mehrere fest installierte Periskop-Beobachtungsinstrumente zur Verfügung.

Der BRDM-2 ist mit einem Benzin-V-Motor mit acht Zylindern ausgestattet und hat ein Fassungsvermögen von 140 Litern. c. Die gleichen Motoren wurden auf Regierungsautos "Chaika" gesetzt. Kapazität der Tanks mit Kraftstoff - 280 Liter. Getriebe - mechanisch, es gibt eine Rückwärts- und vier Vorwärtsgänge.

Das Aufklärungsfahrzeug hat ein Fahrgestell mit Rädern, es ähnelt dem BRDM-1. Alle Räder verfügen über ein Druckeinstellsystem, das während des Anhaltens und während der Fahrt geändert werden kann. Federung Maschinenfeder, auf jeder Brücke gibt es zwei hydraulische Stoßdämpfer.

Feature BRDM-2 sind vier zusätzliche Räder, mit denen die Gräben und Gräben überwunden werden können. Allrad-Intelligenzfahrzeuge (Haupt- und Zusatzfahrzeuge) sind führend.

Im hinteren Teil des BRDM-2 befindet sich ein Wasserstrahl, mit dem das Fahrzeug Geschwindigkeiten von bis zu 10 km / h erreichen kann. Ein Lenkrad ist an seiner Auslassdüse angebracht, um Wasser zu manövrieren. Durch die umgekehrte Drehung der Propeller wird der BRDM-2 umgekehrt. Wasserreflektierender Schild verbessert die Wassersicherheit.

Eine Winde ist an der Vorderseite der Maschine installiert. Die Zugkraft am Kabel beträgt 4 Tausend kg.

Änderungen BRDM-2

BRDM-2 ist immer noch bei vielen Armeen der Welt im Einsatz, obwohl die Massenproduktion der Maschine 1989 eingestellt wurde. Daher überrascht es nicht, dass die Modernisierung des BRDM-2 wiederholt durchgeführt wurde. Bis heute sind Geräte und Baugruppen, die vor 30-40 Jahren auf Maschinen installiert wurden, sowohl moralisch als auch physisch veraltet.

Die Erfahrung zeigt, dass das BRDM-2 beim Abschließen sowohl Aufklärungsfunktionen als auch eine Plattform für die Installation verschiedener Waffen ausführen kann. Sie nutzen den BRDM-2 und zu friedlichen Zwecken stellt sich dieses Auto als großartiges ziviles Fahrzeug für den Offroad-Einsatz heraus.

In den 1990er Jahren wurden in Russland mehrere Modifikationen des BRDM-2 veröffentlicht:

BRDM-2M. Diese Modifikation wurde im Technikum von Arzamas entwickelt. Zusätzliche Räder wurden aus der Konstruktion entfernt, ein Dieselturbodiesel D-245.9 wurde anstelle eines Benzinmotors installiert und der Turm wurde ebenfalls ersetzt. Diese Option wurde später von der russischen Armee übernommen.

Die Firma Muromteplovoz bot ihren Kunden das BRDM-2 mit verschiedenen Türmen mit großem Elevationswinkel und verschiedenen Zusatzwaffen (z. B. einem automatischen Granatwerfer oder einer Kanone) an. Die Maschinen wurden mit stärkeren Motoren und modernen Navigations- und Kommunikationssystemen ausgestattet. Durch den Ausbau zusätzlicher Räder konnte die Anzahl der Besatzungsmitglieder auf sechs Personen erhöht werden.

Viele Modifikationen der Maschine wurden in der Ukraine vorgenommen. Nach dem Zusammenbruch der UdSSR verblieb eine beträchtliche Menge BRDM-2 in diesem Land:

BRDM-2LD. Variante der Aufrüstung der Maschine mit dem Ausbau zusätzlicher Räder und eines neuen Dieselmotors SMD-21-08. Das Modell wurde im mechanischen Reparaturwerk von Nikolaevsk produziert.

BRDM-2DI "Khazar". Eine weitere Modifikation, die von nikolayevets entwickelt wurde. Zusätzliche Räder wurden durch Seitentüren ersetzt, ein neuer IVECO-Dieselmotor und moderne Waffensysteme installiert.

BRDM-2I. Modifikation der Maschine, entwickelt von Vinnitsa 45. Experimental Plant. Der Benzinmotor wird dabei durch Diesel-ISUZU ersetzt.

BRDM-2MB1. Dies ist eine belarussische Fahrzeugmodifikation. Zusätzliche Räder und Wasserkanonen wurden entfernt und stattdessen wurden Landungsluken angebracht. Ein leistungsstarker Dieselmotor, moderne Kommunikations- und Überwachungssysteme sowie das Adunok-Kampfmodul sind in der Maschine installiert.

MBTS "Cayman". Eine weitere Modernisierung des BRDM-2 in Weißrussland. Das Panzerglas wird in der Fahrzeugfront montiert, die zusätzlichen Räder werden entfernt. Der Boden des Wagens erhielt eine V-Form, der Benzinmotor wurde durch einen modernen Diesel ersetzt.

BRDM-2M-96ik Szakal. Modifikation, erstellt in 2003 in Polen. Ein leistungsfähiger Dieselmotor, ein neuer Radiosender, eine Klimaanlage und Anti-Summenbildschirme sind in der Maschine installiert. KPVT ersetzte das Maschinengewehr WKM-B.

Dies ist keine vollständige Liste der Änderungen des BRDM-2, die in verschiedenen Jahren in verschiedenen Ländern erstellt wurden. Die Hauptrichtungen der Modernisierung waren: den Motor durch einen stärkeren zu ersetzen, zusätzliche Räder abzubauen, das Design zu komplizieren und das Auto schwerer zu machen, moderne Kommunikations- und Überwachungssysteme zu installieren. Beim Upgrade wird oft die Hauptbewaffnung der Maschine ausgetauscht.

Im Laufe der Jahre wurden auf Basis des BRDM-2 nicht weniger als zwei Dutzend Spezialfahrzeugtypen hergestellt. Das BRDM-2 erwies sich als hervorragende Basis für die Installation verschiedener Panzerabwehrkomplexe, auf denen fast alle in der UdSSR installierten Panzerabwehrsysteme installiert waren.

Kampfeinsatz

Das BRDM-2 wurde viele Jahre von der sowjetischen Armee eingesetzt, diese Maschine wurde an alle Mitgliedsländer des Warschauer Pakts geliefert und wurde aktiv über die Grenzen des Landes hinaus exportiert. Der Rekord im BRDM-2 ist also sehr solide.

Das Auto beteiligte sich an der Invasion der Truppen der PD-Länder in der Tschechoslowakei.

Das BRDM-2 wurde der Held einer der größten Schlachten des Weltuntergangskrieges. Am 6. Oktober 1973 überquerte die ägyptische Armee den Suezkanal und wurde von einer israelischen Panzerdivision getroffen. Mit Hilfe des auf dem BRDM-2 installierten ATMS "Baby" wurden mehr als 150 M48- und M60-Tanks zerstört. Nicht weniger erfolgreich setzte BRDM-2 mit Panzerabwehrsystemen gegen israelische Panzer und in Syrien ein.

Sehr verbreitetes BRDM-2 in Afrika. Aufgrund ihrer Einfachheit, Zuverlässigkeit und niedrigen Kosten werden diese Fahrzeuge vom afrikanischen Staatsmann sehr geschätzt. Besonders viele BRDM-2 befanden sich in Angola. Die kubanischen Soldaten, die sie benutzten, stellten jedoch fest, dass die sowjetische Maschine den südafrikanischen gepanzerten Fahrzeugen in Verteidigung und Kampfkraft unterlegen war.

Verwendet BRDM-2 und im Zuge aller irakischen Konflikte. Die Maschine wurde von sowjetischen Truppen in Afghanistan aktiv eingesetzt und hat sich recht gut bewährt.

Während der ersten und der zweiten tschetschenischen Kampagne nutzten die russischen Streitkräfte das BRDM-2 aktiv. Es wurde von den Separatisten benutzt. Das Auto erwies sich als schlecht geeignet, um Operationen in städtischen Umgebungen zu bekämpfen. Das Sicherheitsniveau und die Feuerkraft erwiesen sich als unzureichend.

Russland hat den BRDM-2 während des Krieges mit Georgien 2008 eingesetzt. Jetzt wird die Maschine von beiden Konfliktparteien im Osten der Ukraine eingesetzt.

Technische Eigenschaften