KAMAZ-55111 ist ein beliebter LKW, der zum Transport von Baustoffen verwendet wird. Das Design ist zuverlässig, einfach, Ersatzteile für die Reparatur sind kostengünstig und es gibt viele Autohäuser. Die Ursprünge der Maschine liegen in den 70er Jahren des letzten Jahrhunderts, als die UdSSR in die Ära des Wirtschaftswachstums eintrat. Die große Anzahl von Bauprojekten erforderte einen hochwertigen Güterverkehr. Dann erschien ein Analogon von 55111.
allgemeine Informationen
Der KamAZ-55111 Kipper wurde auf Basis des Modells 5511 entwickelt, an dessen Produktion das Werk Kama von 1977 bis 1990 beteiligt war. Die Kapazität des Lastkraftwagens betrug 10 Tonnen, und er arbeitete mit einem V8-Dieselmotor mit einem Volumen von 10,85 Litern. Das Kraftwerk entwickelte 210 PS. 1988 wurde der 55111st veröffentlicht, der die veraltete Maschine ersetzen sollte.
Es gab keine globalen Änderungen im Design. Das Aggregat blieb gleich, es wurde mit Pipe-Charge ergänzt. Die Körpergröße nahm ab, die Rückwand begann sich zu öffnen. Kabine erhielt externe und interne Änderungen. Die gesamte Designrichtung wurde beibehalten. Zwei Lastwagen zu unterscheiden ist einfach: Der KamAZ-55111 hat rechteckige Scheinwerfer am Stoßfänger, der "große Bruder" hat runde Scheinwerfer.
Als Hauptmerkmal wird die Tragfähigkeit um ein Drittel erhöht. Diese Verbesserung hat die Transportkosten reduziert. Der LKW hat eine hintere Entladung, wodurch Sie die Entladezeit sparen können, ohne auf einen Kran warten zu müssen. Die Serie erhielt vier Modifikationen, zwischen denen es keine gravierenden Unterschiede gibt. Die Produktion des Wagens endete 2012 und wurde durch ein verbessertes Modell 65115 ersetzt.
Technische Eigenschaften
Die Fahrzeuge arbeiten auf Basis eines modifizierten KamAZ 740-Motors mit einer Kapazität von 10,85 Litern. Bei 2.200 Umdrehungen pro Minute wird die maximale Leistung erreicht - 240 PS. Bei 1100 U / min wird das maximale Drehmoment entwickelt - 912 Nm.
Das Kraftwerk arbeitet mit einem Handschaltgetriebe zusammen, das zwei Arten aufweist:
- 5-Gang-Box ohne Teiler mit einer Verteilungsnummer von 7,22;
- 10-fach Box mit einem Verteiler mit einer Verteilungsnummer von 6,53.
Der durchschnittliche Kraftstoffverbrauch eines Autos beträgt 30 Liter pro 100 km. Der Standardtank des LKWs fasst 250 Liter Kraftstoff. Dieses Volumen reicht für eine Reise von 800 Kilometern. Einige Versionen waren mit einem 350-Liter-Tank ausgestattet. Der Kraftstoffverbrauch steigt bei Höchstgeschwindigkeit (90 km / h) oder bei der Überwindung des Geländes.
Der Körper wird durch eine geschweißte Plattform aus Ganzmetallschaufel dargestellt. Die Neigungsrichtung ist in Richtung der Vorderseite. Das Visier an der Karosserie ist zu einer ergonomischen Gestaltungslösung geworden - es schließt den freien Raum zwischen Kabine und Plattform. Abgase erwärmen den Boden des Körpers. Dies geschieht, damit die Schüttgutladung bei Minustemperaturen nicht am Boden haften bleibt. Der Körper kann um 60 Grad gekippt werden und seine Kapazität beträgt 6,6 Kubikmeter.
Für den Aufstieg des Körpers trifft das Hydrauliksystem. Das hydraulische KamAZ-Hebesystem arbeitet mit Hilfe eines speziellen Drei-Ebenen-Zylinders. Die Kontrolle wird vom Fahrer über den Nebenantrieb ausgeübt. Der Aufstieg der KamAZ-55111-Karosserie dieses Modells verläuft schnell.
Die Hauptmerkmale des Kabinendesigns bleiben erhalten, einige Elemente wurden jedoch modifiziert und verfeinert. In der neuen Kabine gab es mehr Freiraum, die Decke wurde höher. Scheinwerfer sind rechteckig geworden und zum Stoßfänger verschoben. Die Kabine besteht aus Metall und hat beim Fahren eine Neigung nach vorne. Sie kann drei Personen beherbergen. Schall- und Wärmedämmung auf hohem Niveau.
Technische Eigenschaften:
- Länge - 6,68 m;
- Höhe - 2,74 m;
- Radformel - 6x4;
- Tragfähigkeit - 13 Tonnen;
- Das Volumen des Tanks - 250/350 l.
Das Bremssystem wird wie gewohnt für die ganze Familie hergestellt. Es gibt zwei Mechanismen: primäre und sekundäre. Mit der ersten können Sie die Bewegung steuern, um das Bremsen auszuführen. Der zweite fixiert das Auto im abgestellten Zustand, besonders der Mechanismus ist wichtig, wenn er gekippt wird. Die Arbeit basiert auf Pneumatik, das System ist auf den Trommeltyp abgestimmt. Der Rahmen des KAMAZ-55111 ist stabil, alle wichtigen technischen Einheiten sind daran angeschlossen.
Vor- und Nachteile
Lastwagen, die für den Transport von Baumaterial verwendet werden, bewegen sich häufig nachts in der Stadt. Dies liegt an der Steuerbarkeit des Wagens und seinen Abmessungen. Der KamAZ-55111 verfügt über ein hervorragendes Handling, sodass er sich im dichten Stadtverkehr bequem bewegen kann.
Plus Autos:
- Das Design der Maschine ermöglicht es Ihnen, sich auf dem Boden und im Gelände zu bewegen. Die Radformel 6x4 und der leistungsstarke Motor tragen dazu bei.
- Verglichen mit den Hauptwettbewerbern in der Familie der Muldenkipper kann die Größe des KAMAZ-55111 als durchschnittlich angesehen werden. Erfassungsradius beim kleinen Drehen. Dies wirkt sich positiv auf tagsüber auf Stadtstraßen aus;
- Der Boden der Plattform ist beheizt, wodurch keine Ansammlung von Restgut durch Vereisung möglich ist.
- Einfachheit und Zuverlässigkeit eines Designs sorgen für einen hohen Bestand an Arbeitsressourcen. Ohne eine grundlegende Überholung des Motors und anderer Hauptkomponenten des Autos können mehrere hunderttausend Kilometer zurückgelegt werden;
- Geringer Kraftstoffverbrauch, verbesserte Zuverlässigkeit, erhöhte Zuladung - Faktoren, die es dem Eigentümer ermöglichen, bei Transportdienstleistungen Geld zu sparen.
Die Wahl dieses Transports in den Jahren seiner Herstellung fiel auf gute technische Eigenschaften und günstigen Service. Viele Jahre sind seit der Veröffentlichung der ersten Produktionscharge vergangen, aber dieser Transport hat ein hohes Vertrauen und wird in vielen Bauprojekten eingesetzt.
Nachteile:
- Viele potenzielle Käufer lehnen es ab, ein Auto zu kaufen, weil es an Ergonomie fehlt.
- Die Produktion ist abgeschlossen, auch der technische Support. Sie können die erforderlichen Teile nur auf dem Sekundärmarkt erwerben.
- Das Volumen des Körpers erlaubt nicht alle Transportarten mit maximaler Effizienz.
Der LKW hat mehr positive Momente als negative. Dadurch kann er vielen Mitbewerbern in der Reihe der Muldenkipper voraus bleiben.
Was kann geschlossen werden?
Bauunternehmen kaufen die Muldenkipper 55111 aufgrund ihrer Effizienz: Niedriger Kraftstoffverbrauch, billige Wartung und hohe Nutzlast ermöglichen Ihnen, Transportkosten zu sparen. Darüber hinaus zeigt der Kama-Lastwagen einen stabilen Job beim inländischen Dieselkraftstoff.
Neue Fabrikteile werden jetzt selten gefunden. In Autohäusern finden Sie nachgearbeitete oder reparierte Komponenten aus alten Kopien, die abgeschrieben wurden oder nicht mehr arbeiten können. Der Preis für Teile ist niedrig, Reparaturen werden im Gegensatz zu ausländischen Lastkraftwagen nicht hart getroffen. Der Reparaturservice ist einfach: Der Fahrer kann die Störung selbst im Feld selbstständig beheben.
Das Auto hat seine Nachteile, insbesondere eine schlechte Ergonomie, einen geringen Komfort und einen geringen Lagerbestand an Arbeitsmitteln für einige Einheiten und Ersatzteile. All dies wird durch niedrige Wartungskosten ausgeglichen.
Die Produktion wurde 2012 abgeschlossen, so dass eine solche Maschine nur noch mit gekauft werden kann. Exemplare der letzten Jahre der Veröffentlichung kosten 1 700 000 Rubel. Optionen 2000-2003 Jahr kostet 300 bis 500 Tausend Rubel. Der endgültige Preis hängt von den technischen und äußeren Bedingungen ab. Viele Unternehmen bieten auch einen Leihwagen für 700 bis 800 Rubel pro Stunde an.
