Gazpromneft berichtete, dass zwei Eisbrecher-Schiffe der neuen Generation, Andrey Vilkitsky und Alexander Sannikov, ihre Arbeit in der arktischen Zone Russlands aufgenommen haben.
Dieses Paar hat die Logistik der ganzjährigen Lieferung von Kohlenwasserstoffen von den Toren des Arctic-Terminals zum schwimmenden Öllager in der Kola-Bucht verstärkt. Von diesem Speicher werden Kohlenwasserstoffe an den externen Markt geliefert.
Im Januar 2019 machte das Eisbrecherfahrzeug „Alexander Vilkitsky“ den Übergang entlang des Nordmeers und schloss sich seinem „Zwilling“ „Alexander Sannikov“ an.
Die Eisbrecher hatten die Aufgabe, eine sichere und ununterbrochene Navigation der Tankerflotte im Bereich der Tore des Arktis-Terminals sicherzustellen.
Dieses Terminal liefert Öl, das im Feld von Novoportovskoye produziert wird. Es befindet sich im autonomen Bezirk Yamalo-Nenets. Diese Anzahlung gilt übrigens als vielversprechend. Das Produktionsvolumen ist im letzten Jahr um mehr als 40% gestiegen.
Insgesamt hat der Anteil der Ölförderung in der Arktis bereits 20% der gesamten von Gazpromneft produzierten Menge überschritten. Das Unternehmen setzt eine strategische Wette auf die Entwicklung dieser Region. Dies erfordert eine zusätzliche Entwicklung der Logistik, weshalb unsere eigenen Eisbrecher den reibungslosen und effizienten Betrieb des Kohlenwasserstofftransportsystems garantieren.
Hilfe
"Andrey Vilkitsky" und "Alexander Sannikov" - eisbrechende Schiffe, die auf einem dieselelektrischen Kurs arbeiten. Sie werden vom Projekt Aker Arc 130A (IBSV01) erstellt. Ihr Bau wurde auf der Werft von Vyborg durchgeführt.
Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 km pro Stunde.
Eisbrecher sind mit einer speziellen (Schub-) Vorrichtung ausgestattet, die die Manövrierfähigkeit deutlich erhöht.
Es ist zu beachten, dass die meisten auf Schiffen installierten Ausrüstungen aus russischer Produktion stammen, einschließlich der Navigation.
