Airbus A330: Passagier- und Militärflugzeugmodifikationen

Airbus A330 ist ein Großraumflugzeug, das 1992 von Airbus Industrie entwickelt wurde. Bis heute produziert.

Überblick über den Salon und die besten Plätze

Die üblichste Anordnung der Passagierkabine des A330 ist die Version mit 28 Sitzen in der Business Class und 268 in der Economy Class. Die Business-Class befindet sich vor der Passagierkabine des Liners und wird laut Diagramm von 1 bis 5 eingestuft. Plätze dieser Klasse zeichnen sich durch Komfort und einen größeren Raum als in einer Economy-Klasse zwischen den Sitzen aus. Ein weiterer Vorteil von Business Class-Sitzen ist die Tatsache, dass sie bei neuen Flugzeugen (z. B. dem Modell Airbus A330-300) leicht um 180 Grad geklappt werden können, so dass sie sich in bequeme Betten verwandeln und während des Fluges vollständig entspannen können. Es ist zu beachten, dass in frühen Serienflugzeugen die Sitze in der Regel nur in einem bestimmten Winkel angezeigt werden, dies beeinflusst jedoch nicht den Gesamtkomfort der Business Class-Kabine. Passagieren dieser Klasse wird außerdem ein abwechslungsreiches Menü (im Vergleich zur Economy-Klasse) sowie verschiedene Getränke (einschließlich alkoholischer Getränke) angeboten. Das Multimedia-Entertainment-System kann die Flugzeit gut aufhellen.

Die Business-Class-Plätze selbst sind die besten im Flugzeug, es gibt jedoch einige Kommentare für sie. Plätze in der ersten und fünften Reihe sind (gemäß dem Schema) weniger erfolgreich als die übrigen. Dies ist vor allem darauf zurückzuführen, dass sich die Stühle direkt neben den Nebengebäuden befinden, so dass immer ein Trubel in Form eines Passagier- und Begleitpersonals entsteht. Dieser Faktor kann die Ruhequalität während des Fluges beeinträchtigen. Personen, die keine Hektik haben und sich während des Fluges ausruhen möchten, werden daher nicht empfohlen, diese Plätze zu buchen.

Hinter den Business Class-Sitzen befindet sich eine Economy-Class-Lounge mit zwei breiten Gängen und Sitzplätzen für die Plätze 2-4. Sein Platz wird durch Reihen mit Zahlen von 11 bis 45 belegt (gemäß Schema). Die Sitze der Economy-Klasse des Airbus A330 sind natürlich nicht so weich wie in der Business-Klasse und werden nicht um 180 Grad zerlegt und in Betten verwandelt, sie sind jedoch recht bequem und geräumig. Die Plätze dieser Klasse sind außerdem mit Monitoren ausgestattet, die in die Rücksitze der Vordersitze oder in die Armlehnen sowie in Audio- / Video-Unterhaltungssysteme eingebaut sind. Die Speisekarte hier ist auch lecker, wenn auch nicht so vielfältig wie in der Business Class. Der Abstand zwischen den Economy-Class-Sitzen entspricht internationalen Standards und reicht für die Beine.

Die besten in der Economy-Klasse sind die mit den Buchstaben A, C, H und K bezeichneten Orte, die sich nach dem Schema des Fahrgastraums in der 29. Reihe befinden. Ihr Vorteil liegt vor allem darin, dass sich keine Sessel vor ihnen befinden, so dass der Abstand der Beine hier wesentlich größer ist als an anderen Orten. In dieser Hinsicht besonders erfolgreich sind die Orte in der Nähe der Fenster (d. H. A und K) - sie werden von den Passagier- und Begleitpersonen ferngehalten, so dass Sie hier eine bessere und umfassendere Erholung finden. Der einzige Nachteil dieser Plätze ist, dass die Monitore hier in die Armlehnen der Sitze eingebaut sind. Diese Orte sind jedoch die beste Wahl.

Am unangenehmsten sind in der Economy-Klasse Airbus A330 die Sitze in den Reihen 27, 28, 43, 44 und 45 (laut Diagramm). Ihre Unannehmlichkeiten und weniger Komfort aufgrund der Nähe der Toiletten- und Hauswirtschaftsräume.

Änderungen A330

• Airbus A330-100 - die erste Modifikation des Flugzeugs. Es sollte ein Ersatz für den Airbus A300 und A310 sein, der jedoch aufgrund einer Reihe von Konstruktionsfehlern nicht erfolgreich war.
• Airbus A330-200 - Modifikation als Ersatz für den Airbus A300-600. Es war auch geplant, dass der Liner eine ernsthafte Konkurrenz zur Boeing-767 machen kann. Die kommerzielle Nutzung begann 1998.
• Airbus A330-200F - Ladungsänderung des Airbus A330-200. Die Schaffung des A330-200F wurde durch eine nachlassende Nachfrage nach einer ähnlichen Modifikation des Airbus A300 - Modells A300-600F verursacht. Der Betrieb begann im Jahr 2010.
• Airbus A300-200HGW - Modifikation des Airbus mit erhöhtem Startgewicht. Das Flugzeug wurde 2009 entwickelt. Hauptkunde des Modells ist die Fluggesellschaft Korean Air.
• Airbus A330-300 - Modifikation als Ersatz für das Flugzeug A300. Es ist der häufigste Liner der A330-Familie. Es hat eine Passagierkapazität von 295 (mit drei Klassen) und bis zu 440 Personen (mit einer Klasse). Der Airbus A330-300 verfügt über einen großen Laderaum, in dem Sie zusätzliche Fracht transportieren können.
• Airbus A330 P2F - Modifikation des Flugzeugs, die das Ergebnis einer Art "Umwandlung" des Flugzeugs vom Passagiermodell in die Fracht ist. Der P2F-Index bedeutet "Passagier-zu-Fracht" - "Passagier-zu-Fracht". Das Umstellungsprogramm hat im Jahr 2016 begonnen.

Neben zivilen Modifikationen verfügt die A330-Familie über zwei Militärmodelle:

• Airbus A330-200 MRTT ist eine Modifikation des Airbus, der zu militärischen Zwecken als Mehrzweck-Tankfahrzeug (MRTT - Multi-Role Tanker Transporter) eingesetzt wird. Es zeichnet sich durch installierte zusätzliche Kraftstofftanks aus, die bis zu 111 Tonnen Flugkerosin enthalten.
• Der Airbus A330-200 FSTA (Future Strategic Aircraft Tanker - ein strategisches Tankflugzeug der Zukunft) ist eine weitere militärische Modifikation des Airbus A330, der sich derzeit in der Entwicklung befindet.

Überblick über den Airbus A330 und seine Eigenschaften

Der Airbus A330 ist ein Turbojet-Tiefflugzeug. Gefiederfutter - ein Kinn. Der Flügel ist pfeilförmig. Das Kraftwerk des Airbus ist mit zwei Triebwerken vertreten: CF6-80E1 von General Electric (Airbus A330-100), PW4000 von Pratt & Whitney (Airbus A330-200) oder CF6-80E1 von General Electric (Airbus A3-3-300); Es gibt auch viele andere Möglichkeiten.

Merkmale des Airbus A330:

Fazit

Der Airbus A330 ist ein erfolgreiches Universalflugzeug, das sowohl für den Personen- und Güterverkehr als auch für militärische Zwecke (als Tankflugzeug) eingesetzt wird. Dank Flugleistung, Effizienz und Wartungsfreundlichkeit wird die Produktion und der Betrieb des A330 bis heute fortgesetzt.