Die Automobilindustrie betritt eine Welt mit sauberer Energie. Jeder wählt seinen eigenen Weg in eine glänzende Zukunft: Volkswagen schafft die schnellsten rennenden Elektroautos, Musk setzt sein Tesla wütend um, und Mercedes beherrscht die Massenproduktion von Elektrobussen. Die Schweden beschlossen, ihren eigenen Weg zu gehen, und präsentierten vor kurzem einen autonomen elektrischen Holztransportwagen, der 16 Tonnen Holz transportieren kann.
Die Präsentation des elektrischen Traktors T-log fand beim Goodwood Festival of Speed statt. Die Entwicklung dieses Projekts erfolgt in der schwedischen Firma Einride.
Der Traum eines schwedischen Loggers
Im vergangenen Jahr hat Einride bereits das Konzept eines unbemannten Elektrofahrzeugs T-Pod eingeführt, das bis 2020 auf die schwedische Autobahn fahren soll. Der T-log Holztransporter ist seinem „älteren Bruder“ sehr ähnlich, nur seine Karosserie wird durch eine spezielle Plattform für den Transport von Holzstämmen ersetzt. Äußerlich sieht es etwas leistungsfähiger aus als der T-Pod. Außerdem haben die Entwickler der Maschine beigebracht, bestimmte Aufgaben auszuführen.
Wenn wir über den Autopiloten eines Holztransporters sprechen, hat er laut SAE-Klassifizierung die vierte Autonomieebene, dh er kann sich unter vorbestimmten Bedingungen unabhängig bewegen.
Die T-Log-Kapazität beträgt 16 Tonnen. Das Auto ist mit einer 300 kWh-Batterie ausgestattet, die es erlaubt, 193 km zu fahren.
T-Log hat überhaupt keine Kabine, es wird ferngesteuert über die Steuerung gesteuert. Darüber hinaus kann der Bediener die Arbeit mehrerer Fahrzeuge im Bereich der Kommunikationsabdeckung gleichzeitig koordinieren.
Robert Falk, der Chef von Einride, glaubt, dass die Kabine eines der teuersten Bauteile eines Lkw ist. Fehler, die Kosten der Maschine erheblich zu senken. Durch die gleichzeitige Fernsteuerung mehrerer Holzlastwagen können Sie natürlich viel Geld für den Fahrer sparen.
