Die Idee, bewaffnete Schiffe auf großen Flüssen und in weiten Gebieten im Landesinneren zu haben, ist für die russische Flotte nicht neu. An den ersten Tagen der Errichtung der Sowjetmacht begannen sich Flottillen auf allen großen Flüssen und Seen zu bilden - Verbindungen von Schiffen und Wasserfahrzeugen, die militärische Funktionen ausübten. Anfänglich wurden zu diesem Zweck gewöhnliche Flussdampfer und Boote mit Kleinwaffen und Artillerie bewaffnet. Später kamen Spezialschiffe in die Ausrüstung von Fluss - und Seeflottille - Monitore und gepanzerte Boote, die eine eigene Klasse von Militärschiffen darstellen. Der Kampfeinsatz bewies in der Praxis die hohe Leistungsfähigkeit der Gerichte dieser Klasse, zu deren Anteil viele herrliche und tragische Momente während des Bürgerkriegs von 1918-1920 fielen. und während des Zweiten Weltkriegs.
Heute werden die ruhmreichen Schlachttraditionen der sowjetischen Flusspanzerboote und -monitore von kleinen Artillerieschiffen fortgesetzt. Dies sind universelle und einzigartige Militärschiffe, die eine Vielzahl operativer und taktischer Aufgaben lösen können. Ein eindrucksvolles Beispiel für die erfolgreiche Umsetzung der Idee eines leistungsstarken und modernen Schiffes, das für den Einsatz in den Binnengewässern konzipiert wurde, sind die Schiffe des Projekts 21630.
Die Geschichte der Geburt des Projekts von kleinen Artillerieschiffen
Auf dem Territorium eines so großen Staates wie der Russischen Föderation gibt es eine große Anzahl großer Flüsse und Seen, andere große Gebiete. Wie sich herausgestellt hat, ist eine zuverlässige militärische Präsenz von entscheidender Bedeutung, um das normale Funktionieren der Binnenwasserstraßen taktisch und strategisch sicherzustellen. Früher bewältigten Flusskanonen, Monitore und gepanzerte Boote diese Aufgabe. Heute sind die Schiffe dieser Klassen Geschichte geworden. Sie wurden durch neue, fortgeschrittenere Kriegsschiffe der "Fluss-See" -Klasse ersetzt.
Vergessen Sie nicht, dass Russland im Kaspischen Meer, dem größten geschlossenen Stausee der Erde, eine ausgedehnte Seegrenze hat. Dieses maritime Theater braucht vollwertige Kriegsschiffe vom Typ Marine, die in der Lage sind, gleichzeitig auf dem Meer zu laufen, indem sie flache Flussrouten und ein System von Flusskanälen verwenden.
Die Hauptaufgabe für die Militärgerichte des Flusses besteht derzeit in folgenden Aspekten:
- die Beherrschung der Gewässer der Flüsse über die gesamte Länge, die Kontrolle des Wasserraums großer Seen und des angrenzenden Meeresgebiets;
- Patrouillieren bestimmter Bereiche;
- Unterstützung für Bodenaktionen an den Flanken während Feindseligkeiten;
- Durchführung von Amphibien- und Militärtransportveranstaltungen.
Heute werden solche Aufgaben erfolgreich von Artillerieschiffen des Typs "Buyan" gelöst, die Teil der kaspischen Militärflottille sind.
Mitte der 90er Jahre wurde entschieden, universelle Kampfschiffe zu schaffen, die auf Flussautobahnen und in der Nähe der Seezone operieren können. Dies wurde durch das Auftauchen von Kriegsschiffen ausländischer Flotten im Kaspischen Meer erleichtert. Mit dem Zusammenbruch der Sowjetunion war das Kaspische Meer kein inneres sowjetisches Gewässer mehr. In diesem maritimen Theater wurden nun zusätzlich zu den Marineverbänden der Iranischen Republik Marineeinheiten aus Turkmenistan und Aserbaidschan hinzugefügt. Dementsprechend musste die kaspische Militärflottille deutlich verstärkt werden.
Zu diesem Zweck war geplant, in kurzer Zeit vollwertige Kampfschiffe mit einer Verdrängung von bis zu 500 Tonnen zu schaffen, die in ihren Schusseigenschaften jedem Feind im Kaspischen Meer überlegen wären.
Das Design-Büro von Zelenodolsk beschäftigte sich mit der Konstruktion von Schiffen dieser Klasse. Das Projekt basierte auf den klimatischen und hydrologischen Eigenschaften des Kaspischen Meeres und der Wolga im Unterlauf. Die Hauptanforderungen, die an die Designer gestellt wurden, waren:
- hohe Seetüchtigkeit der Schiffe;
- der kleine Zug, der sich frei auf dem Schwarm bewegen lässt;
- lange Reichweite;
- die Präsenz von mächtigen Waffen.
Die fertige technische Lösung war das Projekt 21630, das den Bau eines kleinen Artillerieschiffs vom Typ "Buyan" vorsah. Das neue Schiff war aufgrund seiner taktischen und technischen Merkmale, seiner Größe und seiner Verschiebung für die Klasse der Korvetten am besten geeignet. Dementsprechend erhielt das Schiff bei der Klassifizierung von Militärschiffen der NATO den Code Buyan-Klasse Corvette.
Die Schiffe dieser Klasse waren für den Kampfdienst in den Gewässern der Nähe von Meer, an Flüssen und Seen im gesamten Territorium der Russischen Föderation vorgesehen.
Praktische Umsetzung des Projekts 21630 "Buyan"
Das erste Schiff wurde im Winter 2004 auf den Werften des Almaz-Schiffbauunternehmens in St. Petersburg abgesetzt. Der Erstgeborene wurde "Astrachan" genannt, da er ursprünglich darauf ausgerichtet war, die kaspische Militärflottille auszurüsten. Der Bau des ersten Schiffes dauerte 1,5 Jahre und wurde im Oktober 2005 abgeschlossen. Im Sommer 2006 wurde der IAC "Astrachan" erfolgreich entlang der Flusslinie an das Kaspische Meer verlegt und im September desselben Jahres in die kaspische Militärflottille integriert.
Die Serienfertigung wurde in den Produktionsstätten der Werft "Almaz" durchgeführt und schlug eine schrittweise Verlegung von Schiffen dieses Typs vor. Bis 2018 war es geplant, 10 Schiffe des Typs "Buyan" zu starten, von denen 5 Schiffe die Kaspische Flotte ausrüsten sollen.
Aufgrund der aktuellen Situation während des Baus mussten die ursprünglichen Pläne aufgegeben werden. Es wurde beschlossen, die Serie auf 7 Sitzungen dieser Klasse zu beschränken. Im Jahr 2006 wurden verschiedene Waffenarten auf den Führungsschiffen aktiv getestet. Das Hauptaugenmerk lag auf dem Einsatz des neuen Kampfflugzeugsystems "Gibka", das mit Projektilen für Igla MANPADS bewaffnet ist.
Nach dem Astrakhan im Sommer 2005 wurde das erste Serienschiff namens Kaspiysk niedergelegt, der Start des Schiffes verzögerte sich jedoch um fünf Jahre. Der Grund für den Bau des ersten Produktionsschiffs war die mangelnde Klarheit bei der Auswahl von Waffen für neue Schiffe. Lediglich die Artillerieinstallation als Hauptfeuerwaffe der Zerstörung war nicht für die Lösung neuer operativ-taktischer Aufgaben im Kaspischen Maritimtheater geeignet. 2006 wurde das dritte Schiff der Serie in den St. Petersburger Werften gelegt.
Erst 2011 wurde das erste Serienschiff lanciert und in Betrieb genommen. Mit dem neuen Namen "Volgodonsk" hat das Schiff 2012 eine Marineflagge gehisst. Nach dem IAC "Wolgodonsk" kam das zweite Serienschiff Makhachkala an das Kaspische Meer. Beide Serienschiffe bildeten zusammen mit dem Leitschiff des Projekts Astrakhan International Aviation Complex die Streikverbindung russischer Schiffe im Kaspischen Meer. Die wichtigste Kampfmission von Artillerieschiffen bestand darin, eine sichere Schifffahrt in der Nähe der Meereszone im Wolgadelta zu gewährleisten und die Interessen Russlands in der 200-Meilen-Wirtschaftszone des Kaspischen Meeres zu schützen.
Designmerkmale des kleinen Artillerieschiffs 21630 "Buyan"
Alle drei auf einheimischen Werften gebauten Kampfschiffe verfügen über in Russland hergestellte Ausrüstungen, Komponenten und Baugruppen. Bei der Erstellung des Projekts wurde beschlossen, viele Konstruktionsparameter zu vereinheitlichen, um so die Möglichkeit einer vorbeugenden Wartung von Schiffen durch die Schiffsreparaturunternehmen in Astrachan und Machachkala zu gewährleisten. Parallel zur Entwicklung der Entwurfsschiffe für die Bedürfnisse der inländischen Flotte wurde ein Entwurfsschiff geschaffen, das zur Erfüllung von Exportaufträgen bestimmt ist. Die Exportversion von kleinen Artillerieschiffen des Typs "Buyan" des Projekts 21632 wurde als "Tornado" bezeichnet. Die Exportversion unterschied sich vom Basismodell durch die Möglichkeit, andere Waffenarten zu installieren.
Das Projekt 21630 wurde zur Basisplattform für den späteren Bau der erfolgreichsten Modifikationen - der kleinen Raketenschiffe des Projekts 21631 vom Typ "Buyan-M". Im Gegensatz zu den Schiffen, die nach dem ursprünglichen Entwurf gebaut wurden, hatten Raketenschiffe einen doppelt so großen Hubraum (949 Tonnen gegenüber 500 Tonnen). Die Hauptbewaffnung der Schiffe des neuen Projekts bestand aus Marschflugkörpern "Calibre", die von vertikalen Werfern meines Typs gestartet wurden.
Jedes dieser Schiffe sollte bis zu 8 Marschflugkörper tragen. Das Erscheinen eines solchen Schiffes im Wassergebiet des Kaspischen Meeres bot die volle Kontrolle nicht nur über die gesamte weite Wasserfläche, sondern auch über die angrenzenden Gebiete der Nachbarländer.
Kleine Artillerieschiffe, die für die kaspische Militärflottille gebaut wurden, trugen die fortschrittlichsten Technologien in ihren Entwürfen. So hatten Rumpfteile und Aufbauten von Schiffen eine gewisse Neigung und Kontur, was die Radarsichtbarkeit von Schiffen für das feindliche Radar reduzierte. Der Hauptteil der Navigations- und Funkausrüstung ist in den Aufbauten und Decks verborgen. Die Materialien, die für die Gestaltung von Schiffen verwendet wurden, wurden gemäß der Technologie von "Stealth" ausgewählt. Das Kraftwerk der Schiffe wird durch eine Zweiwellen-Dieseleinheit dargestellt, die die Strahlantriebseinheit antreibt. Das Schiff konnte eine Höchstgeschwindigkeit von 28 Knoten erreichen und bis zu 7 Punkte halten.
Die Hauptkampflast wurde von einer automatischen Artillerieinstallation "A-190-01" mit einem Kaliber von 100 mm getragen. Zusätzlich zum Hauptkaliber wurden auf Schiffen 30-mm-Sturmgewehre Ak-630 und eine ausziehbare Installation des 122-mm-Kalibersystems Grad-M installiert.
Die Luftabwehr des Schiffes wurde durch das im hinteren Teil installierte ZRK 3M-47 "Bending" sichergestellt. Nahkampfwaffen waren zwei Maschinengewehrrevolver 14,5 mm Kaliber. Den U-Booten auf den Schiffen standen zwei Granatwerfer gegenüber.
Moderne Realitäten der Schiffe des Projekts 21630
In der jetzigen Phase wurde der Bau von kleinen Artillerieschiffen für die inländische Flotte eingestellt. Der praktische Einsatz der Schiffe des Projekts 21630 zeigte die dringende Notwendigkeit, Waffen zu stärken. Die Entwicklung des Projekts war die Verlegung eines neuen Schiffes auf der Werft Zelenodolsk unter dem verbesserten Projekt 21631. Das neue Schiff "Grad Sviyazhsk" war bereits ein völlig anderes Konzept eines Kampfschiffes. Der Schwerpunkt lag auf der Ausrüstung des Schiffes mit Raketenschlagwaffen.
Im Jahr 2014 wurde das erste Schiff des verbesserten Projekts in Betrieb genommen. Die kaspische Militärflottille wurde mit einem Schlagschiff ergänzt, das nicht nur im Kaspischen Meer, sondern auch in einiger Entfernung zuschlagen kann. Die Flugreichweite der kaliberischen Marschflugkörper betrug 1.500 km.
Im Jahr 2014 wurden zwei weitere Schiffe des Projekts 21631 in Auftrag gegeben und zur kaspischen Militärflottille hinter dem Hauptschiff eingesetzt. 2018 kamen neue Schiffe, die mit Marschflugkörpern bewaffnet waren, in die Schwarzmeerflotte ein.
Der Erfolg beim Bau von Schiffen dieser Klasse zeigte die Richtigkeit der Theorie, die bestehende Flotte mit kleinen Kriegsschiffen auszustatten. In einer bestimmten Phase sind gerade solche Schiffe in der Lage, zugewiesene Aufgaben nicht nur auf operativ-taktischer Ebene, sondern auch zu strategischen Zwecken effektiv zu lösen. Ein Beispiel für die hohen Kampffähigkeiten der neuen Schiffe, die auf der Grundlage der Schiffe des Projekts 21631 erstellt wurden, waren Kampfstarts von Kreuzfahrtraketen mit Kalibern aus den Gewässern des Kaspischen Meeres nach Zielvorgaben in Syrien. Die Kaliberraketen, die von den knapp 2.500 km fliegenden Raketenschiffen Veliky Ustyug und Uglich abgefeuert wurden, trafen die vorgesehenen Ziele der Islamisten auf dem Territorium der Republik Syrien.
Das weitere Schicksal des IAC-Projekts 21630 gilt heute als Realisierung der Exportoption. Der Bau von reinen Artillerieschiffen für die Bedürfnisse der inländischen Flotte wurde als unzweckmäßig erkannt.
