Die ersten Versuche eines Mannes, die Grenzen unseres Planeten zu verlassen, sind nicht nur mit dem Aufkommen der Raketen- und Weltraumtechnologie verbunden. Der Bau von Raketen, die über große Entfernungen fliegen und die Schwerkraft überwinden können, hat nicht nur zur Schaffung völlig neuer Transportmittel geführt. Eine riesige Landindustrie, zu der die operativen Kosmodrome Russlands gehören, die amerikanischen Startkomplexe auf Cape Canaveral und das französische Kosmodrom Kuru in Äquatorial-Guyana arbeiten derzeit an der Erforschung des Weltraums. China und Japan haben eigene Startkomplexe. Heute sind fast alle Weltraumstartplätze auf der Karte markiert, während vor mehr als einem halben Jahrhundert die Startplätze von Weltraumraketen die geheimsten Objekte auf unserem Planeten waren. Vor kurzem, vor 50 bis 60 Jahren, hatten nur wenige Leute eine Vorstellung davon, wo sich Raketen befinden sollten, die ins All transportiert wurden.
Der darauffolgende Wunsch und der Wunsch der Menschen, die Entwicklung des erdnahen Weltraums zu beginnen, erforderte die Schaffung spezieller Startkomplexe, die den Start der Raketentechnologie gewährleisten sollen. Neben den Programmen für den Start von Raumfahrzeugen und die Organisation von Flügen in den freien Raum wurde in der Astronautik eine neue Richtung eingeschlagen - der Bau und die Schaffung eines bodengestützten Startelements einer Raketen- und Weltrauminfrastruktur.
Dank der gigantischen Arbeit, die Ingenieure und Spezialisten auf beiden Seiten des Atlantiks geleistet haben, die Raketenabschusssysteme entwickeln konnten, ist der Weltraumstart heute Teil des Arbeitsprozesses des gesamten Weltraumerkundungsprogramms geworden.
Die ersten Schritte der UdSSR und der USA zur Erforschung des Weltraums.
Die Entstehung von Atomwaffen markierte den Beginn eines Wettrüstens - ein beispielloser Prozess in der modernen Geschichte, der mit der Schaffung und Entwicklung neuer Atomwaffenwaffen verbunden war. Die militärisch-politische Konfrontation der Sowjetunion und der Vereinigten Staaten führte unwissentlich zu einer raschen Entwicklung der Raketen- und Weltraumindustrie. Die Raketentechnologie für die UdSSR war das einzige technische Mittel, um angemessen auf die wachsende militärische Bedrohung aus dem Ausland reagieren zu können. Die Volkswirtschaften, das militärisch-industrielle Potenzial der Sowjetunion und der Vereinigten Staaten erlaubten ihnen, ihre Weltraumprogramme unabhängig umzusetzen. Die Raketentechnologie des Dritten Reichs, die die Sowjets und die Amerikaner als Trophäen erhielten, ermöglichte es, nicht nur die wissenschaftlichen Entwicklungen erheblich zu beschleunigen, sondern auch den Produktionszyklus zu verschieben. Die militärischen Weltraumprogramme der UdSSR und der USA verdanken ihre Ergebnisse vielen deutschen Ingenieuren, die aktiv an der Entwicklung der ersten ballistischen Interkontinentalraketen beteiligt waren.
Die ersten interkontinentalen ballistischen Raketen wurden durch die Bemühungen sowjetischer Ingenieure unter der Führung von Sergej Pawlowitsch Korolew geschaffen und wurden zum Prototyp der zukünftigen Raumfahrzeuge. Die erzielten Ergebnisse und neuen Technologien fingen den Startschuss für das neue Raketen-Weltraum-Rennen, das sowohl die UdSSR als auch die USA für viele Jahre zu den führenden Ländern der Weltraumforschung gemacht hat.
Unnötig zu sagen, begann die Erforschung des Weltraums auf natürliche Weise. Das Raketen-Weltraum-Rennen war das Ergebnis der Politik der Führung beider Staaten, die einen Gegner mit allen Mitteln überholen wollte. Raum gab dazu ein unendliches Handlungsfeld. Nach dem Erfolg bei der Umsetzung von Weltraumprogrammen erwarteten sowohl die UdSSR als auch die Vereinigten Staaten einen technisch-technischen und wissenschaftlichen Sieg über den Feind, ganz zu schweigen von der politischen Bedeutung der Rivalität.
Die Verteidigungsabteilungen der USA und der UdSSR, in denen die Raketentechnologie getestet wurde, erlaubten keinen großen Programmen, um Raumfahrzeuge in den Weltraum zu bringen. Die vollwertigen amerikanischen Kosmodrome wurden fast zeitgleich mit dem Beginn ähnlicher Arbeiten in der Sowjetunion gebaut. Die für die Weltraumforschung geplante amerikanische Jupiter-Rakete und die sowjetische Rakete, die auf der Grundlage einer interkontinentalen Rakete R 7 geschaffen wurden, benötigten leistungsfähige Startkomplexe, die den gesamten Trainingszyklus vor dem Flug und den Raketenstart selbst ermöglichen würden. Beim Bau einer Startrampe für eine Interkontinentalrakete nutzten die Sowjets und die Amerikaner die deutschen Erfahrungen beim Bau von Startplätzen in Nazi-Deutschland, von wo aus deutsche ballistische V-2-Raketen flogen.
Schon damals wurde den sowjetischen Ingenieuren und ihren amerikanischen Kollegen klar, dass enorm viel Arbeit verrichtet werden musste. Es war notwendig, nicht nur den Startplatz zu bauen, sondern auch einen riesigen technischen und technischen Komplex, einschließlich:
- direkt die Tabelle selbst starten;
- Lagerhallen und Montagehalle;
- Kraftstoffspeicherung;
- Sicherheits- und Sicherheitssysteme;
- Kontroll- und Managementpunkte für Raketenstarts;
- Energieversorgungssystem und Verkehrsinfrastruktur.
Es muss berücksichtigt werden, dass der Bau einer Anlage dieser Größenordnung in Wüstengebieten und unbewohnten Gebieten durchgeführt wird, in denen kein Verkehrsnetz und keine Energieversorgung vorhanden ist. Es war notwendig, ein riesiges industrietechnisches Zentrum zu schaffen, das in der Lage ist, spätere Starts autonom zu bedienen und gleichzeitig die Bezirke des vermeintlichen Sturzes in den verbrauchten Stufen der Weltraumrakete zu berücksichtigen und einzuschätzen.
Solche Gebiete wurden sowohl in der UdSSR als auch in den USA gefunden. Bis heute hat das Territorium der Russischen Föderation zwei eigene Kosmodrome - Plesetsk und Vostochny, die kürzlich im Fernen Osten errichtet wurden. Das berühmte und legendäre Baikonur, das sich auf dem Territorium von Kasachstan befindet, ist zur Miete gezwungen.
Bau von Weltraumhäfen in der UdSSR
Dem Bau von Plattformen zur Einführung von Weltraum-Bereitstellungssystemen gingen lange und mühsame Vorarbeiten voraus. In der UdSSR wurde das Testgelände des Verteidigungsministeriums "Tyura-Tam", das sich auf dem Territorium Kasachstans befindet, der erste Platz für den Start und Vorläufer der zukünftigen Kosmodrome Die Wahl des Ortes war nicht zufällig. Verlassenes und menschenleeres Gelände, das sich perfekt für solche riskanten und komplexen Aktivitäten eignet, die die ersten Raketen starteten. Darüber hinaus ermöglichte dieser Standort des Startkomplexes den Start zu Beginn der astrophysikalischen Parameter der Erdrotation, wodurch die Startrakete die Überwindung der Schwerkraft und die erfolgreiche Lieferung von Weltraummitteln ermöglichte. Es sei darauf hingewiesen, dass der Ort im Hinblick auf die damalige militärpolitische Situation der Welt gewählt wurde. Die neue Anlage wurde unter strengster Geheimhaltung errichtet und sollte sich daher auf dem Territorium im Landesinneren befinden, weit entfernt von der Staatsgrenze.
Der Bau des neuen Startkomplexes begann Anfang 1955. Offiziell war das Datum am 2. Juni 1955 der Geburtstag des ersten Kosmodroms der Welt. Der Bau wurde in einem intensiven Tempo durchgeführt, so dass nach zwei Jahren im Mai 1957 ein neuer Startkomplex der Staatskommission vorgelegt wurde. Die sowjetische Rakete R-7 wurde auf der Startrampe installiert und ist aus friedlichen Gründen für den ersten Start bereit. Alle nachfolgenden Weltraumraketen, einschließlich der legendären Wostok-Rakete, die die erste bemannte Raumsonde in den erdnahen Orbit gebracht hatte, wurden auf der Grundlage dieser Trägerraketen in der Sowjetunion erstellt. Von diesem Moment an beginnt die ruhmreiche Geschichte des sowjetischen Weltraumprogramms. Trotz der ersten erfolglosen Starts startete am 4. Oktober 1957 eine Rakete mit dem ersten künstlichen PS-1-Satelliten der Erde von der Startrampe des neuen Kosmodroms.
Bei der Analyse des sowjetischen Weltraumprogramms ist der folgende Aspekt zu berücksichtigen. Das neue Kosmodrom, obwohl es eigentlich zur Militärabteilung gehörte, wurde ausschließlich für die Durchführung sowjetischer Weltraumprogramme gebaut. Zu Beginn des Baus des Raketen- und Startkomplexes wurde dem Objekt eine Truppennummer zugewiesen, und das Kosmodrom selbst lehrte den Status eines militärischen Testgeländes.
Der neue Startplatz wurde zusammen mit der benachbarten Stadt Baikonur zu einem einzigen Raketen- und Weltraumkomplex, Baikonur. Im Westen wurde das sowjetische Weltraumzentrum noch lange als "Tyuratam" bezeichnet. In weniger als 50 Jahren wurden von allen Startplätzen von Baikonur aus mehr als eineinhalbtausend Raumsonden zu verschiedenen Zwecken gestartet. Von hier aus wurden Teststarts von neu geschaffenen Interkontinentalraketen durchgeführt.
Der sowjetische Raumhafen wurde zum Leben erweckt und die ersten bemannten Flüge in den Weltraum. Nach dem erfolgreichen Start der Sputnik-1-Rakete am 12. April 1961 stieg die Wostok-Trägerrakete mit dem Kosmonauten Yuri Gagarin von Baikonur aus in die Luft. Intensive Nutzung des neuen Startkomplexes für militärische und friedliche Zwecke. In der Zukunft wurde der Start aller bemannten Schiffe in der UdSSR und in der Russischen Föderation vorwiegend von diesem Kosmodrom aus durchgeführt.
Im Moment gibt es folgende Objekte des Weltmodells von Baikonur:
- 9 voller Startkomplex, einschließlich bis zu einem halben Dutzend Trägerraketen;
- Trägerraketen für den Start von ICBMs;
- Montage- und Testeinrichtungen;
- Komplexe für die Vorbereitung von Raketentechnik und -apparaten vor dem Start;
- Chemieanlage zur Herstellung von Raketentreibstoff;
- 3 Tankstellen;
- Mess- und Berechnungs-Telemetriestation zur Steuerung und Flugsteuerung von Startfahrzeugen;
- Kraftwerk, Netz von Transformatorenstationen und bis zu 6000 km Stromleitungen;
- Knoten und Kommunikationsleitungen mit einer Länge von 2700 km;
- Straßen- und Schienennetz;
- zwei flugplatz.
Die Gesamtfläche des gesamten Komplexes beträgt mehr als 500 km2. Die Arbeit des riesigen Mechanismus wird von Personal geleistet, mit einer Gesamtzahl von 10-15.000 Menschen, für die eine ganze Weltraumstadt mit allen erforderlichen sozialen Infrastrukturen errichtet wurde.
Die Umsetzung der militärtechnischen Unterstützung des sowjetischen Atomwaffenpotenzials verlief in eine andere Richtung. Zu diesem Zweck wird 1957 beschlossen, in Plesetsk ein Test-Kosmodrom zu bauen. Das Objekt erhielt den Codenamen "Angara" und wurde zum ersten Mal der erste Teil der Rakete, der mit Interkontinentalraketen bewaffnet wurde. Erst 1964 wurde auf der Grundlage dieses Raketenteils ein Versuchsfeld zum Testen und Verwenden von Militär- und Weltraumfahrzeugen geschaffen.
Obwohl das Kosmodrom von Baikonur sogar der größte Startkomplex auf dem Gebiet der ehemaligen UdSSR ist, wurde Plesetsk zum Hauptstartplatz, von dem aus Raketenstarts durchgeführt wurden. Plesetsk wurde zum Startplatz für fast alle sowjetischen automatischen Raumsonden, die zur Untersuchung erdnaher Weltraum- und Weltraumobjekte verwendet wurden. Allein in der Zeit von 1966 bis 2000 wurde das Kosmodrom zum Ausgangspunkt für mehr als ein halbes Tausend Trägerraketen.
Weltraumzentren der USA und anderer Länder der Welt
Die ersten US-Raumhäfen waren Startplätze des Militärflughafens in Cape Canaveral, der schließlich in einen riesigen Raketen- und Weltraumkomplex umgewandelt wurde. Die gigantische Trägerrakete Saturn-5 startete von hier aus im Juli 1968 die Raumsonde Apollo 11 mit drei Astronauten an Bord.
Der Bundesstaat Florida wurde zum Zentrum der Raketen- und Weltraumindustrie der Vereinigten Staaten. Im Laufe der Zeit wurde für die Umsetzung des Apollo-Mondprogramms ein neues Weltraumzentrum benannt. Kennedy, der in seiner Größenordnung alle bestehenden Weltraumstartplätze weit hinter sich gelassen hat. Die Gesamtfläche des Komplexes beträgt 575 Quadratmeter. Kilometer Alle folgenden bemannten Starts, einschließlich der Flüge der amerikanischen, wiederverwendbaren Space-Shuttle-Schiffe, wurden von den Standorten dieses Weltraumzentrums aus durchgeführt. Der Startkomplex in Cape Canaveral wurde zum Start von unbemannten Raumfahrzeugen verwendet.
