KamAZ-53212 wurde 1979 produziert. Der Transport hat den Förderer 2002 verlassen. Dies ist ein Universalauto, das bei Temperaturen von -40 bis +40 Grad Celsius betrieben werden kann. Es kann bei hoher Luftfeuchtigkeit und bis zu 3 km Höhe über dem Meeresspiegel eingesetzt werden. Er erhielt eine Ganzmetallplattform mit einer Markise und einer Holzbeschichtung. Es kann bis zu 10 Tonnen Fracht aufnehmen.
Allgemeine Informationen zu KAMAZ-53212
Der Bordschlepper wird als Straßenzug eingesetzt. Viele Arten von Anhängern sind geeignet. Die Seiten der Ganzmetallplattform neigen sich bis auf die Vorderseite. Zum LKW gehören die Markise und die Montagegründe.
Die Kabine KAMAZ-53212 ist für drei Personen ausgelegt. Das von beskapotnogo gebaute Gerät befindet sich darunter. Zur Bequemlichkeit wurde ein Bett hinzugefügt. Die Einstellung des Stuhls erfolgt unter dem Gewicht des Fahrers. Es ist auch möglich, den Winkel der Rückenlehne einzustellen.
Es ist leicht zu starten, nachdem man sich in der Kälte aufgrund des Vorwärmens des Motors im Leerlauf befindet. Der Motor leistet 210 PS und ist mit einem Turbolader ausgestattet. Die Maschine wurde nicht nur für den heimischen Markt produziert, sondern auch für den Export nach Europa und in die Tropenländer. Produzierte auch eine spezielle Version für den Einsatz in den nördlichen Regionen. Pkw-Chassis für die Installation von wirtschaftlichen und militärischen Spezialgeräten.
Das Gerät des LKWs KAMAZ-53212
Das Auto verwendete einige Konstruktionslösungen der vorherigen Generation, einige wurden von Grund auf neu entwickelt und wurden zum Markenzeichen des Autos. Die Hauptaufgabe der Designer bestand darin, das Design einfach zu halten, damit Reparaturen auch vor Ort durchgeführt werden können.
Kraftwerk
Der V-Motor hatte acht Zylinder und ein Volumen von 10,85 Litern. Eine solche Struktur erlaubte 210 PS. Drehmoment 637 Nm bei 1500-1800 U / min. Das Design des Motors wurde durch eine Hochdruck-Kraftstoffpumpe mit acht Sektionen, eine Druckerhöhungspumpe für Niederdruck, Rotationssteuerung und eine Vorwärtskupplung ergänzt.
Die einströmende Luft wird mit einem trockenen Kartonfilter gereinigt. Es ist ein integrierter Indikator für Verschmutzung vorhanden, durch den der Fahrer rechtzeitig über die schlechte Qualität des Filters erfahren kann. Das Design umfasst auch einen Vorwärmer für den Start bei niedrigen Temperaturen.
Clutch und Box
Übertragung hat eine Standardstruktur. Es besteht aus zwei Scheiben, die durch periphere Federn, einen pneumatischen Verstärker und einen hydraulischen Stellantrieb ergänzt werden.
Die Box hat fünf Stufen, ausgestattet mit einem Frontteiler. Die Gesamtzahl der Geschwindigkeiten beträgt zehn vorne und zwei hinten. Es gibt einen Synchronizer: Er verbindet 2 bis 5 Geschwindigkeiten. Der pneumomechanische Mechanismus dient zur komfortablen Steuerung des Teilers.
Das Kardangetriebe ist mit zwei Kardanwellen angeordnet, die Hauptwelle ist doppelt. Ein elektropneumatischer Aktuator wird verwendet, um das Differential zu blockieren, das in der Mittelachse angeordnet ist.
Räder
Räder sind auf fünf Haarnadeln befestigt, es gibt keine Scheiben. Die Reifenabmessungen betragen 9.00R20. Der Druck in Vorder- und Hinterreifen ist unterschiedlich. Die genauen Parameter und der Grad der Differenz hängen von den Modifikations- und Betriebsbedingungen ab.
Aussetzung
Federung vorne ist abhängig. Seine Struktur umfasst halbelliptische Federn, die mit Schiebeköpfen und Stoßdämpfern einhergehen. Die Hinterradaufhängung ist ausgewuchtet. Sein Design hat auch halbelliptische Federn und Gleitspitzen, die jedoch durch spezielle Stangen ergänzt werden.
Bremsen
Der Bordschlepper verfügt über eine Trommelbremse mit einem Nockenausdehnungsmechanismus. Die Steuerung erfolgt pneumatisch.
Die Feststellbremse umfasst einen pneumatischen Stellantrieb. Seine Arbeit ist mit einem Federspeicher versehen. Das Ersatzbremssystem ist mit dem Parken kombiniert. Es kann den Motor verlangsamen und hat einen pneumatischen Antrieb. Für das Anhängerbremsen wird ein kombinierter Mechanismus verwendet. Um zu verhindern, dass Bremsflüssigkeit in der Kälte einfriert, wird eine alkoholbasierte Sicherung verwendet.
Lenksystem
Das Herzstück des Lenkmechanismus ist der Schraubentyp. Sein Design umfasst eine spezielle Mutter und Kolbenschiene. Alle diese Konstruktion ist mit dem Abschnitt der Zweibeiner-Welle verbunden, auf dem sich Zähne befinden. Für eine komfortable Steuerung haben Designer GUR bereitgestellt.
Allgemeine technische Merkmale des Transports sind wie folgt:
- Länge - 8,53 Meter;
- Breite - 2,5 Meter;
- Höhe - 3,8 Meter;
- Bodenfreiheit - 28 Zentimeter;
- Gewicht - 18.225 kg;
- Tragfähigkeit - 10 Tonnen;
- Hubraum - 10,85 Liter;
- Motorleistung - 210 PS;
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 80 km / h;
- Kraftstoffverbrauch - 25 Liter pro 100 km.
Überblick über die Kabine KAMAZ-53212
Die Kabine besteht aus Ganzmetall und verbirgt sich unter dem Aggregat. Es ist für drei Personen ausgelegt, jeder Sitz hat einen zuverlässigen Sicherheitsgurt. Hinter den Sitzen befindet sich ein Liegeplatz, der von den Fahrern bei langen Fahrten genutzt wird.
Der Innenraum ist mit hochwertigen, angenehm anfühlenden Materialien gestaltet. Sie dienen viele Jahre ohne Qualitätsverlust. Armaturenbrettanzeigen mit Vintage-Pfeilen verziert. Der Fahrersitz ist verstellbar, so dass der Fahrer komfortabel fahren konnte.
Im Inneren können Sie bequem auf den Füßen einer durchschnittlichen Person stehen. Die Form der Kabine wurde entwickelt, um die Aerodynamik von Autos zu verbessern. Schallisolierung und Wärmeisolierung auf Werksebene werden auf hohem Niveau durchgeführt.
Der Kabinenkörper besteht aus Edelstahl und wurde vor dem Lackieren mit einem Tauchbad grundiert. Wenn die Beschichtung überwacht und mit Substanzen zum Schutz vor Korrosion beschichtet wird, bleibt das ursprüngliche Aussehen der Lackschicht für 5-6 Jahre erhalten. Zum Schutz vor dem Eindringen von Schmutz in die Tür können Sie kleine Paneele installieren, die eine Schutzschicht aus der Luft bilden.
Was kann man machen?
Auto KAMAZ-53212 - hochwertiger Gütertransport, der in vielen Bereichen eingesetzt wird, einschließlich im Militärbereich. Zulassung nicht nur in unserem Land, sondern auch in Nachbarländern. Das universelle Chassis ermöglicht die Verwendung beliebiger Add-Ons und die Erstellung von Spezialgeräten.
Ein LKW wurde aus der Produktion genommen und kann daher nur auf dem Sekundärmarkt gekauft werden. Die automatische Freigabe der 90er Jahre kostet 0,5-1 Millionen Rubel. Der Endpreis hängt von den äußeren und technischen Bedingungen ab. Exemplare der 00er in akzeptabler Qualität kosten dem Käufer 1,5 bis 1,7 Millionen Rubel.
Die große Beliebtheit des Autos beruht auf einem einfachen Design, das Reparaturen mit eigenen Händen und eine große Verteilung der erforderlichen Teile ermöglicht. Dies wird durch eine hohe Zuverlässigkeit ergänzt: Ohne eine große Überholung kann ein LKW 100 bis 200.000 Kilometer zurücklegen. Auf dem Markt können Sie Vorschläge für Modifikationen der Maschine finden: Mit einem japanischen Manipulator kostet dieser 1,2 bis 1,4 Millionen Rubel.
