Moderne Technologie ist zu einem festen Bestandteil des menschlichen Lebens geworden. Intelligente Systeme werden von Wohnungen und Landhäusern genutzt, und jetzt haben sie den militärischen Bereich erreicht. US-Truppen erhalten in Zukunft Lastwagen, die den Schaden selbstständig ermitteln und die notwendigen Teile im 3D-Druck bestellen.
Automatischer Selbsttest
Ein technologischer Durchbruch wurde von Generalleutnant Michael Dana berichtet, der sich auf Installationen und Lieferungen spezialisierte. Eine neue Generation von 7-Tonnen-Lastwagen wird sich selbst diagnostizieren, verschlissene Teile finden und ihre 3D-Kopien bestellen. Und das alles ohne die volle Beteiligung des Menschen. Seiner Meinung nach wird bereits daran gearbeitet, diese Systeme in Autos zu installieren.
Einige High-End-Geräte haben diese Technologien bereits angewendet und sich bestens bewährt. Das Korps der nationalen Infanterie sammelte unschätzbare Erfahrungen und sparte erheblich Zeit. Zuvor mussten sie selbständig nach verschlissenen Teilen suchen, diese auf Lager bestellen und austauschen. "Schauen Sie sich Tesla an, ihre Fahrzeuge werden automatisch aktualisiert, das ist eigentlich ein Computer auf Rädern", sagte Dana und fügte hinzu: "Diese Möglichkeiten bestehen im privaten Sektor. Ich hoffe, wir können sie im militärischen Bereich implementieren."
Der Test wurde im Sommer 2017 durchgeführt. Dadurch konnte die Effizienz gesteigert werden, indem die Arbeitskraft vom Alltag befreit wurde. Das National Corps hat den 3D-Druck zuvor für verschiedene Zwecke verwendet. Im Jahr 2016 wurde ein spezieller Invent3D-Drucker für die Produktion von standardisierten Teilen (z. B. Türgriffe) und eine eigens dafür eingerichtete Abteilung der Streitkräfte der Streitkräfte veröffentlicht.
Autopilot wird das Leben von Militärpersonal retten
Vor kurzem wurde berichtet, dass das US-Verteidigungsministerium 70 unbemannte Fahrzeuge für die Armee bestellt hatte. In Kriegsgebieten sind die Kolonnen ernsthaft gefährdet (Hinterhalte, Minen usw.). Neue Entwicklungen werden dazu beitragen, das Risiko eines Personalverlusts zu minimieren. Sie sollten dem Verteidigungsministerium bereits 2020 zur Verfügung stehen.
Vorerst bestehen die amerikanischen Streitkräfte darauf, dass sich die Person, die den Steuerwagen fährt, im Anfangsstadium noch aufhält Tatsache ist, dass der Autopilot zwar nicht so perfekt arbeitet, wie er benötigt wird. Es kann die Orientierung im Weltraum verlieren, wenn eine unvorhergesehene Situation eintritt. Staubwolken können zu Verwirrung führen, wenn Sie einem unwegsamen Gelände oder einer scharfen Kurve um eine Ecke der Stadt folgen. Ein LKW muss nicht nur große Hindernisse (Mauern, Personen oder andere Fahrzeuge), sondern auch Gruben auf den Straßen umfahren. Gleichzeitig sollten sie nicht aufhören, wenn kleine Gegenstände auftauchen (hohes Gras, herausstehende Äste oder Staubwolken). Für einen gewöhnlichen Menschen ist dies kein Problem, aber künstliche Intelligenz ist schwierig, solche Nuancen zu vermitteln.
Oshkos und Robotic Research haben sich freiwillig gemeldet, um dieses Problem zu lösen. Der Lastwagen kann auf einer vorgegebenen Route von Punkt "A" zu Punkt "B" gelangen. Das Schwierigste bei dieser Aufgabe ist es, den Autopiloten zu zwingen, einem bestimmten Pfad zu folgen, aber nichts zu treffen. Aus diesem Grund haben Tesla und Uber Zivilfahrzeuge bereits drei Menschen getötet. Die militärische Entwicklung erhält Daten für die Bewegung sowohl mit herkömmlichem GPS als auch mit dem Trägheitsnavigationssystem (INS) - Kombinationen von Gyroskopen, Beschleunigungssensoren und komplexer Mathematik. Sie wird abhängig von den Umgebungsbedingungen ausgewählt. Dies macht das System für jede Umgebung vielseitiger.
Die Ingenieure von Oshkos arbeiten an einem Robotic Research-Autopilotsystem, das auf militärischen Lastwagen M1075 PLS installiert wird. Sie werden vollständige Autonomie erreichen. Die geplante großformatige Präsentation im Jahr 2020 hängt von den Tests im Jahr 2019 ab. Ende nächsten Jahres werden Prototypen auf öffentlichen Straßen installiert, um die Zuverlässigkeit und Sicherheit des Systems zu gewährleisten.
Feldversuche werden beginnen, wenn autonome Fahrzeuge der Armee übergeben werden. Bei der Erprobung bilden die Soldaten des National Corpus jeweils 10 Lastwagen, die die Fahrzeuge mit voller Autonomie führen werden. Wenn dies der Fall ist, dann sind die in Science-Fiction-Filmen gezeigten Technologien schon morgen.
