Der prominente amerikanische Militärtheoretiker Konteradmiral Alfred Mahan sagte einmal, dass die Marine die Politik durch ihre Existenz beeinflusst. Diese Aussage ist schwer zu argumentieren. England war mehrere Jahrhunderte lang die mächtigste Seemacht der Welt, die Grenzen des Britischen Empire wurden von den Außenposten seiner Kriegsschiffe gezogen. Im 20. Jahrhundert verlor die Royal Navy jedoch allmählich ihre Hegemonie und gab den Vereinigten Staaten von Amerika die stärkste Seemacht.
Nach dem Ende des letzten Weltkrieges begannen die Vereinigten Staaten, die Seestreitkräfte auf die aktivste Weise zu entwickeln, und heute verfügt dieses Land über die größte und effizienteste Gruppierung von Kriegsschiffen. Die Basis der amerikanischen Seemacht sind Carrier-Strike-Gruppen, deren Kern ein atomarer Flugzeugträger ist. US-Flugzeugträger sind Gegenstand des amerikanischen Nationalstolzes und ein Symbol der militärischen Macht dieses Staates. Amerikanische Flugzeugträger nahmen an fast allen Konflikten teil, die diesen Staat in der Vergangenheit und in diesem Jahrhundert geführt haben.
Der erste nukleare Flugzeugträger der USA, die Enterprise, wurde am 24. September 1960 gestartet, dieser Riese wurde erst 2012 aus der Flotte genommen. Generell ist festzuhalten, dass die amerikanischen Marinekommandanten die Fähigkeiten des Kernkraftwerks sehr ernst genommen haben. Für mehrere Jahrzehnte wurden viele Kriegsschiffe mit Atomanlagen gebaut: Fregatten, U-Boote, Zerstörer und Flugzeugträger. Die meisten dieser Schiffe wurden jedoch vor Beginn dieses Jahrhunderts verschrottet. Die US-Navy-Führung kam zu dem Schluss, dass nur U-Boote und neue Flugzeugträger sinnvoll sind, um mit Kernreaktoren ausgestattet zu werden. Es kann hinzugefügt werden, dass die Ausrüstung der Kriegsschiffe von NI eine echte Revolution in militärischen Angelegenheiten bewirkt hat, die mit der Erfindung eines Dampfboots, eines Propellers und eines Metallrumpfs verglichen werden kann.
Wie viele Flugzeugträger sind zurzeit im Einsatz? In welchen Teilen der Ozeane befinden sie sich, welche Eigenschaften und Fähigkeiten haben diese schwebenden Flugplätze?
Die Entwicklung der amerikanischen Carrierflotte
Die Idee des Einsatzes der Luftfahrt im Marinegeschäft kam fast unmittelbar nach der Schaffung des ersten Flugzeugs auf. Bereits 1910 startete zum ersten Mal ein amerikanischer Pilot von einem Schiffsdeck. Die Marinefliegerei als eine Art Marine erschien bereits während des Ersten Weltkrieges. Zu diesem Zeitpunkt starteten Kampfflugzeuge normalerweise vom Deck des Schiffes und landeten auf dem Wasser, dafür waren sie mit Schwimmern ausgerüstet. Im Jahr 1917 bauten die Briten den ersten Flugzeugträger - ein Spezialschiff für die Gründung und den Start von Kriegsschiffen.
In den Zwischenkriegsjahren waren die Vereinigten Staaten am aktivsten an der Entwicklung von Flugzeugträgern und der Entwicklung von Taktiken für den Einsatz der Luftfahrt auf See beteiligt.
Der historische Angriff auf Pearl Harbor wurde mit Flugzeugen durchgeführt, die auf sechs japanischen Flugzeugträgern basierten. Es sei auch darauf hingewiesen, dass die US-Flugzeugträger während des Angriffs nicht leiden mussten, da sie sich zu diesem Zeitpunkt nicht im Hafen befanden. Diese Tatsache hatte erhebliche Auswirkungen auf den weiteren Verlauf des Krieges im Pazifik. Es kann ohne Übertreibung gesagt werden, dass die Marinefliegerei und Flugzeugträger in diesem Konflikt eine entscheidende Rolle gespielt haben.
Nach dem Ende des Krieges wurde klar, dass die Trägerschiffe die Schlachtschiffe drückten und zur Hauptschlagkraft auf See wurden. Aufgrund der großen Anzahl von Flugzeugträgern, die gebaut wurden, und aufgrund ihrer großen Erfahrung, haben sich die Vereinigten Staaten zur weltweit führenden Seemacht entwickelt.
Das erste Jahrzehnt der Nachkriegszeit war gekennzeichnet durch das Aufkommen von Düsenflugzeugen, Hubschraubern und Bombern, die Atomwaffen trugen. Die bestehenden Flugzeugträger der US Navy waren nicht mehr für den Start und die Landung dieser schweren und schnellen Fahrzeuge geeignet. Daher begannen die Vereinigten Staaten, Projekte zum Bau von "Superträgern" mit einer Verschiebung von mehr als 60 Tausend Tonnen zu entwickeln. Nach dem Ende des Krieges wurde die Finanzierung der Flotte jedoch stark reduziert, ein Teil der im Bau befindlichen Flugzeugträger wurde in Metall geschnitten und das Super-Flugzeug-Projekt der USA wurde nie umgesetzt.
Der Koreakrieg hat jedoch die Hitzköpfe der Anhänger der Flottenreduktion sehr schnell nüchtern gemacht. Bereits am Ende dieses Konflikts erhielt die Marine zusätzliche Mittel für die Entwicklung der Trägerflotte. Ein ehrgeiziges Programm zur Modernisierung von Flugzeugträgern wie Midway und Essex wurde gestartet. Zur gleichen Zeit wurden vier Schiffe des neuen Projekts, der Forrestal, gebaut.
1954 erschien das erste atomgetriebene Kriegsschiff der Welt - das amerikanische U-Boot "Nautilus". Die Idee, den Flugzeugträger mit einer VU auszustatten, lag in der Luft und wurde 1961 umgesetzt - der Nuklearriese Enterprise, der Nuklearriese, ging in Betrieb, er blieb bis 2012 in Betrieb. Da der neue Flugzeugträger nicht sehr günstig war, wurden nach seiner Inbetriebnahme drei nicht-nukleare Flugzeugträger des Typs Kitty Hawk gebaut. Das letzte Flugzeugträgerschiff mit einer Kessel-Turbinen-Installation wurde 1972 von der US-Marine angenommen.
In der Nachkriegszeit wurden alle amerikanischen Flugzeugträgerschiffe in verschiedene Klassen eingeteilt: Amphibious Assault Carrier (LPH), Leichtflugzeugträger (CVL), Streikflugzeugträger (CVA), Anti-U-Boot (CVS), Atomangriff (CVAN) und Hilfsflugzeuge (AVT) Funktionen von Trainingsschiffen in Friedenszeiten.
In den frühen 60er Jahren wurden Schiffe vom Typ Essex allmählich außer Dienst gestellt, der letzte war bis 1976 im Dienst. Der Flugzeugtyp "Midway" diente viel länger, das letzte dieser Schiffe wurde Mitte der 90er Jahre außer Dienst gestellt. Die Flugzeugträger der Forrestal-Klasse waren etwas länger im Einsatz, die letzten beiden Schiffe dieser Serie wurden 1998 außer Dienst gestellt.
Am 3. März 1975 wurde "Nimitz" (CVN-68) in Auftrag gegeben, der der erste Vertreter einer neuen Klasse amerikanischer Flugzeugträger wurde. Zurzeit sind alle in Betrieb befindlichen amerikanischen Nuklearangriffsflugzeuge vom Typ Nimitz. Der letzte von ihnen - George H. W. Bush (CVN-77) - wurde Anfang 2009 in Betrieb genommen. Die Gesamtzahl dieser Schiffe beträgt zehn Einheiten.
Derzeit befindet sich der Bau eines neuen Flugzeugträgertyps - Gerald R. Ford (CVN-78) - in der Endphase, der voraussichtlich im April 2018 von der Flotte übernommen werden wird und zu einer neuen Serie von Schiffen dieser Klasse führen wird. Es wird bereits als "Flugzeugträger" des XXI Jahrhunderts bezeichnet. Und auch wenn es sich äußerlich nicht viel von den letzten Flugzeugträgern der Nimitz-Serie unterscheidet, wird seine "Füllung" jedoch wesentlich moderner sein. Dieses Schiff ist bereits zu einem der beliebtesten Diskussionspunkte für Marine-Spezialisten aus verschiedenen Ländern geworden.
In den letzten Jahrzehnten verändert die amerikanische Flotte rasch ihr Aussehen. Derzeit gibt es eine radikale Aufrüstung der Marineflotte. Das Universalhaustier F-14 "Tomcat" wurde bereits außer Dienst gestellt, sein Schicksal wurde vom U-Boot-U-Boot S-3 Viking geteilt. Sie wurden von der F / A-18E / F Super Hornet abgelöst. In den kommenden Jahren erwartet die amerikanische Flotte die neueste F-35C - das ultramoderne Streikflugzeug der fünften Generation. Es wird auch erwartet, dass das EW EA-6 Prowler-Flugzeug vollständig ersetzt wird, es sollte durch EA-18G ersetzt werden. Eine bedeutende Modernisierung erwartet die E-2-Steuerung "Hokai", deren Betrieb Mitte der siebziger Jahre begann.
Eine weitere Richtung für die Entwicklung der Marinefliegerei wird der breitere Einsatz unbemannter Luftfahrzeuge sein. Vor einigen Jahren gelang der UAV X-47B zum ersten Mal eine erfolgreiche Landung auf dem Deck eines Flugzeugträgers.
Moderne amerikanische Flugzeugträger
Heute verfügt die US Navy über zehn Nuklearflugzeugträger der Nimitz-Klasse, im April 2018 wird voraussichtlich das elfte Schiff dieser Klasse angenommen - der Flugzeugträger Gerald R. Ford, der das Leitschiff der neuen Serie ist. Es ist geplant, dass Flugzeugträger dieses Typs in der Zukunft die Nimitz teilweise ersetzen werden.
Nimitz (CVN-68). Dieses Schiff war der erste Flugzeugträger der gleichen Serie, er erhielt den Namen zu Ehren des amerikanischen Admirals, der während des Krieges die US-Flotte im Pazifik befehligte. "Nimitz" wurde 1975 in die US-Marine eingeführt. Das Schiff wurde von Newport News Shipbuilding (Virginia) hergestellt. Der Heimathafen des Schiffes ist Kitsap, WA.
Der Flugzeugträger Nimitz hat eine Standardverdrängung von 98.425 Tonnen, und die beiden Kernreaktoren Westinghouse A4W sind Teil des Kraftwerks. Die Besatzung des Schiffes - 3200 Menschen. Höchstgeschwindigkeit - mehr als 31 Knoten.
Die Bewaffnung des Flugzeugträgers besteht aus zwei Sea RAM-Raketenabwehrsystemen und zwei Sea Sparrow-Raketenabwehrsystemen. Die Luftfahrtgruppe "Nimitz" besteht aus 90 Hubschraubern und Flugzeugen.
Nimitz ist ein echter Veteran der amerikanischen Flotte, er hat an vielen Operationen teilgenommen, einschließlich im Kampf. Dieser Flugzeugträger war an beiden irakischen Kampagnen beteiligt.
Dwight D. Eisenhower (CVN-69). Die Dwight Eisenhower wurde das zweite Schiff in der Nimitz-Flugzeugserie. Sie wurde im Oktober 1977 in Betrieb genommen. Der Hubraum des Flugzeugträgers beträgt 97.000 Tonnen, das Schiff ist mit zwei Reaktoren und vier Turbinen ausgestattet. Die maximale Fahrgeschwindigkeit beträgt 31 Knoten. Die Anzahl der Schiffsbesatzung beträgt 3200 Personen.
Die Bewaffnung des Flugzeugträgers besteht aus den RIM-7 Sea Sparrow- und RIM-116-Raketenabwehrsystemen (jeweils zwei Einheiten). Die Luftfahrtgruppierung des Schiffes umfasst 90 Hubschrauber und Flugzeuge.
Der Flugzeugträger Dwight D. Eisenhower war an der ersten irakischen Kampagne (1991) beteiligt.
Carl Vinson (CVN-70). Als drittes Schiff der Nimitz-Serie wurde er im Mai 1982 in die US-Marine aufgenommen. Die Hauptdienststelle von Carl Vinson ist der Pazifik und der Indische Ozean.
Die Verschiebung des Flugzeugträgers beträgt 97 Tausend Tonnen, die Besatzung des Schiffes hat 3.200 Personen, weitere 2.480 Personen sind Teil des Flügels. Dank zwei Kernreaktoren und vier Turbinen kann der Flugzeugträger 31 Knoten erreichen. An Bord des Schiffes befinden sich 90 Kampfflugzeuge und Hubschrauber.
Der Flugzeugträger Carl Vinson war an der US-Operation in Afghanistan sowie an der zweiten Irak-Kampagne (2003) beteiligt.
Theodore Roosevelt (CVN-71). Als vierter Flugzeugträger der Serie wurde er im Oktober 1986 in Betrieb genommen. Die Kosten für den Bau des Schiffes beliefen sich auf 4,5 Milliarden Dollar.
Am Design des Flugzeugträgers Theodore Roosevelt wurden zahlreiche Verbesserungen vorgenommen, die sich deutlich von den ersten drei Schiffen seiner Serie unterscheiden. Einige Experten glauben, dass es logisch ist, dieses Schiff und alle nachfolgenden Flugzeugträger in eine separate Gruppe zu unterteilen.
Die Schiffsverschiebung beträgt 97 Tausend Tonnen, die Besatzungsgröße beträgt 3200 Personen, 2480 Personen sind Teil des Flügels. Die Höchstgeschwindigkeit des Schiffes beträgt 30 Knoten, das Kraftwerk besteht aus zwei Kernreaktoren und vier Turbinen. Die Marine-Luftfahrtgruppe umfasst 90 Flugzeuge.
Der Flugzeugträger "Theodore Roosevelt" beteiligte sich aktiv an der ersten irakischen Kampagne, mehr als 4,2 Tausend Gefechte wurden von seiner Seite gemacht. 1999 beteiligte sich dieses Schiff an einer Operation gegen Jugoslawien.
Abraham Lincoln (CVN-72). Der fünfte Flugzeugträger der Nimitz-Serie wurde Anfang 1988 auf den Markt gebracht und ein Jahr später in Betrieb genommen.
Der Flugzeugträger hat eine Verdrängung von 97 Tausend Tonnen, zwei Kernreaktoren ermöglichen es dem Schiff, Geschwindigkeiten von bis zu 30 Knoten zu erreichen, die Besatzungsgröße beträgt 3,2 Tausend Menschen.
An Bord des "Abraham Lincoln" können sich 90 Flugzeuge und Hubschrauber befinden. Dieser Flugzeugträger nahm an der zweiten Irak-Kampagne teil, mehr als 16.000 Einsätze wurden von seinem Deck aus geflogen. Und dieses Schiff war der erste Flugzeugträger, auf dem es Frauen erlaubt war.
George Washington (CVN-73). Dieser Flugzeugträger vom Typ "Nimitz" wurde im Juli 1992 in Betrieb genommen.
Der Hubraum des Flugzeugträgers beträgt 97 Tausend Tonnen, zwei Kernreaktoren und vier Turbinen ermöglichen es, einen Kurs von bis zu 30 Knoten zu entwickeln, die Besatzungsgröße beträgt 3200 Personen, weitere 2.480 Personen sind Teil des Flügels.
Auf dem Flugzeugträger befinden sich 90 Hubschrauber-Kampfschiffe und Flugzeuge.
John C. Stennis (CVN-74). Dies ist der siebte Flugzeugträger der Nimitz-Serie, der im März 1991 niedergelegt wurde und Ende 1995 Teil der amerikanischen Flotte wurde. Das Schiffsregister ist Kitsep, WA.
Der Hubraum des Flugzeugträgers beträgt 97 Tsd. Tonnen, die Besatzungsgröße beträgt 5.617 Personen, an Bord können bis zu 90 Flugzeuge platziert werden. Durch die nukleare Installation des Schiffes wird eine Geschwindigkeit von bis zu 30 Knoten erreicht.
Harry S. Truman (CVN-75). Das achte Schiff der Nimitz-Serie wurde 1993 niedergelegt und 1998 in die Flotte aufgenommen. Die amerikanischen Steuerzahler kosteten 4,5 Milliarden Dollar. Heimathafen - Norfolk.
Der Hubraum beträgt 97 Tausend Tonnen, das Kraftwerk besteht aus zwei Kernreaktoren und vier Turbinen, die Geschwindigkeit beträgt 30 Knoten. Die Zahl des Teams beträgt 3200 Personen, weitere 2480 sind Teil des Flügels. An Bord können bis zu 90 Flugzeuge stationiert werden.
Im Jahr 2018 wurde dieser Flugzeugträger in Syrien und im Irak gegen den in Russland verbotenen islamischen Staat eingesetzt.
Ronald Reagan (CVN-76). Neunter Nimitz, 1998 gegründet und 2003 von der US Navy angenommen. Der Heimathafen des Schiffes ist San Diego.
Dieser Flugzeugträger weist einige Unterschiede zu den vorherigen Schiffen dieser Serie auf, im Allgemeinen entsprechen seine Eigenschaften jedoch den Vorgängern. Die Geschwindigkeit von 30 Knoten wird durch zwei Kernreaktoren erreicht, die Verschiebung beträgt 97 Tausend Tonnen, die Größe des Teams beträgt 3200 Personen. An Bord des Schiffes können 90 Flugzeuge und Hubschrauber untergebracht werden.
George H. W. Bush (CVN-77). Der letzte Flugzeugträger der Nimitz-Serie. Es wurde 2003 gegründet und 2009 von der Marine aufgenommen. Im Vergleich zu anderen Schiffen dieser Serie wurden wesentliche Änderungen am Design des Flugzeugträgers George Bush vorgenommen. Die Projektkosten betrugen 6,2 Milliarden Dollar.
Der Flugzeugträger erhielt eine "Insel" neuen Designs mit verbesserter Rüstung, neuen Kommunikationssystemen und moderneren Radars. Im Vergleich zu seinen Vorgängern verfügt das Schiff über ein fortgeschritteneres System für die Verteilung und Lagerung von Flugbenzin, und das Auftanken von Flugzeugen erfolgt im halbautomatischen Modus. Der allgemeine Automatisierungsgrad von Schiffssystemen wurde erhöht, neue Gashacker wurden an Deck installiert. Die wichtigsten Bereiche des Schiffes sind durch eine Kevlar-Rüstung geschützt. Das Team erhielt Vakuumlatrinen. Sie scheitern oft, deshalb hat das Schiff bereits den Spitznamen "schmutziger" Flugzeugträger erhalten.
Die Hauptmerkmale des Flugzeugträgers unterscheiden sich nicht von den bisherigen Schiffen der Serie: Hubraum - 97 Tausend Tonnen, Geschwindigkeit - 30 Knoten, Luftwaffengruppierung - 90 Flugzeuge und Hubschrauber.
Gerald R. Ford (CVN-78). Dies ist das Leitschiff der neuen Serie, das im November 2009 festgelegt wurde. Der Flugzeugträger wurde im November 2013 gestartet, derzeit befindet sich der Bau des Flugzeugträgers in der Endphase, im April 2018 sollte er in die Flotte aufgenommen werden.
Dieser Flugzeugträger ist mit einem neuen elektromagnetischen Katapult ausgestattet, mit dem Sie Flugzeuge sanfter beschleunigen und häufiger starten können. Die Anzahl der möglichen Abweichungen vom Deck des Schiffes stieg auf 160.
Die zwei Kernreaktoren des Schiffes erzeugen ein Viertel mehr Strom als Kraftwerke der Flugzeugträger des Typs Nimitz. Aufgrund des einzigartigen Automatisierungsgrades liegen die Betriebskosten deutlich unter denen der Schiffe der Vorgängergeneration. Auch die Seetüchtigkeit des Flugzeugträgers wurde deutlich verbessert. Die Sichtbarkeit des Schiffes für feindliche Radargeräte ist etwas eingeschränkt. Dieses Schiff kann 25 Jahre lang ohne Kernkraftstoff betrieben werden, dh fast die Hälfte seiner geplanten Lebensdauer.
Die Verschiebung von "Gerald Ford" beträgt mehr als 98.000 Tonnen, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 30 Knoten, bis zu 75 Flugzeuge und Hubschrauber können auf ihrem Deck basieren. Die Zusammensetzung der Marinefliegerei-Gruppe umfasst: F-35C, F / A-18E / F, EA-18G, E-2D, C-2A und MH-60R / S.
