In der Geschichte der modernen russischen Marine gibt es Schiffe, die nicht nur die Seemacht des Staates verkörpern, sondern auch die Kampfzusammensetzung der Einsatzflotten schmücken. Das Flaggschiff des Raketenkreuzerprojekts 1164 "Moskau" der Schwarzmeerflotte ist ein solches Schiff. Man kann den Kreuzer zu Recht als Rückgrat der russischen Marine im Black Sea Theatre bezeichnen.
Ursachen für das Auftreten des Projekts 1164 Kreuzer
Der Auftritt der großen Flugzeugträgerformationen der US-Marine in den 70er Jahren brachte das Oberste Marinekommando der UdSSR in eine schwierige Lage. Die Ergebnisse des Vietnamkrieges zeigten, wie sehr die Rolle der Marinefliegerei in modernen militärischen Konflikten zugenommen hat. Die US-Marine und Flugzeugträgergruppen der NATO-Länder könnten jede Küste frei blockieren und gleichzeitig Angriffe auf Ziele treffen, die tief im feindlichen Gebiet liegen. Die Seegrenzen der UdSSR erwiesen sich in dieser Situation als taktisch praktisch wehrlos. Ein strategisch wahrscheinlicher Feind könnte die Schifffahrt nicht nur im Meer, sondern auch in den Binnenmeeren vollständig lahmlegen.
Die Schwarzmeerflotte hatte wie die Ostsee keine Schiffe, die der Schlagkraft der Flugzeugträger standhalten konnten. Die Ostflanke der Sowjetunion war fast leer. Im Pazifik befand sich in der Zusammensetzung der Pazifikflotte kein einziges Schiff, das die Bedrohung ausländischer Flotten durch die Streikkräfte beseitigen konnte. Es war dringend notwendig, auf eine angemessene militärtechnische Reaktion auf die zunehmende Bedrohung auf See zu warten. Dies war das Hauptmotiv für die Entwicklung und den Bau von Projekt 1164-Raketenkreuzern auf sowjetischen Werften.
Seit dem Auftauchen von Schiffen dieser Klasse in der Zusammensetzung der sowjetischen Marine hat sich die Situation auf See dramatisch verändert. Dem Marinekommando der Sowjetunion gelang es, die Macht der in den Gewässern der Binnenmeere operierenden amerikanischen Fliegereinheiten zu neutralisieren. Dank ihrer Waffen und ihrer taktischen und technischen Daten erhielten die neuen Schiffe den schmeichelhaften Spitznamen "Flugzeugträger-Mörder", der die militärische Macht der Flugzeugträger in Frage stellte. Sie erhielten den Code "Atlant" und in der Klassifizierung der sowjetischen Kreuzer der NATO - Code Slava. Von diesem Zeitpunkt an mussten potentielle Gegner mit der zunehmenden Macht der sowjetischen Marine rechnen. Die Aktionen der US-Navy und der NATO-Flugzeugträgerstreikergruppen nahe der Seegrenzen der Sowjetunion sind vorsichtig und nicht abtrünnig geworden.
Nach dem Zusammenbruch der UdSSR bildeten Raketenkreuzer vom Typ Atlant das Rückgrat der russischen Flotte und stärkten die Position Russlands am Schwarzen Meer, an der Ostsee und am Pazifik. Der Erstgeborene der Serie, der Raketenkreuzer des Projekts 1164 "Moskau", leistet heute weiterhin einen Militärdienst als Teil der Schwarzmeerflotte und kontrolliert nicht nur das gesamte Schwarzmeertheater, sondern auch Gebiete des östlichen Mittelmeerraums.
Die wichtigsten Konstruktionsmerkmale des Kreuzers "Moskau"
Nach der technischen Aufgabe, die von der Flottenführung ausgeht, sollten die neuen Schiffe zu Gasturbinen-Streikreuzern werden. Die Entwicklung der technischen Dokumentation für das Projekt 1164 begann im Frühjahr 1972. Die Entscheidung, neue Kreuzer zu entwerfen, wurde auf höchstem Niveau getroffen. Die Militärkommission des UdSSR-Ministerrates hat die in Leningrad ansässige Northern PKB zum Konstrukteur des Entwurfs von Atlant-Schiffen ernannt. Zur Zeit dieses Kollektivs gab es zu dieser Zeit einige vorgefertigte Projekte von Kampfschiffen, unter denen der BOD des Projekts 61 und der Burevestnik-Typ der Wache hervorgehoben werden sollten.
Die Beteiligung an diesem Projekt wurde auf Gasturbinenantriebssysteme getätigt, die im Vergleich zu Kernkraftstoffmotoren am günstigsten waren. Durch die Verdrängung sollten die neuen Schiffe zu vollwertigen Hochseeschiffen werden, die mit mächtigen Raketenwaffen ausgerüstet waren. Der Kreuzer sollte mit Anti-Schiffs-Marschflugkörpern "Basalt" ausgerüstet werden.
Das erste Schiff der neuen Serie wurde 1976 im Nikolayevsky Shipbuilding Plant gelegt. 51 Communards Der Kreuzer erhielt die Seriennummer 2008 und den Namen "Glory". Der Name des Schiffes wurde nicht zufällig gewählt. Schiffe mit diesem Namen hatten einen besonderen Status in der Geschichte der russischen Flotte. Seit der Ära der Segelschiffe und endend mit schweren Schlachtschiffen waren Schiffe mit dem Namen "Glory" immer der Stolz der russischen Flotte. Trotz des dringenden Bedarfs an solchen Schiffen befand sich der erste Kreuzer fast 6 Jahre im Bau. Erst Ende 1982 wurde das Schiff dem Auswahlkomitee übergeben und danach zu Seeprüfungen geschickt. Der neue Raketenkreuzer wurde im folgenden Jahr in Dienst gestellt, wurde zu einer vollwertigen Kampfeinheit der Schwarzmeerflotte und wurde Teil der 150er Brigade Brigade der Oberflächenschiffe.
Die Länge des Kreuzers betrug 186 Meter, was ihn zu einem der größten Militärschiffe am Schwarzen Meer machte. Die Gesamtverschiebung des Schiffes betrug 11.380 Tonnen. Trotz der Überschreitung der Konstruktionsverdrängung von mehr als tausend Tonnen hat der Kreuzer nichts davon verloren. Die Höchstgeschwindigkeit des Schiffes betrug 32 Knoten. Die Reichweite bei einem günstigen Kurs von 18 Knoten betrug 6000 Meilen. Ohne Auftanken und Bereitstellen des Schiffes könnte sich das Schiff bis zu 30 Tage autonom bewegen. Die Besatzung des Kreuzers bestand aus 510 Personen.
Die Umsetzung des Projekts 1164 sah den Bau von 10 Schiffen desselben Typs vor. Angesichts des Baubeginns der Orlan-Atomraketen wurde das Bauprogramm der Atlant Cruisers jedoch auf 6 Schiffe reduziert. Das Ergebnis war die Verlegung von 4 Schiffen dieses Typs, von denen nur 3 Schiffe einfahren konnten.
Heute sind alle drei Schiffe der GRKR Moscow (ehemals Glory) die Flaggschiffe der Schwarzmeerflotte. Der Zwillingsbruder-Raketenkreuzer "Varyag" gehört zur Pazifikflotte. Der dritte Kreuzer - Projekt 1164 "Marschall Ustinov" - war bis vor kurzem in Sewerodwinsk überholt worden und wurde wieder Teil der Streikstärke der Nordflotte.
Schiffsrumpf und Kraftwerk
Anfangs wurde das Schiff als Alternative zu Schlagschiffen mit einem Atomkraftwerksprojekt 1144 gebaut, das größer und teurer im Schiffsbau ist.
Bei dem Kreuzer handelte es sich um ein Langdeck-Zweimastschiff mit einem entwickelten dreiseitigen Überbau. Das Schiff hatte eine verbesserte Seetüchtigkeit aufgrund der Verwendung größerer Sturz- und Kippstiele im Rahmen des Schiffes. Der Hauptteil des Rumpfes bestand aus Schiffsstahl, aber innerhalb des Rumpfes waren die Schotte und die Gehäuse aus widerstandsfähigen Aluminiumlegierungen. In ähnlicher Weise wurden Decksüberbauten errichtet, die an den Startplätzen der Kampfraketen mit Stahlblechen verstärkt wurden. Die gesamte Takelage des Kreuzers, einschließlich der Schornsteine, bestand ebenfalls aus Aluminiumlegierungen. Die Verwendung von Leichtmetall in der Konstruktion des Schiffes ermöglichte es den Projektentwicklern, in die geschätzte Verschiebung einzupassen.
Unter den Kraftstofftanks befand sich ein doppelter Boden. Die Munitionskeller befanden sich in verschiedenen Teilen des Schiffes und waren durch starke Schotte voneinander getrennt. Das gesamte Innere des Schiffes war mit einer Feuerlöschanlage und Bewässerung ausgestattet. Alle diese Maßnahmen haben die Überlebensfähigkeit des Schiffes erheblich erhöht. Trotz der Überschwemmung von drei benachbarten Abteilen musste das Schiff flott bleiben, ohne seine Kampffähigkeit zu verlieren.
Das Kraftwerk des Kreuzers verdient besondere Aufmerksamkeit. Im Projekt besteht die Tendenz, die Triebwerke in zwei Gruppen zu unterteilen, in die Mitte und nach dem Nachbrenner. Den Hauptgang des Schiffes bildeten 2 M21-Gasturbinen mit einer Kapazität von 110.000 PS. Um die Reisegeschwindigkeit zu erhöhen, wurden die M70-Gasturbinentriebwerke mit 20.000 PS Leistung in Betrieb genommen. Die Motivgruppen waren auf das Schiff verteilt und versorgten das Schiff damit unabhängig.
Bewaffnung des Kreuzers
Das Kriegsschiff des Projekts 1164 wurde ursprünglich speziell für die neuen Schiffsabwehrraketen P-500 "Basalt" mit großer Zerstörungskraft erstellt. Startcontainer wurden paarweise installiert, vier paarweise installierte Installationen von jeder Seite. Die Munition des Kreuzers bestand aus 16 Raketen. Jede P-500-Rakete hatte eine Länge von 12 Metern und wog im ausgerüsteten Zustand bis zu 5 Tonnen. Die Geschwindigkeit der Rakete an der Oberfläche erreichte 1800 km / h. Die Rakete könnte über eine Entfernung von 250 bis 350 Meilen eine hochexplosive Fragmentierung oder eine Ladung in Form eines Sprengstoffs mit einem Gewicht von bis zu 1000 kg tragen. Bei Bedarf könnte die Rakete "Basalt" eine Nuklearladung tragen.
Das Guards-Raketenkreuzerprojekt 1164 "Moskau" wurde daraufhin mit stärkeren Schiffsabwehrraketen P-1000 "Vulcan" ausgestattet. Neue Waffen erhöhten die Feuerkraft des Schiffes erheblich. Durch die Verringerung der Masse des Gefechtskopfes erhielt die Rakete einen deutlich vergrößerten Kampfradius von 1000 km.
Diese Waffe wurde zum "roten Lappen" für das amerikanische Militärkommando, das eine echte Chance sah, seine wertvollen Flugzeugträger in einem Moment zu verlieren. Dank der Installation auf den Kreuzern des Projekts 1164 der PRK "Basalt" erhielten diese Schiffe ihren lauten Spitznamen "Flugzeugträger-Mörder".
Neben den Schlagwaffen waren die Schiffe des Projekts 1164 mit Luftabwehrsystemen gut ausgestattet. Im Dienst des Kreuzers "Moskau" befanden sich 8 Trägerraketen ZRK S300F "Fort", sechs ZAK AK-630 und zwei Flugabwehr-Raketenkomplex "Osa-MA". Zur Bekämpfung von U-Booten auf den Kreuzern dieses Projektes wurden Kampfsysteme "Waterfall" und Jet-Bomber RBU-6000 installiert.
Der Raketenkreuzer "Moskau" war trotz seiner begrenzten Verdrängung fast so gut wie seine Feuerwehrmänner gegenüber seinen größeren Pendants, den nuklear angetriebenen Kreuzern des Orlan-Projekts 1144. Wenn wir die taktischen und technischen Merkmale des Projekts 1164 mit den Schiffen ausländischer Flotten vergleichen, dann ähneln die inländischen Raketenkreuzer den amerikanischen Schiffen des Tikonderoga-Typs und den japanischen Zerstörern Atago.
Trotz seines ehrwürdigen Alters ist das Schiff seit fast 25 Jahren im Einsatz, der Kreuzer "Moskau" ist bis heute das größte und mächtigste Schiff im gesamten Seetheater am Schwarzen Meer.
