Das kleine Wasserfahrzeug GAZ-011 ist eines der ersten inländischen militärischen Amphibienfahrzeuge. Die Hauptentwickler des Projekts waren das Moscow Research Automotive Institute und die Mitarbeiter des Gorky Automobile Plant. In der Armee erhielt die neue Maschine die Bezeichnung - ein kleines Wasserfahrzeug (kurz MAV). Das Auto sollte Aufklärungsaktionen an vorderster Front durchführen, die reich an großen Wasserhindernissen und Stauseen sind. Aus technischen Gründen kann die Maschine dazu verwendet werden, kleine Lasten und Personal auf dem Wasserweg zu transportieren.
Schaffung und Entwicklung eines schwimmenden Autos GAZ-011
Das sowjetische amphibische Kampffahrzeug wurde auf Basis der technischen Basis amerikanischer schwimmender Wagen der Marke Ford GPA "Seep" erstellt, die der Roten Armee im Rahmen des Lend-Lease-Programms zur Verfügung gestellt wurde.
Die Hauptkomponenten und Baugruppen für die sowjetische Amphibie wurden dem inländischen GAZ-46-Jeep entnommen, der durch modernere technische Details des GAZ-69 ergänzt wurde. Die ersten Proben wurden 1953 im Automobilwerk von Gorky gesammelt, woraufhin das Auto in einer Kleinserie auf den Markt gebracht wurde. Während der Produktion verließen nur 68 der Wasservögel GAZ-001 die Fertigungslinie, woraufhin die Produktion eingeschränkt wurde.
Das Designmerkmal hat sich zu einem dauerhaften wasserdichten Rumpf mit Bootsform entwickelt. Die Bewegung auf der Wasseroberfläche lieferte den Propeller, angetrieben von einem Automotor.
Taktische und technische Eigenschaften des Amphibienfahrzeugs GAZ-011
- Masse ohne Ladung: 1,85 Tonnen
- Anzahl der Sitze in der Kabine: 6.
- Abmessungen: Länge - 5070 mm, Breite - 1750 mm, Höhe - 1500 mm, Abstand - 210 mm.
- Motor: M-20. Typ - 4-Zylinder, Vergaser, Leistung - 60 PS
- Radformel - 4x4.
- Kraftstoffverbrauch pro 100 km: 15 Liter.
- Tragfähigkeit: 500 kg.
- Höchstgeschwindigkeit: auf der Autobahn - 90 km / h, flott - 9,5 km / h.
Aufgrund der begrenzten Art der Serie hatte der Wasservogel GAZ-011 keine Kampferfahrung. Die Maschinen wurden freigegeben, um die Ingenieursabteilungen der Sowjetarmee auszurüsten, wo sie bis 1975 betrieben wurden.
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