Der Sommer 2018 war für Severnaya Verf, eines der größten Schiffbauunternehmen Russlands, ein historisches Ereignis. Die Corvette des Projekts 20385 kam während der Liegezeit vom Schiff und erhielt zusammen mit der Fabriknummer einen lauten und lauten Namen - "Thunder", legendär für die russische Flotte . Seit dem 16. Juni wird das Schiff in den offenen Bestand gebracht, wo die Installation und Inbetriebnahme der Hauptsysteme, Komponenten und Baugruppen des Schiffes fortgesetzt werden. Der Abschluss der Installationsarbeiten ist für die zweite Hälfte, Ende 2018, geplant. Danach muss das neueste Kampfschiff in die Reihen der Nordflotte aufgenommen werden.
In den Medien wird regelmäßig berichtet, dass alle im Bau befindlichen Schiffe im Rahmen des Projekts 20385 für die Ausrüstung der Pazifikflotte verwendet werden. Die Zeit wird zeigen, wie der Abschluss des Hauptschiffes verlaufen wird und wie das Schicksal des zweiten Schiffes, das als Teil dieses Projekts gebaut wird, bestimmt wird.
Die neue Korvette ist eine der Versionen einer ganzen Familie neuer russischer Kampfschiffe, die im Rahmen des staatlichen Flottenentwicklungsprogramms gebaut wurden. Die wichtigste Projektbasis und technologische Plattform für die Erstellung der Corvette "Gremyaschy" ist das Projekt 20380, das innerhalb der Mauern des Central ICM "Almaz" entwickelt wurde.
Was verursachte die Geburt des Projekts 20385 Korvetten
Das Oberste Marinekommando verfügte über umfangreiche Erfahrung in der praktischen Anwendung und im Einsatz von Kriegsschiffen des Projekts 20380 und entschied, dass einige Änderungen an der Waffenzusammensetzung vorgenommen werden mussten. Das Ergebnis einer Reihe technischer Neuerungen und Verbesserungen war das Projekt 20385 - Modifikation des Basisprojekts 20380.
Nachdem 5 Schiffe des Projekts 20380 in Auftrag gegeben wurden, wurde beschlossen, die Zusammensetzung der Waffen zu ändern. Im neuen Design wurden die Schiffe des Projekts ebenso wie ihre Vorgänger als Schiffe zweiten Ranges betrachtet, die für den Einsatz in der Nähe der Seezone konzipiert wurden. Neue Schiffe sollten die Zusammensetzung der Pazifikflotte ergänzen, in der es damals nur eine Korvette "Perfect" gab - das Schiff des Basisprojekts 20380.
Es sollte die Kampffähigkeiten der Schiffe erhöhen und ausbauen, indem der Uran-Anti-Ship-Komplex durch modernere und kompaktere Caliber-NK-Marschflugkörper ersetzt wurde. Durch diese Modernisierung wurde das neue Schiff zu einer universellen, äußerst mobilen Kampfeinheit, die gleichermaßen effektiv gegen Kampfschiffe und Schiffsformationen vorgehen und Streiks gegen operierende taktische und strategische Ziele an anderen Zielen ausführen kann.
Das Schiff, das solche mächtigen Waffen bei sich trug, brauchte eine starke Luftabwehr. Auf den Korvetten des Projekts 20385 erhielt das Flugabwehrsystem "Redoubt" eine größere Anzahl von Startzellen. Der Munitionskomplex wurde von 12 auf 16 Einheiten erhöht. Die Projektkorvetten könnten mit einer derart mächtigen Ausrüstung ausgerüstet sein, dass sie bereits nicht nur in der Nähe der Seegebiete aktiv sind, sondern sich auch ruhig in den Ozeanen befinden. Die Flugreichweite der Calibr-NK-Marschflugkörper ermöglichte es, alle Kriegsschiffe in einem riesigen maritimen Theater und Bodeneinrichtungen im Umkreis von 1.500 bis 2.000 km zu halten.
Trotz der Tatsache, dass mit der Installation von Marschflugkörpern auf einem Kampfschiff die Kampffähigkeiten stark erweitert und erweitert wurden, war das Projekt 20385 Corvette ein universelles Mehrzweckschiff. Das neue Schiff war in Bezug auf Hubraum, Reichweite und Zusammensetzung der Waffen der Zerstörer, die universellste Schiffsklasse in modernen Flotten. Das Schiff konnte eine ganze Reihe von Kampfeinsätzen lösen:
- Suche und Zerstörung potentieller feindlicher U-Boote;
- Widerstand gegen Kriegsschiffe aller Art und Klassen in der Küsten- und Fernseezone;
- amphibische Operationen zur Unterstützung von Feuer;
- Durchführung von Patrouillen- und Exportvorgängen.
Das Schiff erhielt einen Hubschrauber Ka-27 für Ausrüstung, die aktive Luftaufklärungs-, Patrouillen- und Rettungsaktionen durchführen kann. Im Gegensatz zu seinen Vorgängern sollte das Kopfschiff, die Corvette "Thundering", ein Schiff mit deutlich eingeschränkter Radarsichtbarkeit werden. In Kombination mit mächtigen Waffen war ein Kriegsschiff, das sich nicht gegen feindliche Radargeräte einsetzte, ein gewaltiger Gegner für jedes Kriegsschiff. Im Vergleich zum seriellen Corvette-Projekt 20380 ist das neue Schiff leistungsfähiger und technisch moderner. Das neue Schiff weist unterschiedliche taktische und technische Merkmale und entsprechend höhere Kampffähigkeiten auf. Dies betrifft nicht nur das Waffensystem, sondern auch das Kraftwerk, die Navigationsausrüstung.
Zunächst wurde davon ausgegangen, dass ein Auftrag für den Bau von zwei Dutzend Schiffen dieses Typs erteilt werden würde. Die heimische Verteidigungsindustrie hat die Herstellung von Schiffsteilen aus Polymer- und Verbundwerkstoffen etabliert, die zukünftig nicht nur beim Bau von Schiffen eines verbesserten Projekts verwendet werden sollen. Nach dem Leitschiff im Juli 2013 wurde das erste Produktionsschiff, die Corvette „Agile“, gelegt.
Die wichtigsten Unterschiede im Design der Schiffe des Projekts 20385
Die Aufmerksamkeit des Hotels verdient das Design des Schiffes. Auf dem Gremyashchy, dem Leitschiff des Projekts 20385, wurden beim Bau des Rumpfs und der Hauptaufbauten Verbundwerkstoffe verwendet, die von russischen Spezialisten des Unite State Prometey entwickelt wurden. Die Technologie wurde beim Bau von Schiffen des Basisprojekts 20380 mit Sicherheit getestet. Der Überbau der Korvette besteht aus einem Verbundmaterial, einem nicht brennbaren Mehrschichtkunststoff. Die Basis des Materials ist Kohlefaser mit hoher Festigkeit. Die Innovation der Lösung liegt in der Tatsache, dass ein aus Fiberglas gefertigtes Schiff dieser Größe 2-3 mal leichter ist als ein ähnliches Design aus Stahl. Ein weiteres starkes Argument für eine solche technische Lösung ist die geringe Radarsichtbarkeit des Überbaus, die durch den Einsatz der Stealth-Technologie erreicht wurde.
In der verbesserten Version der Corvette haben die Designer mehr Aufmerksamkeit auf die Verbesserung der seetüchtigen Qualitäten des Kampfschiffes gelegt. Die neue Korvette hat einen besseren Rollwiderstand und kann erfolgreich Kampfeinsätze in Wellen von bis zu 5 Punkten durchführen. Der Rumpf des Schiffes und die Insel des Überbaus haben die zirkuläre Streuung des Radarhintergrunds um das Dreifache verringert, was wiederum die Überlebensfähigkeit des Schiffes unter Kampfbedingungen deutlich erhöht.
Das Kraftwerk des Schiffes besteht heute aus zwei Dieselaggregaten, die wiederum von zwei 16D49-Motoren mit einer Leistung von 6000 PS angetrieben werden. alle Dieselmotoren für das Führungsschiff werden im Maschinenwerk von JSC Kolomensky gefertigt, die Hauptkomponenten und Baugruppen werden bei AO Zvezda gefertigt. Mit dem Antriebssystem für Schiffe des Projekts 20385 entstand eine ganze Geschichte, die lange Zeit eines der Hauptthemen in den Nachrichtenmedien war. Ursprünglich wurde das Projekt unter den Importmotoren erstellt, aber die Verschlechterung der militärpolitischen Beziehungen zu den westlichen Ländern führte zu einer Störung der Versorgung der deutschen MTU mit der notwendigen Ausrüstung. Es war dringend notwendig, einen geeigneten Ersatz zu finden.
Das Verteidigungsministerium der Russischen Föderation hat Beschlüsse gefasst, in deren Folge alle im Bau befindlichen Schiffe bei zwei Projekten nur mit heimischen Kraftwerken in der Reihenfolge der Importsubstitution ausgestattet werden sollten. Die Maschinenbauer von Kolomna haben die schwierige Aufgabe erfolgreich gemeistert und konnten die notwendige Ausrüstung in relativ kurzer Zeit liefern.
Waffensysteme von Schiffen projizieren 20385 Korvetten "Gremyaschy" und "Agile"
Das Hauptschiff des Projekts muss wie sein jüngerer Bruder, die Agile Corvette, mit zwei Universal-Raketensystemen des Typs Calibre-NK mit 8 Cruise-Raketen an Bord ausgestattet sein. Grundlage der Luftabwehr ist der bekannte Redut. Korvetten haben Artilleriewaffen. Das Hauptkaliber wird durch eine automatische 100-mm-Pistolenhalterung A-190-01 dargestellt. Für die schussnahe Leistung des Schiffes sorgen außerdem zwei 30-mm-Sturmgewehre AK-630M. Der Besatzung des Schiffes standen MANPADS "Igla" zur Verfügung.
Auf Schiffen müssen mächtige Torpedogewehre installiert werden, die sowohl feindliche Oberflächenschiffe als auch U-Boote wirksam bekämpfen können. Alle Waffen auf dem Schiff kontrollierten das automatisierte System "Puma". Für den Nahkampf gab es auf der Korvette MG-Geschütztürme, zwei Granatwerfer.
Korvetten sind nicht nur mit offensiven und defensiven Waffen ausgestattet. Radar- und Navigationsgeräte nehmen einen besonderen Platz ein, um die Überlebensfähigkeit des Schiffes sicherzustellen. Auf Korvetten ist BIUS "Sigma" bekannt. Um den Feind auf See und in der Luft schnell zu identifizieren, sind die Korvetten mit der Fourke Station 2 ausgerüstet. Das Feuerleitsystem arbeitet mit dem vorgeschlagenen Monument A-Komplex zusammen. Für den Zustand des Unterwasserhorizonts verantwortliche Tracking-Stationen und Erkennung von "Dawn" und "Minotaur".
Aufgrund dieser Sättigung des Radars haben Sonar- und Navigationsgeräte der Korvetten des Projekts 20385 eine hohe Überlebensfähigkeit. Korvetten können in großer Entfernung Schiffe eines wahrscheinlichen Feindes erkennen, die sich außerhalb des Erfassungsbereichs befinden.
Bau des Projekts 20385 Korvetten und Inbetriebnahme
Das Leitschiff, die Korvette "Gremyaschy", wurde im Winter 2012 gelegt. Nach eineinhalb Jahren später, im Sommer 2013, wurde das erste Serienschiff, die Cornette „Agile“, gelegt. Grundlage für den Baubeginn war die staatliche Verteidigungsordnung und der Vertrag. Gemäß den Vertragsbedingungen für die Northern Shipyard war geplant, die achte Corvette des Projekts 20385 bis 2020 ins Wasser zu legen und zu starten, wobei das Gebäude bisher auf zwei Schiffe dieser Klasse beschränkt ist. Die Besetzung von zwei weiteren Schiffen desselben Typs endet neben den bereits im Bau befindlichen in den Korridoren des Hauptquartiers der Marine und des Verteidigungsministeriums der Russischen Föderation. Höchstwahrscheinlich wird der weitere Bau von Schiffen dieser Klasse auf der Grundlage des Basisprojekts durchgeführt, das vollständig an Haushaltsgeräte, Teile und Mechanismen gebunden ist.
Beide Schiffe werden heute von inländischen Unternehmenstruppen fertiggestellt, die anstelle von ausländischen Analoga alle erforderlichen Komponenten, Einheiten und Geräte liefern müssen. Ein qualitativ hochwertiger und gleichwertiger Ersatz kann nicht erreicht werden, jedoch können nach Meinung von Militärexperten solche technischen Neuerungen beim Bau die taktischen und technischen Merkmale von Schiffen nicht wesentlich beeinträchtigen.
Bisher wird die aktive Bauphase nur auf dem Leitschiff durchgeführt. Die Corvette "Agile" wird an die Wiege des Projekts 20380 zurückgegeben und mit Haushaltskomponenten und -baugruppen abgeschlossen. Dies führt wiederum zu einer erheblichen Senkung der Baukosten von Schiffen und wird es uns ermöglichen, den Zeitpunkt der Inbetriebnahme der inländischen Flotte zu überstehen.
