BA-20 - Panzerwagen aus sowjetischer Produktion. Es basiert auf dem GAZ-M1-Chassis. Zur Erkundung, als zusammenhängender Punkt und zum Schutz der russischen Armee der Arbeiter und Bauern. Die Massenproduktion dauerte 6 Jahre (1936-1942).
Die Geschichte der Gründung und Entwicklung von BA-20
Der Entwurf eines neuen Transports wurde von der ABTU RKKA in Auftrag gegeben. Die Entwicklung betraf das Designbüro Izhora. Die ersten Prototypen wurden im Januar 1936 hergestellt. Einen Monat später stellte man eine Serienversion zusammen. Er wurde zu den Tests in NIBT geschickt. Alle Tests waren erfolgreich.
Die Produktion konzentrierte sich auf das Werk in Vyksa (Region Nischni Nowgorod). Es wurde Mitte des Sommers 1936 gegründet, als das Unternehmen alle technischen Unterlagen erhielt. In Leningrad wurde das Red Triangle-Werk mit der Produktion von kugelsicheren Reifen für zukünftige Ausrüstung beauftragt. Von Juli bis Dezember 1936 sammelten die Experten 35 Exemplare.
Im Frühjahr des nächsten Jahres entwickelte sich für Autos ein konischer Turm mit hoher Kugelsicherheit. Trotzdem wurde mehr als die Hälfte der 1937 montierten Wagen mit einem zylindrischen Turm im alten Stil ausgestattet. In der zweiten Hälfte dieses Jahres begann das Werk in Yaroslav mit der Produktion von Reifen für diese Ausrüstung. Im November erließ die oberste Führung des Landes ein Dekret über die Produktion des gepanzerten Fahrzeugs BA-20.
In der zweiten Hälfte des Jahres 1938 entwickelte das Konstruktionsbüro des Werks Izhora eine Modifikation, die einen M-Index erhielt. Die Hauptinnovation ist der konische Turm. Außerdem wurde das Design vieler technischer Einheiten verstärkt, um den Bestand an Arbeitsressourcen zu erhöhen. Bis Ende 1941 wurden 1 324 weitere Wagen verschiedener Modifikationen montiert.
Im Laufe ihrer Geschichte hat die Technologie an vielen militärischen Operationen teilgenommen. Im Februar 1942 erließen Armeemanager ein Dekret über die Einstellung der Produktion der BA-20. Bis Juli 1942 hatten Designer Zeit, 137 weitere Autos freizugeben. Der Panzerwagen wurde bis 1945 in verschiedenen Militäreinheiten eingesetzt.
Entwurf BA-20
Der sowjetische Panzerwagen erhielt ein Layout. Der Motorraum befand sich vorne. Kampf- und Managementbüros verbunden. Für sie wurden die zentralen und hinteren Teile des Transports identifiziert. Der Maschinengewehrturm befand sich über dem Kampfabteil. Das Auto konnte zwei Personen beherbergen. Das Be- und Entladen der Besatzung erfolgte durch die seitlichen Türen.
Technische Eigenschaften:
- Radformel - 4x2;
- Länge - 4 310 mm;
- Breite - 1.750 mm;
- Höhe - 2.130 mm;
- Kraftwerksleistung - 50 PS;
- Höchstgeschwindigkeit auf der Autobahn - 90 km / h.
Die Soldaten sahen durch die Beobachtungsfenster und schlossen gepanzerte Fensterläden. Im Turm und im vorderen Teil befanden sich auch kleine Luken für die Inspektion des Geländes. Der Boden hatte eine Luke, um bei kritischen Schäden die Crew von Bord zu bringen.
Rüstung widersteht Kugeln. Die Karosserie wurde aus gerollten Panzerplatten zusammengesetzt, die durch Schweißen miteinander verbunden waren. Zur Verbesserung des Schutzes sind die Blätter in einem Winkel angeordnet. Von der vorherigen Generation der Personenwagen-Panzerwagen unterschieden sich der vergrößerte Raum innerhalb der Karosserie, die kompakten Abmessungen und das geringe Gewicht (2,5 Tonnen).
Bei den militärischen Operationen haben sie kugelsichere Reifen, verstärkte Federn und eine verstärkte Hinterachse eingespart. Der Motor bot eine gute Leistung, die ausreichte, um die 15-Grad-Neigungen und Off-Road zu überwinden.
Unter der Haube befand sich das Triebwerk M-1. Er hatte vier Zylinder und entwickelte bis zu 50 PS. Das Design des Motors ergänzt den Vergaser und den Economizer. Zum Starten des elektrischen Starters MAF-4006. Das Zündsystem bestand aus einem Fliehkraftregler, einer Spule und einer Zündkerze. Eine hohe Reichweite (350 km auf der Autobahn) wurde durch einen 70-Liter-Kraftstofftank gewährleistet.
Trockenkupplung bestand aus einer einzigen Scheibe. Das manuelle Getriebe hatte drei Vorwärts- und eine Rückwärtsgeschwindigkeit. Haupt- und Kardangetriebe sowie das Kegelrad sind die Komponenten des Getriebes.
Im Turm wurde ein Maschinengewehr DT gesetzt. Vertikale Führung - von -13 bis +23 Grad. Der Aufprall auf das Ziel wurde mit einem mechanischen Zielmechanismus durchgeführt. Für die Rotation des Turms antwortete der Schütze (er war auch der Kapitän der Crew).
Die Elektrik basierte auf einer Single-Wire-Schaltung. Spannung - 6 Volt. Das gepanzerte Auto BA-20 erhielt Strom aus der Batterie (100 A) und dem Generator (120 V). Die Kommunikation mit der Kommandozentrale erfolgte dank einer an Bord installierten Kurzwellenfunkstation. Es wurde eine zusätzliche Batterie verwendet, um es zu betreiben. Nicht alle Exemplare waren mit einem Radiosender ausgestattet. Bei solchen Modellen war der Funker Teil der Besatzung.
Änderungen BA-20
Auf der Basis eines leichten gepanzerten Wagens haben sie verschiedene Varianten geschaffen:
- Eisenbahn - eine Option für die Beförderung auf Eisenbahnen. Das Paket beinhaltet vier Metallräder für die Bewegung auf der Schiene. Die Besatzung konnte bei Bedarf die Räder mit Hilfe von Wagenheber selbständig wechseln. Ingenieure sammelten 61 Kopien dieser Modifikation;
- M - Verbesserung der Standardversion. Die Basis des Transports lag im GAZ-MS-Chassis. Es zeichnet sich durch einen verstärkten Träger in der Gestaltung der Vorderachse, verbesserte Federn und einen zusätzlichen Kraftstofftank von 30 Litern aus. Wichtige Änderungen - ein Turm mit neuem Design und verbesserter Buchung. 1.230 Wagen rollten vom Förderer;
- Eisenbahn M - Eisenbahnversion aufgrund einer verbesserten Modifikation. Designer sammelten 74 oder 76 Exemplare (es gibt verschiedene Dokumente mit unterschiedlichen Informationen über die Anzahl der freigegebenen Autos).
Der BA-20 wurde nicht nur von der Sowjetarmee eingesetzt. Die Führung der Union lieferte der Mongolischen Volksrepublik 30 Teile. Außerdem wurden mehrere Dutzend Autos von Rumänien, dem Dritten Reich und Finnland eingesetzt. Diese Länder haben die Ausrüstung nach den Kämpfen als Trophäen erhalten.
Was kann geschlossen werden?
BA-20 - hochwertige sowjetische PKW-Klasse. Die erste feinste Stunde der Technik schlug am 22. August 1939 im tiefen Hinterland Japans. Auf dem lokalen Flugplatz stürzten mehrere getarnte gepanzerte Wagen zwei Flugzeuge ab. Dies führte zur Besetzung des Flugplatzes und des Tanklagers.
Der Beginn des Zweiten Weltkrieges wurde von der Anzahl der Panzerwagen schwer getroffen. Von den 1500 produzierten Autos überlebten ein paar Hundert, die bis 1945 noch im Einsatz waren. Das 20. Modell wurde im Militärdienst durch eine BA-64 ersetzt. Eine der erhaltenen Exemplare befindet sich jetzt im Museum des Großen Vaterländischen Krieges in Kiew.
1936 Leicht gepanzerte BA-20
Technische Merkmale TTH BA-20
- Jahre der Veröffentlichung: 1936-1942.
- Insgesamt hergestellt: 2013-2114 Stück
- Hersteller: Vyksa Brech- und Mahlanlage.
- Entwickler: KB Vyksa Zerkleinerungs- und Mahlanlage (g.Vyksa, Region Gorky).
- Kampfeinsatz: der Konflikt am Fluss Khalkhin-Gol (1939), der sowjetisch-finnische und der zweite Weltkrieg.
- Kampfgewicht: 2,52 Tonnen
- Besatzung - 2 Personen.
- Gesamtabmessungen: Länge - 4310 mm, Breite - 1750 mm, Höhe - 2130 mm, Abstand - 235 mm.
- Bewaffnung: 7,62 mm Maschinengewehr (Munition - 1386 Schuss).
- Rüstungsstärke: 6-9 mm.
- Motor: GAZ-M1. Typ: 4-Zylinder, Vergaser, 50 PS
- Maximale Fahrgeschwindigkeit: 90 km / h.
- Kreuzfahrt auf der Autobahn: 450 km.
- Hindernisse überwinden: Mauer - 0,24 m, Graben - 0,35 m.
