Der Panzer T-34 76 gilt als einer der besten Panzer des Zweiten Weltkrieges, der die besten Eigenschaften dieser Kampffahrzeuge aufnahm. Er wurde als der beste seiner Zeit anerkannt, nicht nur vom sowjetischen Militär, sondern sogar von ihren Gegnern, die diesem Panzer direkt unter Kampfbedingungen begegneten.
Aus der Geschichte des T-34 Panzers
Die deutschen Tanker im einundvierzigsten Jahr konnten der T-34 76 mit ihrer hervorragenden Rüstung und schweren Feuerkraft nicht widerstehen. Neben der optimalen Leistung für Kriegszeiten zeichnete sich der Panzer durch sein eher einfaches Design, seine hohe Anpassungsfähigkeit und Anpassungsfähigkeit für den Kampf unter verschiedenen Bedingungen aus. Der Panzer konnte im Feld leicht repariert werden, was zweifellos zu seinem großen Vorteil wurde. Bevor die Tiger, Panther und Ferdinands im Dienst Deutschlands standen, war die sowjetische T-34 eine tödliche Bedrohung für die Deutschen. T-34 kam in die härtesten Kämpfe und ließ sie oft zum Gewinner.
Entwicklung T-34 76
Entwurf und Montage des T-34 im Konstruktionsbüro des Lokomotivwerkes in Kharkov. Nicht nur das berühmte Designbüro M.I. Koshkin nahm auch am Designbüro von Adolph Dick teil. Ein technisches Projekt in diesem Büro wurde einen Monat später vorbereitet, weshalb A. Dick verhaftet wurde. Infolgedessen wurde nur M. Koshkin für das Projekt verantwortlich. Im Laufe der Arbeit entwickelten die Konstrukteure zwei Varianten des Panzerantriebs: Rad- und Raupenfahrwerk, am Ende bevorzugten sie die zweite. Im März 1940 wurden zwei Exemplare eines neuen Panzers an den Ivanovskaya-Platz des Kreml geliefert, um ihn der Militärkommission und der Regierung vorzuführen. Es ist erwähnenswert, dass für diese neuen Kampffahrzeuge aus eigener Kraft 750 Kilometer von Kharkov und nach Moskau zurückgelegt wurden, die sich abseits der Straße bewegen und somit eine hervorragende Manövrierfähigkeit zeigen. Ende März begann die sowjetische Industrie mit der Produktion von Panzern.
Zu Beginn des Zweiten Weltkrieges war der T-34-Panzer die beste Maschine der Welt, mobil, unkompliziert in der Herstellung, mit Raketenabwehrpanzer und einer leistungsstarken 76-mm-Kanone, die in jeden deutschen Panzer des ersten Jahres eintauchen konnte. Die deutschen 37-mm-Geschütze waren gegen die T-34 praktisch machtlos. Seit 1941 wurde der Panzer III für die Wehrmacht auf den Markt gebracht. Die meisten waren mit einer 50-mm-Kanone ausgestattet, die bereits wirksamer gegen die T 34-Rüstung war. Der T-34 konnte die Panzerung der frühen Modifikationen des Panzer III aus 2.000 Metern durchdringen. Später gab es Modifikationen des Panzers mit 60 und 50 Millimetern Panzerung, aber seine T-34 schlug aus anderthalbtausend Metern Panzerabwehrpanzer. Sogar die späteren und befestigten Modelle der Panzer III Ausf.M und Ausf.L mit 70-mm-Panzerung konnten von der T-34 aus fünfhundert Metern Entfernung gestanzt werden.
Es ist zu beachten, dass eine 45-mm-Panzerung T-34, die aufgrund ihrer geneigten Konstruktion beim Beschuss aus großen Entfernungen häufig Abpraller provozierte, die den Kampf mit diesem Panzer erheblich behinderten. Der T-34 hatte jedoch seine Nachteile - eine schlechte Sicht und eine nicht sehr zuverlässige Übertragung. Außerdem war das Kampfabteil ziemlich nahe und behinderte die Arbeit der Besatzung stark.
Tankeinheit
Zuerst über die T-34 76 allgemein:
- Das Kampfgewicht des Panzers betrug mehr als dreißig Tonnen;
- Die Waffe - Kaliber L 11 und F 34 76,2 mm;
- Motorleistung - 500 PS;
- Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 55 Kilometer pro Stunde;
- Besatzung - vier Personen;
- Es wurden etwa 20.000 Stück veröffentlicht.
Gehäuse
Im Jahr 1940 wurde der T-34-Rumpf aus gerollten Panzerplatten gefertigt. Vor dem Frontblatt befindet sich die Fahrertür mit Klappdeckel. Ferner ist im oberen Teil des Lukendeckels eine zentrale Sichtvorrichtung für den Fahrer und an der linken und rechten Sichtvorrichtung in einem Winkel von sechzig Grad zur Längsachse des Fahrzeugs installiert. Auf der rechten Seite befindet sich die Leiste des Kurs-Maschinengewehrs in einem Kugellager. Das Maschinengewehr hat kein Maschinengewehr. Das hintere geneigte Karosserieblech ist abnehmbar und wird mit Bolzen an den Wulstblechen befestigt. Es hat eine rechteckige Klappe für den Zugang zum Getriebefach. Auf der Seite der Luke befinden sich zwei ovale Löcher mit Auspuffrohren, die durch Panzerkappen geschützt sind.
Der Turm
Der Panzerturm ist kegelförmig aus gerollten Panzerplatten geschweißt. Das Dach des Turms hatte eine gemeinsame Luke für die Besatzungsmitglieder. An der Luke ist ein Sichtgerät für eine Rundansicht angebracht. Vor der Luke auf der linken Seite war ein PT-6-Periskopvisier und auf der rechten Seite eine Belüftungsluke.
Kanonen
Der Panzer war ursprünglich mit Pistolenmodell L-11, 76,2 Millimeter, mit einer Lauflänge von 30,5 Kaliber ausgestattet. Sie hatte einige Nachteile, weil sie bald durch eine erfolgreichere F-32-Kanone ersetzt wurde. Nach einiger Zeit entwickelte das Konstruktionsbüro eine Modifikation dieses Tools, die die Vorgängerversion deutlich übertraf. Die Waffe wurde als F-34 bezeichnet, die Länge ihres Laufes wurde auf 41 Kaliber erhöht, was die Durchschlagskraft der Waffe erheblich erhöhte. Es gab ein DT-Maschinengewehr mit einem Kaliber von 7,62 mm, das mit einer Kanone gekoppelt war, und ein TOD-6-Zielfernrohr wurde zur direkten Befestigung der Geschütze verwendet.
Fahrwerk
Der Tank hatte fünf Paare von Straßenrädern mit großem Durchmesser. Die Führungs- und Laufrollen waren gummibeschichtet und die Bahnkette war eine feinkörnige aus siebenunddreißig flachen und siebenunddreißig Firstketten. Draußen hatte jeder Lastwagen Stacheln. Am Heck des Rumpfes waren zwei Ersatzwagen und zwei Wagenheber angebracht. Vier Rollenpaare an Bord waren einzeln gefedert, die Federn waren schräg gestellt und im Gehäuse seitlich verschweißt.
Motor
In den Tank T-34 76 wurde der V-2-Dieselmotor eingebaut - es handelt sich um einen wassergekühlten, schnellgekühlten, unkomprimierten Motor mit Jet-Sprühstrahl und einer Betriebsleistung von 500 PS mit einer Geschwindigkeit von bis zu 47 Stundenkilometern.
