U-Boote sind die Basis der U-Boot-Truppen der Marine verschiedener Länder. Dies ist eine besondere Klasse von Schiffen, die tauchen können und für lange Zeit dort sind. Einige Modelle überzeugen durch ihre Eigenschaften und Fähigkeiten. Die ungewöhnlichsten Militär-U-Boote der UdSSR sind: Shark 941, Lire 705, Komsomolets K-278.
Shark 941
U-Boote dieser Serie gelten als die größten Atomschiffe der Welt. Das Unternehmen hatte bereits 1972 einen direkten Auftrag der Regierung erhalten und war an der Entwicklung der LMBB "Rubin" beteiligt. Eine Besonderheit des Bootes war sein einzigartiges Design: In der leichten Stahlhülle des Schiffes befanden sich fünf bewohnbare robuste Rümpfe aus Titanlegierungen. Das Schiff hatte ein kreuzförmiges Achtergefieder und horizontale Ruder. In diesem U-Boot wurden Raketenminen zum ersten Mal vor dem Fällen aufgestellt. Die Hauptbewaffnung des Schiffes war das D-19-Raketensystem mit der Festrakete R-39 "Variant".
Lira 705
Diese sowjetischen U-Boote mit Titanrumpf hatten keine Analogien hinsichtlich Geschwindigkeit und Manövrierfähigkeit. Sie sollten gegnerische U-Boote zerstören. Engagiert bei der Entwicklung von SKB 143. Dieses Modell ist das einzige U-Boot der Welt in einem Reaktor mit einem Flüssigmetallkühlmittel. Sie konnte jedes U-Boot verfolgen und verließ ihn leicht. Volle Geschwindigkeit U-Boot gewann 30 Sekunden. Seine Geschwindigkeitsanzeigen ermöglichten es auch, sich von U-Boot-Torpedos zu lösen. Während 20 Dienstjahren wurde kein einziges Besatzungsmitglied getötet.
Komsomol-Mitglied K-278
Dieses sowjetische Boot wurde zum Rekordhalter in Sachen Untertauchen. Sie konnte bis zu einer Tiefe von 1027 Metern absteigen. Insgesamt veröffentlichte nur ein Exemplar, das am 7. April 1989 bei einem Brand im Norwegischen Meer zerstört wurde. Komsomolets hatte 6 Haupttorpedoinstallationen mit der Möglichkeit des Schnellladens. Die Aufnahme kann in beliebiger Tiefe erfolgen. Das U-Boot hatte zu dieser Zeit ein revolutionäres Ballastblassystem. Es wurden auch horizontal gleitende Ruder verwendet. Das Betreten des Schiffes unter Wasser war nur mit einer speziellen Pop-Up-Kamera möglich.
