Bomberflugzeug Su-34

Die Hauptaufgabe der Kampfluftfahrt besteht darin, den Feind anzugreifen, seine Arbeitskräfte, Ausrüstung, Befestigungen, Infrastruktur und andere Ziele zu zerstören. Bomber sind in strategisch und taktisch unterteilt. Die Aufgabe des letzteren ist es, an der Vorderkante des Feindes und in seinem unmittelbaren operativen Hinterland zu schlagen.

Heute ist die Grenze zwischen den verschiedenen Klassen von Kampfflugzeugen verschwommen. Taktische Bomber umfassen fast alle Flugzeuge, die Raketen- und Bombenwaffen transportieren können. Nur strategische Flugzeuge nehmen nach wie vor eine bestimmte Nische ein. Es ist manchmal ziemlich schwierig, eine klare Grenze zwischen einem Bodenangriffsflugzeug, einem Frontbomber und einem Jagdbomber zu ziehen.

Häufig werden Frontbomber-Aufgaben von Jagdbomben ausgeführt - Mehrzweckflugzeugen, die nicht nur Bombenangriffe ausführen können, sondern auch Luftkämpfe durchführen können. Der neueste Frontbomber, der kürzlich von der russischen Luftwaffe eingesetzt wurde, ist der Su-34. Diese Maschine zählt nach ihren Merkmalen zu den besten der Welt.

Flugzeuggeschichte

In der Sowjetunion wurden Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts Flugzeuge der dritten Generation eingesetzt: Su-24, MiG-27 und Su-17. Sie wurden in den 70er Jahren hergestellt, hatten recht gute technische Eigenschaften, perfekte Navigationsausrüstung und Zielsysteme, effektive Bewaffnung. Diese Flugzeuge waren jedoch bereits veraltet und passten nicht zur sowjetischen Militärführung. Daher begann Ende der 80er Jahre die Entwicklung eines neuen Frontbombers auf Basis des Su-27-Flugzeugs im Sukhoi Design Bureau.

Die Entwicklung des neuen Flugzeugs begann 1986. Als Basis diente Su-27UB (Kampftraining), der Fabrikindex dieser Maschine - T-10B. Der Hauptdesigner dieses Projekts wurde Martirosov ernannt. Entwickler mussten schwierige und oft sehr widersprüchliche Aufgaben lösen: In einer Ebene mussten hohe Manövrierfähigkeit und Geschwindigkeit mit einer großen Kampflast und Reichweite kombiniert werden.

Das Basisflugzeug Su-27UB hat zahlreiche Änderungen erfahren: Es wurde sofort eine neue Funkelektronik installiert. Das Cockpit-Layout wurde geändert: Jetzt saßen die beiden Piloten nebeneinander und nicht hintereinander im Cockpit. Außerdem wurde die Flügelgeometrie etwas verändert, das Flugzeug hatte einen neuen Zufluss und das vordere horizontale Heck wurde installiert. Bei dem neuen Flugzeug entschied man sich, keine einstellbaren Lufteinlässe zu verwenden. Die neue Platzierung von Piloten im Cockpit hat die Ergonomie verbessert und die Langstreckenflüge komfortabler gemacht. 1988 erfolgte der erste Entwurf des neuen Flugzeugs.

Für die neue Su-34 wurde ein System zum Betanken während des Fluges entwickelt.

Das Militär war nicht begeistert von einigen Neuerungen, die die Designer im neuen Auto vorhergesehen hatten, aber sie wurden trotzdem umgesetzt.

1990 wurde das Design des neuen Flugzeugs fertiggestellt, und Ende des Jahres wurde eine Prototypmaschine gebaut. Später verschwand das Land, in dem sie dieses Flugzeug zu bauen begannen, jedoch von der politischen Weltkarte und die Arbeit wurde endgültig eingestellt.

Im Jahr 1992 wurde der zukünftige Frontbomber Su-34 den Journalisten gezeigt. Die Serien-Su-34 startete 1994 in der Flugzeugfabrik Novosibirsk Aircraft, im folgenden Jahr wurde das Auto in Le Bourget gezeigt.

Staatliche Tests der Su-34 begannen erst 2006 und wurden im Jahr 2011 abgeschlossen. Im Jahr 2014 übernahm der Su-34-Bomber die russischen Streitkräfte.

Im Jahr 2018 nahmen 15 Flugzeuge anlässlich des Jahrestages des Sieges im Zweiten Weltkrieg an der Parade teil.

Die russische Luftwaffe plant den Kauf von 124 Su-34-Flugzeugen. Eine solche Maschine ist etwa eine Milliarde Rubel wert. Der nach Chkalov benannte NARO, in dem die Flugzeuge montiert werden, hat einen erheblichen Betrag in die Modernisierung der Montagelinie investiert.

Allgemeine Beschreibung

Der Frontbomber Su-34 wurde für Bombenangriffe im taktischen und operativen Hinterland des Feindes konzipiert, und zwar bei allen Wetterbedingungen, Tag und Nacht, auch in niedrigen Höhen. Dieses Flugzeug kann auch Luftkämpfe durchführen und feindliche Fahrzeuge zerstören.

Das Flugzeug wurde gemäß der normalen aerodynamischen Konfiguration mit einem Flügel der durchschnittlichen Position und einem zusätzlichen vorderen horizontalen Heck erstellt. Der Su-34 verfügt über zwei zweireihige Turboverstärkungsvorrichtungen dv-ga-tela mit einem form-ka-me-ra-mi und einem zweirippigen vertikalen Gefieder. Das Schwanzgefieder dreht sich alles.

Flugzeugfahrwerk - Dreirad. Die Frontsäule hat zwei Räder, die Hauptsäulen sind mit vier Rädern ausgestattet.

Vor dem Flugzeug befindet sich eine Radarstation, die von einem funkoptischen Oby-Ka-Tele abgedeckt wird, sowie ein Cockpit. An der Vorderseite der Maschine ist ein spezieller Ausleger installiert, über den Luft nachgefüllt wird. Das Cockpit ist durch eine Titanrüstung geschützt - 17 mm dick. Auch gepanzert und der Hauptkraftstofftank des Flugzeugs. Dahinter befindet sich ein Fach mit Radarausrüstung. Der Eingang zur Kabine befindet sich in der Nische des Bugfahrwerks. Laternencockpit öffnet nur für technische Arbeiten. Das Gewicht der gepanzerten Kabine beträgt 1,5 Tonnen.

Die Kabine bietet einen Erholungsbereich, in dem sich ein Erste-Hilfe-Kasten, Trinkwasser, eine Mikrowelle und ein Trockenschrank befinden. Im Cockpit befinden sich zwei Flugstühle, die bei allen Geschwindigkeiten und Flugmodi eine Notevakuierung der Crew vom Flugzeug ermöglichen. Jedes Besatzungsmitglied verfügt über ein spezielles Rettungsset, zu dem ein Funkfeuer, ein Rettungsfloß, ein Vorrat an Lebensmitteln, Ausrüstung und Medikamente gehören.

Das Heck des Su-34 besteht aus zwei Abteilen mit Triebwerken, dem Zentralausleger und dem Heckausleger.

Die Lufteinlässe des Motors sind nicht geregelt und haben einen rechteckigen Querschnitt.

Das Flugzeug hat zwei zweireihige Tur-re-a-reaktive dv-ga-tela mit einem for-sazh-mi cam-me-ra-mi AL-31F. Es gibt auch ein Hilfsaggregat. Jeder Motor ist mit einem unabhängigen Feuerlöschsystem ausgestattet.

Der Jagdbomber verfügt über vier Treibstofftanks mit einer Gesamtkapazität von mehr als zwölftausend Litern.

Elektronische Geräte werden durch ein Rückfahrradar dargestellt, das die Identifizierung von Zielen in der hinteren Hemisphäre ermöglicht, sowie einen optisch-elektronischen Visier- und Navigationskomplex, der aus einem Inertialsystem Cyan-on-vi-ga-cy-on-nya besteht -m-mit-a-ni-si-si-ko-wow-wi-ga-ts-on-th-System ha-tion.

Der Avionikkomplex Sh-141 umfasst ein Phased-Array-Radar, ein elektronisches Kampfsystem und einen Bordcomputer, der die empfangenen Daten verarbeitet. Mit dem Radar können Sie in extrem niedrigen und niedrigen Höhen fliegen. Auch auf dem Su-34 installierte Wärmebild- und Fernsehvisiersysteme, die mit einem Laser-Entfernungsmesser-Zielgerät kombiniert werden. Das Radargerät kann zu mehreren Luftzielen (bis zu zehn) führen und selbst kleine Bodenziele aus großer Entfernung erkennen.

Su-34 verfügt über 12 Aufhängepunkte. Das Flugzeug ist mit einer automatischen 30-mm-Pushhoy GSH-301 (Kampf-Kit-180-PS-Reihe) ausgestattet. In dem Flugzeug können kontrollierbare, kernreife und nicht kontrollierbare Bomben und Rennen eines sehr breiten No-Men-La-Tu-Ry installiert werden. .

Hier sind einige Arten von Waffen, die auf dem Su-34 installiert sind:

• NUR verschiedene Kaliber;
• Bomben verschiedener Typen (34 x 100 kg, 22 x 250 kg, 12-16 x 500 kg);
• Lenkflugkörper von Typen (Kh-25, Kh-29, Kh-31P, Kh-59, Kh-59M, Alpha, Yakhont, Mosquito);
• einstellbare Bomben (KAB-500 und KAB-1500);
• X-59M-Raketen;
• KAB-1500 Bomben (3 Stück);
• Baken verschiedener Typen;
• R-27-Raketen (bis zu 8);
• R-77-Raketen (bis zu 8) mittlere Reichweite;
• R-73-Raketen (bis zu 6) mit kurzer Reichweite.

Su-34 Bewertungen

Su-34 bereitet sich darauf vor, die Hauptschlagmaschine der russischen Armee zu werden. Er hat bereits während des georgischen Krieges 2008 an echten Feindseligkeiten teilgenommen. Die Bewertung dieses Flugzeugs ist jedoch nicht völlig eindeutig.

Im Jahr 2008 konnte die Su-34 keine Präzisionswaffen einsetzen und traf konventionelle Bomben und Raketen.

In einem modernen Krieg reicht eine einzige Radarstation nicht aus, um Ziele zu erkennen und zu zerstören, wie die Ereignisse in Georgien und im Nordkaukasus zeigten. Für die garantierte Erkennung solcher Ziele sind perfekte Wärmebild- und Fernsehsysteme erforderlich, mit denen der Su-34 nicht mithalten kann. Im Kampf gegen den High-Tech-Gegner des Sh-141-Radars wird das Flugzeug aktiv unterdrückt, und in sich selbst ist es ein Demaskierungsfaktor.

Der Su-34 war Ende der 80er Jahre des letzten Jahrhunderts eines der besten Autos der Welt, doch viele seiner Systeme sind bereits veraltet. Dieses Flugzeug hat starke Waffen, aber das Visiersystem muss verbessert werden.

Derzeit ist die Su-34 das fortschrittlichste Angriffsflugzeug Russlands und muss die eindeutig veraltete Su-24 ersetzen.

Technische Eigenschaften

Nachfolgend sind die technischen Merkmale des Frontbombers Su-34 aufgeführt.

Video ansehen: Jagdbomber mit Mikrowelle - Suchoi Su-34 (November 2024).