Dieser Kämpfer trat in die Geschichte der Luftfahrt als erster inländischer Serien-Überschallkämpfer und als letzte Maschine des Designers Mikoyan mit dem ursprünglichen Flügel ein. Es wurde 1951 erbaut und 1955 in militärischen Einheiten eingesetzt. Die ersten Fahrzeuge der in Kubinka gebildeten Sonderstaffel nahmen an der berühmten Luftparade in Tuschino teil, die dem Tag der Luftflotte gewidmet war. Anfangs waren sie hauptsächlich in den sowjetischen Militärbezirken stationiert.
Insgesamt wurden etwa 2000 solcher Kämpfer verschiedener Modifikationen gebaut. Ihnen wurden mehr als 60 Luftfahrtregimenter zur Verfügung gestellt. Sie verteidigten das Land entlang der gesamten nördlichen und südlichen Grenze erfolgreich als Teil der Luftwaffe, der Marinefliegerei und der Luftverteidigung. Ab 1958 begannen Abfangjäger, die auf der MiG-19 mit Raketenbewaffnung vor allem in Grenzbezirken stationiert waren, in militärischen Einheiten anzukommen.
Die Gesamtzahl der MiG-19 wurde viel weniger veröffentlicht als beispielsweise MiG-15 oder MiG-17. Außerdem waren sie relativ kurz im Einsatz. Obwohl die Aufrüstung der Luftfahrtregimenter auf diese Art von Kampfflugzeugen bis in die frühen 70er Jahre fortgesetzt wurde. Zu dieser Zeit gab es 350 Fahrzeuge im Land und ein Teil wurde in die Armeen der befreundeten Staaten exportiert - Rumänien, die Tschechoslowakei, Polen, Deutschland, Ungarn, Albanien und andere.
Die grundlegenden Anforderungen an ein neues Kampfflugzeug lauteten wie folgt:
- Installation eines kontrollierten Stabilisators, der die Manövrierfähigkeit des Flugzeugs verbessern soll.
- Autonome hydraulische Steuerung.
- Obligatorische Installation von drei Pistolen mit einem Kaliber von 30 mm.
- Einziehbarer Zielfernrohr Typ ASP-5N, ausgestattet mit einem Funkentfernungsmesser, beispielsweise "Grad".
- Die Verwendung verbesserter Luftbremsen.
- Bereitstellung von Sauerstoffausrüstung.
- Die besten Höhenmerkmale im Vergleich zur MiG-15 und MiG-17.
- Exakte Einhaltung der technischen Zeichnungen.
Das Design des MiG-19-Kämpfers
Die MiG-19 ist eine Mittelklasse, die mit einem geflügelten Flügel mit Gefieder ausgestattet ist. Es wird hauptsächlich aus Aluminiumlegierungen hergestellt, wobei in den am stärksten belasteten Bereichen Stahl verwendet wird. Der Rumpfabschnitt ist uneben. Im Nasenteil ist es rund, im Schwanzteil ist es nahe an der Ellipse. Vor dem Cockpit befindet sich eine geschlossene tropfenförmige Laterne und ist mit einem Schleudersitz ausgestattet. Die Windschutzscheibe hat einen Panzerungsschutz.
Das abnehmbare Heck des Flugzeugs ist mit vier Schrauben mit der Nase verbunden und soll den Zugang zu den Triebwerken ermöglichen. Die MiG-19 ist die erste der sowjetischen Kämpfer, die mit Bremsschirmen ausgerüstet war. Ihre Container befanden sich im Rumpf am unteren Ende des Leitwerks. An den Seiten wurden Luftbremsen angebracht. Es gibt einen Einzelholmflügel, in dem sich die inneren Streben befinden. Die Flügelmechanik umfasst Klappen und Querruder.
Das Heck besteht aus Ruder, Höhenstabilisator und Kiel. In einigen Modellen der MiG-19 ist ein integrierter Drehstabilisator installiert. Um die Stabilität auf der Straße zu erhöhen, ist gemäß den Zeichnungen ein vertikaler Grat unter dem Rumpf angebracht. Es wird ein dreifach einziehbares Fahrwerk mit einem Rad verwendet. Das Kraftwerk zeichnet sich durch zwei hinter dem Rumpf montierte Motoren AM-9B aus. Der Lufteinlass ist üblich, zweikanalig, geteilt durch eine Trennwand.
Die Flugkontrolle war zu dieser Zeit perfekt. Es wurde vom elektromechanischen System aus der Kabine übernommen, es wurden spezielle hydraulische Verstärker verwendet. Die Verwaltung erfolgte nach dem Prinzip der Abweichung der Aufzüge sowie der Drehung des Stabilisators. Instrumentenausrüstung darf nicht nur tagsüber, sondern auch nachts fliegen. Abfangjäger waren mit einem speziellen Funkvisier ausgestattet.
Technische Merkmale des MTH-19 TTX
- Die Länge des Flugzeugs - 14,8 m.
- Flügel in Spannweite - 9,0 m.
- Besatzung - 1 Person.
- Das Chassis in der Basis - 3,17 m.
- Breite der Fahrgestelllehre - 3,81 m.
- Das Gewicht eines leeren Flugzeugs - 5170 kg.
- Das Leergewicht beträgt 5354 kg.
- Die Kraftstoffmenge in den Tanks - 1460 l.
Flugleistung der MiG-19
Maximal erreichbare Geschwindigkeit:
- In der Nähe der Erdoberfläche - 1140 km / h.
- Bei einer Höhe von 5000m - 1120 km / h.
- Bei einer Höhe von 10.000 m - 980 km / h.
- Die Geschwindigkeit vom Boden während des Starts - 230 km / h.
- Landegeschwindigkeit - 174 km / h.
- Flugbereich - 8830 km / h.
- Die Decke ist 16000 m.
Kletterzeit:
- 5000 m - 2,4 min.
- 10.000 m - 6,8 min.
- Die Länge des Laufs - 610 m.
Das Kampfwaffensystem besteht aus drei Kanonen NR-30 Kaliber 30 mm. Eine befindet sich vor dem Rumpf, die anderen beiden - in der Konsole des Flügels. Munition - 120 Geschosse pro Lauf. Unter dem Flügel ist Aufhängungsbomben Kaliber 250 kg möglich. Die Bewaffnung der Abfangjäger war mit vier funkgelenkten Raketen ausgerüstet.
Serienmodifikationen des MiG-19-Kämpfers
- MiG-19P (SM-7) - Abfangjäger Der Hauptunterschied zu anderen Systemen besteht im Vorhandensein von Radar und Drehstabilisator.
- MiG-19PML. Auch ein Interceptor mit einem Azure-Leitsystem.
- MiG-19PG, ausgestattet mit einem Leitsystem "Horizon".
- MiG-19SV - Abfangjäger in großer Höhe.
