Amerikanischer Panzer M1A1 Abrams: Beschreibung und Status

M1 Abrams - ist der wichtigste amerikanische Panzer, der seit 1981 im Handel erhältlich ist. Er gehört zur dritten Panzergeneration der Nachkriegszeit. Diese Maschine ist im Einsatz bei der Armee und den Marines der Vereinigten Staaten, sie wird von mehreren weiteren Armeen der Welt ausgebeutet.

Nur wenige Panzer verdienen so viel Aufmerksamkeit wie die Abrams. Über ihn schrieb er Hunderte von Artikeln, die oft den Subjektivismus sündigen, und entweder diese Autoludier-Oden singen oder der wahllosen (und oft unverdienten) Kritik verfallen. Dies ist wirklich eine sehr interessante Maschine, die ein typischer Nachwuchs der westlichen Panzerschule ist. Dieser Panzer ist das geistige Kind des Kalten Krieges. Er wurde geschaffen, um die feindliche Verteidigungslinie nicht zu durchbrechen, sondern als Panzerabwehrwaffe. Es waren die "Abrams", die die sowjetische Panzerlawine stoppen und zum Ärmelkanal aufsteigen wollten.

Die Amerikaner halten den Abrams für den besten Panzer der Welt, eine echte Todesmaschine, die keine Konkurrenten hat. Aber stimmt diese Meinung? Lassen Sie uns verstehen, was die Stärken und Schwächen dieses Panzers sind.

Die Geschichte der Schaffung des Panzers M1A1 Abrams

In den späten 60er Jahren des letzten Jahrhunderts verstärkten die führenden NATO-Länder die Entwicklung neuer Arten militärischer Ausrüstung. Die Hauptanstrengungen waren auf die Entwicklung neuer Panzer ausgerichtet. Der Grund dafür war sehr einfach: Der Rückstand der Vereinigten Staaten und ihrer Verbündeten aus der UdSSR in diesem Bereich nahm zu. Besonders deutlich wurde es nach dem Erscheinen des neuesten sowjetischen T-72-Panzers.

Zu dieser Zeit war der M60 Patton der Hauptpanzer der US-Armee, dessen Aussehen und Eigenschaften eher der Ära des Zweiten Weltkriegs entsprachen. Die Hauptmaschine der Bundeswehr war der "Leopard 1", der auch an die neuesten sowjetischen Panzer deutlich verlor.

In den späten 60er Jahren versuchten die BRD und die USA, gemeinsam den Haupttank MVT-70 zu schaffen. Ein solcher Ansatz war völlig gerechtfertigt, da ein einziger Hauptpanzer für die führenden NATO-Länder Versorgung und Kontrolle bei gemeinsamen Kampfeinsätzen erheblich vereinfachen würde.

Aber bald zwischen den Militärabteilungen gab es erhebliche Unterschiede, und die Arbeit ist zum Stillstand gekommen. Die Amerikaner wollten einen für jeden Einsatzort geeigneten Panzer bekommen, die Bundeswehr interessierte sich vor allem für Europa. Die Deutschen bestanden auf die Erfahrung des Zweiten Weltkriegs und bestanden auf einem mächtigen Panzergeschütz mit großem Kaliber und hoher Reichweite. Es gab andere, weniger signifikante Unterschiede. Das Gemeinschaftsprojekt wurde geschlossen und jede Seite hat die Entwicklung eines eigenen Panzers aufgenommen. Es wurden mehrere Prototypen von MVT-70 gebaut, die sich jedoch als zu teuer und kompliziert herausstellten.

Das Problem des Zurückbleibens der UdSSR im Panzergebäude war so ernst, dass eine geheime Anhörung im US-Kongress stattfand. Es wurde angekündigt, die Arbeit an der Schaffung eines neuen amerikanischen Panzers zu forcieren.

Zu diesem Zeitpunkt hatten die Vereinigten Staaten bereits Erfahrung mit der Entwicklung eines neuen Haupttanks als Ersatz für den veralteten M60. Ich muss sagen, dass diese Erfahrung nicht so erfolgreich war. Das vorherige T95-Programm ist fehlgeschlagen. Der Tank T95 erwies sich als nicht besser als sein Vorgänger.

In der Entwicklungsphase erhielt der neue Tank einen XM-1-Index. Das US-Militär konnte die Waffe und das Kraftwerk für ein neues Auto nicht sofort bestimmen. Mögliche Optionen für den Einbau in die HM-1 105-mm-Kanone M68, die britische 110-mm-Kanone und die deutsche 120-mm-Glattrohrkanone. Zunächst wurde beschlossen, eine M68-Pistole am Tank zu installieren, die möglicherweise durch eine 120-mm-Kanone ersetzt wird. Zwei Varianten von Dieselmotoren (Luft- und Wasserkühlung) und eines Gasturbinentriebwerks wurden als Kraftwerk des neuen Tanks betrachtet.

1973 haben zwei amerikanische Unternehmen einen Antrag auf Teilnahme am Wettbewerb eingereicht: General Motors und Chrysler. Mitte desselben Jahres wurden Verträge mit ihnen unterzeichnet, um Prototypen des neuen Panzers zu erstellen.

Einen großen Einfluss auf das Design und das Erscheinungsbild der neuen Maschine hatte die Entwicklung der britischen Technologie der mehrschichtigen Rüstung "Chobham". Es bestand aus Keramik-, Aluminium- und Stahlblechen, die mit Schraubverbindungen befestigt waren, und widerstand besser der kumulativen und der Unterkaliber-Munition.

Beeinflusst das Design des Panzers und die Erfahrung des arabisch-israelischen Krieges von 1973. Er forderte, die Munition der Panzergeschütze und den Schießstand zu erhöhen, um die Sicherheit und Wartungsfähigkeit des Panzers zu erhöhen. Zunächst wollte das Militär eine automatische M242-Bushmaster-Kanone mit einem Gewehr an einem neuen Panzer installieren, brach die Idee jedoch ab und richtete ein 7,62-mm-Maschinengewehr ein.

Im Mai 1976 begannen die Tests mit Prototypen der neuen Maschine. Sie zeigten, dass beide Prototypen die genannten Anforderungen erfüllen. Chrysler konnte jedoch einen interessanteren Preis anbieten und wurde somit der Gewinner des Wettbewerbs. Bis 1979 gab es eine Überarbeitung der neuen Maschine, der Panzer erhielt den Namen "Abrams" zu Ehren des US-Armeegeneral, der einen großen Beitrag zur Entwicklung der amerikanischen Panzertruppen leistete.

Im Jahr 1981 wurde der Abrams von der US-Armee offiziell angenommen.

Modifikationen Tank M1A1 Abrams

Wie die meisten Kampfpanzer, die seit Jahren mit ihren Armeen im Einsatz sind (Leopard 2, T-72, Challenger 2), erlebten die Abrams viele Verbesserungen. Der Panzer, den die US-Armee heute verwendet, hat wenig Ähnlichkeit mit den 1981 eingeführten Abrams.

M1. Dies ist das Grundmodell, das angenommen wurde. Es wurde eine 105-mm-Gewehrpistole mit Munition 55 Schuss installiert.

M1IP. Dieser Tank kann als Übergangsmodell für die Modifikation M1A1 bezeichnet werden. Bei dieser Maschine wurde die Frontpanzerung des Turms erheblich verbessert, die Aufhängung und das Getriebe wurden verbessert und das Tankgewicht wurde um 900 kg erhöht.

M1A1. Diese Modifikation erschien 1984, der Hauptunterschied zum Abrams-Grundmodell besteht im Einbau einer neuen 120-mm-Glattrohrpistole. Die Amerikaner nahmen die bewährte deutsche Kanone Rheinmetall L44 mit, modifizierten sie leicht und wechselten den Verschluss und die Wiege. Aufgrund der Zunahme des Kalibers sank die Panzermunition auf 40 Runden. Diese Waffe kann Munition des deutschen Panzers "Leopard-2" verwenden.

Neben der Installation einer neuen Waffe wurde die Sicherheit des Panzers erhöht. M1A1 Abrams hat im Vergleich zur Basisversion eine größere Dicke des vorderen Karosserieteils. Der Panzer war mit einem neuen Verteidigungssystem (HLF) gegen Massenvernichtungswaffen mit eingebauter Klimaanlage ausgestattet.

Zusätzliche Körperpanzer, die Installation einer stärkeren Waffe und ein neuer HLF führten zu einem Anstieg der Masse der Maschine um 2,6 Tonnen. Die Serienproduktion des M1A1 Abrams dauerte bis 1993, insgesamt wurden 3.546 Einheiten dieses Tanks hergestellt.

Wir sollten nicht glauben, dass alle Abrams-Tanks der M1A1-Modifikation identisch waren. Dieses Modell wurde ständig verbessert, im Laufe der Jahre wurden zahlreiche Änderungen daran vorgenommen. 1988 erhielt der Panzer die erste Generation von Uranpanzer (M1A1HA) und in einigen Jahren die zweite (M1A1HA +). In den späteren Modifikationen des M1A1-Modells wurde die elektronische Ausrüstung verbessert und es wurden fortschrittlichere Zielgeräte auf den Markt gebracht.

Der M1A1 ist die erste Modifikation des Abrams-Tanks, die exportiert wurde. Der erste Vertrag wurde 1988 mit Ägypten unterzeichnet. Außerdem wurden Exportmodifikationen des Abrams M1A1 für die Bodentruppen des Irak und Marokkos speziell vorgenommen.

M1A2 Abrams.Dies ist eine grundlegend neue Modifikation des Panzers, deren Arbeit Anfang der 90er Jahre begann. In den zehn Jahren, die seit dem Aufkommen von Abrams vergangen sind, sind viele Technologien weit fortgeschritten. Zunächst ging es um Elektronik und Computertechnologien. Der Anstoß zur Schaffung der Modifikation M1A2 Abrams war die Entstehung eines neuen deutschen Panzers "Leopard 2" mit einem perfekten Feuerleitsystem (FCS). Die Amerikaner begannen, ein ähnliches System für ihren Panzer zu entwickeln. Es ist der neue MSA der Hauptunterschied M1A2 Abrams von Vorgängermodellen.

Das OMS basiert auf einem neuen Reifen. Das OMS des M1A2 Abrams-Tanks besteht aus: einem stabilisierten Visier und einem Wärmebildgerät des Kommandanten, einem fortschrittlicheren Laserentfernungsmesser, einem Wärmebildgerät zur Beobachtung des Fahrers. Die Entwickler haben die restliche Bordausrüstung des Panzers ernsthaft verändert: Das Auto erhielt ein neues Navigationssystem, das auf Satellitennavigation basiert, und ein Kommunikationssystem der neuen Generation.

Der Panzerungsschutz des Turms wurde ebenfalls erhöht, die M1A2-Munition betrug 42 Runden.

Es sollte gesagt werden, dass die Verbesserungen, die an M1A2 vorgenommen wurden, seine Wirksamkeit in der Verteidigung um das 2-fache und das 1,5-fache in der Offensive erhöhten.

Die erste Panzermodifikation M1A2 erschien Ende der 1990er Jahre. Die US-Armee hatte ernsthafte Pläne für dieses Auto. Ein Jahr später war jedoch die UdSSR - der Hauptgegner, mit dem die M1A2 kämpfen sollte - in Vergessenheit geraten, so dass die Pläne für die Herstellung der M1A2-Abrams revidiert wurden.

Ursprünglich hatte das Pentagon geplant, dreitausend Wagen der Modifikation M1A2 in Auftrag zu geben, diese Zahl wurde jedoch bald auf 998 Einheiten reduziert.

Bei der Modifizierung M1A2 gab es mehrere Modernisierungsprogramme (SEP, SEP-2, SEP-3), und moderne Panzer unterscheiden sich stark von den Autos der frühen 90er Jahre. Die wichtigsten Änderungen betrafen die elektronische Befüllung des Kampffahrzeugs.

Alle Besatzungsmitglieder erhielten die Wärmebildkameras der nächsten Generation, der Bord-SLA wurde verbessert, Farbmonitore und neue Kommunikationsgeräte erschienen. Alle elektronischen Komponenten wurden auf der Grundlage der fortschrittlichsten Prozessoren hergestellt. Der Panzer erhielt außerdem einen Panzerungsschutz der dritten Generation, ein zusätzliches Kraftwerk und eine neue Klimaanlage.

Die letzte Modernisierung des Abrams (SEP-3) wurde 2018 abgeschlossen. Nun besteht die Munition des Autos aus zwei standardisierten Munition:

• Mehrzweck-XM1147-AMP mit programmierbarer Sicherung;
• Panzer-Piercing-Geschoss M829E4 AKE.

Eine weitere Modifikation des Abrams - M1A2 TUSK, die speziell für die Aktionen der Maschine im Stadtkampf entwickelt wurde, verdient Aufmerksamkeit. In der Tat ist dies eine Reihe von Geräten, die an einem Tank im Feld installiert werden können. Es beinhaltet einen zusätzlichen dynamischen Schutz, ein thermisches Visier für das M240-Maschinengewehr, spezielle Panzerabschirmungen zum Schutz der Besatzungsmitglieder mit offenen Luken und zusätzliche Maschinengewehre.

Beschreibung des Panzers M1A1 Abrams

Der Kampfpanzer "Abrams" hat ein klassisches Layout. Das Steuerfach befindet sich vorne, das Kampfabteil - in der Mitte der Maschine und das Kraftfach - im Heck.

Die Besatzung des Panzers - vier Personen: der Kommandant, der Lader, der Schütze und der Fahrer.

Der Rumpf und der Turm des Tanks sind mit der Chobham-Technologie aus mehrlagiger Panzerung verschweißt. Der Neigungswinkel der Frontpanzerung des Rumpfes und des Turms ist signifikant (82 °), es besteht eine große Lücke zwischen Rumpf und Turm.

Vor dem Tank in der Mitte befindet sich der Platz des Fahrers sowie Mechanismen zur Steuerung des Tanks und der Trennwände. Rechts und links davon befinden sich Kraftstofftanks. Die drei verbleibenden Besatzungsmitglieder sind im Kampfraum untergebracht.

Im Kraftraum sind Motor und Getriebe zu einer Einheit zusammengefasst.

In den späteren Versionen des Abrams wurde eine M256-Pistole mit glattem Durchmesser mit einem Kaliber von 120 mm installiert. Einheitliche Tankmunition. Die Munition umfasst einen panzerbrechenden Sabot und kumulative Geschosse, Einrahmung und hochexplosive Splittermunition mit einer programmierbaren Sicherung.

Das M240-Maschinengewehr ist mit einem Gewehr gekoppelt, ein anderes ähnliches Maschinengewehr befindet sich vor der Ladeklappe, ein 12,7-mm-Maschinengewehr, das sich am Turm des Kommandanten befindet.

Die Munition befindet sich in der hinteren Nische und ist durch eine gepanzerte Trennwand vom Kampfraum getrennt. In der Nische gibt es Vertreibungspaneele, mit der Niederlage dieses Abteils steigt die Energie der Explosion.

Der Motorraum ist mit einem leistungsstarken Feuerlöschsystem ausgestattet.

"Abrams" ist mit einem Gasturbinentriebwerk AVCO Lycoming AGT-1500 mit einem Fassungsvermögen von 1500 Litern ausgestattet. c. Ein Gasturbinentriebwerk (GTE) hat erhebliche Vorteile: Es hat eine höhere Leistungsdichte, ist recht einfach und zuverlässig, geräuschärmer und arbeitet bei niedrigen Temperaturen besser. Gleichzeitig verbraucht GTE jedoch mehr Kraftstoff (als Diesel) und ist hinsichtlich der Luftqualität sehr wählerisch. Das Abrams-Luftreinigungssystem ist größer als der Motor selbst.

Getriebe - automatisch, bietet vier Vorwärts- und zwei Rückwärtsgänge.

Das Fahrwerk besteht aus sieben Grund- und zwei unterstützenden Eisbahnen auf jeder Seite. Federung - Torsion.

Das in den späteren Versionen des Abrams installierte Feuerleitsystem gilt heute als eines der besten der Welt. Alle Besatzungsmitglieder (außer dem Lader) verfügen über Wärmebildvisiere oder Beobachtungsgeräte. Es gibt einen perfekten Laser-Entfernungsmesser und viele andere Sensoren an der Maschine. Der elektronische Ballistikcomputer verarbeitet automatisch Informationen aus dem Entfernungsmesser, wobei eine Vielzahl von Faktoren berücksichtigt wird.

Bei den neuesten Modifikationen des Tanks sind ein Tankinformations-Kontrollsystem, ein modernes Navigationssystem und eine Funkstation installiert. Die neuesten Abrams-Modelle verfügen über ein Steuerungssystem FBCB2-EPLRS, über das sie mit anderen Panzerbataillonsfahrzeugen interagieren.

Kampfeinsatz

"Abrams" - das ist der amerikanische Kampfpanzer. Aus diesem Grund war das Auto an allen jüngsten Konflikten beteiligt, an denen die Vereinigten Staaten beteiligt waren.

Der erste echte Test für Abrams war die Operation Desert Storm im Jahr 1991. An den Schlachten nahmen sowohl M1A1-Modifikationen als auch M1-Basismaschinen teil. Offiziellen Angaben zufolge verloren die Amerikaner im Irak 18 Panzer, andere Forscher nannten eine andere Anzahl - 23 Panzer. Keiner der "Abrams" ging durch das Feuer irakischer Panzer verloren. Zur gleichen Zeit befanden sich die Basismodelle (M1) nicht in Kämpfen mit feindlichen Panzern. Dies geschah von mehr geschützten und bewaffneten M1A1s.

Kampffahrzeuge wurden von handgehaltenen Panzerabwehrwaffen abgeschossen, "freundlichem Feuer" zum Opfer gefallen oder von Landminen gesprengt.

Der nächste schwere Konflikt, an dem die Abrams-Panzer teilnahmen, war der zweite irakische Feldzug. In den ersten Monaten des Krieges nahmen Kampffahrzeuge aktiv an Kämpfen mit der regulären Armee des Irak teil, mehrere Fälle von Zusammenstößen mit irakischen T-72 wurden beschrieben, aus denen die Abrams stets als Sieger hervorgingen.

In der ersten Periode des Krieges wurden 530 US-Militärfahrzeuge zu größeren Reparaturen in die Vereinigten Staaten geschickt. 17 Panzer gingen verloren. Dies sind Daten für die ersten drei Kriegsjahre.

Beschrieb einen Fall, als die "Abrams" mehr als 15 Mal von einem RPG kamen und er weiterhin an Feindseligkeiten teilnehmen konnte.

Im Jahr 2011 wurde eine Panzerfabrik von Marinesoldaten nach Afghanistan gebracht. Die Verwendung von Tanks in diesem Berggebiet war jedoch aufgrund der besonderen Gegebenheiten des Gebiets begrenzt. Zwei Autos wurden durch Explosionen in Landminen beschädigt, dann aber restauriert.

Saudische Truppen benutzten Abrams-Panzer im Jemen. Im Kampf gingen 14 Kampffahrzeuge verloren. Einige von ihnen wurden von Landminen gesprengt, andere wurden von Panzerabwehrlenkraketen zerstört, ein anderer Teil wurde von taktischen Raketensystemen beschossen. Mehrere Autos wurden von den Besatzungen einfach abgestellt.

Kosten von

Der Abrams ist einer der teuersten Panzer der Welt. Die Kosten für die Modifizierung von M1A2 beliefen sich 1999 auf etwa 6,2 Millionen US-Dollar. Es versteht sich, dass der Preis des Tanks stark von seiner Konfiguration abhängt. Der Umbau des M1A1 für die Streitkräfte des Irak kostete "nur" 1,4 Millionen Dollar und für Australien 1,18 Millionen Dollar.

Im Jahr 2012 kostete jede Maschine die US-Armee 5,5 - 6,1 Millionen Dollar.

Technische Eigenschaften des TTX-Tanks M1A1 Abrams

Nachfolgend sind die taktischen und technischen Merkmale (TTH) des Panzers M1 "Abrams" aufgeführt.

Video über den Panzer M1 "Abrams"

Video ansehen: . Army Receives First New Abrams Tank Prototype (November 2024).