Die Geschichte der nationalen Flotte kennt fünf Militärschiffe, die den stolzen Namen "Admiral Nakhimov" trugen. Die Geschichte eines jeden von ihnen ist eine separate und bedeutsame und tragische Seite im Buch der militärischen Herrlichkeit der russischen Flotte. Für die russischen Matrosen war es eine große Ehre, auf Schiffen zu dienen, die den Namen des Helden des Krimkrieges und des Leiters der Verteidigung von Sewastopol trugen.
Herrliche Tradition
Seit mehr als 100 Jahren erscheinen Kriegsschiffe regelmäßig in der russischen Marine, benannt nach dem berühmten Marinekommandeur Pavel Nakhimov. Zuerst wurde die Meeresoberfläche von gepanzerten Fregatten und Kreuzern befahren, eines der ersten Schiffe der russischen Flotte mit mächtiger Rüstung und Artilleriegeschützen. Schon in der Zusammensetzung der "roten Flotte" des Sowjetstaates tauchten leichte Kreuzer auf, die den Namen des heroischen Admirals trugen oder einen direkten Einfluss auf seinen Namen hatten. Noch später wurden die Meere und Ozeane unter der sowjetischen Marineflagge von mächtigen Kreuzern mit Raketenbewaffnung gepflügt.
Alle Kriegsschiffe, die vom Ende des 19. Jahrhunderts bis heute den Namen Admiral Nakhimov tragen, sind in ihrer Kampffähigkeit hervorragende und einzigartige Kriegsschiffe. Jeder von ihnen markierte ein neues Kapitel in der militärtechnischen Ausrüstung der Flotte.
Das erste Schiff namens Admiral
Der Beginn der glorreichen Tradition in der russischen Flotte wurde von der im November 1885 in Auftrag gegebenen Panzerkreuzer-Fregatte "Admiral Nakhimov" gelegt. Er war eines der mächtigsten Kriegsschiffe der Welt. Das neue Schiff, das auf der baltischen Werft in St. Petersburg gebaut wurde, war die größte Kontroverse im Weltschiffbau. Neben dem gepanzerten Rumpf und den leistungsstarken Dampfmaschinen erbte er die kompletten Segelwaffen aus der vergangenen Epoche, obwohl die Ära des Segelns von Militärschiffen sich bereits ihrem logischen Ende näherte. Zu einer Zeit, als Schlachtschiffe mit starken Dampfmaschinen bereits die Hauptkampfflotte auf See darstellten, wirkten die hohen Masten und Segel auf Kriegsschiffen anachronistisch.
Die Entscheidung, die Segel auf dem Schiff zu installieren, wurde durch den Wunsch begründet, ein starkes Kriegsschiff zu bauen, das in der Lage ist, lange Zeit auf Seewegen zu segeln. Segel sollten die Autonomie der Navigation erhöhen. Der neue Panzerkreuzer wurde im Hinblick auf das Segeln als Fregatte eingestuft. Der Kampfdienst des Schiffes und die rasche Entwicklung aller Arten von Marinewaffen zeigten jedoch, dass eine solche technische Entscheidung falsch war. Die erhöhte Reichweite der Marine-Artillerie machte die fortschrittliche Schiffsabfertigung zu einem guten Ziel. Nach mehr als eintausend Seemeilen hatte die gepanzerte Kreuzer-Fregatte "Admiral Nakhimov" 1989 ihr Erbe verloren. Die gesamte Takelage und der Segelmast wurden vom Schiff demontiert. Jetzt wurden nur noch Kampfmars für Signalübertragung und Antenne für Funk auf Masten aufgestellt.
Das Schiff hatte zum Zeitpunkt der Inbetriebnahme eine ziemlich beeindruckende Größe. Die Verschiebung des Schiffes betrug mehr als 8 Tausend Tonnen. Der Rumpf der Fregatte hatte im zentralen Teil eine gepanzerte Zitadelle. Die Dicke des gepanzerten Gürtels betrug 152-2554 mm. Keiner der Fregatten oder Kreuzer dieser Klasse hatte zu dieser Zeit eine so starke Buchung. Der Stahlriese mit schneeweißen Segeln lieferte die Dampfeinheit mit einer Leistung von 8.000 PS. Unter Paaren konnte das Schiff Geschwindigkeiten von 16 Knoten erreichen, während die Segelbewaffnung die Schiffsbewegung mit einer Geschwindigkeit von 4-5 Knoten garantierte. Die Kampfkraft des russischen Kreuzers wurde durch acht 203-mm-Geschütze dargestellt, die in Lauftürmen montiert waren. Diese Art der Platzierung der Hauptwaffen wurde zu dieser Zeit als die fortschrittlichste und vielversprechendste erkannt. Die zusätzliche Bewaffnung bestand aus zehn Kanonen mit einem Kaliber von 152 mm, die auf beiden Seiten in Batteriedecks untergebracht waren.
Die Besatzung von 600 Leuten musste mit dieser riesigen und komplexen Farm fertig werden.
Der Kampfdienst des Kreuzers wurde in fernen Seereisen abgehalten. Die immer komplexer werdende militärpolitische Situation im Fernen Osten machte es erforderlich, dass Russland in der Region eine ständige Präsenz der Flotte hatte. Während der Ostseeflotte wurde der Panzerkreuzer wiederholt zum Geschwader der Kaiserlichen Flottenschiffe in den Fernen Osten eingesetzt, um dort Dienst zu leisten.
Das weitere Schicksal des gepanzerten Kreuzers der russischen Kaiserflotte "Admiral Nakhimov" wird von Ruhm geschwächt. Im Zuge des Russisch-Japanischen Krieges, der zu Beginn des 20. Jahrhunderts ausbrach, wurde das russische Schiff in das 2. Pazifikgeschwader eingegliedert, das von der Ostsee abreiste, um dem belagerten Hafen von Port Arthur zu helfen.
Zu Beginn des russisch-japanischen Krieges von 1904-1905 galt der russische Kreuzer bereits als veraltet. Weite Seekreuzungen verschonten seinen mächtigen Stahlrumpf nicht. Dampfmaschinen konnten keine optimalen Betriebsparameter mehr bereitstellen. Veraltet und Schiffsbewaffnung. Alte Kanonen konnten nur auf kurze Distanz effektiv schießen. In diesem Zustand schloss sich der Kreuzer der Staffel der Kreuzer der 2. Staffel an und fügte sie quantitativ hinzu, jedoch nicht qualitativ.
Während der Seeschlacht in der Nähe der Insel Tsushima blieb der Kreuzer weiterhin in den Staffelreihen und wies die Angriffe der japanischen Zerstörer zurück. Das Schiff hat im Kampf bis zu drei Dutzend Treffer erhalten und seine Kampfkraft nicht verloren. Der Verlust russischer Matrosen betrug 25 Tote und bis zu fünfzig Verwundete. Das Kommando des Schiffes traf die Entscheidung, Wladiwostok als Teil der verbleibenden kampfbereiten Schiffe der russischen Staffel durchzubrechen. Die Nachttorpedoangriffe der Japaner fügten dem gepanzerten Kreuzer neuen Schaden zu, der für das alte Schiff tödlich wurde. Um eine schändliche Kapitulation zu vermeiden, beschloss die Crew, das Schiff in die Luft zu sprengen. Am Morgen des 28. Mai 1905, nachdem die Besatzung an Bord des japanischen Hilfskreuzers evakuiert worden war, ging der heroische Panzerkreuzer der Flotte seiner kaiserlichen Majestät "Admiral Nakhimov" auf den Grund.
Eine neue Ära für Schiffe, die nach Admiral Nakhimov benannt wurden
Das neue Schiffbauprogramm in Russland, das am Vorabend des Ersten Weltkriegs verabschiedet wurde, schlug den Bau neuer Kreuzer vor, die im Rahmen eines Geschwaders aktiv Aufklärung durchführen und Formationen von Zerstörern, die den Feind angreifen, mit Feuer unterstützen. Für Aktionen auf der Ostsee wurden Schiffe des Typs "Svetlana" entworfen und gebaut. Für das Maritime Theater am Schwarzen Meer wurden vier Kreuzer des Typs "Admiral Nakhimov" in die Werften von Nikolaev und Sewastopol gelegt. Wieder sollte der Name des legendären Admirals an Bord des Schlachtkreuzers erscheinen.
In Übereinstimmung mit den Programmbedingungen von 1913 bis 1914 wurden 8 Schiffe dieses Projekts gelegt, aber der Erste Weltkrieg brachte bedeutende Änderungen im Schicksal der neuen Gerichte mit sich. Den Bau der Kreuzer des Typs "Admiral Nakhimov" bereits im Zuge des Ausbruchs des Krieges zu beenden, schlug fehl. Betroffen von einem akuten Mangel an Metall und anderen Ressourcen. Darüber hinaus gingen viele Mechanismen verloren, da deutsche Unternehmen an ihrer Herstellung beteiligt waren. Erst die Februarrevolution und dann die Oktoberrevolution von 1917 beendeten die Teilnahme Russlands am Krieg. Unter den Bedingungen des Ausbruchs des Bürgerkriegs würde sich niemand mit dem Bau von Schiffen beschäftigen. Trotz der unterschiedlichen Bereitschaft blieben die verpfändeten Schiffe auf den Beständen.
Erst im Jahre 1920 wurden auf Befehl der Sowjetregierung die verbleibenden Kriegsschiffe eingesetzt, um die Seestreitkräfte des jungen Sowjetstaats wiederherzustellen. Zwei Schiffe wurden für Tanker umgebaut. Bei den restlichen sechs Kreuzern wurde beschlossen, den Bau entsprechend der damaligen finanziellen Lage abzuschließen. Die Zerstörung der Nachkriegszeit und das Fehlen der notwendigen Produktionsbasis führten dazu, dass das Schicksal der Schiffe erst Ende der 20er Jahre angegangen wurde. Infolge groß angelegter Ereignisse gelang es dem jungen Sowjetstaat, ein Schiff in der Ostsee und zwei Schiffe des Projekts „Nakhimov“ am Schwarzen Meer in Betrieb zu nehmen.
Das Hauptschiff der Schwarzmeerserie, der ehemalige "Admiral Nakhimov", wurde 1927 ins Wasser gelassen und an die Rote Marine am Schwarzen Meer übergeben. Der Kreuzer erhielt einen neuen Namen "Chervona Ukraine". Der nachfolgende Dienst eines Kriegsschiffes wurde zu einer ruhmreichen Seite in der Geschichte der sowjetischen Marine. Das Schiff traf den Großen Vaterländischen Krieg als Teil der Ablösung der Hauptstreitkräfte der Schwarzmeerflotte. Der Kreuzer beteiligte sich aktiv an der heldenhaften Verteidigung Sevastopols und lieferte Munition und Truppen in die von den faschistischen Truppen belagerte Stadt. Das Kriegsschiff wurde während der Razzia am 13. November 1941 von deutschen Flugzeugen versenkt.
Die nächste Seite in der Geschichte der russischen Flotte, verbunden mit dem Namen des berühmten russischen Admirals, war der leichte Kreuzer "Admiral Nakhimov" von Project 68 bis. Ein mächtiges modernes Schiff wurde 1953 in Dienst gestellt. Der Kreuzer hatte mächtige Artilleriewaffen und sollte die Kampfkraft anderer Flotteneinheiten im Schwarzen Meer erhöhen. Trotz der hohen Kampfleistung und des jungen Alters hatte der Kreuzer ein anderes Schicksal. Bald darauf wurde das Schiff umgerüstet und als Startplattform für ein neues Schiffsabwehrsystem eingesetzt.
Bis 1960 war das Schiff moralisch alt geworden, so dass es beschlossen wurde, es aus der Flotte zurückzuziehen. Der Admiral beendete seinen Dienst als Ziel, als er durch das Abfeuern von Militärraketen versenkt wurde.
Moderne Schiffe, benannt nach Admiral P. S. Nakhimov
Nicht lange in der heimischen Flotte gab es keine Schiffe mit einem herrlichen Namen. Bereits 1968 wurde mit dem Bau eines neuen Schiffes namens Admiral Nakhimov begonnen. Vier Jahre später wurde die Marine der UdSSR mit einem Schiff der neuen Klasse, dem Großen U-Boot-U-Boot "Admiral Nakhimov", aufgefüllt, das am 13. Dezember 1971 in die Nordflotte aufgenommen wurde. Das Schiff des Projekts 1134-A hatte eine Verdrängung von 5,5 Tausend Tonnen und war dazu bestimmt, feindliche U-Boote in abgelegenen Gebieten der Weltmeere zu suchen und zu zerstören. In Bezug auf Ausrüstung und Waffen war das Schiff eher eine Klasse von Raketenkreuzern, aber in der Sowjetunion wurde beschlossen, ähnliche Schiffe als BOD (große U-Boot-U-Boot-Schiffe) einzustufen.
Im Vergleich zum gepanzerten Kreuzer der Kaiserlichen Flotte seiner Majestät "Admiral Nakhimov" von 1885 wurden die Kraftwerke mit einer Kapazität von 90.000 PS auf einem neuen Schiff gebaut. Das Schiff konnte Geschwindigkeiten von bis zu 33 Knoten erreichen und hatte eine Reichweite von 5.000 km.
Der neue BSB trug stolz den Namen des berühmten Admirals als Teil der 170er Brigade von U-Boot-U-Booten der Nordflotte. BOD "Admiral Nakhimov" mit der Schwanznummer 681 hat 20 Jahre lang Zehntausende von Meilen hinter sich gelassen und Kampfeinsätze ausgeführt. Er diente bis 1991, als er von der Flotte zurückgezogen wurde. Die Geschichte der mit dem Namen Pavel Stepanovich Nakhimov verbundenen Kriegsschiffe endete jedoch nicht dort. Anstelle des großen U-Boot-U-Boot-Schiffes drang ein anderes, schlagkräftigeres und perfektes Kampfschiff in die Struktur der russischen Marine ein, die nicht mehr sowjetisch war. 1992 wurde das Nuklearraketen-Kreuzfahrtprojekt 1144 des ehemaligen Kalinin TARKR auf Befehl des Oberbefehlshabers der russischen Marine in Admiral Nakhimov TARKR umbenannt.
Das Schiff mit dem heroischen Namen ist wieder im Einsatz
Das Raketenkreuzerprojekt 1144 "Admiral Nakhimov" war das dritte Schiff der Serie, bestehend aus 4 Schiffen des gleichen Typs. Das mächtige Stahlmonster wurde im Mai 1983 unter dem Namen "Kalinin" gelegt. Insgesamt für das Projekt 1144 "Orlan" sollen 4 Schiffe in Betrieb gehen. Der Bau des Kreuzers erfolgte wie zuvor in der Severodvinsk-Maschinenfabrik.
Das Schiff trat 1988 in die Besatzung der USSR-Marine ein und wurde mit seinem älteren Bruder TARKR Kirov zu einer der Reihen.
Es sei darauf hingewiesen, dass bereits bei der Erstellung der technischen Spezifikationen Schiffe mit einem Kernkraftwerk als U-Boot-U-Boot-Schiffe von großer Reichweite geschaffen wurden. Die Hauptaufgabe, die vor den neuen Schiffen gestellt wurde, war die Suche und Zerstörung von Atom-U-Booten des wahrscheinlichen Feindes. Die wachsende Zusammensetzung ausländischer Militärflotten und die wachsende Macht von Oberflächenschiffen zwangen die Projektentwickler, sich auf die Universalversion zu konzentrieren. Die Schiffe wurden als vollwertige Kreuzer konzipiert - Kriegsschiffe vom Typ Ozean. Die sowjetischen Schiffe übertrafen mit ihrer Verschiebung und Größe alle zuvor existierenden Kriegsschiffe, um Flugzeugträger nicht zu berücksichtigen. Im Westen erhielten diese Atomkreuzer die Chiffre "Kirov-Klasse Schlachtkreuzer", die sie in die Kategorie der Schlachtkreuzer brachte. Das Erscheinen eines schweren Atomkreuzers, der mit allen Arten von Waffen auf den Meeresflächen gepackt war, änderte sofort das Kräfteverhältnis im maritimen Theater.
Mit einer Verdrängung von 25.000 Tonnen war das Schiff eine sich schnell bewegende Kampfplattform mit unbegrenzter Reichweite, auf der die stärksten Schiffs-, Luftabwehr- und U-Boot-Waffen installiert waren. Jedes der Schiffe unterschied sich in technischer Ausstattung und Waffensystemen. Die ersten beiden Schiffe, der Atomraketenkreuzer Kirov und Frunze, wurden nach dem ursprünglichen Entwurf gebaut und bewaffnet. Der Admiral Nakhimov TARK, der ehemalige Kalinin, wie das letzte Schiff der Serie, der Kreuzer Peter der Große, wurde nach dem verbesserten Projekt 1144.2 gebaut. Die Zusammensetzung der Waffen hat sich verändert, die Reichweite nuklearer Kampfeinsätze hat sich erweitert.
Die Hauptbewaffnung des Atomkreuzers "Admiral Nakhimov" bestand aus Raketenabwehrraketen mit vertikaler Rakete, die feindliche Schiffe über weite Entfernungen treffen und Küstenziele in große Tiefen treffen konnten. Die Luftabwehrsysteme "Fort" und "Osa-M" boten dem Schiff eine Allround-Verteidigung gegen alle Arten von Luftbedrohungen. Weder das Luftabwehrsystem noch die Mittel zur Bekämpfung von U-Booten waren der Schiffsabwehrwaffe unterlegen. Der nuklear angetriebene Raketenkreuzer "Admiral Nakhimov", wie sein ruhmvoller Vorfahr mit dem gleichen Namen, der vor 100 Jahren die Weiten der Ozeane pflügte, hatte einen Vorbehalt.
Heute ist der Stahlriese
Das riesige Kriegsschiff diente ziemlich viel. Für die aktive Konfrontation mit den Oberflächenkräften eines potentiellen Feindes geschaffen, wurde das Schiff sechs Jahre nach seiner Inbetriebnahme in die Kampfreserve gestellt. Dieses Schicksal ereilte alle drei Schiffe desselben Typs. Nur der letzte, modernste Raketenkreuzer Peter der Große hatte weiterhin einen Kampfdienst. 1997 wurde beschlossen, das Schiff zu reparieren. TARKR "Admiral Nakhimov" machte unabhängig den Übergang von der Basis der Nordflotte nach Sewerodwinsk, wo geplante Reparaturarbeiten am Schiff und die anschließende Modernisierung beginnen sollten.
Der Admiral Nakhimov TARK, der seit zehn Jahren an der Fabrikmauer stand, sollte einer umfassenden Modernisierung unterzogen werden. Auf dem Schiff war geplant, den gesamten Komplex der Funkelektronik zu ersetzen und das Schiff auf die Installation moderner digitaler Ausrüstung vorzubereiten. Im Jahr 2008 wurde die Arbeit beschleunigt und der Kreuzer entlud Kernbrennstoff aus dem Reaktorkern. Die geplante Modernisierung des Schiffes sollte 2012 planmäßig abgeschlossen sein. Die Probleme bei der Installation von Waffen verzögerten jedoch die Fristen für einen späteren Zeitraum.
Im Rahmen des staatlichen Programms zur Modernisierung von Nuklearraketen des Projekts 1144.2 wurde 2013 ein vollständiger Reparaturzyklus eingeleitet. Der Abschluss der Restaurierungsarbeiten und die anschließende Modernisierung sind für 2020 geplant. Danach soll das erneuerte Schiff in die Pazifikflotte verlagert werden.
Es wird erwartet, dass der Atomkreuzer zukünftig neue Waffen erhalten wird. Alle Startkanister werden im Schiff versteckt. Schiffsabwehrwaffen werden mit verschiedenen Systemen auf einem modernisierten Kreuzer präsentiert. Der Atomic Cruiser ist eine ideale Kampfplattform für die gleichzeitige Installation von drei verschiedenen Schiffsabwehrraketen: Onyx, Granit und Zircon. Dieser Ansatz erhöht die Vielseitigkeit des Schiffes erheblich, da jedes System seine spezifischen Kampfeinsätze ausführen kann.
Die ruhmreiche Geschichte der Kriegsschiffe, die abwechselnd den Namen des berühmten russischen Marinekommandanten und Admiral Pavel Stepanovich Nakhimov trägt, geht weiter. Seit die kalten Gewässer der Ostsee die Wangenknochen des Panzerkreuzers Admiral Nakhimov berührt haben, sind mehr als 130 Jahre vergangen. Heute gehört der ruhmreiche Name zu einem der drei Atomraketenschiffe, den mächtigsten Oberflächenschiffen der Flottengeschichte.
Verglichen mit dem ersten Vertreter der Dynastie hat das neue Schiff eine dreifach größere Verdrängung. Die Länge des Rumpfes ist fast 2,5-mal so lang wie das alte Schlachtschiff. Die Leistung eines Kernkraftwerks beträgt 140.000 PS, was 20-mal mehr ist als die Parameter eines Dampfmotors eines gepanzerten Kreuzers. Der Schutzgrad und die Machtwaffenschiffe werden falsch verglichen. Bei all dem kolossalen Unterschied zwischen den beiden Schiffen ist fast die gleiche Besatzungsgröße. На броненосном крейсере Флота Его Императорского величества и на атомном ракетном крейсере команда насчитывает 600-700 моряков.
Сегодня ТАРКР "Адмирал Нахимов", на котором ведется масштабная модернизация, - это в будущем многофункциональный корабль, способный держать под контролем огромные площади и морские пространства.
