Gas-3307 ist der erste LKW der vierten Generation des Gorky-Werks. Der Entwurf des neuen Transports begann in den 80er Jahren des letzten Jahrhunderts, 1989 begann die Massenproduktion. Die Produktionsgeschichte war kurz und endete 1996. Der Dumper wurde durch einen sparsameren Gas-3309 ersetzt.
2001 wurde die Produktion wieder aufgenommen: 3307 erhielt eine Reihe struktureller Veränderungen. Jetzt ist die Massenproduktion vollständig eingestellt: Die Fabrik erfüllt nur noch staatliche Aufträge und setzt geringe Mengen von Gas-3307 frei.
Allgemeine Informationen zum GAZ-3307
Das Auto Gas-3307 sollte die alte Generation 52/53 ersetzen, die in den 80er Jahren sehr veraltet war. Die Entwicklung von Ingenieuren setzte neue Maßstäbe bei der Erstellung und Produktion des Güterverkehrs. Das Design wurde komplett überarbeitet: Die rechteckige Form ersetzte die abgerundete. Die Windschutzscheibe ist stärker geworden und erhöht die Sichtbarkeit. Die Motorhaube war größer, die Scheinwerfer blieben rund.
Die Kabinentüren sind größer geworden, die Fläche der Landeöffnung hat zugenommen. Im Design gab es jedoch immer noch keine Handläufe, weshalb die Landung problematisch blieb. Im Auto befinden sich zwei Sitze und viel Freiraum, die Kabine ist einfach und langweilig.
Der Muldenkipper hatte anfangs nur ein Benzin-Aggregat mit Vergaser. Im Jahr 1992 kaufte das Werk japanische Dieselmotoren von Hino, die Nachfrage nach solchen Fahrzeugen war jedoch gering. Es wurde beschlossen, ihre Motoren herzustellen. Die Nachfrage nach Lastwagen sank nach dem Zusammenbruch der UdSSR: Die kollektiven Farmen wurden aufgelöst, der Transport konnte nicht durchgeführt werden.
Die Maschine der Gorky-Anlage wurde zum Transport von Schüttgütern eingesetzt. Die Karosseriestruktur sorgte für eine schnelle Entladung. In der Landwirtschaft erfreute es sich großer Beliebtheit: Die Autos bewegten sich nicht nur auf der Asphaltoberfläche, sondern auch auf dem Boden. In unseren Jahren wird Gas-3307 weiterhin in landwirtschaftlichen Betrieben und kleinen Bauprojekten eingesetzt.
Viele Designentscheidungen wurden von der vorherigen Generation des Transportherstellers getroffen. Die Hauptmerkmale dieses Trucks sind:
- Ein leistungsstarkes Aggregat, mit dem Sie auf 90 Stundenkilometer beschleunigen können und mit einem Vorheizsystem ausgestattet sind.
- Hinterachse Gas-3307 - führend. Die zuverlässige Standardübertragung hat 4 Vorwärts- und 1 Rückwärtsgeschwindigkeit.
- Das Vorhandensein von Heizungs- und Belüftungssystemen für komfortable Bedingungen in der Kabine. Gute Sicht durch große Windschutzscheibe;
- Maximale Belastung - 4500 kg;
- Der Kraftstofftank fasst 105 Liter.
Gas-3307-Spezifikationen
Das Kraftwerk befindet sich vorne, der Antrieb ist an den Hinterrädern montiert. Transportgrößen:
- 6,5 Meter Länge;
- 2,4 Meter Länge;
- 2,35 Meter Höhe;
- Autogewicht - 7850 Kilogramm.
Durch die Bodenfreiheit (26,5 Zentimeter) können Unebenheiten kleiner und mittlerer Größen sowie kleine Wasserbarrieren problemlos überwunden werden. Um auf 80 Stundenkilometer zu beschleunigen, benötigt der Muldenkipper etwas mehr als eine Minute, die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90.
Kraftstoffverbrauch Gas-3307 akzeptabel. Bei einer Geschwindigkeit von 60 km / h waren es etwas weniger als 20 Liter pro 100 km. Im Vergleich zur Vorgängergeneration wurde es reduziert. Wenn Sie sich mit der maximal möglichen Geschwindigkeit (80-90) bewegen, steigt der Durchfluss bei gleicher Entfernung auf 26 Liter.
Motor
Während der gesamten Produktionszeit war der Muldenkipper mit einer Vielzahl von Motoren ausgestattet, am beliebtesten war jedoch der 8-Zylinder-Motor, in dem sie in einem V-förmigen Muster angeordnet waren. Es wurde ZMZ-5231.10 genannt, hatte ein Flüssigkeitskühlsystem, wurde mit einem Vergaser ergänzt und erfüllte die Umweltnormen Euro-2.
Die Hauptmerkmale dieses Kraftwerks sind:
- Hubraum Gas-3307 - 4 Liter;
- Der Motor entwickelte bis zu 124 PS;
- Das Drehmoment betrug 3200-3400 U / min bei 298 Nm;
- Gewicht - 275 Pfund.
Der Standardbrennstoff ist AI-76 oder 80. Mit einigen technischen Modifikationen am Zündsystem Gas-3307 konnte der AI-92 "gespeist" werden. Einige Versionen des Autos waren mit einer anderen Einheit für 125 PS ausgestattet. Sein Hauptnachteil war der hohe Kraftstoffverbrauch. Nach dem praktischen Einsatz beschloss die Werksleitung, ein eigenes Kraftwerk zu bauen, das mit Diesel betrieben wird.
Zunächst wurde versucht, japanische Dieselmotoren einzusetzen. Solche Maschinen erhielten jedoch keine große Nachfrage. Daher entschied sich das Unternehmen, seine Motoren zu entwickeln, um die Produktionskosten zu senken und die Nachfrage nach neuen Fahrzeugmodifikationen zu erhöhen. Die inländische Entwicklung erhielt 122 PS, war mit einem Turbolader ausgestattet und wurde mit Luft gekühlt.
GAZ-3307 Gerät
Der Fahrersitz der vierten Generation wurde modifiziert. Sie kann unter dem Fahrer für den Neigungswinkel und in der horizontalen Ebene eingestellt werden. Armaturenbrett aus Kunststoff. Sie brachte alle notwendigen Sensoren an sich und gab dem Fahrer alle notwendigen Informationen über den technischen Zustand des Muldenkippers.
Das Design der Kabine wurde nach den neuesten Stiltrends der Zeit gestaltet. Es basiert auf rechteckigen Formen, die den freien Platz im Inneren erhöhen. Zusätzliche Aufbewahrungsmöglichkeiten für Kleinigkeiten (Werkzeuge, Lappen usw.) erschienen in den Türen. Das Heizungssystem wurde mit einer Wärmedämmung ergänzt - es ließ keine Wärme aus der Kabine heraus.
Im Allgemeinen wurde das Design der Kabine vom Gas-4301 übernommen, der nicht in Produktion ging. Es handelt sich dabei um eine Testprobe. Es könnten zwei Personen sein. Der Fahrer konnte die notwendigen Bedienelemente frei erreichen. Bare Metallverkleidungen wurden durch Polsterungen ersetzt, Sicherheitsgurte wurden hinzugefügt.
Die Ingenieure des Werks konzentrierten sich auf den russischen Automobilmarkt. Dies stellte die Anwesenheit der Startheizung sicher, die es erlaubte, das Auto auch nach mehrtägiger Inaktivität in der Kälte zu starten. Entlang der Haube befindet sich ein Luftansaugrohr.
Zunächst wurde das Design der Lenkung in Form einer globoiden Schnecke präsentiert, die durch eine Drei-Kammwalze ergänzt wurde. Einige Jahre nach Produktionsbeginn wurde das System modifiziert: Eine Schraube mit Kugelmutter lag im Sockel. Eine solche Passform vereinfachte das Lkw-Management. Für komfortables Rollen wurde GUR hinzugefügt.
Gas-3307-Bremsen werden durch drei Mechanismen dargestellt:
- Arbeiter Beeinflusst alle Radmechanismen. Jeder Kreislauf verfügt über einen hydraulischen Verstärker. Der Mechanismus wird wirksam, nachdem das Bremspedal gedrückt wurde. Trommelmechanismen werden durch übermäßigen Druck ausgelöst;
- Ersatzteil Dargestellt durch eine separate Kontur des ersten Mechanismus;
- Parkplatz Es hat eine Wirkung auf die Hinterräder. Wird verwendet, um Fahrzeuge auf der Steigung oder beim Parken am Platz zu halten.
Die Muldenkipperaufhängung wurde nicht geändert. Das Chassis hatte eine hohe Festigkeit, so dass eine Vielzahl von Karosserien im Fahrzeug installiert wurde, wodurch verschiedene Aufgaben ausgeführt werden konnten.
Was kann man zum GAZ-3307 feststellen?
Freight Gas-3307 ist eine innovative Entwicklung seiner Zeit, die trotz einiger Mängel an Popularität gewonnen hat. Der Betrieb der Maschine läuft in unserer Zeit weiter. Es wird auf kleinen Farmen und einigen Baustellen eingesetzt. In Dörfern und Dörfern transportieren sie mit einem speziellen Körper auf einem Lastwagen Lebensmittel und Wasser.
Reparatur und Wartung sind kostengünstig. Im Fachgeschäft finden Sie alle notwendigen Details. Die Reparatur kann leicht von Hand ausgeführt werden. Wenn dafür keine Zeit bleibt, können Sie sich an einen Kundendienst wenden.
Sie können ein Auto im Sekundärmarkt kaufen. Die Gesamtkosten hängen vom Herstellungsjahr, den Modifikationen, den technischen und äußeren Bedingungen ab. Kopien der ersten Jahre der Veröffentlichung kosten dem Käufer 100-150 Tausend Rubel, spätere bis zu 400 Tausend Rubel. Der durchschnittliche Marktpreis liegt im Bereich von 200 bis 300 Tausend Rubel. Die Miete von Gas-3307 ist weit verbreitet - etwa 6.000 Rubel pro Tag.
