Der sowjetische Panzerwagen D-8 von 1931 ist der erste inländische Wagen dieses Typs, der von sowjetischen Designern auf dem Radstand des heimischen Wagens GAZ-A entwickelt wurde. Der Panzerwagen wurde als Aufklärungsfahrzeug und Maschinensteuerung gemäß den Bedürfnissen der Armeekorps der Roten Armee entwickelt.
Panzerfahrzeugbau und Serienproduktion der Maschine
Der erste sowjetische Panzerwagen D-8 wurde vom Designer N.I. Dyrenkov, der die technische Basis des sowjetischen Personenwagens GAZ-A für sein geistiges Kind nutzte. Die Entwicklung des Projekts wurde beschleunigt durchgeführt, und 1931 wurde der erste Prototyp den hohen Reihen der sowjetischen Militärführung vorgestellt. Nach Feldversuchen erwies sich das Auto als zur Adoption geeignet. Es wurde beschlossen, die Massenproduktion im Izhora-Werk in Leningrad zu organisieren.
Die gepanzerten Wagen D-8 der ersten Modifikation wurden in Höhe von 28 Stück auf den Markt gebracht, gefolgt von der Modernisierung der Maschine. Insgesamt wurden für den Zeitraum 1931-32 60 gepanzerte Fahrzeuge hergestellt, die sich nach der etablierten Bewaffnung unterschieden.
Technische und taktische Eigenschaften des D-8-Panzerwagens von 1931
- Kampfgewicht: 1,6 Tonnen.
- Besatzung - 2 Personen.
- Gesamtabmessungen: Länge 3500 mm, Breite 1700 mm, Höhe 1600 mm, Bodenfreiheit - 224 mm.
- Bewaffnung: zwei 7,62-mm-Maschinengewehr DT (Munition - 2079 Schuss).
- Rüstungsstärke: 3-7 mm.
- Motor: Ford. Typ - 4-Zylinder-Vergaser, Leistung - 40 PS
- Maximale Fahrgeschwindigkeit: 85 km / h.
- Kreuzfahrt auf der Autobahn: 225 km.
- Hindernisse überwinden: Mauer - 0,15 m, Graben - 0,7 m.
Der gepanzerte Wagen D-8 wurde während der gesamten Vorkriegszeit eingesetzt. Die Hauptaufgabe des Einsatzes eines Kampffahrzeugs waren Aufklärung, Außenposten und ein zusammenhängendes Fahrzeug. Die in den Armee-Einheiten verbliebenen Wagen D-8 und D-12 nahmen in der Anfangszeit des Großen Vaterländischen Krieges an Grenzkämpfen teil.
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