Überblick über das Passagierflugzeug Airbus A340

Der Airbus A340 ist ein Großraum-Langstrecken-Passagierflugzeug, das von der Airbus Industrie entwickelt wurde, die ihren Betrieb 1993 aufnahm.

Salonübersicht und Anordnung der besten Plätze

Die Passagierkabine des Airbus A340 ist in drei Klassen unterteilt und bietet Platz für 261 (Modifikation A340-200) bis 419 Passagiere (Modifikation A340-600).

Die erstklassige Kabine des Airbus A340 kann durch eine Anzahl von Sitzen von 6 bis 8, die sich in derselben Reihe befinden (wie in der Abbildung dargestellt, dies ist Reihe 1), oder in zwei Reihen dargestellt werden, die bei Bedarf ausgelegt und in bequeme Betten verwandelt werden können. Bei manchen Flugzeugen sind diese Stellen als gemütliches geschlossenes Abteil mit Türen ausgestattet. Erstklassigen Passagieren wird ein exquisites Menü, Internet, Aufladen von Mobilgeräten über USB, praktische Bildschirme und ein Multimedia-Unterhaltungssystem geboten - kurz gesagt, die gesamte Reichweite, um den Flug so angenehm wie möglich zu gestalten.

Es sollte jedoch beachtet werden, dass Sitze der ersten Klasse, die sich in der ersten Reihe befinden, einige Nachteile haben können. Der Hauptnachteil besteht darin, dass sich diese Orte in der Nähe der Bordküchen und -toiletten befinden, was einen ständigen Fluss von Passagieren und Begleitern während des Tages und nachts gewährleistet. Die Hektik in der Nähe dieser Orte, das Schlagen von Türen und das nächtliche Licht können eine entspannte und ruhige Erholung ernsthaft beeinträchtigen. Beim Kauf von Tickets in der ersten Klasse sollten Airbus A340-Flugzeuge dies berücksichtigen.

Hinter der erstklassigen Lounge befinden sich Business Class-Sitze. Gemäß dem Schema befinden sich diese Stellen in 2 bis 5 Reihen. Die Airbus A340 ist in der Business-Klasse mit komfortablen und weichen Sitzen vertreten, die mit komfortablen Armlehnen und Bildschirmen ausgestattet sind, die auf der Rückseite der gegenüberliegenden Sitze angebracht sind. Das Menü hier ist natürlich nicht das Gleiche wie für die erste Klasse, aber trotzdem lecker und das Restaurant. Der Abstand zwischen den Sitzen in der Business-Klasse reicht aus, um die Beine zu strecken, während die Sitze auch ausgebreitet und in Betten umgewandelt werden können, um sich auszuruhen. Darüber hinaus verfügen Business Class-Sitze über eine Reihe von Socken und Augenbinden, so dass nichts den erholsamen Schlaf der Passagiere stören kann.

Am erfolgreichsten für eine Business-Klasse sind die Plätze in der hinteren Reihe (Reihe 5 gemäß Diagramm), dh direkt neben den Toiletten und der Bordküche. Diese Orte sind auch mit einem ständigen Fluss von Menschen und Trubel verbunden, der eine richtige Erholung verhindert.

Hinter der Business Class befindet sich eine Lounge für Passagiere der Economy Class. Platziert Flugzeuge der Economy-Klasse mit 10 bis 46 Reihen. Diese Klasse zeichnet sich durch weiche, bequeme Sitze aus, deren Abstand etwas mehr als 80 cm beträgt, was in der Regel auch für große Passagiere unangenehm ist, in drei Sitzreihen in der 2-4-2-Version und zwei ausreichend breiten Gängen in der Mitte der Kabine. Die Sitze der Economy-Klasse des Airbus A340 sind mit Audio- und Video-Unterhaltungssystemen und komfortablen Bildschirmen ausgestattet, die in den gegenüberliegenden Sitzlehnen eingebaut sind.

Die erfolgreichsten und für den Economy-Air-Sektor am besten geeigneten Orte sind die mit den Buchstaben A, B, K und L gekennzeichneten Stellen, die sich in der Zeile 31 gemäß dem Diagramm befinden. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass diese Orte keine anderen Stellen vor sich haben, was ihre Beinfreiheit erheblich erhöht, und die Toiletten nicht nah sind, was diese Orte etwas „weg“ vom allgemeinen Trubel der Passagiere macht.

Nicht besonders gut geeignet sind die Plätze der Economy-Klasse in den Reihen 10 und 30. Die Nähe der Toiletten und der Hauswirtschaftsräume bereitet den hier ansässigen Passagieren viele Unannehmlichkeiten. Und am wenigsten erfolgreich für die Economy-Klasse sind die Plätze 27 und 45.

Die Geschichte des Airbus A340

Die Entwicklung des Airbus A340 begann 1987. Das Airbus-Konsortium positionierte das zukünftige Flugzeug von Anfang an als „Fellow“ für die A320. Das neue Flugzeug mit dem Namen A340 sollte außerdem als Langstrecken-Passagierflugzeug der Boeing-747 Konkurrenz machen. Der Erstflug der A340 (Airbus A340-300) wurde am 25. November 1991 durchgeführt und 1993 begann die kommerzielle Nutzung des Flugzeugs.

Die Modifikation des Airbus A340-500, der als das Flugzeug mit der größten Reichweite der Welt präsentiert wird, wurde im Dezember 2002 zertifiziert und 2003 wurde der Betrieb aufgenommen. Gleichzeitig wurde auch der Airbus A340-600 mit der größten Passagierkapazität unter der A340-Familie entwickelt. Der Erstflug des Airbus A340-600 fand im April 2001 statt und im Sommer 2002 begann seine kommerzielle Nutzung.

Aufgrund der geringeren Effizienz des Flugzeugs im Vergleich zu Boeings Flugzeugen ging die Nachfrage jedoch deutlich zurück, insbesondere mit dem Anstieg der Treibstoffpreise. Aufgrund mehrerer Versuche, den Kraftstoffverbrauch des A340 zu senken und seine Beliebtheit zu steigern, musste Airbus im Herbst 2011 die Einstellung der Produktion des Airbus bekannt geben.

Änderungen Airbus A340

Airbus A340 hat 4 Modifikationen:

• Airbus A340-200 - ist eine der ersten Modifikationen des Airbus und hat eine Passagierkapazität von 261 Personen, wobei der Innenraum in drei Klassen angeordnet ist. Es ist die kürzeste Version des A340. Es hat 4 Motoren CFM56-5C4 / P. Aufgrund der geringen Anzahl von Passagieren, die das Flugzeug befördern konnte, führten eine große Spannweite und relativ hohe Betriebskosten zu einer geringen Nachfrage nach dem Airbus A340-200, weshalb es derzeit nicht mehr produziert wird.
• Airbus A340-300 - eine weitere allerersten Modifikationen des Flugzeugs, deren Betrieb 1993 begann. Die Passagierkapazität des Flugzeugs Airbus A340-300 beträgt 295 Personen. Das Flugzeug verfügt über 4 CFM56-5C-Triebwerke. Des Weiteren wurden zwei weitere Versionen des Airbus-Flugzeugs Airbus A340-300 entwickelt: A340-313X (erhöhtes Abfluggewicht) und A340-313E (CFM56-5C4-Motoren wurden installiert, wodurch das Abfluggewicht erhöht wurde). Derzeit wird Airbus A340-300 wie alle Flugzeuge der A340-Familie nicht produziert.
• Airbus A340-500 - Modifikation des Flugzeugs, kann bis zu 313 Passagiere befördern und Flüge über eine Entfernung von 16 Tausend Kilometern durchführen. Die A340-500 zeichnet sich durch einen leicht erhöhten Rumpf, erhöhte Kraftstoffreserven und eine höhere Reisegeschwindigkeit aus.
• Airbus A340-600 ist eine Modifikation des Airbus A340-600, der stärkere Triebwerke (Trent 556 von Rolls-Royce) aufweist. Bis zu 419 Passagiere in zwei Klassen oder bis zu 380 Passagiere in drei Klassen. Unter den Passagierflugzeugen ist es weltweit die Nummer zwei. Der A340-600 verfügt außerdem über eine A340-600HGW-Version mit erhöhtem Startgewicht und Reichweite sowie stärkeren Motoren (Trent 560 von Rolls-Royce).

Flugzeugübersicht und Spezifikationen

Der Airbus A340 ist ein Großraumflugzeug. Flügel - pfeilförmig, frei tragend. Der Airbus-Rumpf hat ein Halbmonocoque-Design. Der Querschnitt des Airbus A340 ist rund. Das Triebwerk des Flugzeugs ist mit 4 Triebwerken vertreten.

Airbus A340-Funktionen:

Fazit

Der Airbus A340 ist ein wirklich einzigartiges Flugzeug. Die maximale Flugreichweite, die aerodynamischen Eigenschaften und der Komfort haben diesen Airbus zu einem ernsthaften Konkurrenten von Boeing-Linern gemacht. Die Produktionsjahre und die Inbetriebnahme des Flugzeugs fielen mit der starken Entwicklung des internationalen Luftverkehrs zusammen, in der die A340 bis heute eingesetzt wird. Die Energiekrise und die geringere Rentabilität des Flugzeugs waren jedoch ausschlaggebend für die Entscheidung, die Produktion einzustellen. Trotzdem können viele Fluggesellschaften diesen bescheidenen Arbeiter des Passagierverkehrs in der Luftfahrt schon heute treffen.