Hubschrauber Mi-26: Geschichte und Leistungsmerkmale

Die zweite Hälfte des letzten Jahrhunderts war für Hubschrauber ein echter Höhepunkt. Diese Maschinen wurden besonders aktiv für militärische Zwecke eingesetzt. Zum ersten Mal wurden Hubschrauber während des Koreakrieges massiv eingesetzt und zeigten ihre höchste Effizienz. Zunächst wurden sie zur Aufklärung eingesetzt, das Artilleriefeuer eingestellt und die Verwundeten transportiert. Dank der Notevakuierung vom Schlachtfeld ist die Zahl der Toten in der amerikanischen Armee dramatisch gesunken.

Die ersten Hubschrauber waren unvollkommen: Sie hatten eine niedrige Geschwindigkeit, eine geringe Nutzlast und einen schlechten Schutz vor feindlichem Feuer. Aber ihre Fortschritte waren schnell. Sehr bald haben diese Maschinen die Stoß- und Transportfunktionen beherrscht, und es tauchten fast jedes Jahr mehr und mehr ausgeklügelte Maschinen auf.

Die UdSSR beteiligte sich nicht sofort an diesem Rennen. Als das sowjetische Militär die Vorzüge einer neuen Flugzeugklasse einschätzte, wurden gleichzeitig mehrere Konstruktionsbüros geschaffen, die sich mit der Entwicklung von Drehflügelflugzeugen befassten. Zur gleichen Zeit versuchten sowjetische Designer, sie schneller, mächtiger und ausländischer zu machen. Und oft haben sie es getan. Sowjetische Hubschrauber gehörten zu den besten der Welt, sie wurden an Dutzende Länder auf der ganzen Welt geliefert, einige der Autos sind wirklich einzigartig. Ein markantes Beispiel dafür ist natürlich der Mi-26 - der größte Transporthubschrauber der Welt.

Die Geschichte der Mi-26

Mi-26 begann sich in den frühen 70er Jahren des letzten Jahrhunderts im Mil Design Bureau zu entwickeln. Der neue Frachthubschrauber sollte schwere Lasten in dünn besiedelten Gebieten der Sowjetunion liefern. Es wurde als Ersatz für das Modell erstellt, das im selben Konstruktionsbüro erstellt wurde - die Fracht Mi-6. Der Hubschrauber Mi-26 wollte ursprünglich nicht für militärische Zwecke eingesetzt werden. Ein neues Auto wurde benötigt, um Güter mit einem Gewicht von 10 bis 15 Tonnen auf einer Entfernung von 500 bis 800 Kilometern zu liefern.

Die Designer haben sich zum Ziel gesetzt, die bewährten Komponenten und Baugruppen der Mi-8, Mi-12 und Mi-6 optimal zu nutzen und bereits kommerziell verfügbar zu sein. Es wurden mehrere Schemata der zukünftigen Maschine in Betracht gezogen: Einschnecken-, Zweischnecken-, Längs- und Querachsen. Studien, die in Zusammenarbeit mit Spezialisten von TsAGI und CIAM durchgeführt wurden, zeigten die Vorteile des klassischen Einrotor-Systems. Nach den für die neue Maschine entwickelten technischen Spezifikationen sollte der Mi-26 Ladungen mit einem Gewicht von bis zu 20 Tonnen in einer Entfernung von mindestens 400 Kilometern befördern. Die Motoren für den neuen schweren Hubschrauber wurden im Werk Zaporozhye Progress entwickelt.

Die Macher des Mi-26 haben dem Design des Rotors große Aufmerksamkeit geschenkt. Die neue Maschine war mit einer Schnecke mit Metallklingen mit einem Durchmesser von 28 Metern ausgestattet. Diese Lösung hat die technischen Eigenschaften des Hubschraubers deutlich verbessert, den Schub erhöht und das Gesamtgewicht reduziert. Besonders erfolgreich war der Rumpf der neuen Maschine: Unter Beibehaltung der erforderlichen Masse des Rumpfs konnte die Steifigkeit der Struktur erhöht und das Nutzvolumen des Laderaums um ein Vielfaches erhöht werden.

Bei der Erstellung eines neuen schweren Hubschraubers wurden die Betriebserfahrungen der Vorgängermodelle berücksichtigt. Vor den Lufteinlässen wurden Staubschutzvorrichtungen installiert, die die Lebensdauer des Motors erheblich verlängerten. Der bequeme Zugang zu allen Komponenten und Baugruppen wurde durchdacht, wodurch die Reparatur und Wartung der Mi-26 so bequem wie möglich wurde. Frachtkabine mit Ladeausrüstung (elektrische Winde, Hebezeug). Die Maschine kann Lasten an der äußeren Schlinge tragen (bis zu 20 Tonnen).

Anfangs wurde dem Auto die Möglichkeit des Personentransports verliehen. 82 Fallschirmjäger mit Waffen oder 60 auf Tragbahren verletzt könnten in die Frachtkabine passen. Der Hubschrauber Mi-26 konnte mehrere Stunden lang in einen Krankenwagen umgewandelt werden.

Der Bau des Prototyps begann 1972, der erste Flug der Maschine wurde 1977 hergestellt. Im Jahr 1980 bestand der Mi-26 erfolgreich Staatstests und erhielt eine hohe Bewertung der staatlichen Kommission und der sie durchführenden Piloten. Es wurde empfohlen, ein neues Auto in die Serie zu bringen und in Betrieb zu nehmen.

1983 begannen die militärischen Tests der neuen Maschine und 1985 begannen sie, in die Armee einzutreten.

Das Auto wurde 1981 auf der internationalen Ausstellung in Le Bourget gezeigt. Sie machte eine echte Sensation.

Der Hubschrauber wurde im afghanischen Krieg aktiv eingesetzt. Es war die Mi-26, die den beschädigten Mi-8-Hubschrauber zuerst evakuierte. Mi-26-Hubschrauber operierten in Afghanistan von Luftstützpunkten im benachbarten Tadschikistan aus und führten Aufgaben für die sowjetische Gruppierung durch: Transport von Fracht und Personal, Evakuierung der Verwundeten. Bereits nach dem Beginn der Invasion der multinationalen Koalition in Afghanistan evakuierte die Mi-26 zwei beschädigte CH-47-Chinook-Hubschrauber (USAF) und AS-532-Kuguar-Hubschrauber (Holland Air Force) an der Außenfederung.

Mi-26 wurde während der Liquidation der Folgen der Tschernobyl-Katastrophe seit 1986 aktiv eingesetzt. Diese Maschine beteiligte sich an dem Konflikt in Berg-Karabach, an der ersten und zweiten tschetschenischen Kampagne, an mehreren Konflikten auf dem Territorium des afrikanischen Kontinents.

Mehrere Autos wurden abgeschossen. Der größte Hubschrauberabsturz in der Geschichte der Weltluftfahrt ist mit der Mi-26 verbunden. Nicht weit von Khankala entfernt wurde die Mi-26 im Jahr 2002 von tschetschenischen Separatisten mit Hilfe von Igla abgeschossen. In dieser schrecklichen Tragödie starben 127 Menschen.

Der Hubschrauber ist perfekt für die Lösung militärischer und friedlicher Probleme. Es kann für Rettungseinsätze und den Transport von übergroßen Gütern auf einer externen Schlinge verwendet werden. Dieser Hubschrauber wird auch zum Löschen von Waldbränden eingesetzt.

Heute sind diese Maschinen in mehreren Dutzend Ländern im Einsatz. Vor allem Mi-26 in der russischen Luftwaffe. Diese Hubschrauber werden vom russischen Notstandsministerium aktiv eingesetzt. Die Maschine hat mehrere Dutzend Modifikationen, ihre Produktion wird im Hubschrauberwerk in Rostov fortgesetzt. Bis 2011 wurden 316 Einheiten produziert, 40 Autos wurden in andere Länder geschickt.

Mi-26 ist derzeit der größte in Massenproduktion produzierte Transporthubschrauber der Welt. Er stellte mehrere Weltrekorde für Nutzlast, Höhe und Reichweite auf. Die Maschine verfügt über hervorragende technische Eigenschaften, Piloten und Servicepersonal lieben es. Aufgrund ihrer einzigartigen Eigenschaften sind diese Hubschrauber sowohl in Russland als auch im Ausland sehr beliebt.

Gerät

Der Hubschrauber Mi-26 ist nach dem klassischen Schema gebaut. Es hat eine Lenkung und einen Rotor. Die Lagerschraube hat acht Klingen, die Lenkungsschraube fünf. Die Schneckenblätter haben einen Stahlholm, einen Kunststoffrahmen und einen speziellen Spachtel. Zur Verbesserung der aerodynamischen Eigenschaften haben die Schaufeln ein variables Profil. Das Design der Hülse verwendete Titan.

Das Kraftwerk besteht aus zwei Gasturbinentriebwerken D-136 (jeweils mit einer Leistung von 11.400 PS), die weltweit keine Entsprechungen bieten.

Chassis-Dreirad, nicht einziehbar.

Rumpf - Ganzmetall-Halbpistole. In seiner Nase ist die Radarantenne und das Cockpit. Dahinter ist die Passagierkabine. Der Frachtraum nimmt den größten Teil des Rumpfes ein. Seine Abmessungen sind sehr beeindruckend: Die Länge beträgt 12 Meter, die Breite - 8,25 Meter. Es hat Ladeausrüstung.

Beim Design des Hubschraubers wird aktiv eine spezielle Aluminiumlegierung verwendet, die etwa 25% leichter als gewöhnliches Aluminium ist. Kraftstoffbehälter sind in das Design des Autos eingebaut, das Volumen des Tanks beträgt 11600 Liter, sodass der Mi-26 bis zu 800 Kilometer überwinden kann.

Der Rumpf verfügt über hervorragende aerodynamische Eigenschaften, am Hubschrauber sind zahlreiche Verkleidungen angebracht.

Der Komplex aus elektronischen Geräten und Navigationsgeräten ermöglicht es der Maschine, ihre Aufgaben tagsüber oder nachts bei unterschiedlichen Wetterbedingungen auszuführen. Der verbesserte Hubschrauber Mi-26T2 erhielt einen neueren BREO-26-Komplex und ein komfortableres Cockpit mit Flüssigkristallbildschirmen sowie ein neues Navigationssystem, das mit dem GLONASS-Navigationssystem einen Kurs navigieren und planen kann.

Die Besatzung der Mi-26 besteht aus sechs Personen.

Derzeit ist die Modifikation der Mi-26T2 fertig, zwei Personen können sie steuern.

Technische Eigenschaften

Video ansehen: Mi-26 - Der größte Hubschrauber der Welt kommt aus Russland (April 2024).