Selbstfahrende Artillerieinstallation von ACS M109 "Palladin": militärische Verwendung und Modifikationen

Selbstfahrende Artillerie-Installation (SAU) M109 - eine der Hauptmaschinen der US-Armee dieses Typs. Es wurde Anfang der 60er Jahre des letzten Jahrhunderts in Betrieb genommen und ist noch in Betrieb. ACS M109 wurde mehr als einmal modernisiert, heute ist es die massenreichste selbstfahrende Waffe der Welt, in der insgesamt mehr als neuntausend Einheiten verschiedener Modifikationen dieser Maschine hergestellt wurden.

Diese selbstfahrende Waffe wird oft als "Paladin" bezeichnet, ist aber nicht ganz korrekt. M109A6 "Paladin" (Paladin) - Dies ist nur eine der Modifikationen M109, die 1990 mit der Massenproduktion begonnen haben.

Gegenwärtig ist der M109 in mehreren Dutzend Ländern der Welt im Einsatz. Man kann ihn als Standard-Selbstfahrlafette der NATO bezeichnen.

Die Geschichte der Gründung von ACS M109 "Palladin"

In den frühen 50er Jahren des letzten Jahrhunderts hatten die Unternehmen des amerikanischen militärischen Industriekomplexes ernsthafte Erfahrung in der Herstellung von selbstfahrenden Artilleriegeschützen. Zu dieser Zeit waren die wichtigsten selbstfahrenden Einheiten der US-Armee 155-mm-Selbstfahrer M44 und 105-mm-Selbstfahrer M52, die auf Basis des Panzers M41 hergestellt wurden.

Die zunehmenden Spannungen zwischen der NATO und dem Warschauer Pakt, die Zunahme regionaler Konflikte und die feste Überzeugung, dass der zukünftige Krieg definitiv nicht ohne Atomwaffen auskommt, zwangen die US-Militärführung, die Entwicklung des neuen ACS zu genehmigen.

Alte Autos passten aus vielen Gründen nicht: Der Feuerwinkel von ihnen war begrenzt, die Autos hatten eine kleine Gangreserve, sie hatten eine erhebliche Masse, was den Transport auf dem Luftweg erschwert.

1952 begann die Entwicklung eines neuen Autos, des T195, der mit einer 110-mm-Kanone ausgerüstet war. Wenig später entschieden sie sich auf der Grundlage dieser Maschine für eine 156-mm-Haubitze. Im Jahr 1956 wurde beschlossen, den Standard für das NATO-Kaliber 155 mm in Betracht zu ziehen. Mit einem solchen Werkzeug wurde die Entwicklung von selbstfahrenden Geschützen fortgesetzt. 1959 war der erste Prototyp des T196 fertig, der zum Testen geschickt wurde.

1961 begann die Herstellung einer Versuchsreihe von Selbstfahrgeschützen, und 1963 wurde ein Vertrag über den Beginn der Serienproduktion von Maschinen unterzeichnet. Im selben Jahr begann die selbstfahrende Waffe in die Armee einzutreten und erhielt den aktuellen Index - M109.

Ursprünglich wurde der M109 im Werk der Cadillac Motor Car Division hergestellt und seit 1970 wurde die Produktion nach Bowen McLaughlin-York (United Defence) verlegt.

Die erstaunliche Haltbarkeit der Maschine beruht hauptsächlich auf dem großen Modernisierungspotenzial, das ursprünglich in sie gelegt wurde. Insgesamt wurden mehr als zehn Änderungen an dieser selbstfahrenden Waffe vorgenommen.

Modifikationen von ACS M109 "Palladin"

1973 wurde die SAU M109A1 eingeführt, die sich vom Basismodell durch einen längeren Lauf, eine verstärkte Aufhängung und ausgefeiltere Werkzeugtriebwerke unterschied.

M109A2 erschien 1979. Bei dieser selbstfahrenden Waffe wurde die Munitionslast um 22 Schüsse erhöht, um die Konstruktion der Stampfer- und Antirückstoßvorrichtungen abzuschließen.

In der Modifikation M109A3 wurden sofort viele Verbesserungen vorgenommen. Eine Waffenmaschine wurde ausgetauscht und das Armaturenbrett des Fahrers wurde verbessert. Sie installierten ein System an der Maschine, das Luft aus dem Kraftstoffsystem entfernte, sowie ein System zur Überwachung des Zustands der Munition.

Die Schussreichweite wurde erhöht: Aktiv-Jet-Munition auf 24 km und hochexplosives Splittergeschoß auf 18 km.

M109A4 erhielt ein System zum Schutz vor Massenvernichtungswaffen, änderte das Design des Kraftwerks und das System der Zielwaffen.

Die Modifikation M109A5 erhielt eine neue Pistole mit einer Länge von 39 Kalibern für die neue Pistolenmaschine M182. GPS-Navigationssystem und automatisierte SLA können auf diesem Computer installiert werden.

Das M109 ACS wurde während der Umsetzung des 1990 gestarteten HIP-Programms umfassend modernisiert. Im Jahr 1992 erschien das M109A6-Paladin-Modell.

Dieses Auto hat einen neuen Turm mit verbessertem Panzerungsschutz erhalten, der innen mit Kevlar ummantelt ist. Die Waffe wurde auf einer besseren Maschine M182A1 installiert. Auf dem Paladin sind ein neuer Radiosender, ein SLA, ein Navigationssystem und ein ballistischer Computer sowie ein Bordempfänger des NAVSTAR-Systems erschienen.

Darüber hinaus wurden am M109A6-Design viele kleinere Verbesserungen vorgenommen.

Im Jahr 2012 eine modernisierte Version des "Paladin" - M109A6 PIM. Die Modernisierungsarbeiten begannen 2006 im Rahmen des PIM-Programms. Ziel war es, die Lebensdauer von selbstfahrenden Geschützen über mehrere Jahrzehnte zu verlängern.

Die selbstfahrende Waffe erhielt ein neues digitales Feuerleitsystem und ein halbautomatisches Ladesystem. Die Hydrauliksysteme wurden durch elektrische Antriebe ersetzt, die Elemente des BMP Bradley wurden in Fahrwerk und Getriebe eingebracht. Ebenfalls auf dem ACS wurde Motor vom BMP M2 "Bradley" (600 PS) eingebaut.

Neben den obigen Modifikationen M109 gibt es noch andere, die in verschiedenen Jahren in verschiedenen Ländern hergestellt wurden, in denen der ACS im Einsatz war.

Konstruktionsbeschreibung SAU M109 "Palladin"

SAU M109A6 "Paladin" hat einen rotierenden Turm und ein Kettenfahrwerk. Das Kevlar-Podboy-Kampfabteil bietet der Crew zusätzlichen Schutz vor Rüstungsteilen und Muscheln.

Die Besatzung - vier Personen: Fahrer, Schütze, Kommandant und Lader.

Die Hauptwaffe der selbstfahrenden Waffe ist die 155-mm-Haubitze M284, die auf der Maschine M182 installiert ist. Das Geschütz kann in 24 km Entfernung konventionelle Granaten abfeuern und aktiv / reaktiv - in 30 km Entfernung.

Die Waffe ist mit einem automatischen Hydrauliksystem bestückt, die Feuerrate beträgt acht Schuss pro Minute. Zusätzlich ist ein 12,7-mm-M2-Maschinengewehr auf dem Turm montiert.

Das selbstfahrende Gerät ist mit einem digitalen Feuerleitsystem und einem ballistischen Digitalcomputer ausgestattet. All dies ermöglicht es Ihnen, Ziele sicher und präzise zu treffen. Der Schütze kann auch ein optisches Leitsystem verwenden. Es gibt ein Navigationssystem und bestimmen Sie Ihren eigenen Standort.

Nach Erhalt der Aufgabe betritt die SAU die Position, bringt das Fass in die Kampfposition und eröffnet das Feuer. Dann verlässt sie sofort die Position, was die Wahrscheinlichkeit einer Niederlage von selbstfahrenden Geschützen wesentlich verringert. Zur Vorbereitung des Drehs benötigt „Paladin“ nur 60 Sekunden.

Der M109A6 ist mit einem DDEC 8V71T-Dieselmotor mit einem Fassungsvermögen von 440 Litern ausgestattet. c. und das ATD-XTG-411-4-Getriebe.

Gangreserve - 342 km.

Kampfeinsatz M109

In seiner langen Geschichte wurde der ACS M109 wiederholt in verschiedenen militärischen Konflikten eingesetzt. Es gelang ihr, im Nahen Osten (als Teil der Armee Israels und Irans) Krieg zu führen, den die Amerikaner während des Vietnamkriegs sowie in beiden irakischen Feldzügen nutzten.

Technische Merkmale des ACS M109

Video über die Artillerie-Installation