PKW ZIL-4334 - Inlandlastwagen mit Allradantrieb, ausgestattet mit drei Achsen. Das Design begann, den veralteten ZIL-131N zu ersetzen. Die Serienproduktion begann 1994, jetzt ist die Modifikation B1 relevant, die sich seit 2004 auf dem Förderband befindet.
allgemeine Informationen
Käufer sind in zwei Versionen der Maschine erhältlich: Onboard und Chassis. Zusätzliche Optionen umfassen die Installation einer modernisierten Kabine, die verlängert und für sieben Personen ausgelegt ist. Ein separates Modell, das im Likhachev-Werk hergestellt wird, ist ein mit einer Pumpe ausgestatteter Feuerlöschfahrzeug.
Im Laufe der langen Geschichte des Autos verwendet eine Vielzahl von Kraftwerken russische und ausländische Baugruppen. Im Jahr 2018 verzeichnete das Unternehmen zwei Hauptmotoren, die mit Transportmitteln ausgestattet sind: Diesel MMZ D-245.30, der den Euro-3-Normen entspricht, und der Vergaser ZIL-508300.
In den 80er Jahren des vorigen Jahrhunderts gab es die Notwendigkeit, einen neuen Lastwagen mit Allradantrieb auf drei Achsen zu schaffen. Bereits 1990 wurde ein Prototyp mit dem Index "433410" gesammelt. Es wurde mit einem verbesserten Chassis aus dem 131. Modell und der Kabine 4331 ausgestattet, deren Freigabe 1987 begann. 1994 wurden zwei Modifikationen auf dem Förderband angebracht: 433420 (an Bord) und 433422 (Fahrgestell).
Im Jahr 2000 haben Autofahrer ein Experiment der Qualität ZIL-4334 inszeniert. Drei Lastwagen waren über die gesamte Länge von 45.000 Kilometern unterwegs. Alle Autos erreichten das Ziel. Die aktuelle Motorengeneration, die oben beschrieben wurde, erschien 2002-2004 in Autos. Im Jahr 2002 erschien eine Modifikation mit einer länglichen Kabine, in der sich ein Liegeplatz befindet. Sie arbeitet am Caterpillar-Überseeantrieb.
Spezifikationen und Design
"Unter der Haube" des Lastwagens befindet sich ein V8-Motor, der 170 PS entwickelt. Kühlsystem über Kopfventil Wasser. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 90 km / h. Auf einer soliden Straße mit einer Neigung von 35 Grad sowie Wasserhindernissen bis zu einer Tiefe von 1,4 Metern kann die Leistung überwunden werden. Das Triebwerk arbeitet mit einem Handschaltgetriebe mit fünf Stufen und einer Razdatka mit zwei Stufen zusammen.
Elektrische Ausrüstung aller Modifikationen hat eine Leistung von 24 V. Der Strom wird von zwei Batterien und einem Generator erzeugt. Der Eigentümer muss regelmäßig alle Anschlüsse und den Elektrolytstand überprüfen, um einen stabilen Betrieb der gesamten Elektrik zu gewährleisten. Das Armaturenbrett ist mit Anzeigen ausgestattet, die den Status aller wichtigen Transporteinheiten (Motor, Generator, Luftdruck im Bremssystem usw.) überwachen. Der Rahmen ist mit 8 mm Seitenteilen ausgestattet.
Die Kupplung verbindet den Motor mit den anderen Komponenten des Getriebes. Sein Design umfasst einen hydraulischen Stellantrieb, einen pneumatischen Verstärker und in Umfangsrichtung angeordnete Federn. Alle Geschwindigkeiten außer der ersten sind synchronisiert. Die Transferbox ist für den Antrieb der drei Brücken zuständig. Der Blockiermechanismus, der die Möglichkeit des gleichzeitigen Einschlusses von zwei Geschwindigkeiten ausschließt, ist auf einen Balltyp ausgelegt.
Ein einzigartiges System war der automatische Start der Vorderachse beim Schalten in den Nullgang. Ein solcher Mechanismus ist nützlich, wenn auf rutschigem Untergrund in Vorwärtsrichtung gefahren wird - die Vorderachse wird durch Kraft aktiviert. Auf dem Armaturenbrett befindet sich ein Schalter, mit dem Sie den Stromkreis schließen können.
Die werkseitige Montage des Verteilergetriebes bietet die Möglichkeit der individuellen Abstimmung. In einer speziellen Luke ist eine Abtriebsvorrichtung am Antrieb verschiedener Einheiten installiert. Das Gerät wird aktiviert, wenn verschiedene Add-Ins im Chassis installiert sind.
Führend sind alle drei Brücken. Mittel - mittelschwer, es leitet die Kraft an die Hinterachse. Zur Überwindung des Geländes ist ein System zum zwangsweise Blockieren von Antriebsachsen vorgesehen, um die Zugkraft zu erhöhen. Die Paare der Kardanwelle weisen in ihrer Konstruktion Spline-Konfigurationen und starke Lagergelenke auf. Sie dienen zur Kommunikation unterschiedlicher Sendeeinheiten. Um das Handling zu verbessern, ist das Lenkrad mit GUR ausgestattet. Für den Komfort des Fahrers kann das Lenkrad in der Kabine an die Abfahrt und die Neigung angepasst werden.
Die unabhängige Radaufhängung gewährleistet einen reibungslosen Betrieb und einen hohen Durchsatz. Jedes Rad hat einen eingebauten Bremsmechanismus, der als Trommel ausgeführt ist. Sein Design wird durch interne Pads und einen Erweiterungsmechanismus ergänzt. Das Bremssystem hat einen Kreislauf und ermöglicht den Transport von Anhängern mit Bremsantrieb.
Die Reifen sind mit einem einzigartigen Element ausgestattet - der Stange in Form eines schrägen Weihnachtsbaums. Eingebautes System für Ferndruckänderungen in Reifen. Für den erfolgreichen Durchgang kann der Off-Road-Fahrer den Druck in den Reifen reduzieren und ihn dann wieder auf das gewünschte Niveau bringen. Dieses System ermöglicht es Ihnen, mit wenigen Reifenschäden weiter zu fahren. Bei der maximalen Leistung des Aufladers bleibt der erforderliche Druck im Reifen erhalten.
Die Kabine ist mit einer individuellen Federung und hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet. Eine hochwertige Schall- und Wärmedämmung bietet dem Fahrer eine angenehme Arbeitsumgebung. Für eine akzeptable Temperatur in der Kabine zu jeder Jahreszeit gibt es ein Belüftungssystem und eine Heizung. Alle Bedienelemente befinden sich bequem und der Fahrer hat sofortigen Zugriff darauf. Die Lenksäule ist mit einem Alarmschalter und einem Wischhebel ausgestattet.
Die Vorderradaufhängung ist mit Federn und hydraulischen Stoßdämpfern ausgestattet. Mitte und Rückseite sind mit der Federwaage ausgeführt. Eine solche Vorrichtung ermöglichte eine reibungslose Fahrt und einen stabilen Betrieb des ZIL-4334. Die Kotflügel und die Motorhaube sind aus einem Stück, sie klappen sich beim Öffnen wieder zusammen. Dadurch hat der Mechaniker vollen Zugang zu allen technischen Transporteinheiten.
Eine einzigartige Entwicklung für das Bremssystem ist der Wasser- / Ölabscheider. Dank ihm wird saubere Luft ohne Fremdkörper in den Bremsluftantrieb gepumpt. Er ist auch dafür verantwortlich, das Einfrieren von Kondensat zu verhindern. Dies trägt zu einer Erhöhung der Lebensdauer der Bremsmechanismen bei.
Was kann geschlossen werden?
Die Ausgabe ZIL-4334 endete im Jahr 2014. Vor einigen Monaten wurde berichtet, dass sie die Produktion wieder aufnehmen wollen. Vor kurzem wurde das Design verfeinert: Der Motor wurde verbessert (er erfüllt jetzt die Umweltstandards Euro-4), die Kabine erhielt Glasfaserkleid und andere kleinere Änderungen. Das Management des Unternehmens will mit hohem Verkehrsaufkommen und niedrigen Kosten nicht nur für den russischen, sondern auch für den ausländischen Verbraucher Interesse wecken.
Auto ZIL-4334 - ein beliebter LKW unter russischen Käufern. Es hat einen günstigen Preis und eine hohe Leistung. Es wurde nicht nur im Militär eingesetzt, sondern auch im zivilen Bereich. Erhielt die größte Popularität in der Landwirtschaft. Dank der hohen Passierbarkeit können unbefestigte Straßen die notwendige Fracht und Passagiere in entlegene Gebiete des Landes bringen. Wird auch verwendet, um verschiedene Materialien auf Baustellen zu transportieren.
