Airbus A350 - Überblick über das Langstreckenflugzeug

Der Airbus A350 ist ein Langstrecken-Passagierflugzeug, das 2013 von Airbus entwickelt wurde.

Salonübersicht und Anordnung der besten Plätze

Die Passagierkabine eines Airbus A350 bietet normalerweise Platz für 314 Personen in drei Klassen (First, Business und Economy Class) oder 366 Personen in zwei Klassen (Business und Economy Class). Die A350-Version mit einem Zwei-Klassen-Layout ist bei globalen Fluggesellschaften üblicher. Wir werden uns daher ausführlich mit ihr beschäftigen.

Die Business Class befindet sich in der Passagierkabine des Airbus A350. In der Regel werden Business-Class-Sitze mit Zahlen von 1 bis 12 eingestuft (wie im Diagramm der Passagierkabine des Flugzeugs gezeigt). Es gibt zwei ziemlich breite Gänge, und die Stühle sind nach dem "1-2-1" Schema angeordnet. Die Business Class verfügt über weiche und bequeme Sitze, die zumeist leicht schräg angeordnet sind. Dies bietet mehr Beinfreiheit und die Möglichkeit, die Sitze so zu erweitern, dass sich die Passagiere während des Fluges gut ausruhen können. In einigen Flugzeugmodellen können die Sitze um 180 Grad erweitert werden, sodass Sie sie in bequeme Betten verwandeln können. Die Passagiere der Business Class erhalten eine köstliche Speisekarte mit einer großen Auswahl an Speisen und Getränken. Darüber hinaus sind die Plätze mit Multimedia-Unterhaltungssystemen ausgestattet, um die Flugzeit zu verbessern.

Natürlich sind Business Class-Sitze die besten Plätze im Airbus A350. Für einige Orte gibt es jedoch gewisse Nachteile. Zunächst handelt es sich um die in Zeile 1 und 12 (gemäß Schema) befindlichen Orte. Sie befinden sich in der Nähe der Toiletten und der Nutzräume des Inliners, was für die Passagiere, die sich im Flug entspannen möchten, ein ernstes Problem darstellen kann. Das ständige Gehen von Passagieren und Begleitern an diesen Orten, die Geräusche der sich öffnenden und schließenden Türen können eine friedliche Erholung ernsthaft stören und letztendlich sogar den gesamten Eindruck des Fluges beeinträchtigen. Es ist auch erwähnenswert, dass sich das Licht in der Nähe der Toilettenräume in der Regel nachts nicht ausschaltet. Wenn Sie Tickets für Business Class-Plätze buchen, sollten Sie diese Merkmale unbedingt berücksichtigen.

Hinter der Business Class befindet sich eine Economy Class Lounge. Seine Stellen befinden sich in Reihen mit Zahlen von 13 bis 41 (gemäß Schema). Die Economy-Class-Kabine verfügt über zwei Gänge, die etwas schmaler als in der Business-Klasse sind und an einigen Stellen nach dem 3-3-3-Schema angeordnet sind. Economy Class Sessel sind weich, bequem, mit bequemen Armlehnen ausgestattet und können sich in einem bestimmten Winkel zurücklehnen. Der Abstand zwischen den Sitzen entspricht internationalen Standards und beträgt normalerweise etwa 80 Zentimeter.

Die besten in der Economy Class-Kabine für den Airbus A350 sind die Sitze in der 13. Reihe. Ihr Komfort und ihr Vorteil werden durch die Tatsache erklärt, dass sie sich direkt neben der Trennwand befinden, die die Business Class-Kabine von der Economy Class trennt. Dies bedeutet, dass mehr Beinfreiheit vorhanden ist und niemand die Lehne des Stuhls nach vorne kippen kann, wodurch diese Stelle eingeschränkt wird. Der offensichtliche Vorteil dieser Orte ist auch darauf zurückzuführen, dass in der Regel die Abstände der Speisen mit ihnen beginnen und die Passagiere hier die größte Auswahl an Speisen und Getränken haben. Diese Orte haben jedoch ihre eigenen Besonderheiten. Es gibt also spezielle Vorrichtungen für Säuglinge, so dass Fluggäste mit Kindern höchstwahrscheinlich genau an diesen Orten fliegen. Diese Tatsache bedeutet, dass die Sitze der dreizehnten Reihe nicht für Personen empfohlen werden, die sich während des Fluges entspannen möchten oder für Personen, die keinen Lärm oder Kindergeschrei tolerieren.

Zu den besten in der Economy-Klasse gehören auch Plätze in der 14. Reihe, die mit den Buchstaben C und G (gemäß Diagramm) gekennzeichnet sind. Es gibt keine Plätze vor ihnen, niemand wird die Lehne des Stuhls umklappen, und diese Plätze befinden sich wieder in der Nähe des Eingangs der Economy-Klasse, so dass die Auswahl an Speisen und Getränken möglich ist. Die 26-reihigen Sitze, die sich im zweiten Abschnitt der Economy-Class-Kabine befinden, sind ebenfalls sehr bequem, sodass viel Beinfreiheit zur Verfügung steht.

Airbus A350 ist nicht das beste Flugzeug der Economy-Klasse. Die Positionen in den Reihen 25, 40 und 41 sind in der Nähe. In der Nähe von Toiletten- und Hauswirtschaftsräumen kann es zu häufigen Warteschlangen in der Nähe dieser Orte, zu Lärm und viel Verkehr und sogar nachts kommen. Passagiere, die Sitze in der 40. Reihe neben den Gängen einnehmen, sind doppelt beunruhigt: Bei ständiger Bewegung versuchen die Passagiere, sie versehentlich zu fangen oder zu berühren. Platziert 41 Serien aus dem gleichen Grund kühn als die schlechteste im gesamten Flugzeug. Hinzu kommt ein unangenehmer Geruch aus der Toilette, das Geräusch von abwaschbarem Wasser sowie Verstopfung. Es ist auch zu beachten, dass die Sitze von 41 Reihen grundsätzlich nicht für Menschen mit einem schwachen Vestibularapparat empfohlen werden - hier ist der Blick durch die Bullaugen sehr eingeschränkt, da die Reihe nur in der Mitte zwischen zwei Durchgängen stattfindet.

Geschichte der Schöpfung

Die Konkurrenz zwischen Airbus und Boeing ist seit langem das Thema der Stadt und ist heute vielleicht allen Luftfahrtliebhabern bekannt. In der Vergangenheit sind Airbus-Flugzeuge so konzipiert, dass sie einen anständigen Wettbewerb für Boeing-Flugzeuge schaffen und umgekehrt.

Die Geschichte der Gründung des Airbus A350 begann im Jahr 2005, als Boeing die Entwicklung des Boeing 787 Dreamliner (Dreamliner) ankündigte, der aufgrund seines wirtschaftlicheren Betriebs ein ernsthafter Konkurrent von Airbus-Flugzeugen sein sollte. Die Fluggesellschaften, die die Airbus-Unternehmen betreiben, nahmen diese Ankündigung als Herausforderung an und taten ihr Bestes, um mit Airbus Industrie ein neues Großraum-Passagierflugzeug zu schaffen, das noch wirtschaftlicher gewesen wäre, um Wettbewerb für den Boeing 787 Dreamliner zu schaffen, der noch nicht in Massenproduktion hergestellt worden war.

Zunächst wurde der Airbus A350 als Ersatz für den Airbus A330 und den Airbus A340 konzipiert. Es sei darauf hingewiesen, dass die ersten Modelle des neuen Flugzeugs auf der Grundlage des A330 implementiert wurden, jedoch mit einem verbesserten Design und mehr Komfort. Potentielle Kunden benötigten jedoch keine neue Modifikation des A330, sodass der Airbus-Konzern die Schaffung eines fast neuen Airbus-Modells namens A350 finanzieren musste. In diesem Fall wurden, basierend auf dem Design des neuen Liners, Verbundmaterialien, neue Verfahren zur Herstellung des Rumpfs sowie modernere Bordelektronik verwendet. Vertreter der Airbus-Gruppe gaben außerdem bekannt, dass das neue Flugzeug wirtschaftlicher sein wird als die neue Boeing 787, die einen ernsthaften Wettbewerb dafür schaffen wird.

Im Jahr 2006 begann die Bearbeitung des Airbus A350. Das neue Modell, das die Bezeichnung Airbus A350XWB (extrabreiter Rumpf - extra breiter Rumpf) erhielt, verfügt über eine größere Passagierkapazität bei gleichzeitig hoher Reichweite. Der erste Flug des Autos fand im Juni 2013 statt und ab 2018 wurde der kommerzielle Betrieb aufgenommen. Der erste Flug wurde von Qatar Airways durchgeführt.

Ab Herbst 2013 wurden 764 Airbus A350-Aufträge erteilt. Von 2014 bis 2018 wurde dieser Auftrag zu 5% erfüllt - 37 Flugzeuge wurden an Kunden ausgeliefert.

Änderungen Airbus A350

Heute gibt es drei Hauptmodifikationen des Airbus A350.

• Airbus A350-800 - ist das erste Flugzeugmodell, das von 270 Passagieren mit drei Klassen des Passagierraums bis 375 (mit einer einzigen Klasse) befördert werden kann. Die Einführung des Airbus war für 2014 geplant, aber im September desselben Jahres wurde das Projekt offiziell geschlossen. Grund für die Schließung war die Weigerung des Airbus-Konzerns, den A350-800 zugunsten des Airbus A320neo zu entwickeln und herzustellen.
• Der Airbus A350-900 ist eine Modifikation des Airbus, dessen kommerzieller Betrieb 2014 begann. Kann von 314 Personen (mit drei Klassen) bis zu 440 Personen (mit einer Klassenklasse im Fahrgastraum) transportieren. Das Flugzeug ist äußerst sparsam und damit der Hauptkonkurrent der Boeing 777. Derzeit wird an der Entwicklung einer Frachtumrüstung mit dem Namen A350-900F und einer Variante mit einer größeren Flugreichweite A350-900R gearbeitet. Ebenfalls auf Basis der Version wurde eine Modifikation des Airbus A350-941 mit erhöhter Passagierkapazität und Flugreichweite erstellt.
• Airbus A350-1000 - Modifikation des Flugzeugs mit der höchsten Passagierkapazität der A350-Familie. So kann der Airbus von 366 Personen (mit drei Klassen) bis zu 440 Passagieren (mit einer Klassenklasse der Fahrgastzelle) Platz bieten. Zu den sichtbaren Merkmalen des Liners gehört außerdem eine vergrößerte Fläche des Flügels im Vergleich zu früheren Modifikationen des Liners. Dieses Modell wurde im Sommer 2018 auf einer Ausstellung in Frankreich der Öffentlichkeit präsentiert.

Überblick und Eigenschaften des Flugzeugs

Aerodynamisch ist der Airbus A350 ein Nizkoplan mit einer Heckflosse. Flügelfegen (Sweep 31,9 Grad). Aufgrund der Tatsache, dass der Flugzeugrumpf zu 52 Prozent aus Verbundwerkstoffen besteht, ist seine Masse deutlich geringer als die von Inlinern derselben Klasse. Verbundwerkstoffe verleihen dem A350-Design zusätzliche Festigkeit und machen ihn somit zuverlässiger und sicherer. Die geringere Masse des Flugzeugs wiederum macht den Betrieb wesentlich wirtschaftlicher.

Aufgrund der Tatsache, dass der Flügel des Flugzeugs ebenfalls hauptsächlich aus Verbundwerkstoffen besteht, und aufgrund seines speziellen Sweeps, kann das Flugzeug eine gute Maximalgeschwindigkeit entwickeln, ohne die gesamte Struktur zu beeinträchtigen. So wurde bei Airbus eine Vielzahl von Tests und Experimenten mit einer Gesamtdauer von etwa 4000 Stunden durchgeführt, was bewies, dass diese Konfiguration von Flügel und Rumpf optimal ist.

Das Kraftwerk des Liners besteht aus zwei Trient-Triebwerken, deren Leistung vom Flugzeugmodell abhängt. Darüber hinaus gab der Airbus-Konzern die Entwicklung von Modellen des Airbus A350 bekannt, die speziell für Fluggesellschaften des Nahen Ostens entwickelt wurden. Entsprechend dem örtlichen Klima (heiß und trocken) können die Motoren dieser Modelle, die als "heiß und hoch" ("heiß und hoch") bezeichnet werden, eine bessere Traktion bei Luftmangel und starker Erwärmung bieten. Angesichts des großen Interesses an Flugzeugen seitens der Fluggesellschaft Emirates Airlines und Qatar Airways hat ein solches Projekt eine große Zukunft.

Der A350 ist außerdem mit einer Notfall-Luftfahrtturbine Hamilton Sundstrand ausgestattet, die in kritischen Situationen die Bordelektronik des Flugzeugs mit Strom versorgen kann.

Technische Merkmale des Flugzeugs Airbus A350:

Fazit

Der Airbus A350 ist ein neues Flugzeug des Airbus-Konzerns, das ursprünglich als Ersatz für die Flugzeuge A330 und A340 sowie als Konkurrent für Flugzeuge der gleichen Boeing-Klasse konzipiert wurde. Dennoch lässt sich bereits abschätzen, wie groß die Aussichten für dieses Flugzeug in den Märkten des Nahen Ostens und Asiens sind. Die große Anzahl der vorhandenen und entwickelten Modifikationen lässt uns zuversichtlich auf das große Verbesserungspotenzial der Maschine schließen.