Russland begann mit praktischen Tests von leistungsstarken Elektromotoren unter Verwendung von supraleitenden Materialien. In der Zukunft werden sie möglicherweise zu einer Alternative zum Reaktiven - weil sie leistungsfähiger und umweltfreundlicher ist.
Der neue Motor besteht aus einem Gasturbinentriebwerk, das einen elektrischen Generator dreht, einem Elektromotor und einer sie verbindenden Kabelleitung. Die spezifische Leistung einer solchen Anlage liegt bei über 10 kW / kg. Dies ist etwa 10% mehr als beim Jet-Motor.
Lange Zeit gab es keine Alternative zum Strahltriebwerk. Die spezifische Leistung moderner Elektromotoren für die Luftfahrt überschreitet nicht 5 kW / kg, während die Jet-Motoren eine Leistung von bis zu 8 kW / kg haben. Das heißt, der Austausch führt zu einer Abnahme der Tragfähigkeit des Flugzeugs. Daher ist ein solcher Übergang zwar wirtschaftlich nicht realisierbar.
Die Verwendung von supraleitenden Materialien kann jedoch die spezifische Leistung von Elektromotoren erhöhen. Schließlich ist das Hauptmerkmal von Supraleitern eine signifikante Verringerung oder sogar ein völliger Verzicht auf den elektrischen Widerstand. Folglich steigt die Strommenge, die umgekehrt proportional zum Widerstand ist, und damit die Motorleistung.
